Subaru Forester kolu sensọ

Awọn pistons ti o wa ninu ẹrọ ijona ti inu n gbe nitori ijona ti adalu idana ninu adalu naa, ilana naa ni ihuwasi detonation, nitorinaa, paapaa idinku diẹ ninu agbara rẹ, igbohunsafẹfẹ, ilosoke pataki ninu awọn aye yiya ti motor, agbara eto. Detonation detonation (DD) jẹ apakan deede ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, wọ idagbasoke ni Subaru ati Soviet Forester.

Kini sensọ ikọlu: awọn iṣẹ ati iṣẹ-ṣiṣe

Awọn pistons ibeji gbe awọn itujade lati awọn ina filasi, agbara giga ti eyiti o ni igbohunsafẹfẹ giga ninu yara iṣẹ. Iwọn agbara ti o pọ ju, iru awọn agbara ti awọn iyipo detonation, ninu eyiti wọn di iparun fun eto naa, jẹ tinrin pupọ. Irú rẹ ko ni dandan tumọ si pe didenukole waye laipẹ, ṣugbọn yiya ti moto ati ikole ti awọn ẹya pẹlu rẹ yoo mu yara.

Iyasoto ti awọn ami ti ko dara julọ ti iginisonu ti ijona ninu adalu pẹlu iyapa lati iwuwasi nipasẹ atunṣe - ẹya iṣakoso ti o han gbangba (ECU). Eto naa kii yoo ṣe ti eto naa ko ba “mọ” nipa detonation - o jẹ lati ṣe atẹle iṣẹlẹ rẹ pe sensọ ikọlu (DD, sensọ kọlu) ṣe iranṣẹ. Nitorinaa, atunṣe ti iṣiṣẹ rẹ da lori deede ti awọn eto ni gbogbo eto ti a ṣalaye, didara ẹya agbara, awọn orisun ati awọn apa rẹ.

Kini DD dabi?

Sensọ ikọlu Subaru Forester, bii ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ami iyasọtọ yii, jẹ torus yika. Ni ẹgbẹ, o ti ni ipese pẹlu ebute kan fun sisopọ si ẹrọ iṣakoso itanna ti ẹrọ ijona inu. Ni aarin ni a iho fun iṣagbesori. Ẹya piezoelectric ti fi sori ẹrọ ni apakan intrafunctional ti sensọ, eyiti o ṣe idahun si gbigbọn nipa ṣiṣẹda foliteji kekere ati igbohunsafẹfẹ ti a fun.

Kọmputa nigbagbogbo n ṣe itupalẹ awọn iṣọn ti o nbọ lati awọn sensọ - Ti iyatọ ba wa lati awọn iwọn deede, igbelewọn ti hihan detonation Siwaju sii, module iṣakoso, ni ibamu si eto ti a ṣeto, ṣe idaniloju atunse ti ẹrọ ijona inu, Imukuro ti kii ṣe -ti aipe ignitions ti awọn idana Adalu.

Nibo ni sensọ ikọlu wa?

Aaye fun DD jẹ ipinnu nipasẹ awọn apẹẹrẹ ki a le ṣe aṣeyọri ifamọ ti o munadoko, eyiti o pọ si deede wiwa detonation paapaa ni awọn ipele ibẹrẹ ti itupalẹ.

Ipo ti sensọ ikọlu wa laarin apoti àlẹmọ afẹfẹ ati ọpọlọpọ gbigbe, labẹ àtọwọdá ikọlu, aaye eyiti o tọ lori apakan pẹlu awọn silinda.

Bii o ṣe le ṣayẹwo sensọ ikọlu

Bibajẹ si sensọ ikọlu Ni akọkọ, awọn akọọlẹ aṣiṣe (awọn koodu) han lori wiwa ecu nipasẹ kọnputa lori ọkọ. Ṣayẹwo Engine ti han lori nronu. Eto iwadii ti ara ẹni jẹ dandan ni awọn awoṣe Subaru ode oni ati pe o lagbara lati ṣe atunṣe ifamọ ti sensọ, jijẹ foliteji iṣelọpọ, ati iyika ṣiṣi. Iru aiṣedeede kọọkan ni koodu tirẹ, decryption wa ninu iwe imọ ẹrọ lori ẹrọ, alaye naa wa lori Intanẹẹti.

Multimeter

O le ṣe itupalẹ ilera DD pẹlu multimeter tabi voltmeter. Paṣẹ:

• Pipa sensọ naa: boluti ti n ṣatunṣe jẹ ṣiṣi silẹ, apejọ naa yọ kuro ni irọrun. Ipo naa, irisi ti a lo loke, sensọ ko le rii.
• Awọn iwadii oluyẹwo ti sopọ si iṣẹjade. Iyipada multimeter si wiwọn lọwọlọwọ DC, iwọn jẹ nipa 200mV (tabi kere si).
• Pẹlu ipa ti o ni oye, o nilo lati bẹrẹ, o le tẹ, lo apakan dd pẹlu boluti kan, ọpa irin, screwdriver kan. Ni akoko lilo, akoko yoo de ati pe ibimọ ile yoo waye lati May 20 si May 30.
• Wo awọn ẹrọ. Ni ipo ti o dara, ipa naa wa pẹlu agbara agbara ni igba kọọkan. Aini idahun tumọ si ikuna.

Ọna ijerisi keji jẹ iru si eyiti a ṣalaye, Idanwo nikan ni idanwo ni ipo wiwọn resistance (samisi lori yiyan to 1000 ohms tabi 1 kΩ). Ni deede ipinle yoo jẹ nipa 400-600. Ni akoko ti knocking, iye lori scoreboard yoo dagba ni aijọju (nigbagbogbo 1-2 com) ati pada si apapo atilẹba.

Awọn iṣeduro:

• ni gbogbo igba o jẹ dandan lati wo pe iwọn lori ifihan lọ pada. Ti eyi ba ṣẹlẹ pẹlu afẹsodi, lẹhinna sensọ naa ṣee ṣe bajẹ;
• o nilo lati rii daju pe awọn iwadii ti wa ni asopọ ni aabo - awọn olubasọrọ lori sensọ le jẹ idọti, p;
• Awọn iyipada foliteji kọja sensọ le jẹ awọn millivolts pupọ, kii ṣe gbogbo idanwo le ṣafihan rẹ. Ati pe nigba wiwọn resistance laarin Ohms, nitorina, iru ayẹwo jẹ pataki;
• ni iṣẹlẹ to wulo, ti o ba wọn foliteji, multimeter gbọdọ ni didara ti o nilo.

Yiyewo awọn Circuit si awọn kọmputa Àkọsílẹ

Awọn lodi ti awọn wọnyi. Sensọ ko yọ kuro. Yọ plug ECU kuro, kọkọ ge asopọ "-" lori batiri naa. Ṣe iwọn titobi awọn isọdi ti a lo. Iṣoro naa ni pe o nilo lati mọ pinout ti plug, eyiti awọn iho ti paadi naa pa sensọ naa. Lati gba acquainted pẹlu bojumu igbeyawo pẹlu ọwọ tabi paapa rọrun - gba alaye lati awọn

Apejuwe le ṣe idanimọ o ṣeeṣe ti Circuit itanna kan si ẹyọ iṣakoso, iye ti itara ifarako ti a lo ni iwọn. Paṣẹ:

1. Yọ awọn Àkọsílẹ lati awọn motor Iṣakoso kuro.
2. Awọn olubasọrọ 2 wa lori bulọki, awọn iwadii idanwo ti sopọ si wọn, ti wọn ko ba tan-an, o le ta awọn okun waya si wọn.
3. Aṣayan oludanwo tumọ si ami foliteji ti 200 mV.
4. Wọn kan sensọ tabi ko tẹtisi rẹ ni iwaju. Awọn nọmba lori scoreboard yẹ ki o yipada ni fifo ati awọn aala.

O tun ni imọran lati ṣayẹwo braid idabobo lati ECU si DD: nitori ibajẹ rẹ, awọn irẹpọ le han ti o ni ipa lori iṣẹ ti ẹyọkan ati fifi sori ẹrọ deede ti ipinnu ECU.

Ṣayẹwo lai dismantling

O ṣee ṣe lati ṣe itupalẹ sensọ ikọlu Subaru, ati pe ko han lati ọkọ ayọkẹlẹ:

1. Yi engine pada si laišišẹ.
2. Fọwọ ba apa iṣẹ ti sensọ.
3. Ti iyara crankshaft ba tọ, otitọ pe ti eyi ko ba ṣẹlẹ, lẹhinna didenukole ko jẹ dandan ṣẹlẹ.

Awọn iṣoro ni ayẹwo

Aila-nfani ti awọn ọna ominira fun ṣiṣe ayẹwo DD ni pe gbogbo wọn ko gba laaye ni deede, patapata 100% paapaa tabi sunmọ bi o ti ṣee ṣe lati pinnu ipo sensọ naa. Idi naa wa ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti iṣẹ ṣiṣe: fun ẹrọ ṣiṣe deede, awọn iṣọn-ọpọlọ ti igbohunsafẹfẹ igbohunsafẹfẹ, igbakọọkan ti awọn oscillation gbọdọ ṣẹda, ati pe eyi da lori ipele ti awọn gbigbọn, eyiti ko rọrun lati ṣẹda ni gbogbo awọn iyipada igbohunsafẹfẹ.

Ọpọlọpọ awọn ti o wa loke, awọn iwadii kikun pẹlu awọn ọna imudara ko ṣee ṣe - ṣayẹwo nikan lori iduro pataki tabi ẹrọ iwadii n fun abajade deede.

Gbogbo awọn ọna ominira pẹlu awọn irinṣẹ imudara, multimeter kan, da lori iṣeeṣe diẹ ti sensọ, ṣugbọn ni diẹ ninu awọn ọran pataki, awọn fo funrararẹ ko han, ṣugbọn awọn abuda afikun wọn, eyiti o pinnu nikan nipasẹ oluyẹwo kan pato.

Rirọpo

Ipele igbaradi - awọn irinṣẹ: fifẹ ni ilana ti ṣiṣi silẹ pẹlu opin-ìmọ “10”, wrench socket “12”, ratchet pẹlu itẹsiwaju, ibẹrẹ kan. Iwọ yoo nilo screwdriver filati. Fun mimọ - rags, fun awọn okun ipata - lubricant ti nwọle.

Kolu sensọ rirọpo ilana

Yiyọ atijọ ati fifi sensọ kọlu tuntun sori Subaru Forester jẹ ilana atẹle. Nẹtiwọọki ko ni agbara, lati “-” ebute batiri naa. Wọn yọ intercooler kuro, fun eyiti awọn ohun-ọṣọ 2 ti ko ni idasilẹ, awọn clamps kan ti tu silẹ.

Ge asopọ "ërún" (asopọ) ti sensọ kọlu.

Boluti fastening ti wa ni unscrewed, DD ti wa ni fa jade pẹlu rẹ.

Ipele ikẹhin ni fifi sori ẹrọ sensọ ikọlu tuntun kan. Apejọ ti a ti gbe jade ni yiyipada ibere.