Bii o ṣe le loye funmorawon ati awọn eto agbara ni awọn ẹrọ kekere

Botilẹjẹpe awọn ẹrọ ti wa ni awọn ọdun, gbogbo awọn ẹrọ petirolu ṣiṣẹ lori awọn ipilẹ kanna. Awọn iṣọn mẹrin ti o waye ninu ẹrọ jẹ ki o ṣẹda agbara ati iyipo, ati pe agbara yii jẹ ohun ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ gbe.

Lílóye àwọn ìlànà ìpìlẹ̀ ti bí ẹ́ńjìnnì ọ̀sẹ̀ mẹ́rin ṣe ń ṣiṣẹ́ yóò ràn ọ́ lọ́wọ́ láti ṣàwárí àwọn ìṣòro ẹ́ńjìnnì kí o sì tún jẹ́ kí o di olùrajà tí ó ní ìmọ̀ dáradára.

Apá 1 ti 5: Agbọye Mẹrin-ọpọlọ Engine

Lati awọn ẹrọ epo petirolu akọkọ si awọn ẹrọ igbalode ti a ṣe loni, awọn ilana ti engine-ọpọlọ mẹrin ti wa kanna. Pupọ ti iṣẹ ita ti ẹrọ ti yipada ni awọn ọdun pẹlu afikun abẹrẹ epo, iṣakoso kọnputa, turbochargers ati awọn ṣaja nla. Pupọ ninu awọn paati wọnyi ni a ti yipada ati yipada ni awọn ọdun lati jẹ ki awọn ẹrọ ṣiṣẹ daradara ati agbara. Awọn ayipada wọnyi ti gba awọn aṣelọpọ laaye lati tọju iyara pẹlu awọn ifẹ ti awọn alabara, lakoko ti o ṣaṣeyọri awọn abajade ore ayika.

Enjini petirolu kan ni awọn ikọlu mẹrin:

• Ogbon jẹwọ
• ikọlu funmorawon
• agbara gbe
• Tu ọpọlọ silẹ

Ti o da lori iru ẹrọ, awọn ikọlu wọnyi le waye ni ọpọlọpọ igba fun iṣẹju kan lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ.

Apá 2 ti 5: Gbigbe Ọpọlọ

Ikọkọ akọkọ ti o waye ninu ẹrọ ni a npe ni ikọlu gbigbe. Eyi yoo ṣẹlẹ nigbati pisitini ba lọ si isalẹ ni silinda. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, àtọwọdá gbigbemi yoo ṣii, gbigba adalu afẹfẹ ati epo lati fa sinu silinda. Afẹfẹ ti fa sinu ẹrọ lati inu àlẹmọ afẹfẹ, nipasẹ ara fifun, si isalẹ nipasẹ ọpọlọpọ gbigbe, titi ti o fi de silinda.

Ti o da lori ẹrọ, epo ni a ṣafikun si adalu afẹfẹ yii ni aaye kan. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ carbureted, epo ti wa ni afikun bi afẹfẹ ti n kọja nipasẹ carburetor. Ninu engine itasi epo, epo ti wa ni afikun ni ipo ti injector, eyi ti o le wa nibikibi laarin ara fifun ati silinda.

Bi pisitini ṣe fa mọlẹ lori crankshaft, o ṣẹda afamora eyiti ngbanilaaye adalu afẹfẹ ati idana lati fa sinu. Iwọn afẹfẹ ati epo ti a fa sinu ẹrọ naa da lori apẹrẹ ti ẹrọ naa.

• Išọra: Turbocharged ati supercharged enjini ṣiṣẹ ni ọna kanna, sugbon ti won ṣọ lati gbe awọn diẹ agbara bi awọn adalu ti air ati idana ti wa ni agbara mu sinu engine.

Apakan 3 ti 5: ikọlu titẹ

Awọn keji ọpọlọ ti awọn engine ni awọn funmorawon ọpọlọ. Ni kete ti adalu afẹfẹ / epo ti wa ni inu silinda, o gbọdọ wa ni fisinuirindigbindigbin ki ẹrọ naa le gbe agbara diẹ sii.

• Išọra: Lakoko ikọlu funmorawon, awọn falifu ti o wa ninu ẹrọ naa ti wa ni pipade lati yago fun idapo afẹfẹ / epo lati salọ.

Lẹhin ti crankshaft ti sọ piston silẹ si isalẹ ti silinda lakoko iṣọn gbigbe, bayi o bẹrẹ lati gbe sẹhin. Piston naa tẹsiwaju lati lọ si oke ti silinda nibiti o ti de ibi ti a mọ ni aarin oku oke (TDC), eyiti o jẹ aaye ti o ga julọ ti o le de ọdọ ẹrọ naa. Nigbati oke ti o ku aarin ti de, adalu afẹfẹ-epo ti wa ni fisinuirindigbindigbin ni kikun.

Apapo fisinuirindigbindigbin ni kikun n gbe ni agbegbe ti a mọ si iyẹwu ijona. Eyi ni ibi ti a ti tan adalu afẹfẹ / epo lati ṣẹda ikọlu ti o tẹle ni ọmọ.

Ikọlu funmorawon jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki julọ ni ile engine nigbati o n gbiyanju lati ṣe ina diẹ sii ati iyipo. Nigbati o ba n ṣe iṣiro funmorawon engine, lo iyatọ laarin iye aaye ninu silinda nigbati piston ba wa ni isalẹ ati iye aaye ninu iyẹwu ijona nigbati piston ba de aarin ti o ku. Ti o tobi ni ipin funmorawon ti yi adalu, ti o tobi ni agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn engine.

Apá 4 ti 5: Agbara Gbe

Awọn kẹta ọpọlọ ti awọn engine ni agbara ọpọlọ. Eyi ni ọpọlọ ti o ṣẹda agbara ninu ẹrọ naa.

Lẹhin ti pisitini ti de aarin ti o ku lori ikọlu ikọlu, a ti fi agbara mu adalu afẹfẹ-epo sinu iyẹwu ijona. Adalu afẹfẹ-epo ti wa ni ki o si igned nipa a sipaki plug. Awọn sipaki lati awọn sipaki plug ignites awọn idana, nfa iwa-ipa, Iṣakoso bugbamu ninu awọn ijona iyẹwu. Nigbati bugbamu yii ba waye, agbara ti ipilẹṣẹ tẹ lori piston ati ki o gbe crankshaft, gbigba awọn silinda engine lati tẹsiwaju ṣiṣẹ nipasẹ gbogbo awọn ikọlu mẹrin.

Ranti pe nigbati bugbamu tabi idasesile agbara ba waye, o gbọdọ waye ni akoko kan. Adalu afẹfẹ-epo gbọdọ ignite ni kan awọn aaye da lori awọn oniru ti awọn engine. Ni diẹ ninu awọn enjini, awọn adalu gbọdọ ignite sunmọ oke okú aarin (TDC), nigba ti ninu awọn miran awọn adalu gbọdọ ignite kan diẹ iwọn lẹhin aaye yi.

• Išọra: Ti ina ko ba waye ni akoko ti o tọ, ariwo engine tabi ibajẹ nla le waye, ti o fa ikuna engine.

Apá 5 ti 5: Tu ọpọlọ silẹ

Itusilẹ itusilẹ jẹ ikọlu kẹrin ati ipari. Lẹhin opin ikọlu ti n ṣiṣẹ, silinda naa kun pẹlu awọn gaasi eefi ti o ku lẹhin isunmọ ti adalu afẹfẹ-epo. Awọn gaasi wọnyi gbọdọ wa ni nu kuro ninu ẹrọ ṣaaju ki o to tun bẹrẹ gbogbo iyipo naa.

Lakoko ọpọlọ-ọpọlọ yii, crankshaft titari pisitini pada sinu silinda pẹlu ṣiṣi eefin eefin. Bi piston ti n gbe soke, o n gbe awọn gaasi jade nipasẹ àtọwọdá eefin, eyiti o yorisi sinu eto imukuro. Eyi yoo yọ pupọ julọ awọn gaasi eefin kuro ninu ẹrọ ati gba ẹrọ laaye lati bẹrẹ lẹẹkansi lori ikọlu gbigbe.

O ṣe pataki lati ni oye bi ọkọọkan awọn ikọlu wọnyi ṣe n ṣiṣẹ lori ẹrọ-ọpọlọ mẹrin. Mọ awọn igbesẹ ipilẹ wọnyi le ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye bii ẹrọ ṣe n ṣe ipilẹṣẹ agbara, bakanna bi o ṣe le ṣe atunṣe lati jẹ ki o lagbara diẹ sii.

O tun ṣe pataki lati mọ awọn igbesẹ wọnyi nigbati o n gbiyanju lati ṣe idanimọ iṣoro engine inu. Ranti pe ọkọọkan awọn ọpọlọ wọnyi n ṣe iṣẹ kan pato ti o gbọdọ muuṣiṣẹpọ pẹlu mọto naa. Ti eyikeyi apakan ti ẹrọ ba kuna, ẹrọ naa kii yoo ṣiṣẹ bi o ti tọ, ti o ba jẹ rara.