Bii o ṣe le ṣiṣẹ daradara Dsg 7

DSG (lati apoti jia iyipada taara - “apoti jia taara”) jẹ apoti jia roboti kan ti o ni awọn idimu 2 ati pe o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹyọ ẹrọ itanna (mechatronics). Awọn anfani ti gbigbe yii jẹ iyipada jia iyara nitori sisopọ ti awọn idimu, iṣeeṣe ti iṣakoso afọwọṣe ati eto-ọrọ idana, lakoko ti awọn aila-nfani jẹ igbesi aye iṣẹ kuru, awọn idiyele atunṣe, igbona pupọ labẹ fifuye ati idoti ti awọn sensosi.

Iṣiṣẹ ti o tọ ti apoti 7-iyara DSG gba ọ laaye lati fa igbesi aye apoti gear ati dinku eewu ti didenukole nitori wiwọ ti bearings, bushings ati awọn ẹya ija miiran.

Awọn ofin fun wiwakọ DSG-7

Awọn idimu ti apoti roboti kii ṣe laiṣe. Awọn 1st jẹ lodidi fun ifisi ti unpaired jia, ati awọn 2nd - so pọ. Awọn ọna ṣiṣe wa ni titan nigbakanna, ṣugbọn kan si disiki akọkọ nikan nigbati ipo ibaramu ba wa ni titan. Eto keji jẹ ki o yipada ni iyara.

Awọn idimu DSG-7 le jẹ "gbẹ" ati "tutu". Ni igba akọkọ ti ise lori edekoyede lai epo itutu. Eyi dinku agbara epo nipasẹ awọn akoko 4,5-5, ṣugbọn o dinku iyara engine ti o pọju ati mu eewu ibajẹ apoti gear pọ si nitori wọ.

Awọn DSG “Gbẹ” ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere pẹlu mọto agbara kekere. Botilẹjẹpe wọn ṣe apẹrẹ fun wiwakọ ilu, diẹ ninu awọn ipo awakọ (awọn jamba opopona, awọn iyipada ipo, fifa) le jẹ pẹlu igbona.

"Wet" DSG-7s le duro awọn ẹru eru: iyipo pẹlu iru gbigbe le jẹ to 350-600 Nm, lakoko ti awọn "gbẹ" ko le jẹ diẹ sii ju 250 Nm. Nitori itutu agbaiye epo hydraulic, o le ṣiṣẹ ni ipo ti o nira diẹ sii.

Gbigbe ni deede ni awọn ọna opopona ilu

Lakoko iwakọ, DSG yoo yipada laifọwọyi si jia ti o ga julọ. Nigbati o ba n wakọ, eyi le dinku agbara epo ni pataki, ṣugbọn pẹlu awọn iduro loorekoore ni jamba ijabọ, o wọ gbigbe gbigbe nikan.

Nitori iseda ti apoti jia, iyipada yii ṣe awọn idimu mejeeji. Ti awakọ naa ko ba yara si iyara ti o fẹ tabi tẹ idaduro lakoko gbigbe ni jamba ijabọ, lẹhinna lẹhin iyipada akọkọ ti ipadabọ si ti o kere julọ, jia akọkọ.

Iwakọ Jerky fi agbara mu awọn eto idimu lati ṣiṣẹ nigbagbogbo, eyiti o yori si yiya iyara ti awọn eroja ija.

Nigbati o ba n wakọ ni jamba ijabọ ilu, o nilo lati tẹle awọn ofin diẹ:

• maṣe tẹ gaasi ati awọn pedal biriki ni gigun kẹkẹ lakoko iwakọ 0,5-1 m, ṣugbọn jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju lọ 5-6 m ki o tẹle ni iyara kekere;
• yipada si ologbele-laifọwọyi (Afowoyi) mode ati ki o gbe ni akọkọ jia, ko gba laaye adaṣiṣẹ lati sise lori ilana ti aje;
• maṣe fi lefa yiyan si ipo didoju, nitori nigbati efatelese ba wa ni irẹwẹsi, idimu yoo ṣii laifọwọyi.

A fa fifalẹ ni deede

Nigbati o ba sunmọ ina ijabọ tabi ikorita, ọpọlọpọ awọn awakọ fẹ lati ni etikun, ie, pa jia, yi pada si ipo didoju ati tẹsiwaju lati gbe nitori inertia ti o gba.

Ko dabi braking engine dan, etikun kii ṣe nikan ko dinku agbara epo si odo, ṣugbọn tun mu eewu gbigbe gbigbe pọ si. Ti o ba didasilẹ pedal biriki ni ipo yiyan N, lẹhinna idimu kii yoo ni akoko lati ṣii pẹlu ọkọ ofurufu lai ba igbehin jẹ.

Ẹru giga lori apoti jia nyorisi dida ti igbelewọn lori oju olubasọrọ ti flywheel. Ni akoko pupọ, apoti naa bẹrẹ lati tẹ nigbati iyara yipada, gbọn ati ṣe awọn ohun lilọ.

Efatelese idaduro gbọdọ wa ni irẹwẹsi laisiyonu, gbigba idimu lati ṣii ni kikun. Awọn iduro lojiji ni a gba laaye ni awọn ipo pajawiri nikan.

Bi o ṣe le bẹrẹ

Awọn awakọ ti o mọ si isare iyara nigbagbogbo nlo si titẹ nigbakanna gaasi ati awọn pedal biriki. Adaṣiṣẹ ti “robot” ṣe idahun si eyi nipa jijẹ iyara, nitorinaa nigbati o ba yọ ẹsẹ rẹ kuro ni efatelese fifọ, iyara naa pọ si ni didasilẹ.

Iru jerks naa dinku igbesi aye apoti jia. Titẹ efatelese ohun imuyara tilekun awọn disiki ija, ṣugbọn idaduro ti a lo ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati gbigbe. Bi abajade, isokuso inu waye, eyiti o yori si wọ ti awọn disiki ati igbona ti gbigbe.

Diẹ ninu awọn aṣelọpọ pese awọn apoti roboti pẹlu aabo itanna. Nigbati o ba tẹ awọn pedals 2, eto naa ṣe atunṣe nipataki si idaduro, ṣiṣi idimu ati ọkọ ofurufu. Iyara ẹrọ naa ko pọ si, nitorinaa imuṣiṣẹ nigbakanna ti idaduro ati imuyara jẹ asan.

Ti o ba nilo lati yara mu iyara ni ibẹrẹ, kan fun pọ pedal gaasi. "Robot" ngbanilaaye nọmba awọn ipo pajawiri, eyiti o pẹlu awọn ibẹrẹ airotẹlẹ. Ipin wọn ko yẹ ki o kọja 25% ti lapapọ.

Nigbati o ba bẹrẹ si oke, o nilo lati lo birki afọwọṣe. Efatelese gaasi ti wa ni titẹ nigbakanna pẹlu yiyọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni idaduro ọwọ fun 1-1,5 s. Laisi imuduro ipo, ẹrọ naa yoo yiyi pada ati isokuso.

Awọn ayipada lojiji ni iyara

Asọtẹlẹ ati aṣa awakọ iṣọra fa igbesi aye ti apoti DSG. Pẹlu ilosoke iyara didan, ẹyọ gbigbe ẹrọ itanna n ṣakoso lati ṣiṣẹ jia ti o fẹ, ni idakeji awọn idimu 1st ati 2nd.

Ibẹrẹ didasilẹ ati braking lẹsẹkẹsẹ lẹhin isare jẹ ki mechatronics ṣiṣẹ ni ipo pajawiri. Yiyi iyara ati ija nfa ikọlu ati ibajẹ disiki naa. Awọn gbigbe gbigbe ni aaye yii tun jiya lati igbona pupọ.

Ni ibere ki o má ba mu iṣẹ rudurudu ti ẹrọ itanna ṣiṣẹ, nigbati o ba n wakọ ni ara ibinu, o tọ lati tan-an ipo afọwọṣe. Iyara iyara pẹlu iyipada didasilẹ ni iyara ko yẹ ki o gba diẹ sii ju 20-25% ti akoko awakọ. Fun apẹẹrẹ, lẹhin isare iṣẹju 5, o nilo lati jẹ ki apoti jia sinmi ni ipo itunu fun awọn iṣẹju 15-20.

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọn kekere ati iwọn engine, eyiti o ni ipese pẹlu awọn apoti “gbẹ”, o yẹ ki o fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ patapata pẹlu iyipada didasilẹ ni iyara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi pẹlu:

1. Volkswagen Jetta, Golf 6 ati 7, Passat, Touran, Scirocco.
2. Audi A1, A3, TT.
3. ijoko Toledo, Altea, Leon.
4. Skoda Octavia, Superb, Fabia, Dekun, SE, Roomster, Yeti.

Gbigbe ati yiyọ

Awọn gbigbe roboti ga ju awọn gbigbe laifọwọyi ni awọn ofin ti ifamọ isokuso. O mu ki o jẹ wiwọ isare nikan ti apakan ẹrọ ti gbigbe, ṣugbọn tun ṣe aibalẹ ẹrọ itanna naa.

Lati yago fun yiyọ kuro, awọn iṣeduro wọnyi gbọdọ wa ni akiyesi:

• fi awọn taya studded ti o dara fun igba otutu;
• ni ọran ti ojo loorekoore ati ni akoko otutu, ṣayẹwo awọn ijade lati àgbàlá ni ilosiwaju fun jinlẹ pẹlu idọti tabi awọn agbegbe nla ti yinyin;
• Titari awọn ọkọ ayọkẹlẹ di nikan pẹlu ọwọ, laisi titẹ pedal gaasi (ipo N);
• lori awọn oju opopona ti o nira, bẹrẹ gbigbe ni ipo afọwọṣe ni jia 2nd, yago fun awọn ibẹrẹ lojiji pẹlu efatelese ohun imuyara.

Nigbati o ba n gun ori ilẹ isokuso, o nilo lati tan ipo M1 ki o tẹ pedal gaasi diẹ lati yago fun yiyọ kuro.

Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ miiran tabi tirela ti o wuwo ṣẹda ẹru ti o pọ ju lori apoti jia, nitorinaa o ni imọran lati kọ pẹlu iru gbigbe gbigbe kan.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu DSG-7 ko ba le gbe lori ara rẹ, lẹhinna awakọ naa yẹ ki o pe ọkọ ayọkẹlẹ tow. Ni awọn iṣẹlẹ nibiti a ko le yago fun gbigbe, o gbọdọ ṣee ṣe pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ ati gbigbe ni didoju. Ijinna ti ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o kọja 50 km, ati iyara ko kọja 40-50 km / h. Awọn alaye gangan fun awoṣe kọọkan jẹ itọkasi ni itọnisọna itọnisọna.

Awọn ipo iyipada

Mechatronic ko fi aaye gba ilowosi loorekoore ninu iṣẹ rẹ, nitorinaa ipo afọwọṣe (M) yẹ ki o lo nikan ni awọn ipo ti o jẹ dani fun ẹrọ itanna. Iwọnyi pẹlu bibẹrẹ ni opopona ti o nira, wiwakọ ni jamba opopona, iyara iyipada ni iyara, ati wiwakọ lile pẹlu isare loorekoore ati idinku.

Nigbati o ba nlo ipo afọwọṣe, maṣe dinku iyara ṣaaju gbigbe silẹ, ati tun pọ si nigbati o ba n yipada. O nilo lati yipada laarin awọn ipo laisiyonu, pẹlu idaduro ti awọn aaya 1-2.

A duro si ibikan

Ipo gbigbe (P) le mu šišẹ lẹhin idaduro. Laisi itusilẹ efatelese idaduro, o jẹ dandan lati lo birẹki afọwọṣe: eyi yoo ṣe idiwọ ibajẹ si opin nigbati o yiyi pada.

Ọkọ iwuwo ati DSG

Igbesi aye DSG-7 kan, paapaa iru gbigbẹ, ni ibatan si idakeji pẹlu iwuwo ọkọ. Ti ibi-ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn arinrin-ajo ba sunmọ awọn toonu 2, lẹhinna awọn fifọ waye pupọ diẹ sii nigbagbogbo ninu gbigbe ti o ni itara si apọju.

Pẹlu agbara engine ti o ju 1,8 liters ati iwuwo ọkọ ti awọn toonu 2, awọn aṣelọpọ fẹ iru idimu “tutu” tabi apoti gear 6-iyara diẹ sii (DSG-6).

Itọju ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu DSG-7

Ilana itọju fun DSG-7 iru "gbẹ" (DQ200) ko ni kikun epo. Gẹgẹbi apejuwe olupese, hydraulic ati awọn lubricants gbigbe ti kun fun gbogbo igbesi aye iṣẹ. Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ adaṣe ṣe iṣeduro ṣayẹwo ipo apoti ni itọju kọọkan ati ṣafikun epo ti o ba jẹ dandan lati mu igbesi aye apoti gear pọ si.

Idimu "Wet" nilo atunṣe pẹlu epo ni gbogbo 50-60 ẹgbẹrun kilomita. A da epo hydraulic sinu awọn mechatronics, G052 tabi G055 epo jara sinu apakan ẹrọ ti apoti, da lori iru ẹrọ. Paapọ pẹlu lubricant, àlẹmọ apoti gear ti yipada.

Ni ẹẹkan gbogbo itọju 1-2, DSG gbọdọ wa ni ipilẹṣẹ. Eyi n gba ọ laaye lati ṣe iwọn iṣẹ ti ẹrọ itanna ati imukuro awọn jerks nigbati o ba yipada awọn iyara. Ẹrọ itanna ko ni aabo ti ko dara lati inu ọrinrin, nitorinaa o nilo lati wẹ ni pẹkipẹki labẹ hood.