Bii o ṣe le yipada awọn jia lori awọn ẹrọ ẹrọ fidio
Isẹ ti awọn ẹrọ

Bii o ṣe le yipada awọn jia lori awọn ẹrọ ẹrọ fidio


Pẹlu lilo ibigbogbo ti awọn gbigbe laifọwọyi, ọpọlọpọ awọn olubere fẹ lati kọ ẹkọ lẹsẹkẹsẹ lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi, sibẹsibẹ, nikan eniyan ti o le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eyikeyi gbigbe ni a le pe ni awakọ gidi. Kii ṣe laisi idi pe ni awọn ile-iwe awakọ ọpọlọpọ eniyan fẹ lati kọ ẹkọ bi o ṣe le wakọ pẹlu gbigbe afọwọṣe, paapaa ti wọn ba ni ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan ninu gareji pẹlu gbigbe laifọwọyi tabi CVT.

Kọ ẹkọ lati yi awọn jia pada ni deede lori gbigbe afọwọṣe kii ṣe iru iṣẹ ṣiṣe ti o nira, ṣugbọn nikan ti o ba ṣe adaṣe gun to o ko le san ifojusi si iru gbigbe ati ni igboya lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iṣeto eyikeyi.

Bii o ṣe le yipada awọn jia lori awọn ẹrọ ẹrọ fidio

Awọn sakani iyipada jia afọwọṣe

  • akọkọ jia - 0-20 km / h;
  • keji - 20-40;
  • kẹta - 40-60;
  • ẹkẹrin - 60-80;
  • karun - 80-90 ati loke.

O tọ lati ṣe akiyesi pe iwọn iyara ni awoṣe kan pato da lori ipin jia, ṣugbọn isunmọ ni ibamu si aworan itọkasi.

Awọn jia nilo lati yipada pupọ laisiyonu, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo jaku ni didasilẹ tabi “bori kuro”. O jẹ lori ipilẹ yii pe wọn pinnu pe alakọbẹrẹ ti ko ni iriri ti n wakọ.

Bii o ṣe le yipada awọn jia lori awọn ẹrọ ẹrọ fidio

Lati gbe, o nilo lati ṣe bi eleyi:

  • fun pọ idimu;
  • Gbe awọn gearshift lefa ni akọkọ jia;
  • Bi iyara naa ṣe n pọ si, a tu idimu naa ni irọrun, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati gbe;
  • o nilo lati di idimu fun igba diẹ lẹhinna tu silẹ patapata;
  • lẹhinna tẹ gaasi laisiyonu ati mu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si si 15-20 km / h.

O han gbangba pe iwọ kii yoo wakọ bii eyi fun pipẹ (ayafi, nitorinaa, o n kawe ni aaye ti o ṣofo ni ibikan). Bi iyara rẹ ṣe n pọ si, o nilo lati kọ ẹkọ lati yi lọ si awọn jia giga:

  • ya ẹsẹ rẹ kuro ni efatelese gaasi ki o si tẹ idimu naa lẹẹkansi - awọn jia ti yipada nikan pẹlu idimu nre;
  • ni akoko kanna gbe awọn gearshift lefa ni didoju ipo;
  • lẹhinna yipada lefa si iyara keji ati mu yara, ṣugbọn tun laisiyonu.

Yipada si awọn iyara ti o ga julọ tẹle ilana kanna. Bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣe yarayara, yiyara iṣẹ yii gbọdọ ṣee ṣe.

Lilọ nipasẹ awọn jia ko ṣe iṣeduro, botilẹjẹpe ko ni idinamọ, ṣugbọn o yẹ ki o ṣe eyi nikan ti o ba ni oye, bibẹẹkọ awọn jia apoti gear yoo gbó yiyara ati pe ẹrọ naa le duro.

Iyara ti o ga julọ, awọn jia ti o ga julọ ni awọn iyara to gun - aaye laarin awọn eyin ni ibamu, iyara crankshaft ṣubu pẹlu iyara ti o pọ sii.

Yipada isalẹ:

  • mu ẹsẹ rẹ kuro ni gaasi ki o fa fifalẹ si iyara ti o fẹ;
  • denu idimu;
  • a yipada si jia kekere, ti o kọja ipo didoju ti lefa gearshift;
  • tu idimu ati ki o tẹ lori gaasi.

Nigbati o ba yipada si awọn jia kekere, o le fo nipasẹ awọn jia - lati karun si keji tabi si akọkọ. Enjini ati apoti gear kii yoo jiya lati eyi.

Fidio ti iyipada jia ti o tọ. Kọ ẹkọ lati gùn laisiyonu.




Ikojọpọ…

Fi ọrọìwòye kun