Bii o ṣe le tan ọkọ ayọkẹlẹ daradara lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran
Awọn akoonu
Pupọ awakọ mọ pe nigbati batiri ba ti ku, o le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Yi ilana ti wa ni popularly ti a npe ni priming. Awọn nuances kan wa, akiyesi eyiti yoo ṣe iranlọwọ lati yara koju iṣoro ti o dide ati ni akoko kanna ko ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji jẹ.
Kini iṣoro ti itanna lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran
Nigbagbogbo ibeere ti bii o ṣe le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbati batiri ba ti ku dide ni igba otutu. Eyi jẹ nitori otitọ pe ni oju ojo tutu batiri n jade ni kiakia, ṣugbọn iru iṣoro le waye ni igbakugba ti ọdun nigbati batiri ko ba mu idiyele daradara. Awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri gbagbọ pe ina ọkọ ayọkẹlẹ lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran jẹ iṣẹ ti o rọrun, ṣugbọn eyi kii ṣe otitọ patapata, awọn ẹya pataki wa nibi. Awọn olubere nilo lati mọ awọn nuances ti yoo gba ọ laaye lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati ni akoko kanna ko ṣe ipalara awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji.
Ṣaaju ki o to tan ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o nilo lati ro awọn nuances wọnyi:
- Ọkọ ayọkẹlẹ ti o yẹ ki o bẹrẹ gbọdọ wa ni iṣẹ ṣiṣe to dara. Ibeere yii kan ẹrọ, batiri ati wiwọ itanna. O le tan ọkọ ayọkẹlẹ kan nikan nigbati batiri ba ti ku nitori idaduro gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi ti awọn ina ina ba wa ni titan nigbati ẹrọ ko ṣiṣẹ, awọn onibara ina miiran ti wa ni titan. Ni iṣẹlẹ ti batiri ba ti yọ silẹ lakoko awọn igbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ tabi ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹrẹ nitori awọn aiṣedeede eto epo, o ko le tan ina.
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yẹ ki o jẹ isunmọ kanna ni awọn ofin ti iwọn engine ati agbara batiri. Iwọn kan ti lọwọlọwọ ni a nilo lati bẹrẹ mọto naa. Ti o ba tan imọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan lati ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, lẹhinna, o ṣeese, ko si ohun ti yoo ṣiṣẹ. Ni afikun, o tun le gbin batiri olugbeowosile, lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yoo ni iṣoro pẹlu ibẹrẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji yẹ ki o jẹ isunmọ kanna ni awọn ofin ti iwọn engine ati agbara batiri. - O gbọdọ ṣe akiyesi boya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Diesel tabi petirolu. Ibẹrẹ ti o tobi pupọ pupọ ni a nilo lati bẹrẹ ẹrọ diesel kan. Eyi gbọdọ ṣe akiyesi ni igba otutu. Ni iru ipo bẹẹ, itanna diesel lati inu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu le jẹ alailagbara.
- O ko le tan ibẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba silẹ nigbati ẹrọ oluranlọwọ nṣiṣẹ. Eyi jẹ nitori iyatọ ninu agbara ti awọn ẹrọ ina. Ti o ba jẹ pe ko si iru iṣoro bẹ tẹlẹ, nitori pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ fẹrẹ jẹ kanna, ni bayi agbara awọn ẹrọ ina ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni le yatọ ni pataki. Ni afikun, awọn ẹrọ itanna pupọ wa ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe ti oluranlọwọ ba ṣiṣẹ lakoko itanna, agbara agbara le waye. Eyi nyorisi awọn fiusi ti a fẹ tabi si ikuna ti ẹrọ itanna.
Diẹ ẹ sii nipa awọn aiṣedeede ẹrọ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, o nira nigbagbogbo lati de batiri naa, nitorinaa olupese naa ni ebute rere ni aaye ti o rọrun, eyiti o ti sopọ okun waya ibẹrẹ.
Bii o ṣe le tan ina ọkọ ayọkẹlẹ daradara
Awọn ami pupọ lo wa ti o fihan pe batiri ọkọ ayọkẹlẹ ti ku:
- nigbati bọtini ti wa ni titan ni ina, ibẹrẹ ko tan engine tabi ṣe o laiyara;
- awọn ina atọka jẹ alailagbara pupọ tabi ko ṣiṣẹ rara;
- nigbati ina ba wa ni titan, awọn titẹ nikan han labẹ hood tabi a gbọ ohun ti npa.
Ka nipa ẹrọ ibẹrẹ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Ohun ti o nilo lati tan imọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan
Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ni ohun elo fẹẹrẹfẹ siga. O le ra tabi ṣe funrararẹ. Ma ṣe ra awọn onirin ibẹrẹ ti o kere julọ. Nigbati o ba yan ohun elo ibẹrẹ, o yẹ ki o fiyesi si awọn aye atẹle wọnyi:
- ipari ti awọn okun onirin, nigbagbogbo 2-3 m to;
- o pọju starting lọwọlọwọ fun eyi ti won ti wa ni a še. O da lori apakan agbelebu ti okun waya, eyiti ko yẹ ki o kere ju 16 mm, eyini ni, okun ko le ni iwọn ila opin ti o kere ju 5 mm;
- didara onirin ati idabobo. O dara julọ lati lo awọn okun waya Ejò. Bó tilẹ jẹ pé aluminiomu ni o ni kere resistivity, yo o yiyara ati ki o jẹ diẹ brittle. Aluminiomu ti wa ni ko lo ni ga-didara factory ti o bere onirin. Awọn idabobo gbọdọ jẹ rirọ ati ki o tọ ki o ko ni kiraki ni otutu;Ti o bere waya gbọdọ ni a Ejò mojuto
- dimole didara. Wọn le ṣe lati idẹ, irin, bàbà tabi idẹ. Ti o dara julọ jẹ awọn ebute idẹ tabi idẹ. Aṣayan ilamẹjọ ati didara ga julọ yoo jẹ awọn agekuru irin pẹlu awọn eyin Ejò. Gbogbo-irin awọn agekuru oxidize ni kiakia, nigba ti idẹ ni o wa ko gan lagbara.Aṣayan ilamẹjọ ati didara ga julọ yoo jẹ dimole irin pẹlu awọn eyin Ejò
Diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn onirin ti o bẹrẹ ni module iwadii kan ninu ohun elo wọn. Iwaju rẹ ṣe pataki fun oluranlọwọ. Ẹya yii n gba ọ laaye lati ṣakoso awọn aye batiri ṣaaju ati lakoko itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Ti o ba fẹ, o le ṣe awọn okun waya fun itanna funrararẹ. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo:
- meji ona ti Ejò waya pẹlu kan agbelebu apakan ti 25 mm2 ati ipari ti nipa 2-3 m Wọn gbọdọ ni dandan ni idabobo ti o ga julọ ati awọn awọ oriṣiriṣi;O jẹ dandan lati mu awọn onirin ibẹrẹ pẹlu apakan agbelebu ti 25 mm2 ati pẹlu idabobo ti awọn awọ oriṣiriṣi
- soldering iron pẹlu kan agbara ti o kere 60 W;
- ta;
- awọn ọmu;
- ẹru;
- ọbẹ kan;
- cambric tabi ooru isunki. Wọn ti wa ni lo lati insulate awọn ipade ọna ti a waya ati ki o kan dimole;
- 4 alagbara ooni awọn agekuru.Awọn agekuru ooni gbọdọ jẹ alagbara
Awọn alaye nipa ohun elo itanna ti VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Ilana iṣelọpọ:
- A ti yọ idabobo kuro lati awọn opin ti awọn okun waya ti a pese sile ni ijinna ti 1-2 cm.Yọ idabobo lati awọn opin ti awọn onirin
- Tin awọn onirin ati awọn opin ti awọn clamps.
- Fix awọn clamps, ati ki o solder ojuami asomọ.Ti awọn opin ti awọn ebute naa ba jẹ crimped nikan ti wọn ko ta, lẹhinna okun waya yoo gbona ni aaye yii
Ilana fun itanna ọkọ ayọkẹlẹ kan
Lati le tan ọkọ ayọkẹlẹ daradara ati ki o ma ṣe ipalara fun ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o gbọdọ ṣiṣẹ ni ọna atẹle:
- Ọkọ ayọkẹlẹ olugbeowosile ti wa ni titunse. O nilo lati wakọ ni isunmọ bi o ti ṣee ṣe ki ipari ti awọn okun waya ti o bẹrẹ jẹ to.O nilo lati wakọ soke sunmọ ki awọn ipari ti awọn ti o bere onirin to
- Gbogbo awọn onibara ina mọnamọna ti wa ni pipa. Eyi gbọdọ ṣee ṣe lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ki a lo agbara nikan lati bẹrẹ ẹrọ naa.
- Enjini oluranlowo gbọdọ wa ni pipa.
- Awọn onirin ti wa ni asopọ. Ni akọkọ, so awọn ebute rere ti awọn batiri mejeeji pọ. Iyokuro ti oluranlọwọ ti sopọ si ibi-ọkọ ayọkẹlẹ (eyikeyi apakan ti ara tabi ẹrọ, ṣugbọn kii ṣe carburetor, fifa epo tabi awọn eroja miiran ti eto idana), eyiti o tan. Agbegbe yi yẹ ki o jẹ aikun lati rii daju olubasọrọ to dara.Aaye asopọ ti okun waya odi gbọdọ jẹ aikun lati rii daju olubasọrọ to dara.
- Ẹrọ oluranlọwọ bẹrẹ ati jẹ ki o ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju 5-10. Lẹhinna a pa ẹrọ naa, pa ina naa ki o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ keji. Ọpọlọpọ eniyan ro pe ẹrọ oluranlọwọ le fi silẹ lori, ṣugbọn a ko ṣeduro ṣiṣe eyi, nitori. ewu wa lati ba ẹrọ itanna ti awọn ẹrọ naa jẹ.
- Awọn ebute ti wa ni pipa. Ṣe o ni yiyipada ibere. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o bẹrẹ ati ni bayi yẹ ki o ṣiṣẹ fun o kere ju iṣẹju 10-20 ni ibere fun batiri naa lati gba agbara. Apere, o yẹ ki o tun wakọ ọkọ ayọkẹlẹ fun diẹ ati gba agbara si batiri ni kikun.
Ti lẹhin awọn igbiyanju pupọ ko ṣee ṣe lati bẹrẹ ẹrọ naa, o jẹ dandan lati bẹrẹ oluranlọwọ ki o ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju 10-15 ati pe batiri rẹ ti gba agbara. Lẹhin iyẹn, oluranlọwọ ti wa ni jam ati igbiyanju naa tun ṣe. Ti ko ba si abajade, o nilo lati wa idi miiran ti ẹrọ ko bẹrẹ.
Fidio: bii o ṣe le tan ọkọ ayọkẹlẹ daradara
Ọna asopọ ti o tọ
Ifarabalẹ ni pato yẹ ki o san si ọkọọkan ti sisopọ awọn okun waya ibẹrẹ. Ti ohun gbogbo ba rọrun pẹlu sisopọ awọn okun waya ti o dara, lẹhinna awọn okun waya odi gbọdọ wa ni asopọ daradara.
Ko ṣee ṣe lati sopọ awọn ebute odi meji si ara wọn, eyi jẹ nitori awọn idi wọnyi:
- ti batiri ti a ti tu silẹ ba jẹ aṣiṣe (ni pipade), lọwọlọwọ si rẹ yoo kọja pẹlu kekere resistance, eyi yoo fun akoko lati ṣe ayẹwo ipo naa ki o si pa oluranlọwọ naa;
- lakoko ibẹrẹ, awọn ṣiṣan nla ti ipilẹṣẹ ati gaasi ijona ti tu silẹ lati inu batiri naa. Niwọn igba ti ko si orisun ina ti o wa nitosi, o ṣeeṣe ti isunmọ rẹ ti dinku;
- awọn ebute rere ni a ti sopọ ni akọkọ, nitorinaa, ti o ba fọwọkan aibikita, o ṣeeṣe ti Circuit kukuru ni a yọkuro.
Nigbati o ba n so awọn okun pọ, o gbọdọ ṣọra gidigidi ki o ṣe ohun gbogbo daradara. Awọn aṣiṣe ti a ṣe le fa awọn fiusi tabi awọn ohun elo itanna lati fẹ, ati nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ lati mu ina.
Fidio: ọna asopọ okun waya
Awọn itan lati iwa awakọ
Mo wa si ibi iduro ni ọjọ Jimọ lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ mi, batiri naa ti ku lori rẹ. O dara, Mo jẹ eniyan abule kan ti o rọrun, ti o ni awọn abọ-pada meji ni ọwọ mi, Mo lọ si iduro ọkọ akero nibiti awọn takisi maa n duro ati fun ọrọ naa: “Batiri naa ti pari, aaye gbigbe kan wa, nibi ni 30 UAH. Ranmi lowo. “Mo ṣe ifọrọwanilẹnuwo nipa awọn eniyan 8–10, pẹlu awọn awakọ lasan ti o wa si ọja fun riraja. Gbogbo eniyan mu ki ekan oju, mumbles nkankan nipa diẹ ninu awọn Iru awọn kọmputa, aini ti akoko ati "mi batiri ti kú".
Nigbati mo n wakọ pẹlu Akum ti a gbin, Mo gbagbe lati pa ina ati pe o ku ni iṣẹju 15 - nitorina iriri ni bibeere "fun mi ni ina" tobi. Emi yoo sọ pe titan si awọn takisi ni lati ba awọn ara rẹ jẹ. Iru aimọgbọnwa awawi ti wa ni in. Batiri naa ko lagbara. Kini batiri naa ni lati ṣe ti o ba ti tan fẹẹrẹfẹ siga. Nipa otitọ pe kọnputa ti o wa lori Zhiguli yoo fo ni gbigbo gbogbogbo ...
A ti o dara "siga fẹẹrẹfẹ", pẹlu ti o dara onirin ati pliers, ni gbogbo iṣoro lati wa. 99% ti ohun ti o ta jẹ otitọ Ge!
Fẹẹrẹfẹ siga mi jẹ lati KG-25. Gigun 4m kọọkan waya. Imọlẹ soke o kan pẹlu kan Bangi! Maṣe ṣe afiwe pẹlu shit Taiwanese ni awọn mita onigun mẹrin 6. mm, eyi ti a ti kọ 300 A. Nipa ọna, KG ko le paapaa ni otutu.
O le tan siga, ṣugbọn o GBỌDỌDỌ DỌRỌ RẸ duro, jẹ ki o bẹrẹ titi batiri rẹ yoo fi pari. :-) Dajudaju, fun gbigba agbara, o le jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ, ṣugbọn nigbati o ba gbiyanju lati bẹrẹ, rii daju pe o yipada o pa, bibẹkọ ti o le iná awọn kọmputa, ṣọra.
Mo n tan siga nigbagbogbo fun ọfẹ, ayafi fun awọn aṣẹ, ati nigbati awọn eniyan ba sọ owo sinu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu oju ibinu ... Nitori opopona jẹ ọna ati gbogbo eniyan ti o wa lori rẹ jẹ dogba!
O le tan ina ọkọ ayọkẹlẹ nikan nigbati idiyele batiri ko to lati bẹrẹ ẹrọ naa. Ti awọn ina ba ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹrẹ, lẹhinna iṣoro naa ko si ninu batiri naa ati pe o nilo lati wa idi miiran.
