Bii o ṣe le ṣayẹwo kọnputa pẹlu multimeter kan

ECU ti ko tọ nigbagbogbo jẹ idi ti awọn iṣoro pupọ pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Lakoko ti ECU ti ko tọ le fa ina ọkọ ayọkẹlẹ lati ko bẹrẹ, o tun le dinku aje idana. Nitorinaa, o fẹ lati mọ nigbati iṣoro ba wa pẹlu ẹyọ iṣakoso ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ki o tun ṣe. 

Ibeere naa ni, bawo ni a ṣe le ṣayẹwo ECU pẹlu multimeter kan?

Botilẹjẹpe awọn iṣoro oriṣiriṣi le tọkasi ECU ti ko ṣiṣẹ, iru awọn iṣoro le jẹ nitori awọn idi miiran. Nitorinaa, tẹtẹ ti o dara julọ ni lati yanju ECU rẹ ki o pinnu boya o jẹ iduro fun awọn iṣoro pẹlu ọkọ rẹ.

O yanilenu, multimeter jẹ ohun elo ti o rọrun fun ṣayẹwo ECU. Pẹlu multimeter kan, o le ṣe laasigbotitusita ECU rẹ ki o wa iru eyi ti awọn paati rẹ jẹ aṣiṣe. 

Kini ẹrọ iṣakoso ẹrọ?

ECU duro fun "ẹka iṣakoso ẹrọ". ECU, ti a tun mọ si module iṣakoso engine, ṣe abojuto iṣẹ ti ẹrọ ọkọ. ECU n gba data lati awọn sensọ pupọ ninu ẹrọ, ṣe itumọ data naa, o si lo o ni deede lati mu ilọsiwaju ẹrọ ṣiṣẹ.

Diẹ ninu awọn iṣe ninu ẹrọ ọkọ da lori iṣẹ ṣiṣe ti ECU, ati nigbati ECU ba jẹ aṣiṣe, eyi yoo han ninu awọn iṣe wọnyi. 

Awọn iṣẹ akọkọ ti iṣakoso nipasẹ ECU pẹlu:

• Iṣakoso akoko ina: ECU n pese akoko to pe fun àtọwọdá adijositabulu. Eleyi tumo si wipe ECU iwari nigbati awọn àtọwọdá ṣi. Fun apẹẹrẹ, àtọwọdá kan ṣii diẹ sii ni iyara ti o ga ju ni isalẹ. Ibi-afẹde ti o ga julọ ti ẹya yii ni lati ni ilọsiwaju eto-ọrọ idana nipasẹ jijẹ ṣiṣan afẹfẹ sinu silinda lati mu agbara pọ si.
• Ṣatunṣe apapo afẹfẹ/epo: Iṣẹ pataki miiran ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ ni lati dọgbadọgba ipin epo-epo ninu silinda. Nitoripe idapọ afẹfẹ / epo ti o pe fun ẹrọ lati ṣiṣẹ daradara, ECU gba data lati awọn sensọ afẹfẹ ti ẹrọ ba nṣiṣẹ lori epo tabi afẹfẹ pupọ. Ni idi eyi, ECU ṣe eto ti o tọ.

Bawo ni ECUs ṣiṣẹ?

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ECU n ṣakoso awọn iṣẹ lọpọlọpọ ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun apẹẹrẹ, ECU n ṣakoso adalu afẹfẹ / epo ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Niwọn igba ti awọn oniyipada oriṣiriṣi jẹ iduro fun iṣẹ ṣiṣe kan pato, ECU sopọ si awọn sensọ oriṣiriṣi ti o gba ati firanṣẹ awọn ifihan agbara si ẹyọkan. 

Adalu afẹfẹ / epo to tọ fun ijona ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan da lori awọn nkan bii awọn ibeere awakọ, iwọn otutu engine, iwọn otutu afẹfẹ, ati didara epo. 

Fun wiwakọ, nigbati awakọ ba tẹ efatelese ohun imuyara, àtọwọdá fifa yoo ṣii lati gba afẹfẹ laaye lati ṣan sinu ẹrọ naa. Nitoripe o nilo iye idana ti o tọ, sensọ Mass Air Flow (MAF) ṣe iwọn sisan afẹfẹ ati firanṣẹ data si ECU, lẹhin eyi ECU nfi epo to epo. 

Awọn ojuami nibi ni wipe ECU gba data lati yatọ si sensosi lati fiofinsi orisirisi awọn ọna šiše ninu awọn engine. 

Bii o ṣe le mọ boya ECU jẹ aṣiṣe?

ECU ti o kuna nigbagbogbo rọrun lati ṣe idanimọ. Pẹlu awọn ami itan itanjẹ diẹ, o le wa nigbati ECU rẹ jẹ aṣiṣe. Eyi ni diẹ ninu awọn ami ti ECU ti bajẹ:

• Imọlẹ ẹrọ nigbagbogbo wa: Ọkan ninu awọn ami akọkọ ti ECU rẹ jẹ aṣiṣe ni pe ina ẹrọ ṣayẹwo nigbagbogbo wa ni titan ati pe ko lọ paapaa lẹhin atunto ile-iṣẹ kan. Lakoko ti ina yii le wa ni titan fun ọpọlọpọ awọn idi, ECU buburu kan jẹ idi akọkọ ti ina ṣayẹwo duro lori. Nitorinaa, o fẹ lati ṣe idanwo igbimọ rẹ ki o pinnu orisun ti iṣoro naa.
• Ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo bẹrẹA: Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba bẹrẹ, o le jẹ nitori aiṣedeede ti ECU. Awọn idi miiran ti ẹrọ kii yoo bẹrẹ pẹlu ibẹrẹ aṣiṣe, batiri, ati awọn paati itanna. Nitorinaa, ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba bẹrẹ ati pe gbogbo wọn wa ni ipo ti o dara, o jẹ ọgbọn lati yi akiyesi rẹ si ẹyọ iṣakoso ẹrọ.
• Iṣe kekere: ECU buburu le ja si iṣẹ ẹrọ ti ko dara. Fun apẹẹrẹ, ti ṣiṣe idana ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n lọ silẹ, o le da a lẹbi lori ẹyọ iṣakoso ẹrọ aṣiṣe. 

Kini multimeter kan?

Multimeter jẹ ohun elo itanna ti a lo lati wiwọn ọpọlọpọ awọn paati itanna gẹgẹbi foliteji. A multimeter, tun mo bi a volt-ohm-millimeter (VOM) tabi mita, wa ni afọwọṣe ati oni orisi.

Lakoko ti multimeter afọwọṣe ṣe afihan awọn kika kika pẹlu itọka gbigbe lori iwọn iwọn, multimeter oni-nọmba kan ka pẹlu awọn ifihan nọmba pupọ.

A multimeter ni bojumu ọpa fun igbeyewo lọọgan.

Iru multimeter ti o fẹ fun ohun elo da lori awọn ayidayida. Sibẹsibẹ, multimeter oni-nọmba kan ni ilọsiwaju diẹ sii ati pe o kere si gbowolori ju ẹlẹgbẹ afọwọṣe rẹ lọ. Ni afikun, multimeter jẹ ohun elo pipe fun idanwo igbimọ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo kọnputa pẹlu multimeter kan

Ọna kan ti o rọrun lati ṣe wahala ECU ni lati lo multimeter kan. Pẹlu itọsọna ti o tọ, o le ni rọọrun ṣe idanimọ ECU buburu pẹlu multimeter kan. 

Eyi ni awọn igbesẹ ti o rọrun lati tẹle nigba lilo multimeter lati ṣe idanwo ECU rẹ:

1. Ṣeto multimeter rẹ

Igbesẹ akọkọ ni idanwo ECU pẹlu multimeter ni lati ṣeto multimeter fun idanwo naa. Bẹrẹ nipa siseto mita si ibiti o wa ti o dara julọ. 

Ni afikun, niwon mita rẹ le jẹ itanna lakoko idanwo, o jẹ ọlọgbọn lati ṣe awọn iṣọra. Fifi sori ẹrọ fifọ Circuit jẹ ọna ti o munadoko ti aabo multimeter lati mọnamọna itanna. Ṣe eyi nipa lilo ẹrọ fifọ Circuit pẹlu ọkan ninu awọn onirin mita. 

2. Ṣe ayewo wiwo ni akọkọ

Nigbagbogbo awọn iṣoro pẹlu ECU le ṣe idanimọ nipasẹ ayewo wiwo. Ayewo wiwo tumọ si ṣayẹwo awọn paati ECU rẹ ati rii daju pe wọn wa ni mimule ati ti sopọ. Eyi n gba ọ laaye lati ṣe idanimọ aṣiṣe tabi awọn paati ti o ge asopọ tabi awọn iyika laisi lilo multimeter kan. 

Paapaa, rii daju pe ECU ti sopọ si awọn paati itanna to pe ati pe o ni agbara nipasẹ batiri, nitori eyi le fa iṣoro pẹlu ECU rẹ.

Ti o ko ba le ṣe idanimọ oju eyikeyi awọn ọran paati, tẹsiwaju lati laasigbotitusita wọn pẹlu mita rẹ.

3. Bẹrẹ pẹlu awọn eroja ti o rọrun

ECU rẹ jẹ ti ọpọlọpọ awọn paati ati awọn iyika. Nigbati o ba n ṣayẹwo, o jẹ ọlọgbọn lati bẹrẹ pẹlu awọn paati ti o rọrun julọ gẹgẹbi fiusi ati yii. Nitoripe awọn paati wọnyi ni iraye si si idanwo ju awọn iyika eka diẹ sii, o fẹ lati bẹrẹ pẹlu wọn. 

Lẹhin idanwo paati kọọkan, fa ọpọlọpọ fun amperage. 

Tesiwaju igbeyewo nipa siṣo awọn mita ká rere asiwaju si batiri ilẹ ebute oko ati momentarily fọwọkan awọn odi asiwaju si awọn ti o baamu module ijanu ebute oko. 

4. Ṣayẹwo ipese agbara si awọn paati

O ṣe akiyesi pe awọn paati labẹ idanwo gbọdọ jẹ agbara nipasẹ batiri lati le gba awọn kika. Nitorinaa, rii daju pe paati kọọkan labẹ idanwo n gba foliteji to pe lati batiri naa. Ti o ba ri foliteji odi, eyi tọkasi iṣoro kan.

5. Tan bọtini ina

Tan bọtini lati ṣayẹwo boya awakọ n pese agbara. Ti awakọ ba n pese agbara, gbe okun waya odi ti mita si ebute batiri rere. Ṣe eyi ni ṣoki ati farabalẹ lati yago fun sisun paati tabi iyika.

6. Kọ iwe kika naa silẹ

Kika multimeter rẹ fun ọ ni imọran ipo ti paati naa. Itọkasi fun paati iṣẹ gbọdọ wa laarin 1 ati 1.2 amps. Eyikeyi iye ti o tobi ju iye yii tọkasi pe paati tabi Circuit labẹ idanwo jẹ aṣiṣe.

Nigbagbogbo beere ibeere nipa ECU

Bii o ṣe le ṣayẹwo awọn paati ECU?

Mọ eyi ti awọn pinni lori ECU asopo ohun paati. Ṣeto multimeter si eto ohm (ipo resistance) ki o so awọn onirin pọ. Daju pe awọn kika wa laarin iwọn ti a reti.

Kini ikuna ECM ti o wọpọ julọ?

Aṣiṣe ECM ti o wọpọ julọ jẹ aini imuṣiṣẹpọ laarin awọn oriṣiriṣi awọn paati. Eyi le ja si awọn nọmba kan ti awọn oran, pẹlu aiṣedeede data, awọn ipadanu ilana, ati iṣẹ ti ko dara.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn foliteji lori kọmputa?

Ṣeto multimeter si foliteji igbagbogbo. So okun waya dudu pọ si ilẹ ati lẹhinna fi ọwọ kan okun waya pupa si okun waya ti o fẹ ṣe idanwo. Ti o ba wa ni isalẹ 12 volts, igbimọ le ma ṣiṣẹ daradara.

Kini yoo ṣẹlẹ ti ECU ba kuna?

Ti ECU ba kuna, ẹrọ naa ko ni bẹrẹ. Ọkọ naa n ṣakoso awọn injectors idana ti ẹrọ naa, ati pe ti o ba kuna, awọn injectors ko ni fun epo sinu awọn silinda ati ẹrọ naa ko ni bẹrẹ.

Ge asopọ batiri naa tun ECU pada bi?

O da lori ṣiṣe pato ati awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni awọn igba miiran, ge asopọ batiri le tun igbimọ naa pada. ECU maa n tunto lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, kii ṣe awọn tuntun.