Bii o ṣe le ṣayẹwo eto itutu agbaiye

Ṣayẹwo itutu eto Awọn ọna oriṣiriṣi wa, ati pe yiyan wọn da lori idi ti o bẹrẹ lati ṣiṣẹ buru. Nitorinaa, nigbati ẹfin funfun ba han lati inu eefi, o nilo lati wa jijo antifreeze, nigbati eto ba ti tu sita, o nilo lati ṣayẹwo sisan ti itutu ati wiwọ rẹ. o tun tọ lati ṣayẹwo awọn aaye ti jijo ti ara ti o ṣeeṣe ti antifreeze, ṣayẹwo fila imooru ati ojò imugboroosi, bakanna bi iṣẹ ti o pe ti sensọ coolant.

Nigbagbogbo, lẹhin ti ṣayẹwo ẹrọ itutu agbana ẹrọ inu inu, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fọ rẹ ni lilo pataki tabi awọn ọna imudara. Ni awọn igba miiran, rirọpo antifreeze tabi antifreeze ṣe iranlọwọ, nitori ni akoko pupọ awọn ilana ilana wọnyi padanu awọn ohun-ini wọn, tabi wọn ti yan ni aṣiṣe ni ibẹrẹ, fun apẹẹrẹ, nipasẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ iṣaaju.

Awọn ami ti eto itutu agbaiye ti bajẹ

Nọmba awọn ami aṣoju kan wa ti o fihan gbangba pe eto itutu agbaiye jẹ apakan tabi patapata ko ni aṣẹ ati pe o nilo lati ṣe iwadii. Lára wọn:

• hihan ẹfin funfun (ni iye titobi) lati paipu eefi lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu;
• Iṣiṣẹ ti ko tọ ti adiro ati / tabi air conditioner (afẹfẹ gbona ko to tabi tutu);
• overheating ti abẹnu ijona engine, paapa nigbati o ba wa ni oke, pẹlu nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ti kojọpọ;
• awọn iwadii aisan ti ECU pẹlu ọlọjẹ kan pẹlu wiwa awọn aṣiṣe lẹhin imuṣiṣẹ ti ina ifihan agbara Ṣayẹwo Engine;
• idinku ninu awọn abuda agbara ti ẹrọ ijona inu, isonu ti agbara rẹ;
• farabale antifreeze ni itutu eto.

Ifarahan ti o kere ju ọkan ninu awọn ami ti o wa loke tọka si pe a ṣe iṣeduro awakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe iwadii eto itutu agbana ẹrọ inu inu.

Awọn idi ti ikuna ti eto itutu agbaiye

Nigbati awọn ami akọkọ ti didenukole ba han, o nilo lati wa idi rẹ ati, ni ibamu, ṣe iṣẹ atunṣe.

Lilo ẹrọ ijona inu inu pẹlu eto itutu agbaiye ti o dinku iṣẹ ṣiṣe rẹ ati igbesi aye gbogbogbo!

Awọn idi fun didenukole ti eto itutu agbaiye le jẹ:

• ingress ti coolant (antifreeze tabi antifreeze) sinu ijona iyẹwu ti air-epo adalu;
• iye ti ko to ti coolant ninu eto (awọn idi fun eyi, lapapọ, le jẹ jijo tabi evaporation pataki);
• thermostat ti ko tọ;
• apakan tabi ikuna pipe ti fifa soke;
• didenukole ti awọn coolant otutu sensọ;
• ikuna ti awọn àìpẹ, awọn oniwe-itanna Circuit tabi Iṣakoso irinše;
• depressurization ti awọn imugboroosi ojò fila tabi imooru fila;
• gbogboogbo depressurization ti awọn eto, titẹ idinku, awọn oniwe-airing.

Ọkọọkan awọn okunfa ti a ṣe akojọ ni a ṣe ayẹwo ni ọna tirẹ, ni ibamu pẹlu awọn eroja aṣiṣe rẹ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo eto itutu agba engine

Ṣiṣayẹwo eto itutu agba engine ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo ayewo ti awọn paati meje rẹ. Iṣẹ akọkọ ninu ọran yii ni lati rii boya awọn gaasi wa ninu eto, ṣayẹwo wiwọ ati pinnu awọn n jo, pinnu titẹ ninu eto, deede ti sisan ti itutu, ati tun pinnu iwọn otutu ti iṣiṣẹ naa. ti awọn egeb ati awọn thermostat.

Nitorinaa, awọn iwadii ti awọn paati atẹle ti eto itutu agbaiye jẹ pataki:

• awọn paipu roba, awọn isẹpo lori awọn clamps;
• Iduroṣinṣin ti ile imooru ati ojò imugboroja ti eto itutu agbaiye;
• darí (bearings) ati itanna (itanna Circuit) irinše ti awọn àìpẹ eto;
• isẹ ati fifi sori ẹrọ ti o tọ ti fifa eto (fifa);
• wiwọ ti awọn silinda ori gasiketi;
• serviceability ti awọn coolant otutu sensọ;
• ipele tutu ninu eto;
• ideri ti ojò imugboroosi ti eto;
• coolant majemu.

lẹhinna a yoo fun ni ṣoki alaye lori bi a ṣe le ṣe iwadii awọn eroja ati awọn ilana ti o wa loke.

Bii o ṣe le ṣayẹwo awọn gaasi ni eto itutu agbaiye

Ayẹwo ti o yẹ ni lati pinnu wiwa ọrinrin ninu awọn gaasi eefi ati wiwa wọn ninu eto itutu agbaiye.

eefi funfun

Nigbagbogbo, ipo imọ-ẹrọ ti ko ni itẹlọrun ti eto itutu agbaiye ati ẹrọ ijona inu lapapọ jẹ ami ifihan nipasẹ awọn gaasi eefin funfun. Wọn ti ṣẹda bi abajade ti o daju pe antifreeze (coolant) wọ inu iyẹwu ijona lati inu eto itutu agbaiye, nibiti o ti wa ni ti fomi po ni adalu afẹfẹ-epo ati sisun pẹlu rẹ. maa, yi jẹ nitori a baje silinda ori gasiketi (silinda ori).

Ẹfin funfun lati inu eefin naa

Основные причины почему идет белый дым из выхлопной дизеля или бензинового авто: влага, охлаждающая жидкость в цилиндрах, вода в горючем и нарушение системы впрыска Подробнее

 

Ipinnu pe ẹfin funfun jẹ abajade ti antifreeze titẹ sinu ẹrọ ijona inu jẹ ohun rọrun. Lati ṣe eyi, yọ dipstick kuro lati ijoko rẹ ni bulọọki silinda ati ṣayẹwo epo naa. Pẹlupẹlu, mejeeji ipele ati ipo rẹ. Ni igbagbogbo, pẹlu gasiketi ori silinda ti o fọ, epo naa yoo tun “fi silẹ”, ni atele, ipele rẹ yoo dinku ni kiakia. Ohun keji ti o nilo lati san ifojusi si ni ipo rẹ. Ti antifreeze ba wọ inu agbegbe epo, lẹhinna epo naa di funfun ati ki o dabi ekan ipara tabi ipara (da lori iye ati iye akoko ti dapọ ti awọn ilana ilana meji wọnyi).

Pẹlupẹlu, ọna kan lati ṣayẹwo awọn gaasi eefin fun wiwa itutu agbaiye ninu wọn ni lati di asọ funfun mimọ si paipu eefin. Ti ọrinrin ba wa ninu awọn gaasi eefi, o tumọ si pe o ti wọle sinu awọn silinda boya lati inu epo tabi lati inu eto itutu agbaiye (eyiti o maa n ṣẹlẹ nigbati a ba lo omi bi apakokoro). Ti awọn aaye ti o ni awọ bulu tabi awọ ofeefee ba wa lori aṣọ-ọṣọ, iwọnyi jẹ awọn itọpa ti “filọ kuro” ipakokoro. Nigbagbogbo awọn abawọn wọnyi ni olfato ekan. Nitorinaa, a nilo awọn iwadii afikun.

Ṣiṣayẹwo awọn gaasi eefi ninu eto itutu agbaiye

Pẹlu gasiketi ori silinda ti o fọ, ipo kan nigbagbogbo waye nigbati awọn gaasi eefi wọ inu eto itutu agbaiye. Awọn ami le yatọ pupọ, ṣugbọn wọn ṣe deede pẹlu awọn ti o han nigbati eto naa ba tu sita. Fun apere:

• Seething ti o han gbangba ninu ojò imugboroosi ati / tabi imooru. Eyi le ṣe ayẹwo nipasẹ yiyọ ideri lati ọkan tabi ẹrọ miiran.
• Lọla ko gbona daradara. Ni akoko ooru, afẹfẹ afẹfẹ le ma ṣiṣẹ daradara, nitori pe eto naa ṣiṣẹ mejeeji fun alapapo ati fun alapapo, nikan nipasẹ awọn radiators oriṣiriṣi (nigbagbogbo).
• Awọn imooru jẹ die-die tutu. Jubẹlọ, o le ni orisirisi awọn iwọn otutu ninu awọn oniwe-orisirisi awọn ẹya, eyun, loke ati isalẹ.

Lati le pinnu boya awọn gaasi wa ninu ẹrọ itutu agba ti inu, o le lo ọna kanna bi nigba ti n ṣayẹwo iduroṣinṣin ti gasiketi ori silinda - lo kondomu tabi balloon kan. Ayẹwo naa ni a ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

• Yọ fila ti ojò imugboroja tabi imooru, da lori eyiti ninu wọn nya si ati awọn falifu oju aye wa;
• fi kan roba rogodo lori ọrun ti awọn imugboroosi ojò tabi imooru, lẹsẹsẹ;
• bẹrẹ ẹrọ ijona inu ni akọkọ ni laišišẹ, ati lẹhinna diẹ diẹ sii (bi iyara ti o ga julọ, diẹ sii awọn gaasi yoo tu silẹ), to iwọn 3000 ... 5000 rpm;
• ti o ba ti nigba isẹ ti kondomu tabi rogodo bẹrẹ lati kun pẹlu eefi ategun, o tumo si wipe awọn silinda ori gasiketi ti baje.

A ko ṣe iṣeduro lati lo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu eto itutu afẹfẹ (gassed), o kere ju ni igba pipẹ, nitori eyi jẹ pẹlu igbona nla ti ẹrọ ijona inu ati apakan tabi ikuna pipe.

Bawo ni lati ṣayẹwo fun a jo

Paapaa, iṣoro kan ti o wọpọ pẹlu eto itutu agbana ẹrọ inu ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ irẹwẹsi rẹ. Nitori kini, ṣiṣan omi tabi airiness han (biotilejepe o le waye fun awọn idi miiran). Ibanujẹ le waye ni orisirisi awọn aaye, ṣugbọn nigbagbogbo julọ ni ipade ti awọn paipu.

Kini idi ti antifreeze lọ kuro

Почему постоянно снижается уровень антифриза в системе? Как найти причину и устранить неполадки. Об этом и другом читайте в этом материале Подробнее

 

Ṣiṣayẹwo wiwọ ti eto itutu agbaiye

Awọn coolant fi oju gbọgán nitori ti awọn depressurization ti awọn eto. Nitorinaa, lati ṣayẹwo wiwọ, o nilo lati tunwo awọn eroja wọnyi:

• ile ati / tabi ideri ti ojò imugboroja ti ẹrọ itutu ijona inu;
• thermostat asiwaju;
• oniho, hoses, clamps ati awọn isopọ ninu awọn itutu eto (da lori awọn kan pato ti nše ọkọ ati ti abẹnu ijona engine);
• ile imooru;
• edidi ẹṣẹ ti fifa ati gasiketi rẹ;
• silinda ori gasiketi.

Wiwa awọn n jo jẹ ipinnu ni oju, nipasẹ wiwa awọn aaye tutu tabi nipa lilo idanwo ultraviolet. Tiwqn Fuluorisenti pataki kan wa lori tita ti o le ṣafikun si antifreeze ṣaaju ki o to tú sinu eto naa. tun, fun ọpọlọpọ awọn igbalode antifreezes, iru additives wa lakoko to wa ni won tiwqn lati factory. Lilo awọn afikun Fuluorisenti yoo pese irọrun afikun ni iwadii aisan, nitori ni iṣẹlẹ ti jijo tutu, yoo to lati lo atupa ultraviolet kan lati ṣe agbegbe aaye ibajẹ, eyiti yoo dinku akoko ati ipa ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tabi titunto si lati localize awọn jo.

System titẹ

Eto itutu agbaiye gbọdọ wa ni titẹ nigbagbogbo. Eyi jẹ pataki lati le gbe aaye gbigbona ti itutu agbaiye, niwọn bi a ti mọ lati awọn ofin ti fisiksi pe aaye gbigbo naa dide bi titẹ rẹ ba dide. Ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, iwọn otutu ti antifreeze ni iwọn otutu iṣẹ deede ti ẹrọ ijona inu jẹ nipa + 80 ° C ... + 90 ° C. Nitorinaa, ti irẹwẹsi ba waye, titẹ naa yoo lọ silẹ, ati pẹlu rẹ aaye gbigbo ti itutu yoo tun dinku. Bi o ti le je pe, awọn farabale ojuami ti atijọ antifreeze ni kekere ju titun dà, ki awọn coolant gbọdọ wa ni yipada ni ibamu si awọn ilana.

Sibẹsibẹ, iṣoro idakeji tun wa, nigbati titẹ ninu eto itutu agbaiye pọ si ni pataki. Nigbagbogbo ipo yii waye nitori otitọ pe àtọwọdá afẹfẹ ninu fila imooru tabi ojò imugboroja jẹ aṣiṣe (lori awọn oriṣiriṣi awọn ẹrọ yi àtọwọdá le fi sori ẹrọ lori ọkan tabi fila miiran). Bii o ṣe le ṣayẹwo ati kini o jẹ fun - ka ni apakan atẹle.

Iwọn titẹ pupọ lewu nitori paapaa antifreeze tuntun, ti a ṣe apẹrẹ fun aaye gbigbona ti o to + 130 ° C, le sise labẹ iru awọn ipo, pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle. Nitorinaa, ti o ba jẹ akiyesi iru ipo kanna ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o gba ọ niyanju lati rọpo fila imooru nikan pẹlu ọkan tuntun. Bi ohun asegbeyin ti, o le gbiyanju lati nu ati ki o tun awọn atijọ, ṣugbọn yi ni ko ti o dara ju agutan.

Radiator ideri

Gẹgẹbi a ti sọ loke, titẹ ninu eto itutu agbaiye ko ni igbagbogbo, ati pe o pọ si bi omi ti ngbona. Ṣafikun antifreeze ni a ṣe nipasẹ fila imooru tabi nipasẹ fila ojò imugboroosi. Fila imooru ni awọn falifu meji ninu apẹrẹ rẹ - fori (orukọ miiran jẹ nya si) ati oju aye (agbawọle). A nilo àtọwọdá fori lati ṣakoso awọn titẹ laisiyonu inu eto naa. O ti wa ni lo lati tu excess titẹ ati ki o bojuto awọn titẹ ni wipe ipele. O ti wa ni lilo nigba isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine. Iṣẹ-ṣiṣe ti àtọwọdá oju aye jẹ idakeji, ati pe o jẹ lati rii daju gbigba afẹfẹ mimu sinu eto nipasẹ ideri ninu ilana ti itutu agbaiye ninu eto naa. Nigbagbogbo iye ti o kere julọ wa ni ayika 50 kPa (lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Soviet atijọ), ati pe o pọju jẹ nipa 130 kPa (lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ode oni).

Bii o ṣe le ṣayẹwo fila radiator

При поломки крышки радиатора охлаждения ДВС может не только подтекать антифриз, но и вся система охлаждения работать некорректно. для того что-бы быстро проверить крышку на давление вам нужно… Подробнее

 

Ṣiṣayẹwo eto itutu agbaiye pẹlu, laarin awọn ohun miiran, iṣayẹwo ti fila imooru ati awọn falifu ti a mẹnuba ti o wa ninu apẹrẹ rẹ. Ni afikun si wọn, o nilo lati ṣayẹwo ipo gbogbogbo rẹ (yiya okun, yiya dada, awọn dojuijako, ipata). o tun nilo lati ṣayẹwo awọn orisun omi ti ideri ati awọn oniwe-lilẹ asopọ. Ti ideri ko ba ṣiṣẹ ni deede, lẹhinna nigbati antifreeze ba gbona, awọn paipu ati paapaa imooru yoo wú, ati nigbati o ba tutu, wọn yoo dinku. Bi o ti le jẹ pe, iru abuku yoo ni ipa lori mejeeji ipo ti imooru funrararẹ ati iṣẹ ti eto naa lapapọ.

Ṣiṣayẹwo afẹfẹ itutu agbaiye

Ṣaaju ki o to ṣayẹwo afẹfẹ eto itutu agbaiye, o gbọdọ jẹri ni lokan pe awọn oriṣi mẹta wa ti awakọ rẹ - ẹrọ, hydromechanical ati ina. A lo awakọ ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted ti o dagba ati pe o wakọ nipasẹ igbanu ẹdọfu ti o sopọ si crankshaft.

Wakọ hydromechanical jẹ pẹlu lilo awakọ hydraulic, iyẹn, eto eefun, eyiti o ṣọwọn pupọ. Awọn àìpẹ ti wa ni ìṣó nipasẹ a viscous pọ. O ndari iyipo lati crankshaft si awọn àìpẹ. Isopọpọ viscous ṣatunṣe iyara afẹfẹ nipasẹ gbigbe omi kikun, silikoni, sinu epo. Idimu hydraulic n ṣakoso iyara afẹfẹ nitori iye omi inu rẹ.

Wakọ afẹfẹ itutu agbaiye ti o wọpọ julọ jẹ itanna. Iṣakoso naa ni a ṣe nipasẹ ECU ti o da lori alaye lati awọn sensọ pupọ, pẹlu sensọ otutu otutu.

Alaye ti o wa loke jẹ pataki lati ni oye kini lati ṣayẹwo ni ọran kan pato. Nitorinaa, ninu awakọ ẹrọ ti o rọrun julọ, o le ṣayẹwo ẹdọfu igbanu, iduroṣinṣin ti awọn biari afẹfẹ, impeller rẹ, ati mimọ rẹ.

Fun awọn onijakidijagan ti a ṣakoso nipasẹ viscous tabi idimu hydraulic, o tun jẹ dandan lati ṣayẹwo awọn bearings yiyi, ipo ti impeller. Sibẹsibẹ, ohun ti o ṣe pataki julọ ni iṣẹ ti awọn asopọpọ. O dara ki o ma ṣe funrararẹ, ṣugbọn lati wa iranlọwọ lati iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitori pe a nilo afikun ohun elo fun ṣayẹwo ati fifọ.

Awọn iwadii aisan ti awakọ àìpẹ ina mọnamọna ti o wọpọ julọ pẹlu ṣiṣe ayẹwo awọn paati wọnyi:

• sensọ otutu otutu;
• àìpẹ yipada yii;
• àìpẹ ina motor;
• bearings ati àìpẹ impeller;
• niwaju ifihan agbara ati agbara lati kọmputa.

Lati ṣe eyi, o nilo lati lo multimeter eletiriki aṣa, ti o wa ninu ipo wiwọn foliteji DC.

Bii o ṣe le ṣayẹwo kaakiri itutu agbaiye

A fifa ati ki o kan thermostat ni o wa lodidi fun sisan. Nitorinaa, ti iṣẹ rẹ ba bajẹ, lẹhinna titẹ ninu eto itutu agbaiye yoo yipada. Nitorinaa aaye ayẹwo dandan ni lati ṣayẹwo fun awọn aiṣedeede fifa ati ṣayẹwo iwọn otutu naa. Ni afikun, kaakiri jẹ idamu ti imooru ba ti dipọ pẹlu awọn ọja ibajẹ antifreeze, nitorinaa o tun wa labẹ awọn sọwedowo dandan.

Onitọju

Awọn thermostat faye gba awọn ti abẹnu ijona engine lati gbona soke yiyara ati ki o gba awọn coolant lati de ọdọ awọn ọna otutu ni akoko otutu, ati idilọwọ awọn engine lati overheating ni gbona akoko. Ṣiṣayẹwo eyi jẹ ohun rọrun, laisi paapaa tuka kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, ṣaaju ki o to, awọn thermostat gbọdọ wa ni ri. maa, awọn thermostat ti wa ni be sile awọn imooru, ati ki o ti sopọ si o nipa kan nipọn paipu, eyi ti o yẹ ki o wa ni irin-nipasẹ. Ayẹwo naa ni a ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

• bẹrẹ ẹrọ ijona inu ni laišišẹ ki o jẹ ki o ṣiṣẹ ni ipo yii fun iṣẹju kan tabi meji, ki iwọn otutu ti antifreeze ko kọja + 70 ° C;
• ṣii hood ati ṣayẹwo si ifọwọkan paipu lati imooru si thermostat, o yẹ ki o tutu;
• nigbati iwọn otutu ti o ṣeto ti itutu ti kọja (isunmọ + 80 ° C ... + 90 ° C), iwọn otutu yẹ ki o ṣiṣẹ ki o bẹrẹ antifreeze ni Circle nla kan;
• nigba ti wi paipu gbọdọ wa ni kikan si awọn yẹ otutu.

Ti o ba jẹ lakoko idanwo naa thermostat ko ṣii tabi o ṣii lati ibẹrẹ akọkọ, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii afikun lẹhin ti o ti tuka. Ṣe eyi ni ikoko ti omi gbona ati thermometer kan.

Awọn thermostat le kuna patapata (eyiti o ṣẹlẹ kii ṣe igbagbogbo), tabi o le jẹ ki o kan ni irọra nitori idoti. Ni ọran yii, o le rọrun ni mimọ ati tun fi sii, ṣugbọn o dara lati yi pada si tuntun kan.

Radiator

Ṣiṣayẹwo awọn imooru ni lati rii boya jijo tabi plug kan wa ninu ara rẹ ati boya o mu imunadoko tutu. Nitorinaa, fun idaniloju, o nilo lati ṣayẹwo ni pẹkipẹki ile imooru (nigbati o tutu), ati awọn asopọ rẹ pẹlu awọn paipu ti o baamu. Ti awọn microcracks ba wa, itutu agbaiye yoo wọ nipasẹ wọn, niwọn igba ti antifreeze jẹ omi pupọ. Fun apẹẹrẹ, o le wa awọn silė rẹ lori pavement (tabi oju ilẹ miiran) lẹhin ọgba-ọkọ ayọkẹlẹ gigun kan.

Iṣiṣẹ ti imooru tun le ṣe ayẹwo nipasẹ otitọ pe ti gbogbo awọn eroja miiran ti eto itutu agba n ṣiṣẹ ni deede, lẹhinna o ṣee ṣe ki imooru naa jẹ dipọ lati inu ati pe ko le ṣe awọn iṣẹ rẹ daradara. Ni idi eyi, o le nu boya gbogbo eto itutu agbaiye lapapọ (Ohunkohun ti o jẹ, kii yoo ṣe ipalara), tabi tu imooru (ti o ba ṣeeṣe) ki o si sọ di mimọ lọtọ lati ita ati lati inu.

Ṣiṣayẹwo sensọ otutu otutu

Ninu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, awọn enjini ti eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹya ẹrọ itanna (ECU), sensọ otutu tutu kan wa. O jẹ dandan lati gbe alaye ti o yẹ si ECU, eyiti o ṣe atunṣe awọn ifihan agbara iṣẹ miiran.

Ṣiṣayẹwo sensọ iwọn otutu itutu

Проверка датчика температуры ОЖ ДВС автомобиля производится с помощью мультиметра. В зависимости от способа будут требоваться также и дополнительные ресурсы, но наличие табличных и номинальных данных по сопротивлению обязательно Подробнее

 

Sensọ otutu otutu (ti a pe ni DTOZH) jẹ thermistor, iyẹn ni, resistor kan ti o yipada resistance itanna inu rẹ da lori bii iwọn otutu ti eroja oye rẹ ṣe yipada. Eyi ti o kẹhin tun wa ni laini itutu lati ṣe awọn iṣẹ ti o baamu. Ṣiṣayẹwo sensọ naa ni a ṣe ni lilo multimeter itanna kan ti o yipada si ipo ohmmeter, iyẹn ni, si ipo ti wiwọn resistance itanna.

Ipo itutu

Ni akọkọ, o nilo lati ranti pe eyikeyi automaker ṣe iṣeduro iru iru antifreeze kan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe. Ati diẹ ninu awọn ti wọn le wa ni adalu pẹlu kọọkan miiran, ati diẹ ninu awọn ni o wa Egba soro! Nitorinaa, o nilo lati lo kilasi ti a ṣeduro ti antifreeze. Ni afikun, atokọ ti itọju igbagbogbo wa, eyiti o pẹlu rirọpo igbakọọkan ti itutu agbaiye. Ni apapọ, o niyanju lati ṣe eyi lẹẹkan ni gbogbo ọdun meji.

Nigbati o ba n ṣayẹwo eto itutu agbaiye, o nilo lati fiyesi si ipele ati ipo ti antifreeze. Ipele le jẹ iṣakoso nipasẹ awọn ami MIN ti o baamu ati awọn ami MAX lori awọn odi ti ojò imugboroosi. Pẹlupẹlu, o jẹ ipalara bakanna nigbati omi kekere ba wa ati nigbati o ba pọ ju. Bibẹẹkọ, nigbagbogbo o maa n parẹ diẹdiẹ, nitoribẹẹ antifreeze tabi antifreeze gbọdọ wa ni afikun lorekore.

Pẹlupẹlu, nigbati o ba n ṣe abojuto itutu agbaiye, o ṣe pataki lati san ifojusi si ipo rẹ. eyun, o yẹ ki o jẹ mimọ ati sihin bi o ti ṣee. Ti ọpọlọpọ awọn idoti ati / tabi idoti ba wa ninu antifreeze, lẹhinna yoo padanu diẹ ninu awọn abuda iṣẹ rẹ, eyun, aaye gbigbona rẹ yoo dinku pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle. O tun nilo lati san ifojusi si wiwa fiimu epo kan lori oju omi ti o wa ninu ojò imugboroja. Ti o ba waye, lẹhinna omi yẹ ki o rọpo, ati pe eto naa yẹ ki o ṣe ayẹwo ni afikun lati le sọ aaye agbegbe lati ibiti epo ti n wọ inu apoju.

Ayẹwo ti o kẹhin ninu iṣọn yii ni olfato. Nigbagbogbo, apakokoro tuntun ni õrùn didùn. Ti, dipo, itutu n funni ni õrùn sisun ati pe o ni õrùn sisun, lẹhinna eyi tumọ si pe ko ni aṣẹ ni apakan ati pe o dara lati rọpo rẹ.

Itọju ti awọn ti abẹnu ijona engine itutu eto

nigbagbogbo, itutu eto isoro ni nkan ṣe pẹlu untimely tabi ko dara-didara itọju ti awọn oniwe-olukuluku eroja tabi awọn lilo ti sedede antifreeze. Nitorinaa, ni ibere fun eto itutu agbaiye lati ṣiṣẹ daradara ati ṣe awọn iṣẹ rẹ ni igba pipẹ, o jẹ dandan lati ṣe itọju ati awọn iwadii aisan rẹ lorekore. Awọn ilana wọnyi pẹlu:

• lilo antifreeze, iru eyiti o jẹ ilana nipasẹ olupese ọkọ;
• rirọpo ti igba otutu;
• ṣayẹwo wiwọ ti eto naa, titẹ ninu rẹ;
• iṣẹ ti o tọ ti awọn paati kọọkan, gẹgẹbi fifa, imooru, ojò imugboroja, awọn paipu, awọn clamps;
• fifẹ igbakọọkan ti eto pẹlu awọn ọna ti o yẹ;
• awọn iwadii ti itutu otutu sensọ.

Ranti pe awọn ọna idena nigbagbogbo ko ṣiṣẹ laala ati gba akoko diẹ lati pari. Ni afikun, kan ti o dara itutu eto mu ki awọn ìwò awọn oluşewadi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká ti abẹnu ijona engine.