Ṣayẹwo funmorawon ICE

Idanwo funmorawon ẹrọ ijona inu ni a ṣe lati yanju awọn ẹrọ ijona inu. Funmorawon ni funmorawon ti awọn adalu ninu awọn silinda labẹ awọn ipa ti ita. O jẹ iwọn bi ipin funmorawon ti o pọ nipasẹ 1,3. Nigbati idiwon funmorawon, o le ri awọn silinda ti o jẹ malfunctioning.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni awọn iṣoro oriṣiriṣi, gẹgẹbi idinku ninu agbara, isonu ti epo, titẹ ninu ẹrọ, lẹhinna wọn ṣayẹwo awọn abẹla, awọn sensọ, ṣayẹwo ẹrọ ijona inu fun ibajẹ ati awọn n jo. Nigbati iru awọn sọwedowo ko ba mu awọn abajade wa, lẹhinna wọn lo si wiwọn funmorawon. Bii o ṣe le pinnu rẹ nipa lilo apẹẹrẹ ti Ayebaye VAZ ni a fihan ninu fidio yii.

Fúnra ara mi Funmorawon le ti wa ni ṣayẹwo pẹlu kan funmorawon won.. Ni awọn ibudo iṣẹ, iru awọn sọwedowo ni a ṣe ni lilo compressograph tabi oluyẹwo mọto.

Awọn idi fun idinku ninu titẹkuro ninu awọn gbọrọ

yinyin funmorawon le sile fun ọpọlọpọ awọn idi.:

• wọ awọn pistons ati awọn ẹya ti ẹgbẹ piston;
• eto akoko ti ko tọ;
• sisun ti falifu ati pistons.

lati le pinnu ni pato idi ti didenukole, funmorawon engine ijona inu jẹ iwọn mejeeji gbona ati tutu. A yoo ṣe akiyesi bi a ṣe le ṣe iru ilana yii mejeeji pẹlu iranlọwọ ti iwọn funmorawon ati laisi rẹ.

Bii o ṣe le wiwọn funmorawon ninu ẹrọ ijona inu

Ni akọkọ o nilo lati ṣeto ẹrọ ijona inu fun idanwo. Lati ṣe eyi, a nilo lati gbona ẹrọ ijona inu si iwọn otutu giga ti awọn iwọn 70-90. Lẹhin iyẹn, o nilo lati pa fifa epo, ki epo ko ba wa ni ipese ati ki o ṣii awọn pilogi sipaki.

Rii daju lati ṣayẹwo iṣẹ ti ibẹrẹ ati gbigba agbara batiri. Awọn ti o kẹhin ipele ti igbaradi ni lati ṣii finasi ati air àtọwọdá.

Lẹhin gbogbo eyi Jẹ ki a lọ si idanwo funmorawon.:

1. A fi sample ti awọn funmorawon won sinu sipaki asopo ohun ati ki o tan awọn engine pẹlu awọn ibẹrẹ titi ti titẹ idagba duro.
2. Awọn crankshaft yẹ ki o yi ni nipa 200 rpm.
3. Ti ICE ba tọ, lẹhinna funmorawon yẹ ki o dide ni aaya. Ti eyi ba ṣẹlẹ fun igba pipẹ, awọn oruka piston sun jade ni oju. Ti titẹ naa ko ba pọ si rara, lẹhinna o ṣee ṣe pe gasiketi bulọki nilo lati yipada. Iwọn ti o kere julọ ninu ẹrọ ijona inu petirolu yẹ ki o jẹ lati 10 kg/cm20 (ninu ẹrọ ijona inu diesel diẹ sii ju XNUMX kg/cmXNUMX).
4. Lẹhin ti o mu awọn iwe kika, tu titẹ silẹ nipa yiyo fila lori mita naa.
5. Ṣayẹwo gbogbo awọn silinda miiran ni ọna kanna.

Apejuwe ti awọn ipele ti wiwọn funmorawon ni silinda

Ọna miiran wa lati ṣayẹwo, eyiti o yatọ si loke ni pe a da epo sinu silinda ti a ṣayẹwo. Ilọsoke titẹ tọkasi awọn oruka piston ti a wọ, ti titẹ ko ba pọ si, lẹhinna Fa: silinda ori gasiketi, tabi ni gbogbogbo ti wa ni a jo ninu awọn falifu.

Ti ẹrọ ijona inu inu ba wa ni ipo ti o dara, funmorawon ninu rẹ yẹ ki o jẹ lati 9,5 si 10 bugbamu (engine petirolu), lakoko ti o wa ninu awọn silinda o yẹ ki o yato nipasẹ ko si ju ọkan lọ.

O tun le ṣe iwadii funmorawon alailagbara nipasẹ awọn aiṣedeede ninu carburetor. Ni ọran jijo afẹfẹ, ṣayẹwo ibamu ti àtọwọdá fori. Ti afẹfẹ ba n yọ kuro ni oke ti imooru, lẹhinna ori silinda ti ko tọ ni lati jẹbi.

Ohun ti yoo ni ipa lori funmorawon ICE

1. Ipò èéfín. Nigbati fifa ba ti wa ni pipade tabi bo, titẹ naa dinku
2. Afẹfẹ àlẹmọ ni idọti.
3. Ti ko tọ si ibere ti àtọwọdá ìlànigbati awọn àtọwọdá tilekun ati ki o ṣi ni ti ko tọ akoko. Eyi yoo ṣẹlẹ nigbati igbanu tabi pq ti fi sori ẹrọ ti ko tọ.
4. Tilekun falifu ni akoko ti ko tọ nitori awọn ela ni awakọ wọn.
5. Motor otutu. Awọn iwọn otutu ti o ga julọ, iwọn otutu ti o ga julọ ti adalu. Nitorinaa, titẹ naa dinku.
6. Awọn atẹgun afẹfẹ. Afẹfẹ n jo, dinku titẹkuro. Wọn ṣẹlẹ nipasẹ ibajẹ tabi yiya adayeba ti awọn edidi iyẹwu ijona.
7. Epo ti nwọle iyẹwu ijona mu funmorawon.
8. Ti idana ba ṣubu ni irisi droplets, lẹhinna titẹkuro dinku - a ti fọ epo kuro, eyi ti o ṣe ipa ti sealant.
9. Aini ti wiwọ ninu awọn funmorawon won tabi ni ayẹwo àtọwọdá.
10. crankshaft iyara. Ti o ga julọ, ti o ga julọ funmorawon, kii yoo si awọn n jo nitori irẹwẹsi.

Eyi ti o wa loke ṣapejuwe bi o ṣe le wiwọn funmorawon ninu ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ lori petirolu. Ninu ọran ti ẹrọ diesel, awọn wiwọn jẹ oriṣiriṣi.

Wiwọn funmorawon ni a Diesel engine

1. Lati le pa ipese Diesel si ẹrọ, o nilo lati ge asopọ àtọwọdá ipese epo lati ipese agbara. o tun le ṣee ṣe nipa didi lefa tiipa lori fifa titẹ giga.
2. Awọn wiwọn lori ẹrọ diesel jẹ nipasẹ wiwọn funmorawon pataki kan, eyiti o ni awọn abuda tirẹ.
3. Nigbati o ba n ṣayẹwo, iwọ ko nilo lati tẹ efatelese gaasi, nitori ko si fifun ni iru awọn ẹrọ ijona inu. Ti o ba jẹ bẹ, o gbọdọ sọ di mimọ ṣaaju ṣiṣe ayẹwo.
4. eyikeyi iru ẹrọ ijona inu inu ti ni ipese pẹlu awọn ilana pataki lori bi a ṣe wọn funmorawon lori rẹ.

Idanwo funmorawon on a Diesel engine.

Idanwo funmorawon lori ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ

O tọ lati ranti pe awọn wiwọn funmorawon le jẹ aiṣedeede. Nigbati o ba ṣe iwọn, fun apakan pupọ julọ, o nilo lati ṣe akiyesi iyatọ titẹ ninu awọn silinda, kii ṣe iye funmorawon apapọ.

Rii daju lati ṣe akiyesi iru awọn aye bi iwọn otutu ti epo, ẹrọ ijona inu, afẹfẹ, iyara engine, ati bẹbẹ lọ. Nikan mu sinu iroyin gbogbo sile o ṣee ṣe lati fa ipari kan nipa iwọn ti yiya ti pistons ati awọn ẹya miiran ti o ni ipa funmorawon. Ati bi abajade gbogbo awọn aiṣedeede wọnyi, fun ipari nipa iwulo fun atunṣe pataki ti ẹrọ ijona inu.

Bii o ṣe le ṣayẹwo funmorawon laisi iwọn funmorawon

Iwọ kii yoo ni anfani lati wiwọn funmorawon laisi iwọn. Níwọ̀n bí ọ̀rọ̀ náà “ìdíwọ̀n” ti túmọ̀ sí lílo ohun èlò ìdiwọ̀n. Nitorina pe ko ṣee ṣe lati wiwọn funmorawon ninu ẹrọ ijona ti inu laisi iwọn funmorawon. Ṣugbọn ti o ba fẹ ṣayẹwo pinnu boya o wa (fun apẹẹrẹ, lẹhin igbanu akoko fifọ tabi akoko idaduro ọkọ ayọkẹlẹ gigun, ati bẹbẹ lọ), iyẹn ni, diẹ ninu awọn ọna ti o rọrun julọ Bii o ṣe le ṣayẹwo funmorawon laisi iwọn funmorawon. A ami ti ko dara funmorawon ni awọn atypical ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, nigbati, fun apẹẹrẹ, ni kekere awọn iyara ti o ṣiṣẹ lọra ati riru, ati ni ga awọn iyara ti o "ji soke", nigba ti wọn eefi ẹfin jẹ bluish, ati ti o ba ti o ba wo ni awọn. abẹla, wọn yoo wa ninu epo. Pẹlu idinku ninu titẹkuro, titẹ awọn gaasi crankcase pọ si, eto atẹgun di idọti ni iyara ati, bi abajade, ilosoke ninu majele CO, idoti ti iyẹwu ijona.

Idanwo funmorawon laisi ohun elo

Idanwo funmorawon ICE alakọbẹrẹ julọ laisi awọn ohun elo - nipa eti. Nitorinaa, gẹgẹbi o ṣe deede, ti o ba wa funmorawon ninu awọn silinda ẹrọ ijona inu, lẹhinna nipa titan ibẹrẹ o le gbọ bi ẹrọ naa ṣe n ṣiṣẹ eyikeyi ikọlu funmorawon pẹlu ohun abuda kan. Ati ni ọpọlọpọ igba, awọn ti abẹnu ijona engine le wiggle kekere kan. Nigbati ko ba si funmorawon, ko si lilu ti o han gbangba yoo gbọ, ko si si iwariri. Iwa yii nigbagbogbo tọka igbanu akoko fifọ.

Fidio bii o ṣe le ṣayẹwo funmorawon ti ẹrọ ijona inu laisi awọn ohun elo

Ti duro Iwọn ila opin ti o dara (roba, ṣiṣu cortical tabi asọ ti o nipọn) fitila daradara, Ni iṣaaju unscrewed abẹla ti ọkan ninu awọn silinda, o le ṣayẹwo ti o ba wa ni o kere diẹ ninu awọn iru ti funmorawon. Lẹhinna, ti o ba wa nibẹ, lẹhinna koki yoo fo jade pẹlu owu ti iwa. Ti ko ba si funmorawon, lẹhinna yoo wa ni ibi ti o wa.

Agbara ti a lo nigba titan KV. Ọna yii ti iṣayẹwo funmorawon ko ni deede eyikeyi rara, ṣugbọn, sibẹsibẹ, awọn eniyan lo nigba miiran. O jẹ dandan lati ṣii gbogbo awọn abẹla, ayafi fun silinda akọkọ ati nipasẹ ọwọ, nipasẹ crankshaft pulley bolt, yiyi titi ti ikọlu ikọlu ba pari (ti pinnu nipasẹ awọn ami akoko). lẹhinna a tun ṣe ilana kanna pẹlu gbogbo awọn silinda miiran, isunmọ iranti agbara ti a lo. Niwọn bi awọn wiwọn jẹ kuku lainidii, nitorinaa o dara julọ lati lo wiwọn funmorawon. Iru ẹrọ bẹẹ yẹ ki o wa fun gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, nitori idiyele rẹ ga pupọ lati ma ra, ati pe iranlọwọ rẹ le nilo nigbakugba. O le wa iye funmorawon ti o fẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati inu iwe afọwọkọ iṣẹ tabi o kere ju rii ipin funmorawon ti ẹrọ ijona inu ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, lẹhinna funmorawon le ṣe iṣiro nipasẹ agbekalẹ: ipin funmorawon * K (nibiti K \) u1,3d 1,3 fun petirolu ati 1,7-XNUMX, XNUMX fun Diesel ti abẹnu ijona enjini).

Ni ibamu si awọn ipinle ti awọn eefi tabi awọn ipo ti awọn sipaki plugs, nikan ohun RÍ minder le mọ funmorawon lai ẹrọ kan, ati awọn ti o jẹ kanna, jo.

Iru ọna kan ti o yẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ti a wọnigbati topping soke di diẹ sii loorekoore, ati ki o kan funfun-bulu ẹfin pẹlu kan pato olfato han lati muffler. Eyi yoo fihan pe epo bẹrẹ lati wọ awọn iyẹwu ijona ni awọn ọna pupọ. Oluye ti o ni oye ni awọn ofin ti eefi ati ipo awọn abẹla, ati itupalẹ ariwo ariwo (lati tẹtisi ariwo, o nilo ẹrọ kan ti o jẹ stethoscope iṣoogun kan pẹlu sensọ ẹrọ), yoo pinnu ni deede idi ti iru ẹfin ati agbara epo.

Awọn ẹlẹṣẹ akọkọ meji wa fun wiwa epo - awọn bọtini ifasilẹ ti epo tabi ẹgbẹ silinda-piston (awọn oruka, pistons, awọn silinda), eyiti o tọkasi awọn iyapa ni funmorawon.

Nigbati awọn edidi ba ti pari, wọn nigbagbogbo han epo oruka ni ayika sipaki plugs ati eefi, lẹhinna ati Idanwo funmorawon le tabi ko le ṣe.. Ṣugbọn ti o ba jẹ pe, lẹhin ti ngbona ẹrọ ijona inu, ẹfin ti iwa naa tẹsiwaju tabi kikankikan rẹ, o le pari pe ẹrọ ijona inu ti wọ. Ati pe ki o le pinnu kini gangan ti o fa funmorawon lati parẹ, o nilo lati ṣe awọn idanwo ti o rọrun diẹ.

Sonu funmorawon Idanwo

Lati le gba idahun deede, o nilo lati lo gbogbo awọn ọna ti o wa loke pẹlu lafiwe ti awọn abajade ti o gba.

Lati mọ wiwọ ti awọn oruka, o to lati fun sokiri, lati syringe kan, gangan 10 giramu ti epo sinu silinda, ki o tun ṣe ayẹwo naa. Ti titẹkuro ba ti pọ si, lẹhinna awọn oruka tabi awọn ẹya miiran ti ẹgbẹ silinda-piston jẹ bani o. Ti awọn olufihan ko ba yipada, afẹfẹ n jo nipasẹ gasiketi tabi awọn falifu, ati ni awọn ọran to ṣọwọn nitori kiraki kan ninu ori silinda. Ati pe ti titẹ ba ti yipada ni itumọ ọrọ gangan nipasẹ igi 1-2, o to akoko lati dun itaniji - eyi jẹ aami aisan ti sisun piston.

Idinku aṣọ ni funmorawon ninu awọn silinda tọkasi deede yiya ati yiya ti ẹrọ ijona inu ati pe kii ṣe itọkasi fun isọdọtun iyara.

Awọn abajade wiwọn funmorawon

Awọn abajade wiwọn funmorawon fihan ipo ti ẹrọ ijona ti inu, eyun awọn pistons, awọn oruka piston, awọn falifu, awọn kamẹra kamẹra, ati gba awọn ipinnu laaye lati ṣe lori iwulo fun atunṣe tabi rirọpo nikan ti gasiketi ori tabi awọn edidi eso àtọwọdá.

Lori awọn ẹrọ petirolu, funmorawon deede wa ni ibiti o ti 12-15 igi. Ti o ba loye ni awọn alaye diẹ sii, aṣa yoo jẹ bi atẹle:

• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile iwaju-kẹkẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji atijọ - igi 13,5-14;
• ẹhin-kẹkẹ carburetor - to 11-12;
• titun ajeji paati 13,7-16 bar, ati turbocharged paati pẹlu kan ti o tobi iwọn didun soke si 18 bar.
• ninu awọn silinda ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel, funmorawon yẹ ki o jẹ o kere ju 25-40 ATM.

Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn iye titẹ funmorawon deede diẹ sii fun awọn ICE oriṣiriṣi:

yinyin iru	Iye, bar	Iwọn wiwọ, ọpa
1.6, 2.0 l	10,0 - 13,0	7,0
1.8 l	9,0 - 14,0	7,5
3.0, 4.2 l	10,0 - 14,0	9,0
1.9 L TDI	25,0 - 31,0	19,0
2.5 L TDI	24,0 - 33,0	24,0

Awọn esi ti idagbasoke dainamiki

Nigbawo iye titẹ 2-3 kgf/cm², ati lẹhinna, ninu ilana titan, dide ni kiakia, lẹhinna seese a wọ jade funmorawon oruka. Ni ọran kanna, titẹkuro naa pọ si ni didasilẹ lori ọmọ akọkọ ti iṣiṣẹ, ti epo ba lọ silẹ sinu silinda.

Nigbawo titẹ lẹsẹkẹsẹ de 6-9 kgf / cm² ati ki o si Oba ko ni yi, o jẹ julọ seese wipe falifu ko ju (lapping yoo fix awọn ipo) tabi wọ silinda ori gasiketi.

Ninu ọran nibiti o ti ṣe akiyesi idinku idinku (nipa nipasẹ 20%) ninu ọkan ninu awọn silinda, ati ni akoko kanna awọn engine idling jẹ riru, ki o si kan ti o tobi iṣeeṣe ti yiya ti camshaft kamẹra.

Ti awọn abajade ti titẹkuro wiwọn fihan pe ninu ọkan ninu awọn silinda (tabi awọn ti o wa nitosi meji), titẹ naa ga ni akiyesi diẹ sii laiyara ati ni 3-5 atm. ni isalẹ deedelẹhinna Boya gasiketi ti o fẹ laarin bulọki ati ori (o nilo lati san ifojusi si epo ni coolant).

Nipa ona, o yẹ ki o ko yọ ti o ba ni ohun atijọ ti abẹnu ijona engine, ṣugbọn funmorawon ti pọ ju lori titun kan - ilosoke ninu titẹkuro jẹ nitori otitọ pe bi abajade iṣẹ pipẹ ijona iyẹwu ni o ni epo idogo eyi ti kii ṣe aiṣedeede ooru nikan, ṣugbọn tun dinku iwọn didun rẹ, ati bi abajade, detonation ti itanna ina ati awọn iṣoro ti o jọra han.

Funmorawon silinda aiṣedeede nfa gbigbọn ti ẹrọ ijona ti inu (paapaa akiyesi ni aiṣiṣẹ ati awọn iyara kekere), eyiti o tun ṣe ipalara mejeeji gbigbe ati oke engine. Nitorinaa, ti wọn iwọn titẹ titẹ, o jẹ dandan lati fa awọn ipinnu ati imukuro abawọn naa.