Bii o ṣe le ṣayẹwo ibudo naa

Ayẹwo kẹkẹ ti nso - Ẹkọ naa rọrun, ṣugbọn o nilo imọ ati awọn ọgbọn kan lati ọdọ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iwadii ipo ipo gbigbe le ṣee ṣe ni awọn ipo gareji ati paapaa ni opopona. Ohun miiran ni pe hum ti o wa lati apejọ ibudo le ma ṣe ifihan nigbagbogbo pe o jẹ wiwọ kẹkẹ ti kuna.

Kí nìdí ni hobu buzzing

Nitootọ awọn idi pupọ lo wa idi ti hum tabi kọlu kan han ni agbegbe ti gbigbe kẹkẹ. Nitorinaa, awọn ohun ariwo ti ko dun le jẹ ami ti ikuna apa kan ti ọpa idari, itọpa, isẹpo bọọlu, awọn bulọọki ipalọlọ ti a wọ, ati tun lati ibi kẹkẹ. Ati awọn ti o jẹ ti nso julọ igba fa hum.

Gẹgẹbi gbigbe kẹkẹ, iru awọn bearings ti a ti pa ni a lo. Eyi jẹ nitori otitọ pe nigba wiwa ọkọ ayọkẹlẹ kan, iyanrin, eruku, eruku ati awọn eroja abrasive miiran ko le gba laaye lati wọ inu ile gbigbe. Ni gbogbogbo, o wa mefa ipilẹ idi, gẹgẹ bi eyi ti a ipo le dide nigbati awọn kẹkẹ ti nso apa kan kuna ati ki o bẹrẹ lati creak.

1. Ijileji to ṣe pataki. Eyi jẹ idi ti aipe ti wọ lori inu inu ti ile gbigbe, nibiti awọn grooves bọọlu inu rẹ ṣe gbooro ati gbigbe bẹrẹ lati kọlu. Eyi maa n ṣẹlẹ lẹhin 100 ẹgbẹrun kilomita (da lori ọkọ ayọkẹlẹ pato, ami iyasọtọ, iru ọkọ ayọkẹlẹ).
2. Isonu ti wiwọ. Ibugbe iru ti o ni pipade ni roba ati / tabi awọn ifibọ ṣiṣu ṣiṣu ti o bo awọn boolu gbigbe lati agbegbe ita. Otitọ ni pe inu gbigbe wa ni iwọn kekere ti girisi ti o ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe deede rẹ. Ni ibamu si eyi, ti iru awọn ifibọ ba bajẹ, lubricant n ṣan jade, ati gbigbe naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ "gbẹ", ati pe, ni ibamu, yiya didasilẹ waye.
3. Iwakọ onilọra. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba n fo ni iyara giga sinu awọn ọfin, awọn iho, nṣiṣẹ sinu awọn bumps, lẹhinna gbogbo eyi fọ kii ṣe idaduro nikan, ṣugbọn tun ibudo funrararẹ.
4. Titẹ ti ko tọ. Eyi jẹ idi ti o ṣọwọn, sibẹsibẹ, ti eniyan ti ko ni iriri (tabi ti ko ni oye) ṣe fifi sori ẹrọ ti gbigbe lakoko atunṣe to kẹhin, lẹhinna o ṣee ṣe pupọ pe a fi sori ẹrọ ni obliquely. Ni iru awọn ipo, ipade naa yoo ṣiṣẹ nikan diẹ ẹgbẹrun kilomita.
5. Ti ko tọ hobu nut tightening iyipo. Awọn iwe imọ-ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo n tọka kedere pẹlu kini iyipo ti nut ibudo gbọdọ wa ni wiwọ ati nigbakan bi o ṣe le mu ki o le ṣatunṣe ibudo naa. Ti iye iyipo ba kọja, lẹhinna yoo bẹrẹ lati gbona lakoko iwakọ, eyiti yoo dinku awọn orisun rẹ nipa ti ara.
6. Gigun nipasẹ awọn adagun (omi). Eyi jẹ ọran ti o nifẹ si kuku, eyiti o wa ni otitọ pe nigba gbigbe, eyikeyi, paapaa gbigbe iṣẹ kan, gbona, ati pe eyi jẹ deede. Ṣugbọn nigbati o ba n wọ inu omi tutu, afẹfẹ inu rẹ jẹ fisinuirindigbindigbin ati pe o fa ọrinrin sinu ile gbigbe funrararẹ nipasẹ awọn edidi roba ti ko ni iwuwo pupọ. Eyi jẹ otitọ paapaa ti gomu ba ti darugbo tẹlẹ tabi jẹjẹ nirọrun. Pẹlupẹlu, crunch ara rẹ nigbagbogbo ko han lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn o le han lẹhin ọjọ kan tabi meji, nigbati a ba ṣẹda ibajẹ ni gbigbe, botilẹjẹpe kekere.

Ni afikun si awọn ti a ṣe akojọ rẹ loke, awọn nọmba ti ko wọpọ tun wa fun ibudo ti o nru si crackle lakoko iwakọ:

• Awọn abawọn iṣelọpọ. Idi yii jẹ pataki fun awọn bearings ilamẹjọ ti a ṣe ni China tabi Russia. Eyi le ṣe afihan ni awọn ọna oriṣiriṣi. Fun apẹẹrẹ, akiyesi aipe ti awọn iwọn ati awọn ifarada, lilẹ didara ti ko dara (igbẹkẹle), lubricant pataki kekere.
• Aiṣedeede kẹkẹ ti ko tọ. Eyi nipa ti ara ni o yori si ilosoke ninu fifuye lori gbigbe kẹkẹ, eyiti o dinku igbesi aye rẹ ati pe o le ja si hihan crunch ninu rẹ.
• Loorekoore isẹ ti ẹya apọju. Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni awọn ọna ti o dara, ko gbọdọ jẹ pataki ati / tabi nigbagbogbo apọju. Eyi bakannaa nyorisi ilosoke ninu fifuye lori awọn bearings pẹlu awọn abajade ti a tọka si loke.
• Redio taya ti o tobi ju. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn jeeps ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Ti iwọn ila opin taya ba tobi, lẹhinna lakoko isare ita, afikun agbara iparun yoo ṣiṣẹ lori gbigbe. eyun, awọn ibudo iwaju.
• Alebu awọn mọnamọna absorbers. Nigbati awọn eroja idadoro ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ibamu pẹlu awọn iṣẹ ṣiṣe wọn daradara, lẹhinna lakoko iwakọ lori awọn ọna buburu, fifuye lori awọn bearings ibudo ni ọkọ ofurufu inaro, eyiti o dinku igbesi aye gbogbogbo wọn. Nitorinaa, o nilo lati rii daju pe idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni ipo deede rẹ. Paapa ti o ba jẹ pe ẹrọ naa ni igbagbogbo lo lori awọn ọna buburu ati/tabi nigbagbogbo kojọpọ pupọ.
• breakdowns ninu awọn ṣẹ egungun. Nigbagbogbo, iwọn otutu ti omi fifọ ati / tabi iwọn otutu ti disiki biriki (ilu) yoo ga, ati pe agbara ooru yoo gbe lọ si gbigbe kẹkẹ. Ati overheating din awọn oniwe-oluşewadi.
• camber / ika ẹsẹ ti ko tọ. Ti awọn kẹkẹ ba ti fi sori ẹrọ ni awọn igun ti ko tọ, lẹhinna awọn agbara fifuye yoo pin ni aṣiṣe si awọn bearings. Gegebi bi, ni ẹgbẹ kan ti nso yoo ni iriri apọju.

Awọn ami ti a ti kuna kẹkẹ ti nso

Idi fun ṣiṣe ayẹwo kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn aami aisan wọnyi:

• Hihan ti a hum (iru si a "gbẹ" crunch) lati awọn kẹkẹ. maa, awọn hum han nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ koja kan awọn iyara (nigbagbogbo yi iye jẹ nipa 60 ... 70 km / h). Awọn hum n pọ si nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wọ awọn iyipada, paapaa ni awọn iyara giga.
• Nigbagbogbo, pẹlu hum, gbigbọn yoo han kii ṣe lori kẹkẹ ẹrọ nikan, ṣugbọn lori gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ (nitori lilu ti gbigbe), eyiti a lero nigbati o n wakọ, paapaa ni ọna ti o rọrun.
• Overheating ti rim nigba kan gun wakọ. Ni awọn igba miiran, caliper bireeki n gbona pupọ si aaye ti omi idaduro le hó.
• Wiwọn kẹkẹ. Fun awakọ, eyi ni a fihan ni ọna ti o wa ni wiwakọ ni ila ti o tọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi pe o "fa" si ẹgbẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe iṣoro iṣoro naa dinku diẹ si isalẹ kẹkẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu rẹ. Awọn aami aisan jẹ iru si awọn ti o han nigbati a ti ṣeto titete kẹkẹ ti ko tọ. Iwa yii jẹ ewu pupọ tẹlẹ, nitori ti o ba ti kẹkẹ ti nso jam, o le fọ awọn CV isẹpo, ati ni iyara disiki yoo ge taya!

Bii o ṣe le ṣayẹwo ibisi ibudo

Awọn ọna ipilẹ mẹrin wa nipasẹ eyiti eyikeyi alara ọkọ ayọkẹlẹ le ṣayẹwo ipo ti ibudo naa.

Ayẹwo ọkọ ofurufu

Fidio bi o ṣe le ṣayẹwo gbigbe kẹkẹ

Eyi ni ọna ti o rọrun julọ ati pe o le ṣee lo lati ṣayẹwo kẹkẹ ti nso ni ita gareji tabi opopona. Nitorinaa, fun eyi o nilo lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ si aaye idapọmọra alapin (nja). lẹhinna a gba kẹkẹ iṣoro ni aaye ti o ga julọ pẹlu ọwọ wa ati gbiyanju pẹlu gbogbo agbara wa lati yi o pẹlu awọn gbigbe kuro lati ara wa ati si ara wa. Ti o ba wa ni akoko kanna awọn jinna ti fadaka wa - o tumọ si pe gbigbe ti de opinati pe o nilo lati yipada!

Nigbati awọn jinna ti o han gbangba ko ba gbọ lakoko iru iṣẹ bẹ, ṣugbọn awọn ifura wa, o nilo lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lati ẹgbẹ ti kẹkẹ ti n kẹkọọ. Lẹhin iyẹn, o nilo lati fi ọwọ fun awọn agbeka iyipo kẹkẹ (ti eyi ba jẹ kẹkẹ awakọ, lẹhinna o gbọdọ kọkọ yọ ẹrọ kuro ninu jia). Ti ariwo ajeji ba wa lakoko yiyi, awọn buzz ti nso tabi awọn fifọ - eyi jẹ ijẹrisi afikun pe ibudo naa ko ni aṣẹ. Pẹlu abawọn ti o ni abawọn lakoko yiyi, o dabi pe kẹkẹ naa ko joko ni aabo ni aaye rẹ.

tun, nigba ti jacking soke, o le loosen awọn kẹkẹ ko nikan ni inaro ofurufu, sugbon tun ni petele ati akọ-rọsẹ. Eyi yoo fun alaye diẹ sii. Ninu ilana ti gbigbọn, ṣọra ki ẹrọ naa ko ba ṣubu kuro ni Jack! Nitorinaa, o nilo lati mu awọn aaye oke ati isalẹ ti kẹkẹ pẹlu ọwọ rẹ ki o gbiyanju lati yi. Ti ere ba wa, yoo jẹ akiyesi.

Ọna ti a ṣapejuwe jẹ o dara fun ṣiṣe ayẹwo mejeeji ni iwaju ati awọn agba kẹkẹ ẹhin.

Ṣiṣayẹwo ibudo fun runout

Ami aiṣe-taara ti awọn ibudo ti o bajẹ yoo jẹ lilu ninu efatelese nigba braking. Eyi le ṣẹlẹ nipasẹ mejeeji bireki disiki Wobble ati hobu Wobble. Ati ni awọn igba miiran, disiki biriki labẹ ipa ti iwọn otutu funrararẹ ti bajẹ lẹhin ibudo. Awọn iyapa lati ọkọ ofurufu inaro paapaa nipasẹ 0,2 mm tẹlẹ fa awọn gbigbọn ati lilu ni iyara.

Atọka lilu ti o le gba laaye ko yẹ ki o kọja ami naa 0,1 mm, ati ni awọn igba miiran iye yii le dinku - lati 0,05 mm si 0,07 mm.

Ni ibudo iṣẹ, ibudo runout ti wa ni ṣayẹwo pẹlu iwọn ipe kan. Iru wiwọn titẹ kan duro si ọkọ ofurufu ti ibudo ati ṣafihan iye gangan ti runout. Ni awọn ipo gareji, nigbati ko ba si iru ẹrọ, wọn lo screwdriver (o gba ọ laaye lati ṣe ipari ti ibudo tabi disiki naa funrararẹ).

Algoridimu fun ṣayẹwo ibudo fun runout pẹlu ọwọ tirẹ yoo jẹ bi atẹle:

1. Yọ kẹkẹ ti a beere.
2. A gba ori kan pẹlu kola, pẹlu iranlọwọ wọn a yoo omo kẹkẹ nipasẹ awọn hobu nut.
3. A mu screwdriver alapin, sinmi lori akọmọ caliper ki o mu wa pẹlu ota kan si aaye iṣẹ ti disiki biriki yiyi (sunmọ si eti rẹ). gbọdọ wa ni waye ki si tun ni awọn ilana ti yiyi.
4. ti o ba ti awọn ṣẹ egungun disiki ni o ni a runout, awọn screwdriver yoo fi scratches lori awọn oniwe-dada. Ati ki o ko pẹlú gbogbo ayipo, sugbon nikan lori ohun aaki ti o duro lori jade ni a petele ofurufu.
5. eyikeyi disk nilo lati ṣayẹwo ni ẹgbẹ mejeeji.
6. Ti o ba ti ri aaye “iwọ” lori disiki naa, lẹhinna o nilo lati ge asopọ lati ibudo, yiyi 180 iwọn ati tun fi sori ẹrọ lori ibudo. Ni akoko kanna, o ti wa ni ṣinṣin ni aabo pẹlu iranlọwọ ti awọn boluti iṣagbesori.
7. lẹhinna a tun ṣe ilana fun wiwa awọn bulges lori disiki idanwo naa.
8. Nigbawo, ti o ba ti rinle akoso arc-abere ti wa ni be lori oke ti tẹlẹ kale - tumo si, te ṣẹ egungun disiki.
9. Ni awọn nla nigbati, bi awọn kan abajade ti awọn ṣàdánwò meji arcs won akosobe lori disk idakeji si kọọkan miiran (nipa 180 iwọn) tumo si ibudo oniyi.

Ayẹwo gbe soke

ọna yii jẹ ti o dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju bi wọn ṣe ni apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju ti o ni iwaju ti o pọju ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni iwaju. Sibẹsibẹ, o tun le ṣee lo lati ṣe iwadii iwadii ẹhin-ati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ.

Lati le ṣayẹwo awọn wiwọ kẹkẹ, o nilo lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan si gbigbe, bẹrẹ ẹrọ ijona inu, tan jia ki o mu awọn kẹkẹ naa pọ si. Ki o si pa awọn engine ati gbọ bi awọn bearings ṣiṣẹ ninu awọn ilana ti a da awọn kẹkẹ. Ti eyikeyi ninu awọn bearings jẹ abawọn, lẹhinna yoo jẹ igbọran ni gbangba nipasẹ crunch ati gbigbọn lori kẹkẹ kan pato.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ibudo lori Jack (iwaju ati ẹhin)

Boya awọn kẹkẹ ti nso ti wa ni buzzing tabi ko, o tun le ṣayẹwo ti o lori a Jack. Jubẹlọ, o jẹ wuni lati ṣiṣẹ ni a pa gareji tabi ni a apoti, nitori ọna yi awọn ohun yoo wa ni rilara Elo dara ju lori ita. A Jack soke awọn ọkọ ayọkẹlẹ seyin labẹ awọn lefa ti ọkan ninu awọn kẹkẹ. Nigbati o ko ba mọ iru ibudo kẹkẹ ti n ṣe ariwo, o niyanju lati bẹrẹ pẹlu awọn kẹkẹ ẹhin, ati lẹhinna iwaju. eyi gbọdọ ṣee ṣe ni jara pẹlu awọn kẹkẹ ti axle kanna. Ilana naa jẹ bi atẹle:

Bawo ni lati ṣayẹwo kẹkẹ ti nso lori Jack

1. Jack soke kẹkẹ lati wa ni ẹnikeji.
2. A tan awọn kẹkẹ ẹhin pẹlu ọwọ (lori kẹkẹ iwaju-iwaju) ki o gbọ.
3. Lati ṣayẹwo awọn kẹkẹ iwaju, o nilo lati dinku idimu (fun gbigbe afọwọṣe), bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu, ṣiṣẹ jia 5th ati tu idimu naa laisiyonu.
4. Ni idi eyi, kẹkẹ ti daduro yoo yi ni iyara ti o baamu si 30 ... 40 km / h.
5. Ti ibudo ibudo ba bajẹ, lẹhinna o yoo jẹ igbọran pipe si ẹni ti o duro ni isunmọtosi si.
6. Lẹhin isare, o le ṣeto awọn didoju jia ki o si pa awọn ti abẹnu ijona engine ni ibere lati gba awọn kẹkẹ lati da lori awọn oniwe-ara. Eyi yoo ṣe imukuro afikun ariwo engine ijona inu.

Ṣọra lakoko ṣiṣe ayẹwo! Fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori handbrake ati pelu lori kẹkẹ chocks!

San ifojusipe o ko le lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo yii fun igba pipẹ, ilana iṣeduro yẹ ki o gba iṣẹju diẹ! Ninu ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ, o jẹ dandan lati mu awakọ ti axle keji kuro. Ti eyi ko ba ṣee ṣe, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo nikan lori gbigbe, adiye gbogbo ẹrọ naa.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ni išipopada (ṣayẹwo ibudo iwaju)

O ṣee ṣe lati ṣe iwadii aiṣe-taara ti ikuna ti gbigbe kẹkẹ lakoko ti o wa ni opopona. Lati ṣe eyi, o nilo lati wa alapin, pelu paved, agbegbe. Ati lori rẹ lati gùn ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iyara ti 40 ... 50 km / h, lakoko titẹ awọn iyipada.

Koko-ọrọ ti ayẹwo ni pe nigbati o ba yipada si apa osi, aarin ti walẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yi lọ si apa ọtun, ati ni ibamu, fifuye afikun ti wa ni gbe lori wiwọ kẹkẹ ọtun. Ni akoko kanna, o bẹrẹ lati ṣe afikun ariwo. Nigbati o ba njade kuro ni titan, ariwo yoo parẹ. Bakanna, nigbati o ba yipada si ọtun, gbigbe kẹkẹ osi yẹ ki o rustle (ti o ba jẹ aṣiṣe).

Nigbati o ba n wa ni opopona didan ti o taara, gbigbe kẹkẹ ti o kuna ni apakan kan bẹrẹ lati pariwo nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba gbe iyara kan (nigbagbogbo ohun naa bẹrẹ lati ni rilara ni iyara ti o to 60 km / h). Ati bi o ti nyara, ariwo naa n pọ si. Sibẹsibẹ, ti iru awọn ohun ba waye, lẹhinna o ni imọran lati ma yara pupọ. Ni akọkọ, o jẹ ailewu, ati keji, o tun nyorisi diẹ sii wọ lori ti nso.

Paapa kedere a gbọ rumble nigba iwakọ lori dan idapọmọra. Eyi jẹ nitori otitọ pe nigbati o ba n wakọ lori idapọmọra isokuso, ariwo lati gigun ara rẹ jẹ akiyesi pupọ, nitorinaa o rọrun muffles rumble ti nso. Ṣugbọn nigbati o ba n wakọ lori aaye ti o dara, ohun naa ni rilara "ni gbogbo ogo rẹ."

Rim iwọn otutu

Eyi jẹ ami aiṣe-taara, ṣugbọn o tun le san ifojusi si. Nitorinaa, gbigbe kẹkẹ ti o wọ yoo gbona pupọ lakoko iṣẹ rẹ (yiyi). Ooru ti o tan nipasẹ rẹ ni a gbe lọ si awọn ẹya irin ti o wa nitosi rẹ, pẹlu rim. Nitorinaa, ninu ilana wiwakọ, laisi titẹ efatelese (ki o má ba gbona disiki biriki), o kan nilo lati da duro nipasẹ eti okun. Ti disiki naa ba gbona, eyi jẹ ami aiṣe-taara ti gbigbe kẹkẹ ti o kuna. Sibẹsibẹ, nibi o gbọdọ jẹri ni lokan pe awọn taya tun gbona lakoko gigun, nitorinaa ọna yii ni a ṣe dara julọ ni oju ojo iwọntunwọnsi (orisun omi tabi Igba Irẹdanu Ewe).

Kini yoo ṣẹlẹ ti o ko ba yi ipadanu pada nigbati o ba n pariwo

Ti ifura ifura ti ko dun ba han nigbati o ba yara si iyara kan ati / tabi titẹ awọn iyipada, ibudo yẹ ki o ṣayẹwo ni kete bi o ti ṣee. Lilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu fifọ kẹkẹ ti o bajẹ kii ṣe ipalara nikan si ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn tun lewu!

Ohun ti o ṣẹlẹ ti o ba ti kẹkẹ ti nso jam. kedere

Nitorinaa, ti o ko ba yipada gbigbe kẹkẹ ti o kuna ni akoko, lẹhinna eyi le ṣe idẹruba (tabi pupọ ni akoko kanna) awọn pajawiri:

• Afikun fifuye (gbigbọn) lori ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, idari rẹ. Eyi nyorisi idinku ninu awọn orisun ti awọn ẹya ara wọn ati awọn apejọ kọọkan.
• Imudani ti ẹrọ ijona ti inu, ṣiṣe rẹ ti dinku, eyiti o le mu, laarin awọn ohun miiran, si ilosoke ninu agbara epo.
• Omi idaduro le hó nitori igbona ju ti apejọ idaduro. Eyi yoo ja si apa kan ati paapaa ikuna pipe ti eto braking!
• Nigbati o ba yipada, kẹkẹ naa le nirọrun “dubalẹ”, eyiti yoo ja si isonu ti iṣakoso lori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni iyara, eyi le jẹ apaniyan!
• Pẹlu wiwọ to ṣe pataki, gbigbe le jam, eyiti yoo ja si idaduro kẹkẹ. Ati pe ti iru ipo bẹẹ ba waye ni išipopada, o le fa ijamba nla!

Ti o ba jẹ pe fun idi kan ni akoko yii o ko ni aye lati yi iyipada ibudo ni kiakia, lẹhinna nigbati ibudo buzzes, o le wakọ ni awọn iyara kekere, to iwọn 40 ... 50 km / h, ati wakọ ko si ju 1000 km. Iyara yiyara ati gigun gigun jẹ irẹwẹsi gaan!