Epo wo ni o dara julọ ni igba otutu
Isẹ ti awọn ẹrọ

Epo wo ni o dara julọ ni igba otutu

Pẹlu ibẹrẹ ti Frost, ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nifẹ si ibeere boya kini epo lati kun fun igba otutu. Fun awọn agbegbe oriṣiriṣi ti orilẹ-ede wa, awọn epo ti a samisi 10W-40, 0W-30, 5W30 tabi 5W-40 ni a lo. Ọkọọkan wọn ni awọn abuda iki oriṣiriṣi ati iwọn otutu iṣẹ ti o kere ju. Nitorinaa, epo ti o samisi 0W le ṣiṣẹ ni iwọn otutu ti o kere ju -35°C, 5W - ni -30°C, ati 10W - to -25°C, lẹsẹsẹ. tun yiyan da lori iru ipilẹ epo ipilẹ. Niwọn igba ti awọn lubricants nkan ti o wa ni erupe ile ni aaye didi giga, wọn ko lo. Dipo, sintetiki tabi, ni awọn ọran ti o buruju, awọn epo ologbele-synthetic ni a lo. Eyi jẹ nitori otitọ pe wọn jẹ igbalode diẹ sii ati ni awọn abuda iṣẹ ṣiṣe giga.

Bii o ṣe le yan epo fun igba otutu

Ifiwera viscosity

paramita ipilẹ ti o fun ọ laaye lati dahun ibeere ti epo wo ni o dara lati kun fun igba otutu jẹ SAE iki. Gẹgẹbi iwe-ipamọ yii, igba otutu mẹjọ wa (lati 0W si 25W) ati 9 ooru. Ohun gbogbo ni o rọrun nibi. Lati nọmba akọkọ ni aami epo igba otutu ṣaaju lẹta W (lẹta naa duro fun ọrọ Gẹẹsi abbreviated Igba otutu - igba otutu), o nilo lati yọkuro nọmba 35, nitori abajade eyiti iwọ yoo gba iye iwọn otutu odi ni awọn iwọn Celsius. .

Da lori eyi, ko ṣee ṣe lati sọ daju pe epo wo ni o dara ju 0W30, 5W30 tabi diẹ ninu awọn miiran ni igba otutu. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣe awọn iṣiro ti o yẹ, ki o wa iwọn otutu iyọọda kekere fun iṣẹ wọn. Fun apẹẹrẹ, epo 0W30 dara fun awọn agbegbe ariwa diẹ sii, nibiti iwọn otutu ti lọ silẹ si -35 ° C ni igba otutu, ati epo 5W30, lẹsẹsẹ, si -30 ° C. Iwa ti ooru wọn jẹ kanna (ti a ṣe afihan nipasẹ nọmba 30), nitorina ni ipo yii ko ṣe pataki.

Kekere liLohun iki iyeIye iwọn otutu afẹfẹ ti o kere julọ fun iṣẹ epo
0W-35 ° C
5W-30 ° C
10W-25 ° C
15W-20 ° C
20W-15 ° C
25W-10 ° C

Nigbakugba, awọn epo ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni tita, ninu eyiti awọn abuda, eyun, iki, ti wa ni itọkasi ni ibamu pẹlu GOST 17479.1-2015. Bakanna awọn kilasi mẹrin ti awọn epo igba otutu wa. Nitorinaa, awọn atọka igba otutu ti GOST ti a sọ ni ibamu si awọn iṣedede SAE wọnyi: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Ti agbegbe rẹ ba ni iyatọ iwọn otutu ti o tobi pupọ ni igba otutu ati ooru, lẹhinna o le lo awọn epo oriṣiriṣi meji pẹlu awọn viscosities oriṣiriṣi ni awọn akoko oriṣiriṣi (pelu lati ọdọ olupese kanna). Ti iyatọ ba kere, lẹhinna o ṣee ṣe pupọ lati gba pẹlu epo oju ojo gbogbo agbaye.

Sibẹsibẹ, nigbati o ba yan ọkan tabi epo miiran ko le ṣe itọsọna nikan nipasẹ iki iwọn otutu kekere. Awọn apakan miiran tun wa ni boṣewa SAE ti o ṣe apejuwe awọn abuda ti awọn epo. Epo ti o yan gbọdọ ni dandan pade, ni gbogbo awọn ayeraye ati awọn iṣedede, awọn ibeere ti olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fa lori rẹ. Iwọ yoo wa alaye ti o yẹ ninu iwe-ipamọ tabi ilana fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ti o ba gbero lati rin irin-ajo tabi gbe lọ si agbegbe ti o tutu julọ ti orilẹ-ede ni igba otutu tabi Igba Irẹdanu Ewe, lẹhinna rii daju lati ro eyi nigbati o yan epo engine.

Epo wo ni o dara julọ sintetiki tabi ologbele-sintetiki ni igba otutu

Ibeere ti epo wo ni o dara julọ - sintetiki tabi ologbele-synthetic jẹ pataki ni eyikeyi akoko ti ọdun. Bibẹẹkọ, nipa iwọn otutu odi, iki iwọn otutu kekere ti a mẹnuba loke jẹ pataki diẹ sii ni aaye yii. Bi fun iru epo, ero pe "synthetics" dara julọ ṣe aabo awọn ẹya ICE ni eyikeyi akoko ti ọdun jẹ otitọ. Ati pe lẹhin awọn akoko pipẹ ti akoko idinku, awọn iwọn jiometirika wọn yipada (botilẹjẹpe kii ṣe pupọ), lẹhinna aabo fun wọn lakoko ibẹrẹ jẹ pataki pupọ.

Da lori awọn loke, awọn wọnyi ipari le ti wa ni kale. Ohun akọkọ ti o yẹ ki o san ifojusi si ni iye iki iwọn otutu kekere. Awọn keji ni awọn iṣeduro ti awọn olupese ti ọkọ rẹ. Ni ẹkẹta, ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o gbowolori igbalode pẹlu ICE tuntun (tabi ti tunṣe laipẹ), lẹhinna o yẹ ki o lo epo sintetiki. Ti o ba jẹ oniwun ti alabọde tabi ọkọ ayọkẹlẹ isuna, ati pe o ko fẹ lati sanwo ju, lẹhinna “ologbele-synthetics” dara fun ọ. Bi fun epo nkan ti o wa ni erupe ile, ko ṣe iṣeduro lati lo, nitori ninu awọn frosts lile o nipọn pupọ ati pe ko daabobo ẹrọ ijona inu lati ibajẹ ati / tabi wọ.

epo fun igba otutu ti o dara julọ fun awọn ẹrọ petirolu

Bayi jẹ ki a wo awọn epo TOP 5 olokiki laarin awọn awakọ inu ile fun awọn ẹrọ epo petirolu (botilẹjẹpe diẹ ninu wọn jẹ gbogbo agbaye, iyẹn ni, wọn tun le da sinu awọn ẹrọ diesel). Iwọnwọn naa jẹ akopọ lori ipilẹ awọn abuda iṣiṣẹ, eyun, resistance Frost. Nipa ti, ọpọlọpọ awọn lubricants wa lori ọja loni, nitorinaa atokọ naa le faagun ni ọpọlọpọ igba. Ti o ba ni ero ti ara rẹ lori ọrọ yii, jọwọ pin ninu awọn asọye.

AkọleAwọn abuda, awọn ajohunše ati awọn olupese alakosileIye owo ni ibẹrẹ ti 2018Apejuwe
POLYMERIUM XPRO1 5W40 SNAPI SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-alakosile 229.3 / 229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |1570 rubles fun agolo 4 lita kanFun gbogbo awọn oriṣi epo ati awọn ẹrọ diesel (laisi awọn asẹ patikulu)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, RENAULT RN0700, OPEL LL-A/B-0251500 rubles fun agolo 4 lita kanFun petirolu ati awọn ẹrọ diesel (pẹlu awọn turbocharged) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero kekere ati awọn oko nla ti n ṣiṣẹ ni awọn ipo iṣẹ lọpọlọpọ, pẹlu awọn ti o le.
Neste Ilu Pro LL 5W-30SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (petirolu enjini), GM-LL-B-025 (Diesel enjini); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00 / 505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Iṣeduro fun lilo nigbati Fiat 9.55535-G1 epo nilo1300 rubles fun 4 litersEpo sintetiki ni kikun fun awọn ọkọ GM: Opel ati Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40API: SN, CF, ACEA: A3/B4; awọn ifọwọsi - VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN07101400 rubles fun 4 litersEpo sintetiki fun petirolu ati awọn ẹrọ diesel
Lukoil Genesisi Onitẹsiwaju 10W-40SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00.900 rubles fun 4 litersEpo oju-ọjọ gbogbo ti o da lori awọn imọ-ẹrọ sintetiki fun lilo ninu petirolu ati awọn ẹrọ ijona inu diesel ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati ti a lo ti iṣelọpọ ajeji ati ti ile ni awọn ipo iṣẹ ti o wuwo.

Rating ti epo fun petirolu enjini

Pẹlupẹlu, nigbati o ba yan epo, o nilo lati fiyesi si nuance atẹle. Bi ẹrọ ijona inu ti n pari (awọn maileji rẹ npọ si), awọn alafo laarin awọn ẹya ara ẹni kọọkan n pọ si. Ati eyi nyorisi nilo lati lo epo ti o nipọn (fun apẹẹrẹ 5W dipo 0W). Bibẹẹkọ, epo kii yoo ṣe awọn iṣẹ ti a yàn si rẹ, ati daabobo ẹrọ ijona inu lati wọ. Sibẹsibẹ, nigbati o ba ṣe ayẹwo, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi kii ṣe maileji nikan, ṣugbọn tun ipo ti ẹrọ ijona inu (o han gbangba pe o da lori awọn ipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọna awakọ awakọ, ati bẹbẹ lọ) .

Iru epo wo ni lati kun ninu ẹrọ diesel ni igba otutu

Fun awọn ẹrọ diesel, gbogbo ero ti o wa loke tun wulo. Ni akọkọ, o nilo lati dojukọ iye ti viscosity iwọn otutu kekere ati awọn iṣeduro ti olupese. Sibẹsibẹ, o dara ki a ma lo epo multigrade fun awọn ẹrọ diesel.. Otitọ ni pe iru awọn enjini nilo aabo diẹ sii lati lubricant, ati igbehin “ngbo” ni iyara pupọ. Nitorinaa, yiyan fun iki ati awọn abuda miiran (eyun, awọn iṣedede ati awọn ifarada ti adaṣe) jẹ pataki diẹ sii fun wọn.

Epo wo ni o dara julọ ni igba otutu

 

Lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, dipstick epo jẹ ontẹ pẹlu iye epo ti a lo ninu ẹrọ ijona inu.

Nitorinaa, ni ibamu si boṣewa SAE fun awọn ẹrọ diesel, ohun gbogbo jọra si ICE petirolu. Iyẹn ni, lẹhinna epo igba otutu gbọdọ yan ni ibamu si iki, ninu apere yi kekere iwọn otutu. Ni ibamu pẹlu awọn abuda imọ-ẹrọ ati awọn atunwo ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Diesel ICE, awọn ami iyasọtọ wọnyi ti awọn epo alupupu jẹ aṣayan ti o dara fun igba otutu.

AkọleAwọn ẹya ara ẹrọIye owo ni ibẹrẹ ti 2018Apejuwe
Motul 4100 Turbolight 10W-40ACEA A3/B4; API SL/CF. Awọn ifarada - VW 505.00; MB 229.1500 rubles fun 1 litaEpo gbogbo agbaye, o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn jeeps
Mobil Delvac 5W-40API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Awọn alakosile - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Imugbẹ gbooro; DDC (4 iyipo) 7SE270; Agbaye DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.2000 rubles fun 4 litersgirisi gbogbo agbaye ti o le ṣee lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero (pẹlu awọn ẹru giga ati awọn iyara) ati ohun elo pataki
Mannol Diesel Afikun 10w40API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00.900 rubles fun 5 litersFun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero
ZIC X5000 10w40ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; MB-Ifọwọsi 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus250 rubles fun 1 litaEpo gbogbo agbaye ti o le ṣee lo ni eyikeyi ilana
Castrol Magnatec 5W-40ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Ifọwọsi 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00270 rubles fun 1 litaEpo gbogbo agbaye fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla

Rating ti epo fun Diesel enjini ni igba otutu

o tun nilo lati ranti pe ọpọlọpọ awọn epo mọto ti o wa ni iṣowo jẹ gbogbo agbaye, iyẹn ni, awọn ti o le ṣee lo ni petirolu ati ICEs diesel. Nitorina, nigbati o ba n ra, ni akọkọ, o nilo lati fiyesi si awọn abuda ti a fihan lori agolo, lakoko ti o mọ awọn ifarada ati awọn ibeere ti olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

ipari

Awọn ifosiwewe ipilẹ meji lori ipilẹ eyiti o yẹ ki o yan eyi tabi epo yẹn fun petirolu tabi awọn ẹrọ diesel ni igba otutu - Awọn ibeere olupese ọkọ ayọkẹlẹ bi daradara bi iki iwọn otutu kekere. Ati pe, ni ọna, gbọdọ ṣe akiyesi lori ipilẹ awọn ipo oju-ọjọ ti ibugbe, eyun, bii iwọn otutu ti dinku ni igba otutu. Ati pe, dajudaju, maṣe gbagbe nipa awọn ifarada. Ti epo ti o yan ba pade gbogbo awọn aye ti a ṣe akojọ, o le ra lailewu. Bi fun olupese kan pato, ko ṣee ṣe lati fun awọn iṣeduro kan pato. Ni lọwọlọwọ, pupọ julọ awọn ami iyasọtọ olokiki agbaye n ṣe awọn ọja ti o to iwọn didara ati pade awọn iṣedede kanna. Nitorinaa, idiyele ati titaja wa si iwaju. Ti o ko ba fẹ lati sanwo ju, lẹhinna lori ọja o le ni rọọrun wa ami iyasọtọ ti o tọ labẹ eyiti epo ti didara itẹwọgba ti ta.

Fi ọrọìwòye kun