Bawo ni idimu ṣe n ṣiṣẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati bi o ṣe le ṣayẹwo rẹ?

Kini idimu?

Idi fun iṣipopada ọkọ ayọkẹlẹ ninu ẹrọ rẹ, diẹ sii ni deede, ninu iyipo ti o ṣe. Idimu jẹ ẹrọ gbigbe ti o ni iduro fun gbigbe akoko yii lati inu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ si awọn kẹkẹ rẹ nipasẹ apoti jia.

Idimu ti wa ni itumọ ti sinu eto ti ẹrọ laarin apoti jia ati mọto. O ni iru awọn alaye bii:

• meji drive disiki - flywheel ati idimu agbọn;
• Disiki ti a ti nṣakoso - disk idimu pẹlu awọn pinni;
• ọpa titẹ sii pẹlu jia;
• ọpa keji pẹlu jia;
• idasilẹ idasilẹ;
• idimu efatelese.

Bawo ni idimu ṣe n ṣiṣẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Disiki awakọ naa - ọkọ oju-irin - ti wa ni gbigbe ni lile ni crankshaft ti ẹrọ naa. Agbọn idimu, ni ọna, ti wa ni didẹ mọ kẹkẹ-ẹṣin. Disiki idimu ti wa ni titẹ si oju ti flywheel ọpẹ si orisun omi diaphragm, ti o ni ipese pẹlu agbọn idimu.

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ, ẹrọ naa fa awọn agbeka iyipo ti crankshaft ati, ni ibamu si, kẹkẹ ọkọ ofurufu. Ọpa titẹ sii ti apoti jia ti wa ni fi sii nipasẹ gbigbe sinu agbọn idimu, flywheel ati disiki ti a ti mu. Yiyi ko ba wa ni tan taara lati awọn flywheel si input ọpa. Lati ṣe eyi, disiki kan wa ninu apẹrẹ idimu, eyiti o yiyi pẹlu ọpa ni iyara kanna ati gbe sẹhin ati siwaju pẹlu rẹ.

Ipo ninu eyiti awọn jia ti awọn ọpa akọkọ ati ile-iwe giga ko ni idapọ pẹlu ara wọn ni a pe ni didoju. Ni ipo yii, ọkọ naa le yipo nikan ti ọna ba ti rọ, ṣugbọn kii ṣe awakọ. Bii o ṣe le gbe iyipo si ọpa keji, eyiti yoo ṣeto awọn kẹkẹ ni aiṣe-taara? Eyi le ṣee ṣe nipa lilo efatelese idimu ati apoti jia.

Lilo awọn efatelese, awọn iwakọ ayipada awọn ipo ti awọn disiki lori awọn ọpa. O ṣiṣẹ bi eleyi: nigbati awakọ ba tẹ efatelese idimu, itusilẹ ti njade tẹ lori diaphragm - ati awọn disiki idimu ṣii. Ọpa titẹ sii ninu ọran yii duro. Lẹhin iyẹn, awakọ naa gbe lefa lori apoti jia ati ki o tan iyara naa. Ni aaye yii, ọpa titẹ sii n ṣe apapo pẹlu awọn ohun elo ọpa ti o njade. Bayi awakọ naa bẹrẹ lati tu silẹ ni irọrun ti efatelese idimu, tite disiki ti a ti gbe lodi si ọkọ ofurufu. Ati pe niwọn igba ti ọpa titẹ sii ti sopọ si disiki ti a fipa, o tun bẹrẹ lati yiyi. O ṣeun si awọn meshing laarin awọn murasilẹ ti awọn ọpa, awọn yiyi ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ. Ni ọna yi, awọn engine ti wa ni ti sopọ si awọn kẹkẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ gbigbe. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iyara ni kikun, o le fi idimu silẹ ni kikun. Ti o ba ṣafikun gaasi ni ipo yii, iyara engine yoo dide, ati pẹlu wọn iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Sibẹsibẹ, idimu jẹ pataki kii ṣe fun ọkọ ayọkẹlẹ nikan lati bẹrẹ ati yara. O ko le ṣe laisi rẹ nigbati braking. Lati da, o nilo lati fun pọ idimu ki o si rọra tẹ awọn ṣẹ egungun. Lẹhin idaduro, yọ jia naa kuro ki o tu idimu naa silẹ. Ni akoko kanna, ninu iṣẹ idimu, awọn ilana waye ti o jẹ idakeji awọn ti o waye ni ibẹrẹ ti iṣipopada naa.

Ilẹ ti n ṣiṣẹ ti flywheel ati agbọn idimu jẹ irin, ati pe ti disiki idimu jẹ ohun elo ikọlu pataki kan. O jẹ ohun elo yii ti o pese isokuso disiki ati ki o gba laaye lati rọra laarin ọkọ ofurufu ati agbọn idimu nigbati awakọ ba di idimu ni ibẹrẹ iṣipopada naa. O ṣeun si yiyọkuro ti awọn disiki ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni irọrun.

Nigbati awakọ naa ba tu idimu naa lojiji, agbọn naa yoo rọ disiki ti o wa ni titẹ lẹsẹkẹsẹ, ati pe engine ko ni akoko lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o bẹrẹ gbigbe ni yarayara. Nitorina, awọn engine ibùso. Eyi nigbagbogbo ṣẹlẹ si awọn awakọ alakobere ti ko tii ni iriri ipo ti efatelese idimu. Ati pe o ni awọn aaye akọkọ mẹta:

• oke - nigbati awakọ ko ba tẹ;
• isalẹ - nigbati awakọ ba yọ jade patapata, ati pe o wa lori ilẹ;
• alabọde - ṣiṣẹ - nigbati awọn iwakọ rọra tu awọn efatelese, ati awọn idimu disiki ni olubasọrọ pẹlu awọn flywheel.

Ti o ba jabọ idimu ni awọn iyara giga, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ lati gbe pẹlu yiyọ. Ati pe ti o ba jẹ ki o wa ni ipo ti o ni idaji idaji nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lati gbe, ti o si fi gaasi kun diẹdiẹ, lẹhinna ikọlu disiki ti o wa lori oju irin ti flywheel yoo jẹ lile pupọ. Ni idi eyi, awọn iṣipopada ti ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu olfato ti ko dara, lẹhinna wọn sọ pe idimu naa jẹ "sisun". Eyi le ja si yiya iyara ti awọn aaye iṣẹ.

Kini idimu naa dabi ati kini o jẹ?

Idimu naa jẹ eto ni ibamu si awọn ẹrọ iṣẹ ṣiṣe pupọ. Gẹgẹbi olubasọrọ ti palolo ati awọn eroja ti nṣiṣe lọwọ, awọn ẹka atẹle ti awọn apa ti wa ni iyatọ:

• Epo eefun.
• itanna.
• Iyapa.

Ninu ẹya hydraulic, iṣẹ naa ni a ṣe nipasẹ ṣiṣan ti idadoro pataki kan. Iru awọn idapọmọra ni a lo ninu awọn apoti jia laifọwọyi.

1 - ifiomipamo ti awakọ hydraulic kan ti isọpọ / silinda idaduro akọkọ; 2 - okun ipese omi; 3 - igbelaruge igbale igbale; 4 - ideri eruku; 5 - brake servo akọmọ; 6 - efatelese idimu; 7 - àtọwọdá ẹjẹ ti silinda titunto si idimu; 8 - idimu titunto si silinda; 9 - nut ti fastening ti apa ti silinda akọkọ ti sisopọ; 10 - idapọ opo gigun ti epo; 11 - opo gigun ti epo; 12 - gasiketi; 13 - atilẹyin; 14 - igbona; 15 - gasiketi; 16 - ibamu fun ẹjẹ silinda ẹrú idimu; 17 - idimu ẹrú silinda; 18 - eso fun didi akọmọ ti silinda iṣẹ; 19 - ile idimu; 20 - iṣipopada okun ti o rọ; 21 - rọ okun

itanna. Iṣiṣan oofa ni a lo lati wakọ. Ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ kekere.

Iyatọ tabi aṣoju. Awọn gbigbe ti ipa ti wa ni ti gbe jade nitori awọn agbara ti edekoyede. Iru olokiki julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe.

1. * Awọn iwọn fun itọkasi. 2. Tightening iyipo ti awọn crankcase iṣagbesori boluti 3. Awọn idimu disengagement wakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ pese: 1. Idimu ronu lati disengage idimu 2. Axial agbara lori titari oruka nigba ti idimu ti wa ni ko dissengaged 4. Ni wiwo A-A, idimu ati apoti gearbox ko han.

 Nipa iru ẹda. Nínú ẹ̀ka yìí, àwọn oríṣi ìsopọ̀ wọ̀nyí jẹ́ ìyàtọ̀:

• centrifugal;
• apakan centrifugal;
• pẹlu akọkọ orisun omi
• pẹlu agbeegbe spirals.

Ni ibamu si nọmba awọn ọpa ti a fipa, o wa:

• Disiki nikan. Iru ti o wọpọ julọ.
• Disiki meji. Ti fi idi mulẹ lori gbigbe ẹru tabi awọn ọkọ akero ti agbara to lagbara.
• Multidisk. Lo ninu awọn alupupu.

Iru wakọ. Gẹgẹbi ẹya ti awakọ idimu, wọn ti pin si:

• Ẹ̀rọ. Pese fun awọn gbigbe ti ipa nigba titẹ awọn lefa nipasẹ awọn USB si awọn Tu orita.
• Epo eefun. Wọn pẹlu akọkọ ati awọn silinda ẹrú ti idimu, eyi ti a ṣe pọ pẹlu tube ti o ga julọ. Nigbati a ba tẹ efatelese naa, ọpa ti silinda bọtini ti mu ṣiṣẹ, lori eyiti piston wa. Ni idahun, o tẹ lori omi ti nṣiṣẹ ati ṣẹda titẹ ti o ti gbejade si silinda akọkọ.

Iru asopọ itanna eletiriki tun wa, ṣugbọn loni o ko ṣee lo ni imọ-ẹrọ ẹrọ nitori itọju gbowolori.

Bawo ni lati ṣayẹwo iṣẹ idimu naa?

4 iyara igbeyewo. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe, ọna ti o rọrun kan wa nipasẹ eyiti o le rii daju pe idimu gbigbe afọwọṣe ti kuna ni apakan. Awọn kika ti iwọn iyara boṣewa ati tachometer ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lori dasibodu jẹ to.

Ṣaaju ki o to ṣayẹwo, o nilo lati wa ọna opopona alapin kan pẹlu dada didan nipa gigun ibuso kan. Yoo nilo lati wakọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Iyẹwo isokuso idimu algorithm jẹ bi atẹle:

• mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si jia kẹrin ati iyara ti o to 60 km / h;
• lẹhinna da isare, mu ẹsẹ rẹ kuro ni efatelese gaasi ki o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa fa fifalẹ;
• nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ si “choke”, tabi ni iyara ti o to 40 km / h, fun gaasi ni didasilẹ;
• ni akoko isare, o jẹ dandan lati ṣe abojuto farabalẹ awọn kika ti iyara ati tachometer.

Pẹlu idimu to dara, awọn ọfa ti awọn ohun elo itọkasi meji yoo lọ si apa ọtun ni amuṣiṣẹpọ. Iyẹn ni, pẹlu ilosoke ninu iyara engine, iyara ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun pọ si, inertia yoo jẹ iwonba ati nitori awọn abuda imọ-ẹrọ ti ẹrọ nikan (agbara rẹ ati iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ).

Ti awọn disiki idimu ti bajẹ ni pataki, lẹhinna ni akoko ti o tẹ pedal gaasi, ilosoke didasilẹ yoo wa ni iyara engine ati agbara, eyiti, sibẹsibẹ, kii yoo tan si awọn kẹkẹ. Eyi tumọ si pe iyara yoo pọ sii laiyara. Eyi yoo ṣe afihan ni otitọ pe awọn ọfa ti iyara iyara ati tachometer gbe lọ si apa ọtun ni amuṣiṣẹpọ. Ni afikun, ni akoko ilosoke didasilẹ ni iyara engine, súfèé kan yoo gbọ lati ọdọ rẹ.

Ayẹwo ọwọ ọwọ. Ọna idanwo ti a gbekalẹ le ṣee ṣe nikan ti idaduro ọwọ (pa duro) jẹ atunṣe daradara. O yẹ ki o wa ni aifwy daradara ati ki o ṣe atunṣe awọn kẹkẹ ẹhin ni kedere. Ayẹwo algorithm ipo idimu yoo jẹ bi atẹle:

• fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori handbrake;
• bẹrẹ engine;
• tẹ awọn idimu efatelese ati ki o olukoni kẹta tabi kerin jia;
• gbiyanju lati lọ kuro, iyẹn ni, tẹ efatelese gaasi ati tu silẹ efatelese idimu.

Ti o ba ti ni akoko kanna engine jerks ati ibùso, ki o si ohun gbogbo ni ibere pẹlu idimu. Ti ẹrọ ba ṣiṣẹ, lẹhinna wọ lori awọn disiki idimu. Awọn disiki ko le ṣe atunṣe ati boya atunṣe ipo wọn tabi pipe pipe ti gbogbo ṣeto jẹ pataki.

Awọn ami ita. Awọn iṣẹ ti idimu le tun ṣe idajọ ni aiṣe-taara ni irọrun nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ, ni pato, oke tabi labẹ fifuye. Ti idimu ba yo, lẹhinna o ṣeeṣe giga ti oorun sisun ninu agọ, eyi ti yoo wa lati inu agbọn idimu. Ami aiṣe-taara miiran jẹ isonu ti awọn abuda agbara ti ẹrọ lakoko isare ati / tabi nigba wiwakọ oke.

Idimu naa "dari". Gẹgẹbi a ti sọ loke, ikosile "awọn itọsọna" tumọ si pe oluwa idimu ati awọn disiki ti a ti mu ko ni iyatọ ni kikun nigbati ẹsẹ ba ni irẹwẹsi. Gẹgẹbi ofin, eyi wa pẹlu awọn iṣoro nigba titan / yiyi awọn jia ni gbigbe afọwọṣe kan. Ni akoko kanna, awọn ohun ariwo ti ko dun ati awọn rattles ni a gbọ lati inu apoti jia. Idanwo idimu ninu ọran yii yoo ṣee ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

• bẹrẹ awọn engine ki o si jẹ ki o laišišẹ;
• ni kikun dekun efatelese idimu;
• olukoni akọkọ jia.

Ti o ba ti fi sori ẹrọ gearshift lever laisi awọn iṣoro ni ijoko ti o yẹ, ilana naa ko gba igbiyanju pupọ ati pe ko ni pẹlu rattle, eyi ti o tumọ si pe idimu ko ni "asiwaju". Bibẹẹkọ, ipo kan wa nibiti disiki naa ko yọ kuro lati inu ọkọ ofurufu, eyiti o yori si awọn iṣoro ti a ṣalaye loke. Jọwọ ṣe akiyesi pe iru fifọ le ja si ikuna pipe ti kii ṣe idimu nikan, ṣugbọn tun ja si aiṣedeede ti apoti gear. O le yọkuro idinkuro ti a ṣalaye nipasẹ fifa awọn hydraulics tabi ṣatunṣe efatelese idimu.