Bawo ni taya ṣiṣẹ
Awọn akoonu
O mọ pe awọn taya jẹ ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati pe iwọ kii yoo lọ nibikibi laisi wọn. Sibẹsibẹ, pupọ diẹ sii si paati ọkọ rẹ ju ti o le fojuinu lọ. Kini awọn nọmba taya tumọ si Nigbati o ba wakọ ni…
O mọ pe awọn taya jẹ ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati pe iwọ kii yoo lọ nibikibi laisi wọn. Sibẹsibẹ, pupọ diẹ sii si paati ọkọ rẹ ju ti o le fojuinu lọ.
Kini awọn nọmba taya tumọ si?
Nigbati o ba lọ raja fun taya titun kan, o gbọdọ tẹ okun ti awọn nọmba ati awọn lẹta sii ti o ba fẹ baramu gangan. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ eniyan ko mọ kini gbogbo eto tabi apakan rẹ tumọ si. Apakan kọọkan ti awọn nọmba wọnyi ati awọn lẹta jẹ pataki fun taya ọkọ rẹ pato.
Tire kilasi: Ni igba akọkọ ti lẹta tọkasi eyi ti ọkọ kilasi ti o ni. Fun apẹẹrẹ, "P" tọkasi ọkọ ayọkẹlẹ ero, nigba ti "LT" tọkasi pe o jẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Iwọn apakan: Ni igba akọkọ ti ṣeto ti awọn nọmba maa oriširiši meta awọn nọmba ati ki o wiwọn awọn iwọn ti taya ni millimeters lati sidewall to sidewall. Oun yoo sọ nkan bi "185" tabi "245".
Ifojusi ipin: lẹhin ti awọn backslash o yoo ni kan ti ṣeto ti meji awọn nọmba. Yi nọmba ntokasi si awọn iga ti awọn sidewall ti awọn taya ọkọ. Eyi jẹ ipin ogorun ti nọmba iṣaaju. Fun apẹẹrẹ, o le rii 45, eyiti o tumọ si pe iga jẹ 45% ti iwọn ti taya ọkọ.
Iyara Rating: jẹ lẹta kan, kii ṣe nọmba, nitori pe o pese iyasọtọ, kii ṣe iyara gangan, ti o nfihan iyara ti o pọju ti o le gba lori taya ọkọ. Z ni idiyele ti o ga julọ.
Ikole: Nigbamii ti lẹta tọkasi rẹ taya iru. Lẹta naa "R" tọkasi pe eyi jẹ taya radial, eyiti o tumọ si pe o ni ọpọlọpọ awọn fẹlẹfẹlẹ ti aṣọ pẹlu awọn ipele afikun ni ayika yiyi lati mu taya ọkọ naa lagbara. Awọn taya radial jẹ wọpọ julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O tun le wo "B" fun igbanu diagonal tabi "D" fun akọ-rọsẹ.
Kẹkẹ opin: Nigbamii ti nọmba tọkasi eyi ti kẹkẹ iwọn ni o dara fun yi taya. Awọn nọmba ti o wọpọ pẹlu 15 tabi 16 fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, 16-18 fun SUVs, ati 20 tabi ga julọ fun ọpọlọpọ awọn oko nla. Iwọn naa jẹ iwọn ni awọn inṣi.
Atọka fifuye: Ṣe afihan iye iwuwo taya le ṣe atilẹyin. O ṣe pataki lati lo awọn taya ti o le ṣe atilẹyin iwuwo ti a beere.
Iyara Rating: Lẹta yii sọ fun ọ iye awọn maili fun wakati kan ti o le wakọ lori taya ọkọ.
Idi ti Tire Iwon ọrọ
Iwọn ila opin ti taya ọkọ rẹ jẹ pataki nitori pe o ni ipa lori isunmọ ati iduroṣinṣin ti ọkọ rẹ. Ni gbogbogbo, taya ti o gbooro yoo jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ju ọkan dín lọ. Awọn taya nla ni ifaragba si ibajẹ ju awọn taya kekere lọ. Awọn taya pẹlu awọn odi ẹgbẹ kukuru le ṣẹda gigun gigun, lakoko ti awọn odi ẹgbẹ gigun yoo mu itunu gigun rẹ pọ si. Fun ọpọlọpọ eniyan, o jẹ apapọ iṣẹ ati itunu ti o jẹ ki wọn yan awọn taya ti iwọn kan pato.
Lílóye Àwọn Ẹ̀yà Tírè kan
Titẹ tabi rọba ti o ri lori taya jẹ apakan nikan ti ohun ti o ṣe taya. Ọpọlọpọ awọn paati miiran ti wa ni pamọ labẹ ibora yii.
Bọọlu: Ilẹkẹ naa ni okun irin ti a bo roba ti o mu taya ọkọ mu ni aaye lori rim ti o si duro ni agbara ti o nilo lati fi sori ẹrọ.
Ile: oriširiši orisirisi fẹlẹfẹlẹ ti o yatọ si aso, tun mo bi fẹlẹfẹlẹ. Nọmba awọn fẹlẹfẹlẹ ti taya ọkọ kan ni ibatan taara si agbara rẹ. Awọn apapọ taya ọkọ ayọkẹlẹ oriširiši meji fẹlẹfẹlẹ. Aṣọ ti o wọpọ julọ ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ loni jẹ okun polyester ti a bo pẹlu roba lati sopọ mọ iyoku awọn paati taya ọkọ. Nigbati awọn ipele wọnyi ba ṣiṣẹ ni papẹndikula si te, wọn pe wọn ni radial. Awọn taya abosi abosi ti ni idayatọ ni igun kan.
Awọn Beliti: Kii ṣe gbogbo awọn taya ni igbanu, ṣugbọn awọn ti o ni awọn beliti irin ni a gbe labẹ titẹ fun imuduro. Wọn ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn punctures ati pese olubasọrọ opopona ti o pọ julọ fun iduroṣinṣin to kun.
Awọn fila: Awọn wọnyi ni a lo lori diẹ ninu awọn ọkọ lati mu awọn paati miiran ni aaye, julọ ti a rii ni awọn taya iṣẹ giga.
odi ẹgbẹ: Ẹya paati yii n pese iduroṣinṣin si ẹgbẹ ti taya ọkọ ati aabo fun ara lati jijo afẹfẹ.
te agbala: Tire ti ita ti ita ti a ṣe lati awọn oriṣi pupọ ti adayeba ati roba sintetiki; o bẹrẹ ni irọrun titi awọn ilana yoo fi ṣẹda. Nigbati awọn paati ba wa papọ, a ṣẹda ilana titẹ. Ijinle te ni ipa lori iṣẹ taya. Taya ti o ni ilana itọka ti o jinlẹ ni imudani diẹ sii, paapaa lori awọn aaye rirọ. Apẹrẹ titẹ aijinile n pese iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ṣugbọn o dinku imudani ti o nilo fun isunki. Eyi ni idi ti awọn taya ere-ije ti wa ni idinamọ ni ọpọlọpọ awọn ọna.
Ti igba vs Gbogbo Akoko
Awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ gbogbo-akoko tabi ti igba. Awọn taya akoko jẹ apẹrẹ lati pade awọn ipo opopona ti o wọpọ julọ ni akoko yii ti ọdun. Fun apẹẹrẹ, awọn taya igba otutu jẹ apẹrẹ fun wiwakọ lori yinyin ati yinyin, lakoko ti awọn taya ooru jẹ dara julọ fun pavement gbẹ. Gbogbo-akoko taya ti wa ni apẹrẹ fun eyikeyi awọn ipo.
Awọn taya igba ooru: Awọn taya wọnyi nigbagbogbo ni a gba pe awọn taya iṣẹ ṣiṣe giga pẹlu awọn bulọọki nla ti titẹ lile pẹlu awọn iho nla lati yọ omi kuro. taya ti wa ni apẹrẹ fun gbona oju ojo.
Igba otutu tabi igba otutu taya: Wọn ni rọba rọba ati titẹ ti o pese itọpa deedee ni awọn iwọn otutu kekere pẹlu ilana itọpa ti o pese itọpa ninu yinyin; nigbagbogbo ẹya awọn sipes tinrin, ti a mọ si awọn sipes, ti o kọja awọn bulọọki titẹ lati mu ilọsiwaju sii.
Gbogbo taya igba: Iru taya yii ni awọn ohun amorindun olona-sipe ti o ni iwọn alabọde ati roba ti o dara fun iwọn otutu.
Kí nìdí ni o pataki lati inflate
Taya naa ṣe afẹfẹ afẹfẹ lati fun ni apẹrẹ ti o pe ati lile fun ọkọ lati rin irin-ajo ni opopona. Iwọn afẹfẹ inu taya ọkọ ni a wọn ni titẹ fun square inch tabi tọka si bi psi. Nọmba yii n tọka si apakan ti taya ọkọ ti o wa ni olubasọrọ pẹlu ọna, tabi patch olubasọrọ. Eyi jẹ apakan ti taya ọkọ ti ko ni yika patapata.
Taya inflated daradara yoo wo fere yika, lakoko ti taya ti o wa labẹ-inflated yoo han fifẹ. Nọmba awọn poun fun square inch ti o gbọdọ wa ni itọju ninu taya ọkọ jẹ ohun ti o nilo fun alemo olubasọrọ lati jẹ iwọn to tọ.
Taya ti o ni afikun tabi labẹ-inflated wa ni ewu ti o ga julọ ti ibajẹ. O tun dinku iduroṣinṣin ọkọ lakoko iwakọ. Fun apẹẹrẹ, taya ọkọ ti o ni afẹfẹ ti o pọ ju kii yoo ni olubasọrọ ti o to pẹlu ọna ati pe o ṣee ṣe diẹ sii lati yi tabi padanu iṣakoso, paapaa ni awọn ipo ọna ti ko dara.
Bawo ni taya gbe
Awọn taya ọkọ yẹ ki o gbe ọkọ ni opopona, ṣugbọn o gba igbiyanju pupọ lati ọdọ ọkọ lati ṣe iṣẹ-ṣiṣe yii. Agbara ti a beere da lori iwuwo ọkọ ati iyara ti o n rin. Taya nilo ija pupọ lati jẹ ki wọn gbe. Iye edekoyede yii ni ipa nipasẹ iwuwo ọkọ, eyiti o ṣẹda olusọdipúpọ ti edekoyede yiyi. Fun taya alabọde, olusọdipúpọ edekoyede yiyi tabi CRF jẹ awọn akoko 0.015 iwuwo ọkọ.
Taya naa n ṣe ina ooru nitori ija pẹlu iṣelọpọ ooru ti o ga julọ nigbati o nilo agbara diẹ sii lati gbe ọkọ naa. Iwọn ooru tun da lori lile ti oju. Idapọmọra ṣẹda ooru diẹ sii fun taya, lakoko ti awọn aaye rirọ gẹgẹbi iyanrin ooru kere si. Ni apa keji, CRF n pọ si lori awọn aaye rirọ nitori pe a nilo agbara diẹ sii lati gbe awọn taya.
Awọn iṣoro Tire
Awọn taya nilo lati ṣe iṣẹ lati mu igbesi aye wọn pọ si ati wọ. Awọn taya ti o wa ni wiwọ ti o pọ julọ wọ diẹ sii ni aarin ti titẹ, lakoko ti o wa labẹ-afikun fa wọ ni ita ti taya ọkọ. Nigbati awọn taya ko ba wa ni deede, wọn wọ ni aijọpọ, paapaa inu ati ita. Awọn agbegbe ti o wọ ni ifaragba diẹ sii lati gbe awọn ohun didasilẹ tabi ṣiṣe awọn iho ninu wọn nigbati o ba sare lori awọn ohun mimu.
Awọn taya ti o wọ dara julọ ko le ṣe atunṣe ni kete ti wọn ba fẹlẹ. Atunṣe nilo iye kan ti titẹ. Iṣoro miiran dide nigbati igbanu irin kan fọ ninu taya ti o ni igbanu. Ko ṣe atunṣe mọ ati pe o gbọdọ paarọ rẹ.
Awọn taya wa pẹlu awọn atilẹyin ọja oriṣiriṣi ti o da lori maileji ti a reti. Wọn le wa lati 20,000 maili si ju 100,000 miles. Taya apapọ yoo ṣiṣe laarin 40,000 ati 60,000 maili pẹlu itọju to dara. Igbesi aye taya ọkọ kan ni ibatan taara si afikun ti o yẹ, atunṣe bi o ti nilo, ati iru oju ti o nigbagbogbo gùn.
