Bawo ni lati šii ina afọwọkọ? EPB lai asiri
Awọn akoonu
Ti o joko ni ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, isansa ti idaduro idaduro deede jẹ kedere lẹsẹkẹsẹ. O le maa ri bọtini kekere kan dipo ti agbalagba pẹlu aami "P" ni Circle kan. Ti o ba ti tẹlẹ ọwọ, fere jade ti habit, wo fun awọn mu, wiwo boya o ti oke tabi isalẹ, bayi a isoro le dide. Lẹhinna bawo ni o ṣe le ṣii bireeki ina mọnamọna ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Ṣayẹwo!
Kini o ṣe afihan EPB?
Ni ibere pepe, o tọ lati ṣalaye bi ẹrọ EPB ṣe n ṣiṣẹ gangan. Egungun paati ina). O ti mu ṣiṣẹ ni titari bọtini kan, imukuro iwulo fun lefa ọwọ boṣewa. Awọn aṣelọpọ ti imọ-ẹrọ yii pẹlu awọn olutaja bii Brose Fahrzeugteile ati Robert Bosch GmbH. Awọn eto idaduro ti o wọpọ julọ ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti ni idagbasoke nipasẹ TRW ati ATE.
Awọn ọna ṣiṣe TRW ati ATE ti o wọpọ julọ lo - kini o tọ lati mọ nipa wọn?
Imọ-ẹrọ ti o ni idagbasoke nipasẹ TRW ṣiṣẹ ni ọna ti iṣẹ rẹ da lori awọn ẹrọ ina mọnamọna ti o wa lori awọn calipers biriki ẹhin. Ṣeun si jia naa, piston n gbe, ati awọn paadi mu disiki naa pọ. Ni ọna, ojutu ti o dagbasoke nipasẹ ami iyasọtọ ATE da lori awọn ọna asopọ. Aila-nfani ti aṣayan akọkọ ni pe ko le ṣee lo ninu eto pẹlu awọn ilu ti o wa lori axle ẹhin. Yiyan si ọna yii jẹ imọ-ẹrọ ti o dagbasoke nipasẹ ATE. Ṣeun si eyi, awọn idaduro axle ẹhin ko yatọ si awọn ti n ṣe ajọṣepọ pẹlu ẹya Ayebaye ti lefa.
Bawo ni lefa ibile ṣe n ṣiṣẹ ati bawo ni bibaki ọwọ ina ṣe n ṣiṣẹ?
Jẹ ká gba si o bawo ni a ṣe le ṣii idaduro ọwọ ina mọnamọna. Yoo jẹ iwulo lati ṣalaye eto iṣiṣẹ ti lefa ibile, eyiti, boya, ọpọlọpọ awọn awakọ ti ni lati lo tẹlẹ. Ni idi eyi, awọn boṣewa eto tightened awọn USB bi awọn ọpá ti a fa. O fun awọn paadi birki ẹhin tabi awọn calipers ati lẹhinna tẹ wọn si awọn disiki tabi awọn ilu. Ṣeun si eyi, ẹrọ naa ṣetọju iduroṣinṣin, ipo ailewu. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu disiki ṣẹẹri lọtọ ati awọn paadi ti a ṣe apẹrẹ fun idaduro ọwọ nikan.
Bawo ni EPB ṣiṣẹ?
Ẹya itanna ti braking pajawiri ko nilo awakọ lati lo agbara ti ara lati tii awọn kẹkẹ. O ti wa ni rọpo nipasẹ ẹya ina motor. Kan Titari tabi fa bọtini pẹlu ika rẹ ati awọn mọto ti o jẹ apakan ti gbogbo eto yoo tẹ awọn paadi lodi si awọn disiki naa. Ṣiṣii idaduro ọwọ jẹ rọrun - nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ gbigbe, titiipa ti wa ni idasilẹ laifọwọyi.
Njẹ eto yii le jẹ iṣoro naa?
Ọkan ninu awọn aila-nfani nla julọ ti eto EPB ni oṣuwọn ikuna. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ebute naa di didi ni awọn iwọn otutu kekere-odo. Awọn awakọ ti awọn ọkọ pẹlu ẹrọ yi tun le ni iriri awọn iṣoro pẹlu fẹlẹ yiya. Eto EPB le tun ṣiṣẹ nigbati ipele batiri ba lọ silẹ. Ni idi eyi, ko si aṣayan miiran bikoṣe pe ki a pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o fa.
Ṣe idaduro ina mọnamọna jẹ ojutu to wulo?
Ninu ọran ti imọ-ẹrọ EPB, dajudaju awọn afikun diẹ sii ju awọn iyokuro. Ohun akiyesi ni iṣẹ idaduro oke. O ṣe awari nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba duro lori ite, da duro braking - awakọ naa ko nilo lati mu eto bireeki ina ṣiṣẹ - lẹhinna ṣii laifọwọyi nigbati o ba nfa kuro. Gbogbo eyi ni a ṣe afikun nipasẹ otitọ pe eto naa ṣe idiwọ kii ṣe axle kan nikan, gẹgẹ bi ọran pẹlu lefa afọwọṣe, ṣugbọn tun gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin.
Bayi o mọ bi o ṣe le ṣii idaduro ọwọ ina. EPB jẹ imọ-ẹrọ ti o le rọpo lefa afọwọṣe patapata ni ọjọ iwaju. Bireki pa ina mọnamọna rọrun lati lo, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu rẹ dajudaju ni itunu ati iwunilori ju awọn ti o ni bireeki afọwọṣe boṣewa.
