Bawo ni o yẹ ki awọn disiki bireeki gbona ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Awọn disiki idaduro jẹ apẹrẹ lati gbona. Eyi ni ọna kan ṣoṣo lati yi agbara kainetik ti ọkọ ayọkẹlẹ isare sinu ooru ati lẹhinna tuka ni aaye. Ṣugbọn eyi yẹ ki o ṣẹlẹ muna ni aṣẹ ti awakọ naa. Alapapo ti idaduro ni gbogbo awọn ọran miiran tọka si wiwa aiṣedeede kan, ati awọn aṣayan pajawiri, iyẹn ni, igbona pupọju.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti eto idaduro ọkọ ayọkẹlẹ

Iṣẹ-ṣiṣe ti idaduro ni lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni yarayara ati lailewu bi o ti ṣee. Ọna to rọọrun lati ṣe eyi ni pẹlu iranlọwọ ti agbara ija, eyiti o waye ninu awọn ọna fifọ.

Awọn idaduro wa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode lori kẹkẹ kọọkan lati le ni anfani pupọ julọ ti mimu awọn taya lori ọna.

Iṣẹ naa nlo:

• awọn disiki idaduro tabi awọn ilu, awọn ẹya irin ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ibudo kẹkẹ;
• awọn paadi biriki, ti o ni ipilẹ ati awọn ohun elo ti a ṣe ti ohun elo ti o ni iye-iye giga ti ija lodi si irin simẹnti tabi irin ati ni akoko kanna duro awọn iwọn otutu ti o ga julọ pẹlu wiwọ kekere ti awọn paadi ara wọn ati awọn disiki (awọn ilu);
• wakọ bireki, ẹrọ, eefun ati ẹrọ itanna ti o tan kaakiri agbara lati awọn idari awakọ si awọn ọna idaduro.

Awọn oriṣi pupọ ti awọn ọna fifọ ni o wa, ipa pataki ninu gbigbona ti awọn disiki ni a ṣe nipasẹ iṣẹ ati awọn idaduro pa.

Mejeji ti wọn ṣiṣẹ ni ọna kanna - awakọ nipasẹ awakọ ṣẹda agbara darí lori awọn paadi idaduro, eyiti a tẹ si awọn disiki tabi awọn ilu. Agbara ija kan wa ti a tọka si inertia ti ọkọ ayọkẹlẹ, agbara kainetik dinku, iyara naa lọ silẹ.

Ṣe o yẹ ki awọn disiki idaduro ati awọn ilu gbona gbona?

Ti a ba ṣe iṣiro agbara braking, ati pe eyi ni agbara ti a tu silẹ ni irisi ooru lakoko braking fun akoko ẹyọkan, lẹhinna yoo ni ọpọlọpọ igba ju agbara engine lọ.

O rọrun pupọ lati fojuinu bawo ni engine ṣe gbona, pẹlu agbara ti a gbe lọ pẹlu awọn gaasi eefin ati lilo lori iṣẹ ti o wulo ni gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹru naa.

O ṣee ṣe lati pin iru iye nla ti agbara nikan pẹlu ilosoke pataki ni iwọn otutu. O mọ lati fisiksi pe iwuwo ṣiṣan agbara jẹ iwọn si iyatọ iwọn otutu, iyẹn ni, iyatọ laarin ẹrọ igbona ati firiji. Nigbati agbara ko ba ni akoko lati lọ sinu firiji, ninu idi eyi o jẹ afẹfẹ afẹfẹ, iwọn otutu ga soke.

Disiki naa le tàn ninu okunkun, iyẹn ni, gba ọpọlọpọ awọn iwọn ọgọrun. Nipa ti, kii yoo ni akoko lati tutu laarin braking, yoo gbona ni gbogbo irin ajo naa.

Awọn idi apọju

Iyatọ nla wa laarin alapapo ati igbona. Alapapo jẹ iṣẹlẹ deede, iyẹn ni, iṣiro ati idanwo nipasẹ awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati igbona gbona jẹ pajawiri.

Nkankan ti ko tọ, iwọn otutu dide ni pataki. Ninu ọran ti awọn idaduro, eyi lewu pupọ, nitori awọn ẹya ti o gbona ko le ṣiṣẹ ni deede, wọn padanu agbara, geometry ati awọn orisun ni iyara.

Awọn abajade ti wiwakọ lori ọwọ ọwọ

Ohun ti o rọrun julọ ti o fẹrẹ to gbogbo awọn awakọ alakobere pade ni lati gbagbe lati yọ idaduro idaduro duro ni ibẹrẹ ti gbigbe naa.

Awọn onimọ-ẹrọ ti pẹ ati ni aṣeyọri tiraka pẹlu igbagbe yii. Imọlẹ ina ati awọn itaniji ohun wa ti o nfa nigbati o gbiyanju lati lọ kuro pẹlu awọn paadi ti o ni wiwọ, bakanna bi awọn idaduro afọwọṣe aifọwọyi ti o kọlu ati tu silẹ nipasẹ awakọ ina nigbati ọkọ ayọkẹlẹ duro ti o bẹrẹ si pa.

Ṣugbọn ti o ba tun wakọ pẹlu awọn paadi ti a tẹ, agbara gbigbe ti o ṣe pataki yoo mu awọn ilu gbona pupọ ti awọn paadi paadi yoo ṣaja, irin naa yoo bajẹ, ati awọn silinda eefun yoo jo.

Eyi ni a ṣe akiyesi nigbagbogbo nikan nigbati awọn taya lori awọn disiki naa bẹrẹ lati mu siga. Yoo nilo awọn atunṣe nla ati gbowolori.

Pisitini caliper di

Ni awọn ẹrọ disiki, ko si awọn ẹrọ lọtọ fun yiyọ awọn pistons lati awọn paadi. Awọn titẹ ninu awọn eefun ti eto ti wa ni kuro, awọn clamping agbara di odo, ati awọn edekoyede agbara jẹ dogba si awọn ọja ti awọn titẹ lori awọn Àkọsílẹ ati olùsọdipúpọ ti edekoyede. Iyẹn ni, "odo" ko ṣe pataki nọmba wo - yoo jẹ "odo".

Sugbon o ko nigbagbogbo sise jade wipe ọna. Ohun amorindun yẹ ki o fa pada nipasẹ ida kan ti milimita kan, o kere ju nitori rirọ ti awọleke lilẹ. Ṣugbọn ti ibajẹ ba ti waye laarin piston ati silinda caliper, ti pisitini ti wa ni wiwọ, awọn paadi naa yoo wa ni titẹ pẹlu agbara ti kii ṣe odo.

Itusilẹ agbara ati alapapo ti ko ni iṣakoso yoo bẹrẹ. Yoo pari nikan lẹhin sisanra kan ti Layer ti parẹ lati inu apọju bi abajade ti igbona ati isonu ti awọn ohun-ini. Ni akoko kanna, disk naa yoo tun gbona.

Afẹfẹ ninu eto braking

Ṣọwọn, ṣugbọn ipa naa ni a ṣe akiyesi nigbati awọn paadi tẹ lẹẹkọkan lodi si awọn disiki nitori fifa ti ko dara ti awakọ lati afẹfẹ.

O gbooro lati ooru ati bẹrẹ lati tẹ awọn paadi lodi si awọn disiki nipasẹ awọn silinda. Ṣugbọn sibẹ, pupọ ṣaaju ju igbona lọ ti ṣeto sinu, awakọ yoo ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni adaṣe ko fa fifalẹ.

Bi o ṣe le ṣe ẹjẹ ni idaduro ati yi omi idaduro pada

Bireki disiki wọ

Nigbati wọn ba wọ, awọn disiki naa padanu apẹrẹ jiometirika pipe wọn. Iderun ti o ṣe akiyesi han lori wọn, awọn paadi gbiyanju lati ṣiṣe sinu rẹ.

Gbogbo eyi nyorisi olubasọrọ ti ko ni asọtẹlẹ laarin awọn aaye ti awọn disiki ati awọn paadi, ati pe awọn olubasọrọ eyikeyi yoo tumọ si igbona pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle.

Rirọpo ti ko tọ ti awọn paadi idaduro

Ti imọ-ẹrọ rirọpo paadi ba ṣẹ, fun gbogbo ayedero rẹ ninu ọran ti idaduro disiki, awọn paadi le jam ninu caliper.

Iyatọ ti o njade yoo jẹ ki disiki naa gbona ati awọn ayokele itọnisọna caliper, eyiti yoo jẹ ki ọrọ buru sii. Eyi maa n pari pẹlu awakọ ti n ṣakiyesi awọn ohun ajeji ati idinku didasilẹ ni ṣiṣe braking.

Bii o ṣe le rọpo awọn paadi idaduro iwaju Audi A6 C5

Bi o ṣe le yọkuro awọn disiki alapapo

Awọn ofin ti o rọrun wa fun fifipamọ awọn idaduro lati igbona pupọ:

• lo awọn idaduro nikan ni awọn ọran pajawiri ati fun iduro ipari, ni gbogbo awọn ipo miiran, eti okun labẹ agbara tabi agbara ẹrọ odi;
• maṣe lo awọn idaduro lori awọn isunmọ gigun ni awọn oke-nla, ẹrọ nikan tabi fifọ oke, eto iṣẹ ko ṣeeṣe lati yege si aaye ti o kere julọ ti iran akọkọ ti o ṣe pataki, lati rii daju eyi, o to lati ṣe iṣiro agbara naa. agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ni lori oke ti oke;
• ṣetọju awọn ọna fifọ ni ipo pipe, rii daju pe ko si ibajẹ ti awọn hydraulics ati awọn itọnisọna pẹlu iyipada kọọkan ti awọn paadi, lilo lubricant pataki kan ati maapu ohun elo rẹ;
• rọpo awọn disiki ni akoko pẹlu yiya to gaju, laisi iduro fun akoyawo pipe wọn.

Awọn disiki ti o gbona ju gbọdọ paarọ rẹ. Wọn ti padanu agbara, olusọdipúpọ wọn ti ija ti yipada paapaa pẹlu awọn paadi tuntun, ati ni pataki julọ, ko ṣe deede ni agbegbe, eyiti yoo ja si awọn jerks ati igbona tuntun.

Awọn abajade ti iṣẹ aibojumu ti eto idaduro

Awọn disiki ti o gbona ju ni a maa paarọ rẹ nigbati a ba ni rilara thump ninu efatelese ṣẹẹri si lilu kẹkẹ naa. Ti iwọn dandan yii ba jẹ igbagbe, lẹhinna iparun disiki lakoko braking ṣee ṣe.

Eyi nigbagbogbo pari pẹlu jamba kẹkẹ ajalu kan ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọ kuro ni itọpa ni itọsọna airotẹlẹ. Pẹlu ṣiṣan iyara giga ti ipon, ijamba nla jẹ eyiti ko ṣee ṣe, o ṣee ṣe pẹlu awọn olufaragba.

Ni kọọkan MOT, awọn disiki ti wa ni fara sayewo. Ko yẹ ki o jẹ awọn awọ tint ti o dide lati igbona pupọ, paapaa iderun akiyesi, ìsépo tabi nẹtiwọọki ti awọn dojuijako.

Awọn disiki ti wa ni nigbagbogbo yipada pẹlu awọn paadi, ati ni irú ti aipin yiya - tun pẹlu awọn atunṣe ti calipers.