Bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ ti o kere ju ṣe wa ni ipo? Kii ṣe ADAC, DEKRA, TUV nikan

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o jẹ ọdun pupọ, o tọ lati ṣayẹwo bi o ṣe ṣe ni awọn idiyele igbẹkẹle. Ni Yuroopu, awọn mẹta pataki julọ jẹ gbogbo lati Germany: ADAC, Dekra ati TÜV. Lori data wo ni awọn ibeere wọnyi da?

Awọn iwontun-wonsi wọnyi, ti a tun mọ si ikuna tabi awọn idiyele aṣiṣe, jẹ awọn ọja iṣowo ti o rọrun lati ta. Nipa awọn aye oriṣiriṣi, wọn fihan iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni igbagbogbo ati eyiti o gbowolori julọ lati tunṣe.

Ni Yuroopu, awọn iwọn olokiki julọ ni a pese sile nipasẹ awọn ile-ẹkọ mẹta lati Germany - ẹgbẹ mọto ayọkẹlẹ ADAC, ẹgbẹ awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ DEKRA ati ẹgbẹ ayewo imọ-ẹrọ TÜV. Ọkọọkan awọn ile-iṣẹ wọnyi n murasilẹ awọn ijabọ ọdọọdun ti o da lori awọn ibeere tirẹ ati awọn orisun data. DEKRA ati TÜV ṣe alabapin ninu idanwo imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ. Awọn ajo mejeeji ṣe igbasilẹ iru awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn gba fun ayewo, kini awọn abawọn ti a rii ninu wọn ati melo ni o wa. Lori ipilẹ yii awọn iwontun-wonsi igbẹkẹle ti wa ni akopọ. Nọmba awọn ayewo ti a ṣe nipasẹ awọn ẹgbẹ mejeeji jẹ awọn mewa ti miliọnu fun ọdun kan.

Отрите также:

Awọn ẹya apoju fun ọkọ rẹ NINU REGIOMOTO.PL IJA O YOO RI ỌMỌRUN TI AWỌN NIPA TI AWỌN NIPA FUN GBOGBO AWỌN NIPA. A tun ni awọn taya ati awọn kẹkẹ, epo ati awọn olomi, awọn batiri ati awọn atupa, awọn ẹya ẹrọ fun atunṣe, PA-opopona ati awọn fifi sori gaasi

DEKRA pin awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn apakan ọja, ati laarin wọn si awọn ẹgbẹ ti o da lori maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pipin nipasẹ maileji jẹ bi atẹle - to 50 ẹgbẹrun. km, 50-100 ẹgbẹrun km. km ati 100-150 ẹgbẹrun km. km. Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ipin ti o ga julọ ti awọn ẹya iṣẹ ṣiṣe ṣubu sinu awọn laini oke ti idiyele naa. DEKRA nikan ka awọn abawọn ti o ni ibatan si yiya ati yiya ti awọn paati ọkọ, gẹgẹbi idadoro alaimuṣinṣin tabi ipata eto eefi. Awọn alamọja rẹ, sibẹsibẹ, ko ṣe akiyesi awọn idinku ti o ṣẹlẹ nipasẹ lilo ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tọ, gẹgẹbi awọn taya pá tabi awọn wipers ti o bajẹ. 

Wo tun: Ṣiṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ṣaaju rira - kini o nilo lati ranti? (Awọn fọto) 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ni ibamu si DEKRA 2012

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ KEKERE

maileji soke si 50000 km: Ford Fiesta

Mileage 50000 - 100000 km: Toyota Yaris

maileji 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ

maileji soke si 50000 km: Opel Astra

maileji 50000 - 100000 km: Toyota Prius

ibuso 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

ARIN CLASS paati

maileji soke si 50000 km: Opel Insignia

maileji 50000 - 100000 km: Audi A5

maileji 100000 - 150000 km: Audi A4

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ

maileji soke si 50000 km: Mercedes E-kilasi

ibuso 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

maileji 50000 - 150000 km: Audi A6

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Idaraya

maileji soke si 50000 km: Mazda MX-5

Mileage 50000 - 100000 km: Audi TT

ibuso 100000 - 150000 km: Porsche 911

SUV

maileji soke si 50000 km: Ford Kuga

maileji 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

maileji 100000 - 150000 km: BMW X5

asan

maileji soke si 50000 km: Volkswagen Golf Plus

maileji 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (eyi ni bii DEKRA ṣe n pin ọkọ ayọkẹlẹ yii)

ibuso 100000 – 150000 km: Ford S-Max/Galaxy

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ni ibamu si DEKRA 2013

Awọn data apakan ni a mọ lati ijabọ DEKRA 2013. Nọmba naa jẹ ipin ogorun awọn ọkọ laisi awọn aṣiṣe.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji to 50000 km

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ KEKERE

Audi A1 - 97,1 ogorun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ

Ford Idojukọ - 97,3 ogorun.

ARIN CLASS paati

BMW 3 Series - 97,1 ogorun

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ

Mercedes E-kilasi - 97,4 ogorun

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Idaraya

BMW Z4 - 97,7 ogorun

SUVs / SUVs

BMW X1 - 96,2 ogorun

VAN ORISI

Ford C-Max - 97,7 ogorun

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ laibikita maileji

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes kilasi C - 86,7 ogorun

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 ogorun. 

Ni apa keji, awọn ẹgbẹ TÜV awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ọjọ-ori ati pinnu ipin ogorun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ alaabo lati nọmba lapapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awoṣe ti a fun ati ọdun iṣelọpọ. Isalẹ ti o jẹ, diẹ gbẹkẹle awoṣe. Ile-ẹkọ naa ṣe akiyesi awọn abawọn ti a ṣe awari lakoko awọn ayewo ti o jẹ eewu nla si aabo ijabọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn ẹgbẹ wọnyi: ọdun meji ati mẹta, ọdun mẹrin ati marun, ọdun mẹfa ati meje, ọdun mẹjọ ati mẹsan, ọdun mẹwa ati mọkanla.

Awọn ọkọ ijamba ti o kere ju nipasẹ TÜV (2013)

Ninu awọn akọmọ ni ipin ogorun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn abawọn ti a rii lakoko awọn ayewo.

OPO ODUN MEJI ATI META

1. Volkswagen Polo (2,2 ogorun), apapọ maileji 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), apapọ maileji 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 ogorun), apapọ maileji 61000 km.

KẸRIN ATI ODUN marun paati

1. Toyota Prius (4 ogorun), aropin maileji 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), apapọ maileji 48000 km.

3. Toyota Auris (5 ogorun), aropin maileji 57000 km.

MOTO ODUN MEFA ATI MEJE

1. Porsche 911 (6,2 ogorun), apapọ maileji 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), apapọ maileji 91000 km.

3. Toyota Prius (7 ogorun), aropin maileji 83000 km.

MOTO ODUN MEJO ATI MESAN

1. Porsche 911 (8,8 ogorun), apapọ maileji 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), apapọ maileji 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), apapọ maileji 93000 km.

Ọdun XNUMX-ỌDỌ ATI Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọdun XNUMX

1. Porsche 911 (11 ogorun), apapọ maileji 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), apapọ maileji 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), apapọ maileji 94000 km.

Wo tun: Ifẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi iwọ yoo padanu ohun ti o kere julọ - iye to ku 

Awọn onkọwe iroyin ADAC ṣe bibẹẹkọ. Nigbati wọn ba ṣẹda rẹ, wọn gbẹkẹle data ti a gba nipasẹ nẹtiwọọki iranlọwọ opopona ti o tobi julọ ni Germany, eyiti ADAC nṣakoso. Iwọnyi jẹ awọn ijabọ ti awọn ẹrọ ti n ṣatunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ lakoko wiwakọ. Lati awọn ohun elo ADAC, a kii yoo mọ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifaragba si ibajẹ ati boya wọn ni awọn iṣoro idadoro. Awọn ijabọ DEKRA ati TÜV yoo jẹ orisun ti o dara julọ nibi. Ṣugbọn ọpẹ si data ADAC, o le ṣayẹwo iru awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun ni kuna ni igbagbogbo, gẹgẹbi ibẹrẹ, eto ina tabi abẹrẹ epo.

ADAC 2012 Iroyin - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ

KALASILE MINI

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ KEKERE

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

KALASIN ALARIN

1. Mercedes A-kilasi

2. Mercedes kilasi B

3. BMW 1 jara

ARIN CLASS

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

TOP kilasi

1. Audi A6

2. BMW 5 jara

3. Mercedes E-Class

asan

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Awọn iwontun-wonsi bounce jẹ, nitorinaa, kii ṣe akopọ ni Germany nikan. Ni UK, fun apẹẹrẹ, ijabọ kan lati inu iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ Kini Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ. Awọn olupilẹṣẹ rẹ ṣe akiyesi, laarin awọn ohun miiran, iye igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun ni ṣubu ni akoko kan ati iru fifọ ni igbagbogbo julọ. Wọn tun ṣayẹwo iye owo apapọ ati akoko atunṣe. Ṣeun si eyi, o tun le ṣe afiwe awọn idiyele iṣẹ ati didara iṣẹ nẹtiwọọki. Awọn olupilẹṣẹ ti Ọdọọdun Kini Iwọn Ọkọ ayọkẹlẹ da lori Atọka Igbẹkẹle, ti a pese sile nipasẹ ile-iṣẹ iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ Taara Atilẹyin ọja. Eyi jẹ imudojuiwọn imudojuiwọn nigbagbogbo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijamba ti o kere julọ. Ṣeun si rẹ, o le ṣayẹwo ipin ogorun ikuna ti awọn paati pataki julọ ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun (ẹnjini, eto idaduro, idadoro, bbl).

Kini atokọ ti o kere julọ ti o bajẹ ati lawin lati tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe gẹgẹ bi Ọkọ ayọkẹlẹ wo ni ọdun 2012? Ati tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ?

KALASILE MINI

Suzuki Alto ti o dara julọ 1997-2006, arọpo Daewoo Kalos buruju si Matiz

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu

Vauxhall/Opel Agila ti o dara julọ ('00-'08), Mini Cooper buru ju ('01-'09)

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ

Volvo V40 ti o dara julọ ('96-'04), ti o buruju Mercedes A-Class ('98-'05)

ARIN CLASS paati

Ti o dara ju Subaru Legacy ('03-'09), ti o buruju Skoda Superb ('02-'08)

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ

E-Class Mercedes ti o dara julọ ('06–'09), Ibuwọlu Vauxhall/Opel ti o buru julọ ('03–'08)

MINIVES

Ti o dara ju Chevrolet Tacuma ('05-'09), buru Mercedes R-Class

SUV

Honda HR-V ti o dara julọ ('98-'06), Range Rover ti o buru julọ (02-)

Cup

Ti o dara ju Hyundai Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ('02 -'07), buru Mercedes CL ('00 -'07).

Gẹgẹbi itọka igbẹkẹle lọwọlọwọ, Ford Fiesta ti ọdun 4,5 jẹ idiyele ti o kere ju ati ti ọrọ-aje lati ṣetọju, niwaju Mitsubishi Lancer ti 6 ọdun ati Vauxhall / Opel Agila ti o fẹrẹ to XNUMX ọdun. Yika akojọ naa jẹ Daewoo Matiz, Smart Fourfour ati Fiat Bravo. O tọ lati ranti pe Atọka Igbẹkẹle gba sinu akọọlẹ awọn ọkọ wọnyẹn nikan eyiti o funni ni eto imulo Taara Atilẹyin ọja. 

Ka tun: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ labẹ PLN 20 - lafiwe ati fọto 

Awọn ara ilu Amẹrika tun ni awọn idiyele wọn. Awọn ami iyasọtọ Japanese ṣe itọsọna awọn ipo tuntun lati ọdọ agbari olumulo JD Power ati Awọn ẹlẹgbẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọdun mẹta ni a ṣe akiyesi, awọn iṣoro ti royin nipasẹ awọn oniwun wọn. Ijabọ naa ni awọn oriṣi awọn iṣoro 202 ti awọn awakọ ti koju. Iwa abuda ni pipin awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn apakan pupọ, eyiti ko ṣe deede nigbagbogbo si akojọpọ European. 

Ninu ijabọ JD Power ati Awọn ẹlẹgbẹ 2013, pajawiri ti o kere julọ ni atẹle yii:

Toyota Prius (awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ), Toyota RAV4 (SUVs), Acura RDX (SUVs ti o ga julọ), Lexus RX (awọn SUV ti o ga julọ ti o kere julọ), Chevrolet Tahoe (SUVs nla), Honda Crosstour (awọn agbelebu), Scion xB (awọn minivans iwapọ). ) ), Toyota Sienna (awọn ọkọ ayokele nla), Mazda MX-5 (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere), Nissan Z (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya), Chevrolet Camaro (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla), Hyundai Sonata (aarin-aarin), Lexus ES 350 (aarin-oke). kilasi) Audi A6 (kilasi oke), Buick Lucerne (limousines), Ford Ranger (awọn agbẹru kekere), GMC Sierra HD (awọn agbẹru nla.

Ni ibamu si iwé

Petr Korobchuk, oluyẹwo ọkọ ayọkẹlẹ, oluṣakoso Ẹgbẹ ti Orilẹ-ede ti Awọn amoye Oniwadi ati Awọn amoye:

– Aṣiṣe ranking yẹ ki o wa sunmọ pẹlu iṣọra. Nitoribẹẹ, wọn jẹ iru apejuwe ti ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ṣugbọn ranti pe awọn alaye wọnyi jẹ pataki ni Iha Iwọ-oorun Yuroopu, nibiti ipo ti awọn ọna ti yatọ pupọ ati ọna si awọn ọran itọju yatọ. Ni awọn ipo wa, ọrọ ti igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ tun ṣe pataki, ṣugbọn paapaa pataki ni iye owo naa. Ninu iṣe mi, Emi ko tii pade eniyan kan ti o n gbiyanju lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati ṣe akiyesi idiyele ADAC tabi TÜV. Ni ọja Atẹle ni Polandii, imọran gbogbogbo ti awoṣe ti a fun ti o gba lati ọdọ awọn ọrẹ, ẹbi tabi ọrẹ kan ti mekaniki jẹ pataki diẹ sii. Ni Polandii, fun ọpọlọpọ ọdun ti gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ German jẹ igbẹkẹle julọ. Ayẹwo ti o dara yii jẹ idaniloju nipasẹ otitọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani jẹ eyiti o pọ julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o wọle lati okeere. Ti wọn ba fọ, dajudaju wọn kii yoo fọ. 

Wojciech Frölichowski

Awọn orisun data: Samari, ADAC, TÜV, Dekra, Eyi ti ọkọ ayọkẹlẹ, Atọka igbẹkẹle, JD Power ati awọn alabaṣepọ