Bii o ṣe le gbero irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi o ṣe le mura silẹ fun irin-ajo ina mọnamọna - awọn imọran fun awọn ti kii ṣe awọn akosemose
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina

Bii o ṣe le gbero irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi o ṣe le mura silẹ fun irin-ajo ina mọnamọna - awọn imọran fun awọn ti kii ṣe awọn akosemose

Apejọ EV gbe ibeere kan dide ti a ti pade tẹlẹ ninu awọn imeeli: bii o ṣe le gbero irin-ajo EV kan. A pinnu pe o tọ lati gba alaye yii sinu ọrọ kan. Papọ, iriri rẹ ati tiwa yẹ ki o ṣaṣeyọri. Awọn irinṣẹ le tun ṣe iranlọwọ fun ọ.

Gbimọ ẹya ina ọkọ ayọkẹlẹ irin ajo

Tabili ti awọn akoonu

  • Gbimọ ẹya ina ọkọ ayọkẹlẹ irin ajo
    • Imọye: Maṣe gbẹkẹle WLTP, wa awọn pinni osan ni ọna
    • Awọn ohun elo Alagbeka: PlugShare, ABRP, GreenWay
    • Eto ipa ọna
    • Gbimọ a ipa Warsaw -> Krakow
    • Gbigba agbara ni ibi-ajo

– Kini nik! Ẹnikan yoo sọ. - Mo wọ jaketi ati lọ si ibiti Mo fẹ laisi eto!

Tooto ni. Nọmba awọn ibudo gaasi ni Polandii ati Yuroopu jẹ nla ti o ko nilo gaan lati gbero irin-ajo rẹ: fo lori ọna iyara ti Google Maps ṣeduro rẹ ati pe o ti pari. Lati iriri ti awọn olootu Autoblog, awọn ọkọ ina mọnamọna le jẹ idiju diẹ sii. Ìdí nìyẹn tí a fi pinnu pé ẹ̀yin méjèèjì ni wá, a sì jẹ wọ́n ní irú ìtọ́sọ́nà bẹ́ẹ̀.

Nigbati o ba wakọ ina mọnamọna, iwọ yoo rii pe ni isalẹ a ṣe apejuwe awọn otitọ pe ninu ọkọ ayọkẹlẹ ijona ti inu yoo ni ibamu si “iyipada epo lẹẹkan ni ọdun”, “rọpo àlẹmọ afẹfẹ ni gbogbo ọdun meji”, “ṣayẹwo batiri ṣaaju igba otutu” . ... Ṣugbọn ẹnikan ni lati ṣe apejuwe rẹ.

Ti o ba ni tabi gbero lati ra Tesla kan, 80 ida ọgọrun ti akoonu nibi ko kan ọ.

Imọye: Maṣe gbẹkẹle WLTP, wa awọn pinni osan ni ọna

Bẹrẹ pẹlu idiyele ni kikun. Ko to 80, ko to 90 ogorun. Lo anfani ti o daju wipe o wa ni a faramọ ibi. Maṣe yọ ara rẹ lẹnu nipa otitọ pe awọn batiri fẹ lati ṣiṣẹ ni yara dín, kii ṣe iṣoro rẹ - itunu rẹ jẹ ohun pataki julọ nigbati o ba nrìn. A da ọ loju pe ko si ohun ti yoo ṣẹlẹ si batiri naa.

Ofin apapọ: WLTP awọn sakani luba... Gbẹkẹle Nyeland, gbẹkẹle EV nigba ti a ṣe iṣiro awọn sakani gidi, tabi ṣe iṣiro wọn funrararẹ. Lori ọna opopona ni iyara opopona: "Mo n gbiyanju lati duro si 120 km / h," Iwọn ti o pọju jẹ iwọn 60 ogorun ti WLTP. Ni otitọ, eyi ṣee ṣe akoko nikan ni iye WLTP yoo wa ni ọwọ nigbati o ba gbero irin-ajo kan.

Diẹ ninu awọn alaye pataki diẹ sii: yiyan ti awọn ibudo gbigba agbara iyara nikan lori PlugShare, ti samisi pẹlu awọn pinni osan... Gbẹkẹle mi, o fẹ duro fun awọn iṣẹju 20-30-40, kii ṣe wakati mẹrin. Maṣe gbagbe nipa ohun ti nmu badọgba tabi okun (a pipe oje Booster tabi yiyan ti to). Nitoripe nigba ti o ba de ibẹ, o le rii pe iṣan kan wa ti o ko le pulọọgi sinu.

Ohun pataki kan wa ti Oluka leti wa ati pe o ṣọwọn nifẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu: ti o tọ tabi paapa ti o ga taya titẹ. O le ṣe idanwo ni ipele ẹrọ, o le ṣe idanwo ni konpireso. Ko yẹ ki afẹfẹ kere si ninu awọn taya ju iṣeduro nipasẹ olupese. Ti o ba n wakọ siwaju nibiti o le ni awọn iṣoro pẹlu awọn ṣaja, lero ọfẹ lati fa soke diẹ sii. A tikararẹ tẹtẹ pe + 10 ogorun jẹ titẹ ailewu.

Nikẹhin, ranti pe o mu iwọn pọ si bi o ṣe fa fifalẹ. Maṣe jẹ idiwọ (ayafi ti o ba ni lati), ṣugbọn maṣe foju foju wo otitọ pe o tọ lati tẹle awọn ofin. Ti o ba lọra, o le yara yara..

Awọn ohun elo Alagbeka: PlugShare, ABRP, GreenWay

Nigbati o ba n raja fun eletiriki, o jẹ oye lati ni awọn ohun elo alagbeka lọpọlọpọ. Ni isalẹ wa ni gbogbo agbaye fun gbogbo Polandii:

  • kaadi gbigba agbara: PlugShare (Android, iOS)
  • Olupese: Oluṣeto Oju-ọna Dara julọ (Android, iOS),
  • Awọn nẹtiwọki gbigba agbara ibudo: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).

O tọ lati forukọsilẹ lori nẹtiwọki GreenWay. A ṣafihan nẹtiwọki Orlen fun ọ bi Eto B ti o ṣeeṣe, ti o wa ni gbogbo Polandii, ṣugbọn a ko ṣeduro lilo rẹ. Awọn ẹrọ naa ko ni igbẹkẹle, foonu gboona ko le ṣe iranlọwọ. Ati awọn ṣaja fẹ lati dènà 200 PLN laibikita boya ilana naa ti bẹrẹ rara.

Eto ipa ọna

Ilana itọsọna wa jẹ bi atẹle: gbiyanju lati mu batiri ṣiṣẹ bi o ti ṣeepe atunṣe agbara bẹrẹ pẹlu awọn agbara giga, lakoko ti o ko gbagbe lati ni ibudo gbigba agbara miiran laarin arọwọto. Nitorinaa iduro akọkọ wa ni ayika 20-25 ogorun batiri, ati pe ti o ba jẹ dandan a wa yiyan miiran ni ayika 5-10 ogorun ireti. Ti ko ba si iru awọn ẹrọ, a gbekele lori awọn ti wa tẹlẹ amayederun lai apapọ. Ayafi ti a ba mọ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe a ko mọ iye ti a le fa.

Pẹlu Tesla, o rọrun pupọ. O kan tẹ ibi-ajo rẹ lọ ki o duro de ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe iyoku. Nitori Tesla kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn tun nẹtiwọọki ti awọn ibudo gbigba agbara iyara ati awọn ṣaja nla. Paapọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ o ra iwọle si:

Bii o ṣe le gbero irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi o ṣe le mura silẹ fun irin-ajo ina mọnamọna - awọn imọran fun awọn ti kii ṣe awọn akosemose

Pẹlu awọn awoṣe lati awọn burandi miiran, o le ṣeto ọna kan fun wọn ni lilọ kiri, ṣugbọn ... eyi kii yoo dara nigbagbogbo. Ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba ni atokọ ti igba atijọ ti awọn aaye gbigba agbara, o le ṣẹda awọn ipa ọna ti o wuyi bi eyi ti o wa ni isalẹ. Eyi ni Volvo XC40 Gbigba agbara Twin (tẹlẹ: P8), ṣugbọn iru awọn ipese fun gbigba agbara ni awọn ibudo 11kW tun waye ni awọn awoṣe Volkswagen tabi Mercedes:

Bii o ṣe le gbero irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi o ṣe le mura silẹ fun irin-ajo ina mọnamọna - awọn imọran fun awọn ti kii ṣe awọn akosemose

Ni gbogbogbo: Wo awọn ipa-ọna ti a samisi nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ bi itọkasi.... Ti o ko ba fẹ awọn iyanilẹnu, lo PlugShare (wa lori ayelujara nibi: maapu ti awọn ibudo gbigba agbara EV), tabi ti o ba fẹ gbero irin-ajo rẹ ti o da lori awọn agbara ọkọ rẹ, lo ABRP.

A ṣe bi eleyi: a bẹrẹ pẹlu awotẹlẹ ti ọna ti samisi nipasẹ ABRPnitori ohun elo naa n gbiyanju lati pese akoko irin-ajo to dara julọ (eyi le yipada ni awọn paramita). A lẹhinna fi ina soke PlugShare lati wo agbegbe ni ayika awọn ṣaja ti ABRP daba, nitori kini ti ohunkan ba wa nitosi igi naa ni iṣaaju (isinmi ounjẹ ọsan)? Boya ile itaja yoo wa ni ibudo ti nbọ (isinmi rira)? Jẹ ki a wo apẹẹrẹ kan pato:

Gbimọ a ipa Warsaw -> Krakow

Eyi jẹ bẹ: ni Ojobo, Oṣu Kẹsan Ọjọ 30, a n ṣe ifilọlẹ Volvo XC40 Gbigba agbara lori Warsaw, Lukowska -> Krakow, ọna Kroverska. Onkọwe ti awọn ọrọ wọnyi lọ pẹlu iyawo ati awọn ọmọ rẹ lati ṣe idanwo ibamu ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo gidi (idanwo irin-ajo idile). Lati iriri Mo mọ pe a yoo ni lati ṣe iduro kan lati jẹun ati na awọn egungun wa... Ti o ko ba ni awọn ọmọde tabi ti o jẹ agbalagba nikan lori ọkọ, ayanfẹ rẹ le yatọ.

Z Google Map (aworan 1) fihan pe Mo ni lati wakọ 3:29 wakati. Bayi, ni alẹ, eyi le jẹ iye gidi, ṣugbọn nigbati mo bẹrẹ ni ayika 14.00:3:45, Mo nireti pe akoko yoo jẹ 4: 15 - 4: 30, da lori ijabọ naa. Mo wakọ ọna yii ni ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni 1: XNUMX pẹlu XNUMX wakati pa (nitori ibi-iṣere jẹ :), kika lati adirẹsi ibẹrẹ si ibi-ajo, ie gbigbe nipasẹ Warsaw ati Krakow.

ABRP (Aworan 2) nfunni ni idaduro gbigba agbara kan ni Sukha. Ṣugbọn Emi kii yoo fẹ lati da duro ni iyara ati fẹ lati ma ṣe awọn eewu pẹlu Orlen, nitorinaa Mo ṣayẹwo kini ohun miiran ti MO le yan. plugshare (Aworan # 3, Aworan # 4 = awọn aṣayan ti a yan: Awọn Ibusọ Yara / CCS / Awọn Pinni Orange nikan).

Mo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lati lana, Mo ti ṣe idanwo kan tẹlẹ ni 125 km / h (o pọju laisi tikẹti ọna kiakia) ati pe Mo mọ iye yiya ati yiya ti MO le nireti. Batiri Volvo XC40 Gbigba agbara Twin o ni nipa 73 kWh, ati lati idanwo Nyland Mo mọ pe Mo ni diẹ sii tabi kere si iye yẹn ni ọwọ mi.

Nitorinaa MO le tẹtẹ boya lori GreenWay ni Kielce, tabi ni ibudo Orlen nitosi Endrzejow - iwọnyi ni awọn bọtini meji ti o kẹhin ṣaaju Krakow. Aṣayan kẹta ni lati wakọ lọra diẹ ju opin ofin lọ ati duro nikan ni opin irin ajo rẹ. Dajudaju tun wa Aṣayan 3a: da duro ni ibiti o nilo nigbati o rẹ rẹ tabi bẹrẹ kikọ... Pẹlu ọkọ ina mọnamọna pẹlu agbara agbara diẹ tabi batiri ti o tobi ju, Emi yoo lọ pẹlu aṣayan 3a. Ní Volvo, mo wà lórí Orlen nítòsí Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare NIBI) - Emi ko mọ to nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ṣe aniyan.

Gbigba agbara ni ibi-ajo

Ni opin irin ajo, Mo kọkọ ṣayẹwo boya MO ni aaye si aaye gbigba agbara kan. Laanu, ọpọlọpọ awọn oniwun aaye firanṣẹ awọn irọ lori Booking.com, nitorinaa ni igbesẹ ti n tẹle Mo ṣe ọlọjẹ agbegbe naa pẹlu plugshare. Nitoribẹẹ, Mo fẹ awọn aaye ti o lọra (nitori pe Mo sun ni alẹ lonakona) ati awọn aaye ọfẹ (nitori Mo fẹ lati fi owo pamọ). Mo tun ṣayẹwo awọn oniṣẹ agbegbe, fun apẹẹrẹ, ni Krakow o jẹ GO + EAuto - iwọnyi ni “awọn dosinni ti awọn kaadi ati awọn ohun elo” ti o le ka nipa Intanẹẹti nigbakan.

Bii o ṣe le gbero irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, bi o ṣe le mura silẹ fun irin-ajo ina mọnamọna - awọn imọran fun awọn ti kii ṣe awọn akosemose

Bawo ni yoo ṣe lọ? Emi ko mọ. Pẹlu Kia e-Soul tabi VW ID.4, Emi yoo jẹ tunu, nitori Mo ti mọ tẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Kanna n lọ fun VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro ati Mo ro pe Ford Mustang Mach-E tabi Tesla awoṣe S / 3 / X / Y. Ni pato Emi yoo pin pẹlu rẹ idiyele ati awọn iwunilori ti irin ajo lọ si Locomotive Electric..

Ati pe ti o ba fẹ lati wa nipa ipa-ọna ni eniyan tabi wo ina Volvo XC40 ti o sunmọ, o ṣee ṣe pe ni irọlẹ ọjọ Jimọ tabi owurọ Satidee Emi yoo wa ni ile-itaja M1 ni Krakow. Ṣugbọn Emi yoo jẹrisi alaye yii (tabi rara) pẹlu ipo gangan ati alaye nipa aago naa.

Eyi le nifẹ si ọ:

Fi ọrọìwòye kun