Bawo ni lati ṣe abojuto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣaaju igba otutu?
Igba otutu jẹ akoko ti o yẹ ki a ṣe abojuto ọkọ ayọkẹlẹ wa pataki. Oṣu kọkanla jẹ ipe ti o kẹhin fun iru ikẹkọ yii. Lati daabobo ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn ipo oju ojo ipalara, o jẹ dandan, laarin awọn ohun miiran, lati yi awọn itutu pada, rọpo awọn taya pẹlu igba otutu ati ṣatunṣe ẹnjini naa. O tun jẹ dandan lati ṣe abojuto àlẹmọ idana, paapaa ni awọn ẹrọ diesel. Kini ohun miiran yẹ ki o san ifojusi si lati le ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ daradara fun awọn iwọn otutu kekere?
Ranti engine
Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe abojuto igbaradi to tọ ti ẹrọ naa. Eyi ko yẹ ki o jẹ iṣoro, paapaa nitori ko gba akoko pupọ ati pe ko nilo awọn idiyele inawo nla. Ni akọkọ ṣayẹwo gbogbo awọn paati ti eto ipese epo. O ṣe pataki paapaa lati ṣayẹwo awọn igbona ati awọn falifu iṣakoso ti o ṣe ilana iwọn otutu ti idana ninu eto naa. “O yẹ ki o san ifojusi si iwọn ti yiya àlẹmọ. Ti a ko ba ni idaniloju nipa ipele ti iṣẹ rẹ, a ṣe iṣeduro iyipada idena pẹlu titun kan. O ṣe pataki lati ṣayẹwo ipo àlẹmọ ati iyapa omi nigbagbogbo. O ṣeun si eyi, a yoo yọ omi ti ko wulo kuro ninu epo, eyiti o le fa awọn iṣoro pẹlu bibẹrẹ engine tabi iṣẹ aiṣedeede rẹ, "Andrzej Majka, onisewe ni ile-iṣẹ PZL Sędziszów sọ. “Lati daabobo ẹrọ naa lati awọn iwọn otutu kekere, o yẹ ki o tun lo epo diesel ti o ga julọ (eyiti a pe ni epo igba otutu). Awọn epo ti a ṣe lati epo robi ti o gbona, fun apẹẹrẹ, le ṣe itọlẹ ati dina ipese epo si ẹrọ,” Andrzej Majka ṣafikun.
O tun ṣe pataki pupọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ diesel lati ṣayẹwo ipo batiri naa. Ni igba otutu, o nilo iwọn lilo nla ti agbara lati bẹrẹ, nitorinaa o nilo lati ṣayẹwo boya awọn itanna didan ti o gbona petirolu ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣẹ. Ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun, wiwọ plug glow jẹ ifihan agbara nipasẹ itanna diode iṣakoso. Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, o tọ lati ṣe ayẹwo ni idanileko ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni ọna, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu yẹ ki o farabalẹ tọju awọn pilogi sipaki mejeeji ati awọn eroja miiran ti eto ina.
Awọn idaduro to munadoko jẹ pataki
O tun ṣe pataki lati ṣayẹwo eto idaduro. Ni afikun, o le ṣayẹwo ipo ti awọn fifa fifọ, awọn awọ ati awọn paadi idaduro. O yẹ ki o tun rii daju pe birki afọwọyi ati awọn kebulu bireeki wa ni ipo ti o dara. Ni afikun, awọn ila epo yẹ ki o ṣayẹwo lati igba de igba, nitori wọn le jẹ ibajẹ nipasẹ awọn iyọ ati awọn kemikali. Eyi ṣe pataki paapaa ni igba otutu nigbati o ba wakọ lori awọn ọna yinyin ati yinyin. Lẹhinna eto braking ti o munadoko le gba ẹmi wa là.
Ṣaaju ibẹrẹ ti awọn ọjọ tutu, o tun tọ lati ṣayẹwo iwọn otutu didi ti itutu. Ti o ba jẹ pe ko tọ, rọpo omi pẹlu titun kan tabi ṣafikun ifọkansi kan, nitorinaa sokale aaye didi. Iwọn otutu tutu to dara julọ yẹ ki o jẹ iyokuro iwọn 37 Celsius.
Ohun miiran ti ko yẹ ki o gbagbe ni rirọpo awọn taya ooru pẹlu awọn igba otutu. Ilana yii dara julọ ni iwọn otutu afẹfẹ ti iwọn 6-7 Celsius. O yẹ ki o tun ṣayẹwo titẹ taya rẹ lati igba de igba, ni pataki ni gbogbo oṣu ni gbogbo igba otutu. Igbohunsafẹfẹ awọn sọwedowo titẹ da lori iye ati iye igba ti o wakọ, ṣugbọn awọn amoye ṣeduro ayẹwo igbagbogbo ni o kere ju lẹẹkan ni oṣu.
Iwọ kii yoo lọ laisi ina
O yẹ ki o tun san ifojusi si awọn imole iwaju (iwaju ati ẹhin) ati awọn olufihan wọn. Ti a ba ṣe akiyesi pe wọn ti di ipata tabi ti bajẹ, wọn gbọdọ fi awọn tuntun rọpo wọn. Kanna n lọ fun awọn gilobu ina ti ko tọ. Lakoko ayewo, o yẹ ki o tun ṣayẹwo ẹnjini ati iṣẹ kikun, rii daju pe ko si awọn aaye ipata lori wọn. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ loni ni aabo to peye pẹlu ibora ti ko ni aabo, ibajẹ si iṣẹ-ara le waye, fun apẹẹrẹ, lati lu okuta kan. Ni idi eyi, agbegbe ti o bajẹ gbọdọ wa ni ipamọ lẹsẹkẹsẹ lati dena ibajẹ siwaju sii ti ọkọ.
Itọju idena fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣaaju igba otutu jẹ igbiyanju kekere kan ti yoo jẹ ki a yago fun awọn atunṣe iye owo. O tọ lati lo iṣẹju diẹ lori rẹ lati gbadun gigun gigun ni gbogbo igba otutu.
