Bawo ni lati ṣe abojuto àlẹmọ DPF?
Nitori didi awọn ibeere itujade, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti fi agbara mu lati lo awọn asẹ patikulu pataki (DPF) ninu awọn ọkọ wọn. Iṣẹ wọn ni lati dinku awọn itujade soot. bi abajade ijona pipe ti epo diesel. Ọpọlọpọ awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ diesel ko paapaa mọ pe wọn ni iru àlẹmọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wọn titi awọn iṣoro yoo bẹrẹ pẹlu rẹ, eyiti o le jẹ iye owo pupọ.
DPF wa ninu eto imukuro. O jẹ apẹrẹ ni iru ọna ti o kọja awọn gaasi eefin lakoko ti o ni idaduro awọn patikulu soot. Laanu, lẹhin igba diẹ ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ, ikojọpọ ti awọn patikulu idẹkùn jẹ nla ti àlẹmọ DPF di didi ati nitori naa awọn gaasi eefin di nira sii. Ipo ti ọrọ yii jẹ aami aisan ti o wọpọ julọ. ilosoke ninu ipele epo bi daradara bi idinku ninu agbara engine.
O le tun ṣẹlẹ wipe awọn ọkọ yoo nigbagbogbo tẹ ayẹwo engine mode. Awọn idiyele giga wa ninu rirọpo àlẹmọ particulate. (ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ to PLN 10). Ni Oriire, ṣiṣe abojuto DPF rẹ to dara yoo fa igbesi aye nkan yii fa.
Nissan DPF àlẹmọ
Ṣe atunṣe iṣẹ Diesel pẹlu DPF
Ni atẹle awọn ofin diẹ ti o ni ibatan si iṣẹ ti ọkọ ti o ni ipese pẹlu àlẹmọ particulate le dinku ibajẹ ti àlẹmọ particulate ni pataki. Ni akọkọ, o jẹ dandan lati rii daju iṣẹ ti awọn ọna ṣiṣe ti o baamu ti ọkọ ayọkẹlẹ, fun iṣẹ ti o ti pinnu. DPF ara-ninu.
Lakoko ilana yii, kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada iṣẹ ti eto abẹrẹ, nitori abajade eyi ti iwọn otutu ti awọn gaasi eefin dide, awọn iwọn epo afikun ti mu ati, bi abajade, soot ninu àlẹmọ n jo jade. Laanu, fun eto yii lati ṣiṣẹ, o gbọdọ wakọ nigbagbogbo ni opopona. ni iṣẹju 15 ni iyara ti o ju 50 km / hnitori awọn ipo fun eyi kii ṣe nigbagbogbo ni ijabọ ilu. Laanu, awakọ naa ko ni alaye nigbati iru isọdọtun àlẹmọ yii ṣe. Nikan nigbati o ba jẹ idọti pupọju ni itaniji yoo han lori dasibodu naa.
Dekun soot Kọ-soke ni particulate àlẹmọ le ti wa ni dinku nipa yago fun awọn ijinna kukuru pupọ (to awọn mita 200). O dara lati bori iru awọn agbegbe ni ẹsẹ.
Maṣe bori rẹ pẹlu fifun ni awọn atunṣe kekere. O tun tọ lati ṣayẹwo wiwọ ti turbine ati awọn injectors nigbagbogbo (ti epo engine ba wọ inu iyẹwu silinda, nitori abajade ijona rẹ, awọn asopọ ti wa ni idasilẹ ti o di àlẹmọ) ati nu àtọwọdá isọdọtun gaasi eefi. O tun dara julọ lati tun epo pẹlu epo diesel ti o ga julọ lati ọdọ awọn olupese ti o gbẹkẹle, olokiki daradara.
Awọn aṣoju mimọ fun awọn asẹ DPF
Nigbati DPF kan ba di didi, ko tumọ si lẹsẹkẹsẹ pe o nilo lati paarọ rẹ. Lẹhinna o tọ lati lo pataki ipalemo ati awọn irin ise fun ninu particulate Ajọ... Ni ọpọlọpọ igba, iṣiṣẹ yii jẹ ni lilo omi si oju ti àlẹmọ (ni ọpọlọpọ awọn ọran nipasẹ iho lẹhin sensọ otutu ti a ko tii tẹlẹ). Fun apẹẹrẹ, o le lo iranlọwọ fi omi ṣan. LIQUI MOLY Pro-Line DPFeyiti o rọrun julọ lati lo pẹlu pataki kan Ninu ibon DPF LIQUI MOLY... Ifihan si awọn olomi jẹ imunadoko julọ nigbati a ba sọ àlẹmọ di mimọ, fun apẹẹrẹ pẹlu LIQUI MOLY Pro-Line DPF Isenkanjadedissolves o dọti.
Iṣẹ ṣiṣe yii jẹ apejuwe ninu fidio (ni ede Gẹẹsi):
Ṣeun si awọn oriṣiriṣi awọn igbaradi DPF ati awọn afikun, o tun ṣee ṣe lati dinku dida ti soot ati nitorinaa. fa awọn aye ti particulate àlẹmọpaapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba rin irin-ajo awọn ijinna kukuru. O le lo fun eyi, fun apẹẹrẹ, LIQUI MOLY àlẹmọ Idaabobo aropo.
Epo engine ti o yẹ
Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti o ni ipese pẹlu àlẹmọ DPF, awọn aṣelọpọ ṣeduro iyipada epo ni igbagbogbo ju ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran (nigbagbogbo gbogbo awọn kilomita 10-12 ẹgbẹrun). Lakoko isọdọtun àlẹmọ laifọwọyi, epo wọ inu epo engine, eyiti o dinku lubricating ati awọn ohun-ini aabo.
O yẹ ki o lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu àlẹmọ particulate. Awọn epo ẹrọ SAPS kekere, i.e. ti a ṣe afihan nipasẹ akoonu kekere ti irawọ owurọ, sulfur ati potasiomu. Awọn epo gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, dara julọ fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ. CASTROL EDGE Titanium FST 5W30 C3 tabi Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.
Abojuto to peye ti DPF le dinku ibajẹ daradara ati nitorinaa yago fun rirọpo iye owo. Nipa ọna, ọkọ ayọkẹlẹ ko padanu awọn abuda rẹ, eyiti o tun ni ipa lori itunu ti lilo rẹ.
Fọto nipasẹ Pixabay, Nissan, Castrol
