Bii o ṣe le fi tachometer sori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ipese pẹlu tachometer kan. Eyi jẹ ohun elo boṣewa nigbagbogbo, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun ko ni. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba ni tachometer, ni ọpọlọpọ igba ọkan le fi sii ni rọọrun. Boya o nfi sii fun iṣẹ ṣiṣe, awọn iwo, tabi lati ṣakoso iyara engine fun awọn idi agbara idana, mimọ diẹ ninu awọn ilana ti o rọrun le gba ọ laaye lati fi tachometer sori ẹrọ funrararẹ.

Idi ti tachometer ni lati gba awakọ laaye lati rii ẹrọ RPM tabi RPM. Eyi ni iye igba ti engine’s crankshaft ṣe iyipada kan ni kikun ni iṣẹju kan. Diẹ ninu awọn eniyan tun lo tachometer lati mu iṣẹ ṣiṣe dara si bi o ṣe gba wọn laaye lati ṣakoso iyara ẹrọ naa. Eyi ṣe iranlọwọ fun awakọ lati mọ nigbati engine nṣiṣẹ ni RPM to pe fun agbara to dara julọ, ati tun jẹ ki awakọ mọ boya iyara engine n ga ju, eyiti o le ja si ikuna engine.

Diẹ ninu awọn eniyan fi awọn tachometers sori ẹrọ lati ṣe iranlọwọ fun wọn lati ṣaṣeyọri agbara idana ti o dara julọ ti o ṣee ṣe nipasẹ mimojuto iyara ẹrọ. O le fẹ fi tachometer sori ẹrọ fun eyikeyi ninu awọn idi wọnyi tabi fun awọn iwo nikan.

Nigbati o ba n ra tachometer tuntun kan, ranti pe iwọ yoo nilo awọn oluyipada oriṣiriṣi ti o da lori boya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni olupin kaakiri tabi eto iṣiṣẹ alapin (DIS tabi okun lori plug).

Apá 1 ti 1: Fifi Tachometer Tuntun kan sori ẹrọ

Awọn ohun elo pataki

• Waya jumper fusible pẹlu iwọn lọwọlọwọ kanna bi tachometer tuntun.
• Tachometer
• Ohun ti nmu badọgba Tachometer ti ọkọ ba ni ipese pẹlu DIS
• Fi iranti pamọ
• Waya o kere ju 20 ẹsẹ lati baamu iwọn lori tachometer
• Nippers / strippers
• Awọn asopọ onirin, oriṣiriṣi pẹlu awọn asopọ apọju ati awọn lugs tee
• Aworan onirin fun ọkọ rẹ (Lo itọnisọna atunṣe tabi orisun ori ayelujara)
• Wrenches ni orisirisi awọn metric titobi

Igbesẹ 1: Gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbe ọkọ duro lori ipele kan, ipele ipele ki o lo idaduro idaduro.

Igbese 2. Fi sori ẹrọ ni iranti asesejade iboju gẹgẹ olupese ká ilana.. Lilo ẹya ipamọ iranti yoo ṣe idiwọ kọnputa ọkọ rẹ lati padanu iranti imudaramu. Eyi yoo gba ọ laaye lati mu awọn iṣoro mu lẹhin ge asopọ batiri naa.

Igbesẹ 3: Ge asopọ okun batiri odi. Ṣii hood ki o wa okun batiri odi. Ge asopọ rẹ ki o si gbe e kuro ninu batiri naa ki o ma ba fi ọwọ kan lairotẹlẹ lakoko fifi tachometer sori ẹrọ.

Igbesẹ 4: Ṣe ipinnu ipo ti tachometer. Pinnu ibi ti iwọ yoo fi sori ẹrọ tachometer ki o mọ ibiti o le ṣe ipa ọna onirin naa.

• Awọn iṣẹA: Ṣaaju ki o to pinnu ibi ti iwọ yoo gbe tachometer rẹ, o yẹ ki o ka awọn ilana fifi sori ẹrọ ti olupese. Rẹ tachometer yoo wa ni so pẹlu skru, teepu, tabi a okun dimole, ki jẹ mọ pe yi le se idinwo rẹ placement awọn aṣayan.

Igbesẹ 5: So oke tachometer pọ si yara engine.. Ṣiṣe awọn onirin lọtọ meji lati ipo iṣagbesori tachometer si iyẹwu engine. Ọkan yoo nilo lati lọ si batiri ati ekeji si engine.

• Awọn iṣẹAkiyesi: Lati le ṣe ọna okun waya lati inu inu ọkọ si iyẹwu engine, o nilo lati da okun waya nipasẹ ọkan ninu awọn edidi ti o wa ninu ogiriina. O le nigbagbogbo Titari okun waya nipasẹ ọkan ninu awọn edidi wọnyi nibiti awọn onirin miiran ti lọ tẹlẹ. Rii daju pe awọn okun waya mejeeji kuro ni paipu eefin ati awọn ẹya ẹrọ gbigbe eyikeyi.

Igbesẹ 6: Lo okun waya lati yọ okun waya naa kuro. Yọ 1/4 inch ti idabobo lati opin okun waya si batiri ati lati awọn opin mejeji ti ọna asopọ fiusi.

Igbesẹ 7: Fi Waya naa sinu Isopọpọ Butt. Fi okun waya ti n lọ si tachometer sinu opin kan ti asopo apọju ti o ni iwọn ti o yẹ ki o di asopo apọju. Gbe awọn miiran opin ti awọn apọju asopo lori ọkan opin ti awọn fiusi ọna asopọ ati ki o crimp o ni ibi bi daradara.

Igbesẹ 8: Fi sori ẹrọ lugọ lori ọna asopọ fusible. Mu eegun ti o ni iwọn ti o yẹ si opin miiran ti ọna asopọ fiusi ki o dimọ si aaye.

Igbesẹ 9: So eti pọ mọ batiri naa. Tu erun nut lori awọn rere okun USB ati ki o gbe awọn lug lori boluti. Rọpo nut naa ki o si mu u titi o fi duro.

Igbesẹ 10: Lo okun waya lati yọ okun waya naa kuro. Yọ 1/4 inch ti idabobo lati opin okun waya ti o lọ si motor.

Igbesẹ 11: Wa Waya Ifihan agbara RPM. Ti ẹrọ naa ba ni olupin kaakiri, lo aworan atọka onirin lati wa okun waya ifihan RPM ni asopo olupin.

Yi waya da lori awọn ohun elo. Ti ọkọ naa ba ni ipese pẹlu DIS (System Ignition Distributorless), iwọ yoo nilo lati fi ohun ti nmu badọgba DIS sori ẹrọ ni ibamu si awọn ilana olupese.

Igbesẹ 12: Lo okun waya lati yọ okun waya naa kuro.. Yọ 1/4 inch ti idabobo lati okun waya ifihan agbara olupin.

Igbesẹ 13: So awọn Waya pọ pẹlu Asopọ Butt kan. Lilo ohun ti o yẹ apọju asopo, fi sori ẹrọ awọn olupin ifihan agbara waya ati awọn waya si awọn engine sinu asopo ki o si crimp wọn ni ibi.

Igbesẹ 14: So oke tachometer pọ si ilẹ ara ti o dara.. Ṣiṣe okun waya tuntun lati ori tachometer si ilẹ ara ti o dara ti o wa labẹ daaṣi.

Ilẹ ti ara ti o dara nigbagbogbo ni ọpọlọpọ awọn onirin ti a so mọ ara pẹlu ẹdun kan.

Igbesẹ 15: So eyelet naa pọ si opin okun waya kan. Yọ 1/4 inch ti idabobo lati opin okun waya nitosi aaye ilẹ ki o fi lugọ sii.

Igbesẹ 16: Fi eyelet sori ipilẹ ara ti o dara. Yọ boluti ilẹ-ara kuro ki o fi sori ẹrọ ni aaye pẹlu awọn okun waya miiran. Lẹhinna mu boluti naa di titi ti o fi duro.

Igbesẹ 17: So oke tachometer pọ si okun waya ina.. Wa okun waya ina inu inu rere nipa lilo aworan onirin ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Dubulẹ okun waya tuntun lati aaye asomọ tachometer si okun ina.

Igbesẹ 18: Fi sori ẹrọ Asopọ Ọna Mẹta. Gbe asopo oni-mẹta ni ayika okun waya ina. Lẹhinna gbe okun waya tuntun sinu asopo naa ki o si rọ si aaye.

Igbesẹ 19: Lo okun waya lati yọ awọn okun waya tach naa kuro.. Yọ 1/4 inch ti idabobo lati ọkọọkan awọn okun onirin mẹrin ti o wa lori tachometer.

Igbesẹ 20: Fi awọn asopọ apọju sori okun waya kọọkan.. Fi sori ẹrọ awọn yẹ apọju asopo lori kọọkan ninu awọn onirin ati ki o crimp wọn ni ibi.

Igbesẹ 21: So asopọ apọju kọọkan pọ si okun waya lori tachometer.. Fi ọkọọkan awọn asopọ apọju waya sori ọkan ninu awọn onirin tachometer ki o si rọ wọn ni aye.

Igbesẹ 22: Ṣe atunṣe tachometer ni aaye. Fi tachometer sori ẹrọ ni ibamu si awọn itọnisọna olupese.

Igbesẹ 23 Rọpo okun batiri odi.. Tun okun batiri ti ko dara sori ẹrọ ki o mu nut funmorawon duro titi di snug.

Igbesẹ 24 Yọ ipamọ iranti kuro. Yọ ipamọ iranti kuro ni ibamu si awọn itọnisọna olupese.

Igbesẹ 25: Ṣayẹwo Tachometer. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o ṣayẹwo pe tachometer n ṣiṣẹ ati pe itọkasi naa tan ina pẹlu awọn ina ina ọkọ ayọkẹlẹ.

Tẹle awọn igbesẹ wọnyi yoo gba ọ laaye lati yara ati irọrun fi tachometer sinu ọkọ rẹ. Ti o ko ba ni itara lati ṣe eyi funrararẹ, o le wa iranlọwọ lati ọdọ mekaniki ti a fọwọsi, fun apẹẹrẹ lati AvtoTachki, ti o le wa si ọdọ rẹ.