Bii o ṣe le rọpo gasiketi ori silinda lori VAZ 2107 pẹlu ọwọ tirẹ

Gakiiti ori silinda VAZ 2107 ko kan si awọn ẹya ẹrọ ti o di ailagbara nitori wọ. Ti moto ba n ṣiṣẹ ni ipo deede, yoo ṣiṣe laisi awọn iṣoro titi di igba akọkọ tabi atunṣe atẹle. Ṣugbọn ni iṣẹlẹ ti awọn irufin to ṣe pataki ni iṣẹ ti ọgbin agbara, gasiketi le kuna ọkan ninu akọkọ.

Silinda ori gasiketi VAZ 2107

Gakiiti ori silinda jẹ apakan lilo akoko kan, nitori awọn ohun-ini ti ara ati iyipada geometry lakoko fifi sori ẹrọ.

Kini gasiketi ori silinda ti a lo fun?

A ṣe apẹrẹ gasiketi ori silinda lati fi idi asopọ laarin bulọọki silinda ati ori. Paapaa ni akiyesi otitọ pe awọn paati ẹrọ wọnyi ni awọn ipele ibarasun alapin pipe, kii yoo ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri wiwọ pipe laisi rẹ, nitori titẹ ninu awọn iyẹwu ijona de diẹ sii ju awọn agbegbe mẹwa mẹwa. Ni afikun si eyi, awọn edidi tun nilo asopọ ti awọn ikanni epo, bakannaa awọn ikanni ti jaketi itutu. Ti ṣe aṣeyọri nitori titẹ aṣọ ti gasiketi lakoko mimu ti awọn eroja asopọ pọ.

Awọn gasiketi Sin lati Igbẹhin awọn asopọ laarin awọn ori ati awọn silinda Àkọsílẹ

Kini awọn gaskets ori silinda ṣe?

Gakiiti ori silinda le ṣee ṣe lati awọn ohun elo oriṣiriṣi:

• irin (Ejò ati aluminiomu alloys);
• asbestos;
• awọn akojọpọ irin ati asbestos;
• awọn akojọpọ ti roba ati asbestos;
• paronitis.

Awọn ibeere akọkọ fun gasiketi jẹ resistance si awọn iwọn otutu giga ati agbara lati compress. Ọkọọkan awọn ohun elo wọnyi ni awọn anfani ati alailanfani rẹ. Awọn ọja ti a ṣe lati ọpọlọpọ awọn ipele ti irin tabi asbestos, fun apẹẹrẹ, ni anfani to dara julọ lati koju awọn iwọn otutu giga, ṣugbọn wọn le ma pese wiwọ to dara julọ. Awọn ẹya ti a ṣe ti roba ati paronite, ni ilodi si, mu asopọ pọ si laarin ori ati Àkọsílẹ, ṣugbọn iduroṣinṣin iwọn otutu wọn kere.

Awọn gasiketi ori silinda irin VAZ 2107 ni a ṣe lati bàbà ati awọn alloy aluminiomu

Nigbati o ba yan gasiketi, o dara lati fun ààyò si ọja apapọ, fun apẹẹrẹ, ti a ṣe ti asbestos ati irin. Iru edidi ti wa ni ṣe ti dì asbestos, ṣugbọn awọn ihò fun awọn silinda ti wa ni fikun pẹlu irin oruka. Awọn iho fun fasteners ti wa ni fikun pẹlu kanna oruka.

Nigbati o ba yan gasiketi, o dara lati fun ààyò si ọja apapọ

Kini lati ro nigbati o yan kan silinda ori gasiketi

Ti o ba fẹ paarọ gasiketi, o nilo lati mọ pato awọn abuda ti ẹrọ naa. Otitọ ni pe awọn "meje" ni ipese pẹlu awọn oriṣi mẹta ti awọn agbara agbara: VAZ 2103, 2105 ati 2106, ti o ni awọn iwọn ila opin silinda oriṣiriṣi. Fun igba akọkọ o jẹ 76 mm, fun awọn ti o kẹhin meji - 79 mm. Gasket ti wa ni ti ṣelọpọ ni ibamu si awọn iwọn wọnyi. Nitorinaa, ti o ba ra edidi ori silinda kan fun ẹrọ 2103 kan ti o fi sii lori ẹyọ agbara 2105 tabi 2106, awọn pistons yoo bajẹ awọn egbegbe ọja naa pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle. Ti gasiketi pẹlu iwọn ila opin silinda ti 79 mm ti fi sori ẹrọ lori ẹrọ VAZ 2103, edidi naa kii yoo pese wiwọ ti o yẹ nitori otitọ pe apakan ko ni dina awọn ihò silinda patapata.

Okunfa ati awọn ami ti iparun ti silinda ori gasiketi

Iparun ti edidi naa jẹ ijuwe nipasẹ fifọ tabi sisun rẹ. Ninu ọran akọkọ, ibajẹ diẹ wa si apakan, eyiti o ni awọn igba miiran paapaa ko le rii pẹlu oju ihoho. Nigbati ọja ba jó jade, iwọn ibaje naa tobi pupọ. Apakan naa ti bajẹ ati padanu iduroṣinṣin rẹ, nlọ awọn isẹpo laisi edidi.

Awọn okunfa ti iparun

Awọn idi akọkọ ti awọn gaasiti ori silinda kuna laipẹ pẹlu:

• overheating ti agbara kuro;
• aṣẹ ti ko tọ tabi iyipo mimu ti awọn boluti iṣagbesori lakoko fifi sori ẹrọ;
• abawọn iṣelọpọ tabi didara kekere ti ohun elo fun iṣelọpọ ti apakan;
• lilo ti kekere-didara coolant;
• engine aiṣedeede.

Overheating ti awọn engine julọ nigbagbogbo fa iparun ti gasiketi. Nigbagbogbo o waye nitori awọn idilọwọ ni iṣẹ ti eto itutu agbaiye (aiṣedeede ti thermostat, fan imooru, fan lori sensọ, imooru ti o dipọ, ati bẹbẹ lọ). Ti awakọ naa ba wakọ idaji kilomita kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ti o gbona, gasiketi yoo jo jade.

Nigbati o ba nfi edidi tuntun sori ẹrọ agbara ti a tunṣe, o ṣe pataki lati tẹle aṣẹ ti mimu awọn boluti ti o ni aabo ori si bulọki naa. Ni afikun, o jẹ dandan lati fojusi si iyipo tightening pàtó kan ti awọn fasteners. Ni iṣẹlẹ ti isunmọ tabi didi awọn boluti naa, gasiketi yoo ṣẹlẹ laiṣe idibajẹ ati lẹhinna yoo gun.

Ni ọpọlọpọ igba, gasiketi n jo jade nitori igbona engine.

Nigbati o ba yan aami kan fun rirọpo, o yẹ ki o fiyesi kii ṣe si awọn aye rẹ nikan, ṣugbọn tun si olupese. Ni ọran kankan o yẹ ki o ra awọn ẹya olowo poku lati awọn ile-iṣẹ aimọ. Abajade iru awọn ifowopamọ le jẹ atunṣe airotẹlẹ ti ọkọ. Eleyi tun kan coolant. Refrigerant ti ko dara le fa ibajẹ ati ibajẹ kii ṣe gasiketi nikan, ṣugbọn ori funrararẹ.

Bi fun awọn irufin ninu iṣẹ ti ọgbin agbara, awọn ilana bii detonation ati ina gbigbo tun ni ipa iparun lori edidi naa. Nitorinaa, o tọ lati ṣe abojuto didara idana ati atunṣe to tọ ti akoko ina.

Awọn ami ti ibaje si silinda ori gasiketi

Pipin tabi sisun ti gasiketi le farahan ararẹ ni irisi:

• alapapo iyara ati igbona ti engine;
• riru isẹ ti awọn agbara kuro;
• drips ti epo tabi coolant lati labẹ awọn ori ti awọn Àkọsílẹ;
• wa ti coolant ninu epo ati girisi ni refrigerant;
• nya ni awọn gaasi eefi;
• ilosoke titẹ ninu eto itutu agbaiye, pẹlu irisi ẹfin ninu ojò imugboroja;
• condensation lori sipaki plug amọna.

Awọn aami aisan yoo yatọ lati ọran si ọran. O da lori ni pato ibiti a ti ru iṣotitọ ti edidi naa. Ti gasiketi ba bajẹ ni eti eti silinda, lẹhinna o ṣeese julọ yoo jẹ igbona ti ọgbin agbara pẹlu ilosoke ninu titẹ ninu eto itutu agbaiye. Ni idi eyi, awọn gaasi eefin ti o gbona labẹ titẹ yoo fọ nipasẹ aaye ti ibaje si edidi sinu eto itutu agbaiye. Nipa ti, antifreeze tabi antifreeze yoo bẹrẹ lati gbona ni kiakia, igbega iwọn otutu ti gbogbo engine. Eleyi yoo mu awọn titẹ ninu awọn eto, ati gaasi nyoju yoo han ninu awọn imugboroosi ojò.

Gaisiti sisun nigbagbogbo nfa firiji lati wọ inu epo naa.

Dajudaju yoo jẹ ipa idakeji. Firiji ti nwọle awọn iyẹwu ijona yoo dabaru pẹlu iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Mọto naa yoo bẹrẹ si ilọpo mẹta, nitori otitọ pe adalu epo-air, ti fomi po pẹlu itutu, kii yoo ni anfani lati jo. Bi abajade, a gba irufin ti o ṣe akiyesi ti idling engine, ti o tẹle pẹlu awọn gaasi eefi ninu eto itutu agbaiye, firiji ninu awọn iyẹwu ijona ati ẹfin funfun ti o nipọn pẹlu õrùn ihuwasi lati paipu eefi.

Ti gasiketi ba njade ni ibikan laarin awọn window ti jaketi itutu agbaiye ati awọn ikanni epo, o ṣee ṣe pe awọn ṣiṣan ilana meji wọnyi yoo dapọ. Ni idi eyi, awọn itọpa ti girisi yoo han ninu ojò imugboroja, ati antifreeze tabi antifreeze yoo han ninu epo naa.

Epo le gba sinu eto itutu agbaiye

Ti gasiketi ti bajẹ lẹgbẹẹ eti, jijo epo tabi itutu nigbagbogbo wa ni ipade ti ori silinda ati bulọọki silinda. Ni afikun, aṣeyọri ti awọn gaasi eefi laarin awọn ẹya akọkọ ti ẹrọ tun ṣee ṣe.

Ti gasiketi ti bajẹ ati ki o tutu wọ inu awọn silinda, ẹfin funfun ti o nipọn yoo jade lati paipu eefin naa.

Ara-okunfa

Ṣiṣayẹwo aiṣedeede gasiketi gbọdọ wa ni isunmọ ni kikun. Ni gbolohun miran, o yẹ ki o ko lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ yiyọ ori nigbati o ba ri ẹfin funfun lati inu paipu eefin, tabi epo n jo labẹ ori. Lati ṣayẹwo fun ikuna edidi, tẹle awọn igbesẹ wọnyi:

1. Ṣayẹwo ipade ori ati bulọọki silinda ni ayika agbegbe naa. Ti o ba ri epo tabi awọn n jo coolant, rii daju pe o n wa labẹ ori.
2. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o san ifojusi si awọ ti eefi ati õrùn rẹ. Ti o ba dabi steam funfun ti o nipọn gaan, ti o si n run bi antifreeze tabi antifreeze, pa ẹrọ naa ki o farabalẹ yọ fila ti ojò imugboroja naa. Òórùn rẹ̀. Ti awọn gaasi eefin ba wọ inu eto itutu agbaiye, oorun ti epo petirolu yoo wa lati inu ojò naa.
3. Laisi mimu awọn fila ti ojò imugboroosi, bẹrẹ ẹrọ naa ki o wo ipo itutu naa. Ko gbọdọ ni eyikeyi awọn nyoju gaasi tabi awọn itọpa ti girisi.
4. Pa ile-iṣẹ agbara, jẹ ki o tutu. Yọ dipstick kuro, ṣayẹwo rẹ ki o ṣayẹwo ipele epo. Ti o ba wa awọn itọpa ti emulsion funfun-brown lori dipstick, tabi ipele epo lojiji lojiji, awọn ṣiṣan ilana ti o dapọ ti n waye.
5. Jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ fun iṣẹju 5-7. Fi ipalọlọ. Yọ awọn pilogi sipaki, ṣayẹwo awọn amọna. Wọn gbọdọ gbẹ. Ti awọn itọpa ti ọrinrin ba wa lori wọn, o ṣeese, refrigerant wọ inu awọn silinda.

Fidio: awọn ami ti ibajẹ si gasiketi ori silinda

Burnout ti awọn gasiketi ori, awọn ami.

Ori silinda

Ni pato, awọn ori jẹ a silinda Àkọsílẹ ideri ti o pa awọn silinda. O ni awọn ẹya oke ti awọn iyẹwu ijona, awọn pilogi ina, gbigbemi ati awọn ferese eefi, ati gbogbo ẹrọ pinpin gaasi. Ori silinda ti VAZ 2107 jẹ apakan monolithic ti a sọ lati inu alloy aluminiomu, ṣugbọn ninu rẹ awọn ikanni wa nibiti epo ati coolant ṣe kaakiri.

Ori jẹ ile kan fun ẹrọ pinpin gaasi

Ṣe awọn iyatọ eyikeyi wa ninu apẹrẹ ti ori silinda fun carburetor ati awọn ẹrọ abẹrẹ VAZ 2107

Awọn ori silinda ti carburetor ati awọn ẹrọ abẹrẹ ti “meje” jẹ fere kanna. Iyatọ nikan ni apẹrẹ ti awọn inlets. Ni akọkọ o jẹ yika, ni keji o jẹ ofali. Opo pupọ lati inu ẹrọ carburetor laisi awọn iyipada kii yoo ni anfani lati dènà awọn window iwọle patapata. Nitorina, ti o ba nilo lati rọpo ori, aaye yii yẹ ki o ṣe akiyesi.

Awọn ẹrọ ti awọn silinda ori VAZ 2107

Iṣẹ akọkọ ti ori silinda ni lati rii daju iṣẹ ti ẹrọ pinpin gaasi. O ṣiṣẹ bi ara fun gbogbo awọn eroja rẹ:

• apejọ camshaft pẹlu "ibusun";
• levers;
• falifu;
• àtọwọdá ijoko;
• bushings itọsọna;
• awọn fila epo;
• awọn orisun;
• "awọn awopọ";
• "crackers";
• awọn oruka idaduro;
• ṣatunṣe boluti pẹlu bushings, ati be be lo.
  

  Reluwe valve jẹ apakan ti ori silinda

Rirọpo ati titunṣe ti silinda ori VAZ 2107

Fun wipe awọn silinda ori jẹ ẹya gbogbo-irin apa, o ṣọwọn kuna. Ohun miiran jẹ ti o ba ni ibajẹ ẹrọ. Ni ọpọlọpọ igba, ori le bajẹ tabi run nitori:

• ijamba ọkọ;
• awọn aiṣedeede ti awakọ akoko (nigbati awọn falifu ba kọlu awọn pistons lakoko iṣẹ ẹrọ);
• ikuna ti awọn ẹya ti ẹgbẹ piston;
• igbona pupọ (fọọmu dojuijako);
• ipata to šẹlẹ nipasẹ awọn lilo ti kekere-didara coolants.

Ni gbogbo awọn iṣẹlẹ wọnyi, ori silinda gbọdọ rọpo. Ti o ba jẹ pe aiṣedeede ti ori silinda jẹ ninu idinku ti diẹ ninu awọn ẹya ti ẹrọ pinpin gaasi, o le ṣe atunṣe. Lati tun ori naa ṣe, yoo nilo lati ge asopọ lati bulọọki silinda.

Yiyọ ori silinda VAZ 2107

Awọn ilana ti dismantling awọn silinda ori fun a carburetor ati abẹrẹ engine ni itumo ti o yatọ. Jẹ ká ro mejeji awọn aṣayan.

Dismantling awọn silinda ori lori kan carburetor engine

Lati yọ ori kuro, iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ ati awọn irinṣẹ wọnyi:

• wrenches lori "8", "10", "12", "13", "17";
• bọtini abẹla;
• Phillips ati slotted screwdrivers;
• eiyan kan fun gbigba drained coolant;
• nkan ti okun waya aluminiomu tabi okun to lagbara.

Ilana iṣẹ jẹ bi atẹle:

1. Lilo awọn bọtini lori "10" ati "13", a ge asopọ awọn ebute lati batiri, yọ kuro ki o si fi si apakan.
   

   Batiri naa yoo dabaru pẹlu yiyọ ori kuro
2. A unscrew awọn plugs ti awọn imugboroosi ojò ati imooru.
   

   Lati jẹ ki gilasi omi naa yarayara, o nilo lati ṣii awọn pilogi ti imooru ati ojò imugboroosi
3. Lilo bọtini si "10", ṣii awọn boluti ti o ni aabo aabo engine ki o yọ kuro.
4. Wa awọn sisan plug lori awọn silinda Àkọsílẹ. A paarọ apoti kan lati isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ki omi ti o ya le wọ inu rẹ. A yọ koki naa kuro pẹlu bọtini kan si "13".
   

   Koki ti wa ni ṣiṣi pẹlu bọtini kan si "13"
5. Nigbati omi ba n ṣan lati inu bulọọki, gbe eiyan naa labẹ fila imooru. Yọọ kuro ki o duro fun itutu lati ṣan.
   

   A gbọdọ paarọ apo eiyan naa ki omi ti n ṣan sinu rẹ.
6. Lilo screwdriver slotted, a tẹ awọn egbegbe ti awọn abọ titiipa ti awọn eso ti o ni aabo paipu eefin si ọpọlọpọ eefin. Pẹlu bọtini lori "13", a yọ awọn eso kuro, mu paipu eefin kuro lati ọdọ olugba.
   

   Ṣaaju ki o to ṣii awọn eso, o nilo lati tẹ awọn egbegbe ti awọn oruka idaduro
7. Pẹlu bọtini kan ti “10”, a ṣii awọn eso ti o ni aabo ideri ti ile àlẹmọ afẹfẹ. Yọ ideri kuro, yọ eroja àlẹmọ kuro.
   

   Ideri ti wa ni ifipamo pẹlu awọn eso mẹta.
8. Lilo wrench iho lori “8”, a ṣii awọn eso mẹrin ti o ṣatunṣe awo iṣagbesori ile àlẹmọ.
   

   Ara ti wa ni agesin lori mẹrin eso
9. Lilo a Phillips screwdriver, tú awọn clamps okun o dara fun ile àlẹmọ. Ge asopọ awọn okun, yọ ile kuro.
10. Ṣiṣii-opin wrench si "8" tú awọn fastening ti air damper USB. Ge asopọ okun lati carburetor.
    

    Okun naa ti tu silẹ pẹlu bọtini si "8"
11. Lilo a Phillips screwdriver, tú awọn idana ila okun clamps ti o ipele ti carburetor. Ge asopọ awọn okun.
    

    Lati yọ awọn okun kuro, o nilo lati tú awọn dimole naa
12. Pẹlu bọtini si “13”, a yọ awọn eso mẹta kuro lori awọn studs iṣagbesori carburetor. Yọ carburetor kuro ni ọpọlọpọ gbigbe pẹlu gasiketi.
    

    Awọn carburetor ti wa ni asopọ pẹlu awọn eso mẹta
13. Pẹlu 10 wrench (pelu a socket wrench), a unscrew gbogbo mẹjọ eso ifipamo awọn àtọwọdá ideri.
    

    Ideri ti wa ni titẹ pẹlu awọn eso 8
14. Lilo screwdriver nla kan tabi spatula gbigbe, a tẹ eti ifoso titiipa ti o ṣe atunṣe boluti irawo kamẹra kamẹra kamẹra.
    

    Lati tu boluti naa, o gbọdọ kọkọ tẹ eti ifoso titiipa
15. Pẹlu a spanner wrench lori "17", a unscrew awọn boluti ti awọn camshaft star.
    

    Boluti naa jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini kan si “17”
16. Lilo bọtini si “10”, yọ awọn eso meji ti o di temii ẹwọn mu. A yọ awọn tensioner.
    

    Lati yọ ẹdọfu pq kuro, o nilo lati yọ awọn eso meji kuro
17. A dismantle awọn camshaft star.
18. Lilo okun waya tabi okun, a di pq akoko.
    

    Ki pq ko ni dabaru, o gbọdọ wa ni so pẹlu okun waya
19. A ge asopọ awọn okun onirin giga-giga lati olupin ina.
20. Lilo screwdriver Phillips, yọ awọn skru meji ti o ni aabo ideri olupin. A yọ ideri kuro.
21. Ge asopọ igbale okun lati olutọsọna.
    

    Awọn okun ti wa ni nìkan kuro nipa ọwọ
22. Lilo bọtini si "13", yọkuro nut ti o mu ile olupin naa.
    

    Lati yọ olupin kuro, o nilo lati yọ nut naa kuro pẹlu wrench si "13"
23. A yọ awọn olupin lati awọn oniwe-iho ni silinda Àkọsílẹ, ge asopọ awọn onirin lati o.
    

    Awọn okun onirin lati ọdọ olupin gbọdọ ge asopọ
24. Yọ awọn pilogi sipaki kuro.
25. A ge asopọ lati inu gbigbe lọpọlọpọ okun ipese itutu, awọn tubes ti imudara igbale ti awọn onirin ati ẹrọ-ọrọ.
    

    Awọn okun ti wa ni so pẹlu kan dimole
26. Lilo screwdriver pẹlu kan Phillips bit, loosen awọn clamps lori awọn thermostat oniho. Ge asopọ paipu.
    

    Awọn paipu naa tun wa titi pẹlu awọn dimole alajerun.
27. Pẹlu bọtini lori “13”, a ṣii awọn eso mẹsan ti o ni aabo ibusun camshaft naa.
    

    Ibusun ti wa ni titunse pẹlu 9 eso
28. A yọ apejọ ibusun kuro pẹlu camshaft.
    

    A ti yọ camshaft kuro pẹlu apejọ ibusun
29. A unscrew gbogbo mẹwa boluti ti awọn ti abẹnu fastening ti awọn silinda ori si awọn Àkọsílẹ lilo awọn bọtini lati "12". Pẹlu ọpa kanna, a ṣii boluti kan ti imuduro ita ti ori.
    

    Titiipa inu ti ori silinda ni a ṣe pẹlu awọn eso 10
30. Ni iṣọra ge asopọ ori lati bulọki ki o yọ kuro pẹlu gasiketi ati ọpọlọpọ gbigbe.

Fidio: dismantling awọn silinda ori VAZ 2107

Yiyọ ori ti Àkọsílẹ VAZ Ayebaye.

Dismantling awọn silinda ori lori ohun abẹrẹ engine

Yiyọ ori kuro lori ẹyọ agbara pẹlu abẹrẹ pinpin ni a ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

1. A tu batiri naa kuro, fa omi tutu, ge asopọ isalẹ ni ibamu pẹlu awọn oju-iwe 1-6 ti awọn ilana iṣaaju.
2. Ge asopọ okun waya agbara sensọ otutu otutu.
   

   Awọn waya ti wa ni ti sopọ pẹlu kan asopo
3. Yọ pulọọgi sipaki kuro ni ori.
4. A dismantle awọn àtọwọdá ideri, pq tensioner, Star ati camshaft ibusun ni ibamu pẹlu ìpínrọ 13-8 ti awọn ti tẹlẹ ilana.
5. Lilo awọn bọtini lori "17", a unscrew awọn ibamu paipu idana nbo lati rampu. Ni ọna kanna, ge asopọ paipu ipese epo.
   

   Awọn ohun elo tube jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini ti 17
6. Ge asopọ okun imuduro idaduro lati olugba.
   

   Awọn okun ti wa ni titunse si awọn ibamu pẹlu kan dimole
7. Ge asopọ okun iṣakoso finasi.
   

   Lati ge asopọ okun, o nilo bọtini kan lori "10"
8. Lilo screwdriver, tú awọn clamps ki o ge asopọ awọn paipu ti eto itutu agbaiye lati thermostat.
9. A n ṣe iṣẹ fifọ ni ibamu pẹlu awọn oju-iwe 27-29 ti awọn ilana iṣaaju.
10. Yọ apejọ ori kuro pẹlu ọpọlọpọ gbigbe ati rampu.

Laasigbotitusita ati rirọpo ti silinda ori awọn ẹya ara VAZ 2107

Niwọn igba ti a ti tuka ori tẹlẹ, kii yoo jẹ ailagbara lati yanju awọn eroja ti ẹrọ pinpin gaasi ati rọpo awọn ẹya ti ko tọ. Eyi yoo nilo nọmba awọn irinṣẹ pataki:

• cracker;
• mandrel fun titẹ jade àtọwọdá awọn itọsọna;
• tweezers;
• alakoso;
• micrometer;
• calipers;
• screwdriver;
• òòlù kan.
  

  Awọn cracker ni a ọpa fun yiyo awọn "crackers" ti awọn àtọwọdá

Ilana ti disassembling ẹrọ àtọwọdá jẹ bi atẹle:

1. A yi nut sinu ọkan ninu awọn studs iṣagbesori ibusun camshaft. A fi ẹrọ gbigbẹ labẹ rẹ.
   

   Awọn cracker gbọdọ wa ni titunse lori silinda ori okunrinlada
2. Nipa titẹ awọn lefa ti awọn cracker, a yọ awọn falifu crackers pẹlu tweezers.
   

   "Crackers" jẹ diẹ rọrun lati yọ kuro pẹlu awọn tweezers
3. Yọ awo oke.
   

   Awo naa di orisun omi ni apa oke rẹ
4. Tu awọn orisun ita ati ti inu tu.
   

   Atọpa kọọkan ni awọn orisun omi meji: ita ati inu
5. Mu awọn fifọ oke ati isalẹ jade.
   

   Lati yọ awọn ifoso kuro, o nilo lati tẹ wọn pẹlu screwdriver kan.
6. Lilo kan tinrin slotted screwdriver, yọ kuro ni àtọwọdá asiwaju ki o si yọ kuro lati yio.
   

   Awọn ẹṣẹ ti wa ni be lori awọn àtọwọdá yio
7. A Titari awọn àtọwọdá nipa titẹ lori o.
8. Yi ori pada ki o le ni iwọle si oke awọn iyẹwu ijona.
9. A fi sori ẹrọ ni mandrel lori eti bushing guide ki o si kolu jade ni guide bushing pẹlu ina fe ti awọn ju.
   

   O ti wa ni dara lati tẹ jade awọn bushings lilo pataki kan mandrel
10. A tun awọn ilana fun kọọkan ninu awọn falifu.

Ni bayi ti a ti yọ awọn apakan kuro, a ṣe laasigbotitusita wọn. Awọn tabili ni isalẹ fihan awọn Allowable titobi.

Tabili: awọn ipilẹ akọkọ fun awọn ẹya laasigbotitusita ti ẹrọ àtọwọdá

Ano	Iye, mm
Àtọwọdá yio opin	7,98-8,00
Itọsọna igbo inu iwọn ila opin
ẹnu àtọwọdá	8,02-8,04
eefi àtọwọdá	8,03-8,047
Awọn aaye laarin awọn apá ti awọn lode orisun omi ti awọn lefa
ni a ni ihuwasi ipinle	50
labẹ fifuye 283,4 N	33,7
labẹ fifuye 452,0 N	24
Ijinna laarin awọn apá ti inu orisun omi ti lefa
ni a ni ihuwasi ipinle	39,2
labẹ fifuye 136,3 N	29,7
labẹ fifuye 275,5 N	20,0

Ti awọn paramita ti eyikeyi ninu awọn ẹya ko badọgba si awọn ti a fun, apakan naa gbọdọ paarọ rẹ ki o tun ṣajọpọ.

Awọn falifu, bii awọn bushings itọsọna, ni a ta ni awọn eto mẹjọ nikan. Ati ki o ko ni asan. Awọn eroja wọnyi tun jẹ idiju. O ti wa ni ko niyanju lati ropo nikan kan àtọwọdá tabi ọkan apo.

Laasigbotitusita àtọwọdá ti wa ni ṣe nipa lilo a micrometer

Awọn ilana ti rirọpo a àtọwọdá ni lati yọ awọn ti bajẹ ọkan ki o si fi titun kan. Ko si awọn iṣoro nibi. Ṣugbọn pẹlu awọn bushings o ni lati tinker diẹ. Wọn ti fi sori ẹrọ lilo kanna mandrel ti a ti lu wọn jade. A nilo lati yi ori pada pẹlu ẹrọ àtọwọdá si wa. Lẹhin iyẹn, itọsọna tuntun ti fi sori ẹrọ ni iho, a gbe mandrel kan si eti rẹ ati pe apakan ti wa ni hammered pẹlu òòlù titi ti o fi duro.

Fidio: VAZ 2107 silinda ori titunṣe

Titunṣe ti silinda ori VAZ 2107.

Silinda ori lilọ

Lilọ ori silinda ni a nilo lati ṣe atunṣe geometry rẹ tabi mu pada lẹhin alurinmorin. Ori le padanu apẹrẹ rẹ ti ẹrọ ba ti gbona ju. Awọn iṣẹ alurinmorin pẹlu awọn dojuijako, ipata tun fa iyipada ninu awọn paramita jiometirika deede ti apakan naa. Kokoro ti lilọ ni lati ipele ipele ibarasun rẹ bi o ti ṣee ṣe. Eyi jẹ pataki lati rii daju asopọ ti o dara julọ pẹlu bulọọki silinda.

Ko ṣee ṣe lati pinnu nipasẹ oju boya ori silinda ti padanu fọọmu soy rẹ. Fun eyi, awọn irinṣẹ pataki ni a lo. Nitoribẹẹ, lilọ ti ori ni a maa n gbe jade ni sisọ kọọkan. Lati ṣe eyi ni ile kii yoo ṣiṣẹ, nitori nibi o nilo ẹrọ kan. Imọran ti “awọn alamọja” ti o sọ pe ori silinda le jẹ iyanrin nipasẹ ọwọ lori kẹkẹ emery ko yẹ ki o ṣe akiyesi. O dara julọ lati fi iṣowo yii le awọn akosemose lọwọ. Pẹlupẹlu, iru iṣẹ bẹẹ kii yoo jẹ diẹ sii ju 500 rubles.

Lilọ ori silinda ni a ṣe lori ẹrọ pataki kan

Fifi titun gasiketi ati Nto awọn engine

Nigbati gbogbo awọn ẹya ti o ni abawọn ti rọpo ati pe a ti ṣajọpọ ori silinda, o le tẹsiwaju pẹlu fifi sori ẹrọ rẹ. Nibi o jẹ dandan lati tọka pe pẹlu fifi sori kọọkan ti ori, o dara lati lo awọn boluti tuntun fun didi rẹ, nitori wọn ti na. Ti o ko ba ni ifẹ kan pato lati ra titun fasteners, ma ko ni le ju Ọlẹ lati wiwọn wọn. Gigun wọn ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju 115,5 mm. Ti eyikeyi ninu awọn boluti ba tobi, o gbọdọ paarọ rẹ. Bibẹẹkọ, iwọ kii yoo ni anfani lati “na” ori silinda daradara. O ti wa ni niyanju lati Rẹ mejeeji titun ati ki o atijọ boluti ni engine epo fun o kere idaji wakati kan ṣaaju ki o to fifi sori.

Fidio: rirọpo awọn silinda ori gasiketi VAZ 2107

Rirọpo gasiketi labẹ ori ti VAZ 2107

Nigbamii, fi sori ẹrọ gasiketi tuntun kii ṣe lori ori, ṣugbọn lori bulọki naa. Ko si sealants nilo lati lo. Ti o ba ti silinda ori ti wa ni ilẹ, o yoo tẹlẹ pese awọn wiwọ ti o fẹ ti awọn asopọ. Lẹhin gbigbe ori, a ba awọn boluti naa, ṣugbọn ni ọran kankan ma ṣe mu wọn pọ pẹlu agbara. O ṣe pataki lati faramọ aṣẹ ti iṣeto ti tightening (ninu fọto), ati pẹlu igbiyanju kan.

Awọn boluti ti wa ni tightened pẹlu a iyipo wrench pẹlu kan awọn agbara

Lati bẹrẹ pẹlu, gbogbo awọn boluti ti wa ni wiwọ pẹlu iyipo ti 20 Nm. Siwaju sii, a mu agbara pọ si 70-85,7 Nm. Lẹhin titan gbogbo awọn boluti 90 miiran⁰, ati ni igun kanna. Awọn ti o kẹhin lati Mu boluti ti ita fastening ti ori. Yiyi tightening fun o jẹ 30,5-39,0 Nm.

Fidio: aṣẹ ati ihamọra iyipo ti awọn boluti ori silinda

Nigbati ohun gbogbo ba ti ṣe, a ṣe apejọ ẹrọ naa ni ọna iyipada ti awọn ilana ti o wa loke. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ti rin irin-ajo 3-4 ẹgbẹrun kilomita, wiwọ ti awọn boluti gbọdọ wa ni ṣayẹwo ati awọn ti yoo na lori akoko gbọdọ wa ni wiwọ.

Nipa ti ara, eyikeyi iṣẹ ti o ni ibatan si pipinka ti ẹrọ jẹ iye owo ati akoko n gba. Ṣugbọn ni eyikeyi idiyele, atunṣe ẹrọ agbara yoo jẹ din owo ti o ba ṣe funrararẹ. Ni afikun, iwa yii yoo dajudaju wa ni ọwọ ni ọjọ iwaju.