Bii o ṣe le bẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ni oju ojo tutu

Ni Ukraine, afefe, dajudaju, kii ṣe Siberian, ṣugbọn awọn iwọn otutu igba otutu ti iyokuro 20 ... 25 ° C kii ṣe loorekoore fun ọpọlọpọ orilẹ-ede naa. Nigba miiran thermometer ṣubu paapaa silẹ.

Ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iru oju ojo ṣe alabapin si iyara iyara ti gbogbo awọn eto rẹ. Nitorinaa, o dara ki o maṣe jiya boya ọkọ ayọkẹlẹ tabi funrararẹ ki o duro titi yoo fi gbona diẹ. Ṣugbọn eyi kii ṣe nigbagbogbo ati kii ṣe fun gbogbo eniyan itẹwọgba. Awọn awakọ ti o ni iriri mura fun awọn ifilọlẹ igba otutu ni ilosiwaju.

Idena le ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn iṣoro

Pẹlu imolara tutu didasilẹ, paapaa ṣeeṣe pupọ lati wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ le di iṣoro kan. girisi silikoni yoo ṣe iranlọwọ, eyiti o gbọdọ lo si awọn edidi ilẹkun roba. Ati fun sokiri oluranlowo omi, fun apẹẹrẹ, WD40, sinu titiipa.

Ni otutu, o yẹ ki o ko lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ lori bireki ọwọ, ti o ko ba fẹ ki awọn paadi idaduro naa di didi. O le sọ awọn paadi tabi titiipa pẹlu ẹrọ gbigbẹ irun, ayafi ti, dajudaju, aaye kan wa lati so.

Engine epo ati antifreeze

Ni opin Igba Irẹdanu Ewe, epo engine yẹ ki o rọpo pẹlu ẹya igba otutu. Fun Ukraine, eyi to fun guusu. Ti o ba ni lati wakọ ni akọkọ fun awọn ijinna kukuru, ninu eyiti ẹyọ naa ko ni akoko lati gbona to, lẹhinna aṣayan ti o dara julọ yoo jẹ.

Ọra ohun alumọni di pupọ ju ni Frost ti o lagbara, nitorinaa o dara lati lo epo sintetiki tabi epo ti a ti mu. Yi lubricant engine pada o kere ju gbogbo 10 ẹgbẹrun kilomita. Awọn pilogi sipaki tuntun yẹ ki o fi sori ẹrọ ni gbogbo 20 ẹgbẹrun kilomita.

Lati ṣe idiwọ itutu agbaiye lati didi, rọpo rẹ pẹlu ọkan ti o le tutu diẹ sii. Ti antifreeze ba tun di didi, o dara ki a ma gbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ naa, ki o má ba ṣiṣẹ sinu awọn atunṣe gbowolori.

Itanna eto ati batiri

Ṣọra ṣayẹwo gbogbo awọn ina mọnamọna, nu ibẹrẹ ati awọn olubasọrọ batiri, rii daju pe awọn ebute naa ti di wiwọ daradara.

Rọpo awọn okun foliteji giga ti ibajẹ idabobo ba wa.

Ṣayẹwo ti o ba ti alternator igbanu ni ju.

Batiri naa jẹ ẹya bọtini lakoko ibẹrẹ tutu ti ẹrọ, nitorinaa akiyesi pataki yẹ ki o san si ipo rẹ. Ni awọn alẹ tutu, o dara lati mu batiri lọ si ile, nibiti o ti le gbona, ṣayẹwo fun iwuwo ati gbigba agbara. Pẹlu batiri ti o gbona ati gbigba agbara, bẹrẹ ẹrọ yoo rọrun pupọ.

Ti batiri ba ti darugbo, lẹhinna o to akoko lati ronu nipa rirọpo rẹ. Maṣe fipamọ sori didara ati rii daju pe batiri ti o ra dara fun iṣẹ ni agbegbe oju-ọjọ rẹ.

Ni ọran ti o nilo lati tan ina ọkọ ayọkẹlẹ miiran lati inu batiri naa, ra ati tọju ṣeto awọn okun onirin pẹlu “awọn ooni” ni ẹhin mọto ni ilosiwaju. O yẹ ki o tun wa awọn pilogi sipaki ati okun fifa.

Ni igba otutu, didara epo jẹ pataki julọ

Tun epo pẹlu epo igba otutu to gaju ni awọn ibudo gaasi ti a fihan. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ẹrọ diesel. Idana Diesel igba ooru ṣe kristalize ni Frost o si di àlẹmọ idana.

O ti wa ni Egba soro lati bẹrẹ awọn engine.

Diẹ ninu awọn awakọ n ṣafikun petirolu tabi kerosene si epo diesel lati jẹ ki o jẹ ki o ni aabo tutu diẹ sii. Eyi jẹ idanwo eewu kuku ti o le mu eto naa kuro nitori awọn afikun ti ko ni ibamu.

Ninu awọn ẹrọ petirolu, awọn pilogi yinyin tun le dagba nitori didi ti condensate. Lilo gbogbo iru awọn antigels ati awọn defrosters le ni ipa airotẹlẹ. Ti awọn tubes tinrin ba di didi, iranlọwọ alamọdaju ko le pin pẹlu.

Ni oju ojo tutu, ojò yẹ ki o jẹ o kere ju meji-mẹta ti o kun fun epo. Bibẹẹkọ, iye nla ti eefin le jẹ ki o nira lati bẹrẹ ẹrọ naa.

Bii o ṣe le bẹrẹ ẹrọ ni oju ojo tutu

1. Igbesẹ akọkọ ni lati sọji batiri tio tutunini nipa fifun ni fifuye. Lati ṣe eyi, o le tan ina ti a fibọ fun iṣẹju meji tabi awọn aaya 15 fun ina giga. Diẹ ninu awọn awakọ n ṣiyemeji imọran yii, ni gbigbagbọ pe eyi yoo gbe batiri naa silẹ patapata. Otitọ kan wa ninu eyi nigba ti o ba de si atijọ, batiri ti ko ni agbara. Ti batiri naa ba jẹ tuntun, gbẹkẹle, eyi yoo ṣe iranlọwọ lati bẹrẹ awọn ilana kemikali ninu rẹ.
2. Tan ina naa ki o jẹ ki epo fifa fifa fun awọn iṣẹju 10-15 lati kun laini epo. Fun ẹrọ abẹrẹ, ṣe iṣẹ yii ni igba 3-4.
3. Lati dinku fifuye lori batiri naa, pa alapapo, redio, ina ati gbogbo awọn onibara ina miiran ti ko ni ibatan si bibẹrẹ ẹrọ naa.
4. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a Afowoyi gbigbe, o jẹ dara lati bẹrẹ o pẹlu idimu efatelese nre ni didoju jia. Ni idi eyi, nikan ẹrọ crankshaft engine n yi, ati awọn gearbox gears wa ni aaye ati pe ko ṣẹda afikun fifuye fun batiri ati ibẹrẹ. Depressing idimu, a bẹrẹ awọn engine.
5. Ma ṣe wakọ olubẹrẹ fun diẹ ẹ sii ju iṣẹju-aaya mẹwa, bibẹẹkọ batiri naa yoo jade ni kiakia. Ti ko ba ṣee ṣe lati bẹrẹ ni igba akọkọ, o yẹ ki o duro fun iṣẹju meji tabi mẹta ki o tun iṣẹ naa ṣe.
6. Lori awọn igbiyanju ti o tẹle, o le tẹ efatelese gaasi die-die lati Titari ipin epo ti tẹlẹ pẹlu ọkan tuntun. Maṣe bori rẹ, bibẹẹkọ awọn abẹla le di iṣan omi ati pe yoo nilo lati gbẹ tabi yipada. Ti o ba dabaru ni awọn abẹla ti o gbona daradara, eyi yoo jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ ẹrọ naa.
7. Nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, ma ṣe tu efatelese idimu silẹ fun iṣẹju diẹ miiran. Bibẹẹkọ, ẹrọ naa le da duro lẹẹkansi nitori otitọ pe epo ti o wa ninu apoti jia tun tutu. Tu ẹsẹ ẹsẹ silẹ laiyara. A fi apoti jia silẹ ni didoju fun iṣẹju diẹ diẹ sii.
8. Enjini gbọdọ wa ni igbona titi ti o fi de iwọn otutu ti nṣiṣẹ. O ko le pa a fun o kere ju wakati kan. Bibẹẹkọ, condensate yoo dagba ninu eto, eyiti yoo di didi lẹhin igba diẹ ati kii yoo gba ọ laaye lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Kini lati ṣe ti ẹrọ ba kuna lati bẹrẹ

Ti gbogbo awọn ọna ṣiṣe ba jẹ deede ati pe batiri ti o ku kedere ko bẹrẹ, o le lo ṣaja ibere kan nipa sisopọ si batiri naa ki o si ṣafọ sinu nẹtiwọki. Ti ṣaja ibẹrẹ ba jẹ adase ati pe o ni batiri tirẹ, lẹhinna nẹtiwọọki kii yoo nilo.

Ti foliteji batiri ba jẹ deede, o le gbiyanju lati ṣe imorusi ẹrọ pẹlu omi gbona tabi ibora ina pataki kan. Omi ko yẹ ki o gbona ju, nitori iwọn otutu didasilẹ le ja si awọn microcracks.

Imọlẹ soke

Ọna yii nlo batiri ọkọ miiran lati bẹrẹ ẹrọ naa.

Ni ibere ki o má ba ba eto itanna jẹ, ẹrọ itanna ati batiri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji, o nilo lati tẹle awọn ilana kan.

1. Duro ẹrọ naa ki o si pa gbogbo awọn onibara itanna.
2. So afikun ti batiri olugbeowosile pọ si afikun batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o n gbiyanju lati bẹrẹ.
3. Ge asopọ okun waya lati “iyokuro” ti batiri ti o ku.
4. So “iyokuro” ti batiri olugbeowosile pọ mọ irin ti o wa lori ẹrọ olugba.
5. A duro iṣẹju mẹta ati bẹrẹ ẹrọ oluranlọwọ fun awọn iṣẹju 15-20.
6. A pa mọto olugbeowosile ki o má ba mu ẹrọ itanna kuro.
7. A bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ki o ge asopọ awọn onirin ni ọna yiyipada.

Bẹrẹ lati "titari"

Ọna yii dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe kan.

Awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ẹrú naa tan ina naa, lẹhinna, lẹhin ibẹrẹ didan ti adari, tẹ idimu naa ati lẹsẹkẹsẹ mu jia keji tabi kẹta ṣiṣẹ.

Tu efatelese sile nikan lẹhin isare. Nigbati engine ba bẹrẹ, o nilo lati fun pọ idimu lẹẹkansi, mu u fun iṣẹju diẹ ki ọpa titẹ sii tuka epo sinu apoti jia, lẹhinna tu silẹ laiyara. Ṣaaju gbigbe kuro lẹẹkansi, o nilo lati gbona ẹrọ naa daradara.

Autostart eto

O le yọkuro gbogbo awọn iṣoro ti o wa loke nipa gbigbe jade fun eto autorun kan.

Ti o ba bẹrẹ awọn engine da lori awọn iwọn otutu ti awọn coolant, ati ninu ooru o le tan-an air kondisona ni ilosiwaju.

Ni akoko kanna, o gbọdọ wa ni imurasilẹ fun alekun agbara epo. Ni oju ojo tutu pupọ, ẹrọ naa yoo bẹrẹ leralera lakoko alẹ.

Maṣe gbagbe lati ge awọn kẹkẹ rẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko lọ nibikibi laisi rẹ.