Awọn batiri wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo ati bii o ṣe le paarọ wọn, bii o ṣe le yọ batiri kuro pẹlu ọwọ tirẹ
Awọn imọran fun awọn awakọ

Awọn batiri wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo ati bii o ṣe le paarọ wọn, bii o ṣe le yọ batiri kuro pẹlu ọwọ tirẹ

03.03.2023 /

Ko ṣee ṣe lati fojuinu eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ igbalode loni laisi batiri kan. Gigun ti lọ ni awọn ọwọ ti a lo lati yi crankshaft ti ẹrọ lati bẹrẹ. Loni, batiri gbigba agbara (AB) gbọdọ yara ati ni igbẹkẹle bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni eyikeyi Frost. Bibẹẹkọ, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati rin tabi “ina” engine lati batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ adugbo. Nitorinaa, batiri gbọdọ wa ni ipo iṣẹ nigbagbogbo, pẹlu ipele idiyele to dara julọ.

Alaye ipilẹ nipa awọn batiri ti a fi sori ẹrọ ni Volkswagen Polo

Awọn iṣẹ akọkọ ti batiri igbalode ni:

  • bẹrẹ engine ọkọ ayọkẹlẹ;
  • rii daju iṣẹ ṣiṣe ti gbogbo awọn ẹrọ ina, awọn ọna ṣiṣe pupọ, awọn titiipa ati eto aabo nigbati ẹrọ ba wa ni pipa;
  • kun agbara sonu lati monomono nigba awọn akoko ti tente fifuye.

Fun awọn awakọ ti Ilu Rọsia, ọran ti ibẹrẹ ẹrọ lakoko igba otutu tutu jẹ pataki paapaa. Kini batiri ọkọ ayọkẹlẹ kan? Eyi jẹ ohun elo kan ti o yi agbara ti iṣesi kẹmika pada si ina, eyiti o nilo lati bẹrẹ ẹrọ naa, bakannaa nigbati o ba wa ni pipa. Ni akoko yii, batiri naa ti jade. Nigbati engine ba bẹrẹ ati bẹrẹ lati ṣiṣẹ, ilana iyipada naa waye - batiri naa bẹrẹ lati gba agbara. Ina ti ipilẹṣẹ nipasẹ monomono ti wa ni akojo sinu agbara kemikali ti batiri naa.

Awọn batiri wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo ati bii o ṣe le paarọ wọn, bii o ṣe le yọ batiri kuro pẹlu ọwọ tirẹ
A batiri lati German olupese Varta ti fi sori ẹrọ ni a Volkswagen Polo on a conveyor igbanu

Ẹrọ batiri

Batiri Ayebaye jẹ eiyan ti o kun pẹlu elekitiroti olomi. Electrodes ti wa ni immersed ni ojutu kan ti sulfuric acid: odi (cathode) ati rere (anode). Awọn cathode ni kan tinrin asiwaju awo pẹlu kan la kọja dada. Awọn anode jẹ kan tinrin apapo sinu eyi ti asiwaju oxide ti wa ni te, eyi ti o ni a la kọja dada fun dara olubasọrọ pẹlu awọn elekitiroti. Awọn anode ati awọn awo katode jẹ isunmọ si ara wọn, ti o ya sọtọ nikan nipasẹ Layer ti ṣiṣu separator.

Awọn batiri wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo ati bii o ṣe le paarọ wọn, bii o ṣe le yọ batiri kuro pẹlu ọwọ tirẹ
Awọn batiri ode oni ko ṣe iṣẹ; ni awọn agbalagba, o ṣee ṣe lati yi iwuwo elekitiroti pada nipa sisọ omi sinu awọn ihò iṣẹ.

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ kan ni awọn bulọọki ti o pejọ 6 (awọn apakan, awọn agolo) ti o ni awọn cathodes alternating ati anodes. Ọkọọkan wọn le gbejade lọwọlọwọ ti 2 Volts. Awọn ile-ifowopamọ ti sopọ ni lẹsẹsẹ. Bayi, a foliteji ti 12 volts ti wa ni ti ipilẹṣẹ ni awọn ebute oko.

Fidio: bawo ni batiri acid-acid ṣe n ṣiṣẹ ati ṣiṣẹ

Bawo ni batiri asiwaju acid ṣe n ṣiṣẹ?

Orisi ti igbalode batiri

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn batiri ti o wọpọ julọ ati idiyele ti o dara julọ jẹ acid acid. Wọn yatọ ni imọ-ẹrọ iṣelọpọ, ipo ti ara ti elekitiroti ati pin si awọn oriṣi atẹle:

Eyikeyi awọn iru ti o wa loke le fi sori ẹrọ lori VW Polo ti awọn abuda akọkọ rẹ ba baamu pẹlu awọn ti a sọ ninu iwe iṣẹ naa.

Ọjọ ipari, itọju ati awọn ikuna batiri

Awọn iwe iṣẹ ti o wa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ VW Polo ko pese fun rirọpo batiri. Iyẹn ni, ni pipe, awọn batiri yẹ ki o ṣiṣẹ ni gbogbo igbesi aye iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. O ti wa ni iṣeduro nikan lati ṣayẹwo ipele idiyele batiri, bakanna bi mimọ ati lubricating awọn ebute pẹlu agbo-itọnisọna pataki kan. Awọn iṣẹ wọnyi gbọdọ ṣee ṣe ni gbogbo ọdun 2 ti iṣẹ ọkọ.

Ni otitọ, ipo naa yatọ diẹ - batiri nilo lati paarọ rẹ lẹhin ọdun 4-5 ti iṣẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe batiri kọọkan jẹ apẹrẹ fun nọmba kan ti awọn iyipo idiyele-sisọ. Lakoko yii, awọn iyipada kemikali ti ko le yipada ti o ja si isonu agbara batiri. Ni iyi yii, aiṣedeede akọkọ ti gbogbo awọn batiri ni ailagbara wọn lati bẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Idi fun isonu agbara le jẹ irufin awọn ofin iṣẹ tabi irẹwẹsi igbesi aye batiri.

Ti o ba wa ninu awọn batiri atijọ o ṣee ṣe lati mu pada iwuwo ti elekitiroti nipasẹ fifi omi distilled si rẹ, lẹhinna awọn batiri ode oni ko ni itọju. Wọn le ṣe afihan ipele idiyele wọn nikan ni lilo awọn afihan. Ti eiyan naa ba sọnu, ko le ṣe atunṣe ati pe o nilo rirọpo.

Ti batiri naa ba lọ silẹ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html

Rirọpo batiri ni a Volkswagen Polo

Batiri ti o ni ilera yẹ ki o bẹrẹ ẹrọ ni kiakia ni iwọn otutu ti o pọju (lati -30 °C si +40 °C). Ti ibẹrẹ ba nira, o nilo lati ṣayẹwo foliteji ni awọn ebute nipa lilo multimeter kan. Nigbati ina ba wa ni pipa, o yẹ ki o kọja 12 volts. Lakoko ti olubẹrẹ n ṣiṣẹ, foliteji ko yẹ ki o ṣubu ni isalẹ 11 V. Ti ipele rẹ ba kere, o nilo lati wa idi ti idiyele batiri kekere. Ti eyi ba jẹ iṣoro naa, rọpo rẹ.

Batiri naa rọrun lati ropo. Paapaa alakobere awakọ le ṣe eyi. Lati ṣe eyi iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ wọnyi:

Ṣaaju ki o to yọ batiri kuro, pa gbogbo awọn ohun elo itanna ninu agọ. Ti o ba ge asopọ batiri naa, iwọ yoo ni lati ṣeto aago lẹẹkansi, ati lati tan redio iwọ yoo ni lati tẹ koodu ṣiṣi silẹ. Ti gbigbe laifọwọyi ba wa, awọn eto rẹ yoo pada si awọn eto ile-iṣẹ, nitorinaa ni akọkọ o le jẹ awọn jerks lakoko awọn iyipada jia. Wọn yoo parẹ lẹhin ti o ba mu adaṣe adaṣe ṣiṣẹ. Yoo jẹ pataki lati tun-ṣe atunṣe iṣẹ ti awọn window agbara lẹhin ti o rọpo batiri naa. Iṣẹ naa ni a ṣe ni ọna atẹle:

  1. Hood ga loke awọn engine kompaktimenti.
  2. Lilo wrench 10mm, yọ sample waya kuro ni ebute odi ti batiri naa.
    Awọn batiri wo ni a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo ati bii o ṣe le paarọ wọn, bii o ṣe le yọ batiri kuro pẹlu ọwọ tirẹ
    Ti o ba gbe ideri naa sori ebute “+” ni oju ojo tutu, o dara lati gbona ni akọkọ ki o ma ba fọ.
  3. Ideri ti wa ni gbe ati awọn waya sample lori "plus" ebute ti wa ni loosened.
  4. Awọn latches ifipamo awọn fiusi apoti ti wa ni retracted si awọn ẹgbẹ.
  5. Bulọọki fiusi, papọ pẹlu imọran waya “+”, yọkuro kuro ninu batiri naa ki o gbe lọ si ẹgbẹ.
  6. Lo wrench 13mm kan lati yọ boluti kuro ki o yọ akọmọ iṣagbesori batiri kuro.
  7. Batiri kuro ni ijoko.
  8. A yọ ideri roba aabo kuro ninu batiri ti a lo ati gbe sori batiri tuntun.
  9. Batiri tuntun ti fi sori ẹrọ ni aaye ati ni ifipamo pẹlu akọmọ kan.
  10. Awọn fiusi apoti pada si awọn oniwe-ibi, awọn italolobo waya ti wa ni ti o wa titi ni awọn ebute batiri.

Ni ibere fun awọn olutọsọna window lati mu iṣẹ wọn pada, o nilo lati dinku awọn window, gbe wọn soke ni gbogbo ọna ki o di bọtini tẹ fun iṣẹju-aaya meji.

Fidio: yiyọ batiri kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo

Awọn batiri wo ni o le fi sori ẹrọ Volkswagen Polo

Awọn batiri jẹ o dara fun awọn ọkọ ti o da lori awọn iru ati agbara ti awọn ẹrọ ti a fi sori wọn. Awọn iwọn tun ṣe pataki fun yiyan. Ni isalẹ wa awọn abuda ati awọn iwọn nipasẹ eyiti o le yan batiri fun eyikeyi awọn iyipada Volkswagen Polo.

Ka tun nipa apẹrẹ ti batiri VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html

Awọn ipilẹ ipilẹ ti awọn batiri fun VW Polo

Lati ṣabọ crankshaft ti ẹrọ tutu, agbara pataki ni a nilo nipasẹ olubẹrẹ. Nitorinaa, ibẹrẹ lọwọlọwọ ninu awọn batiri ti o lagbara lati bẹrẹ idile Volkswagen Polo ti awọn ẹrọ petirolu gbọdọ jẹ o kere ju 480 ampere. Eyi ni ibẹrẹ lọwọlọwọ fun awọn batiri ti a fi sori ẹrọ ni ọgbin ni Kaluga. Nigbati o ba de akoko fun rirọpo, o dara lati ra batiri kan pẹlu lọwọlọwọ cranking ti 480 si 540 amps.

Awọn batiri naa gbọdọ ni ifiṣura iwunilori ti agbara ki o má ba jade lẹhin ọpọlọpọ awọn ibẹrẹ ti ko ni aṣeyọri ni ọna kan ni oju ojo tutu. Agbara batiri fun awọn ẹrọ petirolu wa lati 60 si 65 a/h. petirolu ti o lagbara ati awọn ẹrọ diesel nilo igbiyanju pupọ nigbati o bẹrẹ. Nitorina, fun iru awọn iwọn agbara, awọn batiri ni iwọn agbara kanna, ṣugbọn pẹlu ibẹrẹ ti 500 si 600 amperes, dara julọ. Fun iyipada kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, batiri ti lo, awọn paramita eyiti a tọka si ninu iwe iṣẹ naa.

Ni afikun si awọn abuda wọnyi, batiri naa tun yan ni ibamu si awọn aye miiran:

  1. Mefa - Volkswagen Polo gbọdọ ni batiri boṣewa Yuroopu ti fi sori ẹrọ, gigun 24.2 cm, fifẹ 17.5 cm, giga 19 cm.
  2. Ipo ti awọn ebute yẹ ki o jẹ “+” ọtun, iyẹn ni, batiri pẹlu polarity yiyipada.
  3. Ẹgbẹ ni ipilẹ - o jẹ dandan ki batiri naa le wa ni ifipamo.

Awọn batiri pupọ wa lori tita ti o dara fun VW Polo. Nigbati o ba yan, o nilo lati yan batiri ti o ni iṣẹ ti o sunmọ julọ si awọn ti a ṣe iṣeduro ninu iwe iṣẹ VAG. O le fi batiri sii lagbara diẹ sii, ṣugbọn monomono kii yoo ni anfani lati gba agbara ni kikun. Ni akoko kanna, batiri alailagbara yoo yarayara, nitori eyi awọn orisun rẹ yoo pari ni iyara. Ni isalẹ wa ni ilamẹjọ Russian ati ajeji-ṣe awọn batiri ti o wa fun Volkswagen Polo pẹlu Diesel ati petirolu enjini.

Tabili: awọn batiri fun awọn ẹrọ petirolu, iwọn didun lati 1.2 si 2 l

Aami batiriAgbara, AhBibẹrẹ lọwọlọwọ, aOrilẹ-ede olupeseowo, bi won ninu.
Cougar Agbara60480Russia3000-3200
Cougar55480Russia3250-3400
Oru60480Russia3250-3400
Mega Bẹrẹ 6 CT-6060480Russia3350-3500
Vortex60540Ukraine3600-3800
Afa Plus AF-H560540Czech Republic3850-4000
Bosch S3 00556480Germany4100-4300
Varta Black ìmúdàgba C1456480Germany4100-4300

Tabili: awọn batiri fun awọn ẹrọ diesel, iwọn didun 1.4 ati 1.9 l

Aami batiriAgbara, AhBibẹrẹ lọwọlọwọ, aOrilẹ-ede olupeseowo, bi won ninu.
Cougar60520Russia3400-3600
Vortex60540Ukraine3600-3800
Tyumen Batbear60500Russia3600-3800
Tudor Starter60500Spain3750-3900
Afa Plus AF-H560540Czech Republic3850-4000
Silver Star60580Russia4200-4400
Silver Star arabara65630Russia4500-4600
Bosch fadaka S4 00560540Germany4700-4900

Ka nipa itan-akọọlẹ ti Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html

Agbeyewo ti Russian batiri

Pupọ julọ ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Rọsia dahun daadaa si gbogbo awọn ami iyasọtọ ti o wa loke ti awọn batiri. Ṣugbọn laarin awọn atunyẹwo tun wa awọn ero odi. Awọn batiri Russia dara nitori pe wọn ni idiyele ni idiyele, maṣe tẹriba si Frost, ati ni igboya mu idiyele kan. Awọn batiri lati awọn orilẹ-ede miiran ti n ṣejade tun ti fihan ara wọn daradara, ṣugbọn o jẹ gbowolori diẹ sii. Ni isalẹ wa diẹ ninu awọn atunyẹwo lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Cougar ọkọ ayọkẹlẹ batiri. Anfani: ilamẹjọ. Awọn alailanfani: didi ni iyokuro 20 °C. Mo ra batiri naa ni Oṣu kọkanla ọdun 2015 lori iṣeduro ti eniti o ta ọja ati pẹlu ibẹrẹ igba otutu Mo kabamọ gaan. Mo de labẹ atilẹyin ọja si ibi ti Mo ti ra, nwọn si so fun mi pe awọn batiri ti a nìkan idọti. Ti san miiran 300 rubles. fun gbigba agbara fun mi. Ṣaaju ki o to ra, o dara lati kan si alagbawo pẹlu awọn ọrẹ rẹ ju ki o tẹtisi awọn ti o ntaa aṣiwere.

Batiri ọkọ ayọkẹlẹ Cougar jẹ batiri tutu. Mo feran batiri yii. O jẹ igbẹkẹle pupọ, ati pataki julọ, lagbara pupọ. Mo ti lo o fun osu meji bayi ati pe Mo nifẹ rẹ gaan.

VAZ 2112 - nigbati Mo ra Mega Start batiri, Mo ro pe yoo ṣiṣe ni fun ọdun 1, lẹhinna Emi yoo ta ọkọ ayọkẹlẹ naa ati pe o kere ju koriko ko ni dagba. Sugbon Emi ko ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn batiri ti tẹlẹ ye 2 winters.

Silverstar Hybrid 60Ah, batiri 580Ah jẹ ẹri ati batiri igbẹkẹle. Awọn anfani: ẹrọ irọrun ti o bẹrẹ ni oju ojo tutu. Awọn alailanfani: ni akoko ko si awọn alailanfani. O dara, igba otutu ti de, awọn didi. Batiri naa kọja idanwo ibẹrẹ daradara, ni akiyesi otitọ pe ibẹrẹ waye ni iyokuro awọn iwọn 19. Nitoribẹẹ, Emi yoo fẹ lati ṣayẹwo awọn iwọn rẹ ni iyokuro 30, ṣugbọn titi di isisiyi Frost jẹ kuku alailagbara ati pe MO le ṣe idajọ nikan nipasẹ awọn afihan ti o gba. Iwọn otutu ita jẹ -28 °C, o bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ.

O wa ni jade pe batiri ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ko ṣe pataki ju engine lọ, nitorina awọn batiri nilo ayẹwo igbakọọkan ati itọju diẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ninu gareji fun igba pipẹ, o dara lati ge asopọ okun waya lati ebute iyokuro ki batiri naa ko ba jade ni akoko yii. Ni afikun, itusilẹ ti o jinlẹ jẹ contraindicated fun awọn batiri acid acid. Lati gba agbara si batiri ni kikun ninu gareji tabi ni ile, o le ra awọn ṣaja agbaye pẹlu idiyele adijositabulu lọwọlọwọ.

Fi ọrọìwòye kun