Awọn iṣoro wo ni lati nireti ti epo engine ba wọ inu àlẹmọ afẹfẹ, ati kini lati ṣe
Gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri ti rii àlẹmọ afẹfẹ ti epo ni o kere ju lẹẹkan ninu itan-akọọlẹ igbesi aye rẹ. Nitoribẹẹ, eyi jẹ aami aiṣiṣẹ kan, ṣugbọn bawo ni o ṣe lewu to? Portal "AvtoVzglyad" ṣayẹwo iru ọrọ idọti kan.
Ipo naa nigba ti, lakoko itọju ti a ṣeto, oluwa mu àlẹmọ afẹfẹ jade ati ṣafihan awọn ami iyasọtọ ti epo engine dabi fiimu ibanilẹru. Gbigba idana ati awọn lubricants sinu "gbigbe afẹfẹ" jẹ aami aisan bẹ-bẹ. Lẹhinna, eyi jẹ ofiri ti o nipọn ni aiṣedeede ti gbowolori julọ ati nira lati tunṣe ẹyọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi - ẹrọ naa. Fi fun ifẹ ni ibigbogbo lati ṣe rirọpo okeerẹ ti ẹyọkan, dipo pipinka ati wiwa idi naa, Dimegilio yoo jẹ awọn eeya mẹfa. Sugbon Bìlísì ha leru bi a ti ya?
Idi akọkọ ati idi pataki fun epo ti nwọle sinu "afẹfẹ" jẹ awọn ikanni ti a ti pa ni ori silinda. Nibi, ọpọlọpọ awọn wakati ti awọn ijabọ ijabọ, ati aisi akiyesi ti aarin iṣẹ, ati epo "ni ẹdinwo" lẹsẹkẹsẹ wa si ọkan. Laisi iyemeji, iru ọna bẹẹ yoo yara fi ẹrọ igbalode ti o ni eka kan ranṣẹ si ibi idalẹnu kan, ati pe o jẹ ere lọpọlọpọ fun oluṣowo kan lati parowa fun alabara rẹ pe ẹyọ naa ko yẹ fun atunṣe. Ṣugbọn ko tọ lati gba awin miiran lẹsẹkẹsẹ, nitori o kere ju o le gbiyanju lati decoke engine - ọpọlọpọ awọn ọna ati awọn kemikali ọkọ ayọkẹlẹ wa. Pẹlupẹlu: awọn ikanni epo ti "seeti" jina si idi kan nikan fun epo engine lati wọ inu ile afẹfẹ afẹfẹ.
Yi "wahala" le tun waye nitori awọn pọ yiya ti awọn oruka lori pistons, eyi ti o wa lodidi fun awọn funmorawon inu awọn silinda ati awọn sisanra ti awọn epo fiimu lori awọn odi. Ti eefi naa ba di grẹy, bii awujọ irọlẹ ni “gilasi” agbegbe, lẹhinna kii yoo buru lati wiwọn funmorawon ni awọn silinda ṣaaju ki o to fi sii fun awọn atunṣe - o ṣee ṣe pe wahala naa wa ni pipe ni awọn iwọn. Wọn ti gbó, titẹ ninu apoti crankcase n pọ si, ati àtọwọdá atẹgun crankcase bẹrẹ lati dasilẹ pupọju. Nibo ni o ro? Iyẹn tọ, ninu eto gbigbe afẹfẹ. Iyẹn taara si àlẹmọ afẹfẹ.
Nipa ona, nipa PCV àtọwọdá, aka crankcase fentilesonu. O, oddly to, ti wa ni tun igbakọọkan ti mọtoto ati paapa yi pada. Opo ti didara-kekere, nigbagbogbo epo ọkọ ayọkẹlẹ iro, eyiti o ti bori ọja ile ni bayi, laibikita gbogbo awọn igbiyanju ti awọn ile-iṣẹ epo, ati awọn ipo iṣẹ ti o nira - ilu ti o ni awọn ọna opopona ko rọrun lati farada nipasẹ ẹrọ eyikeyi ju Opopona ti o nira julọ - ṣe “iṣẹ idọti” wọn.
Ati “ami akọkọ”, ti n ṣe afihan iwulo lati ṣe “mimọ nla” ninu ẹrọ naa, yoo jẹ didi ti àtọwọdá fentilesonu fi agbara mu crankcase pupọ. Irisi rẹ yoo sọ fun ọ aṣẹ ti awọn iṣe siwaju, ṣugbọn adaṣe fihan pe ọdun meji tabi mẹta ni “igbo okuta” fun ipade yii jẹ opin pipe.
O jẹ aanu pe iṣiṣẹ yii ko si ninu awọn iwe afọwọkọ iṣẹ, bakannaa ninu “awọn yipo” oniṣowo, nitori ṣiṣe ayẹwo iṣẹ naa, bi mimọ tabi rirọpo sensọ PCV, mu igbesi aye ẹrọ pọ si ni pataki. Paapa eka igbalode, ti o ni iwuwo nipasẹ tobaini kan. Lẹhinna, o jẹ sensọ ti ko tọ ti o le fa titẹ pupọ ti o pọ si inu crankcase ati itusilẹ ti epo ti o tẹle taara sinu àlẹmọ afẹfẹ.
Epo ninu àlẹmọ afẹfẹ jẹ aami aiṣiyemeji ti iṣẹ ẹrọ ti ko tọ, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati fa ipari kan ati ṣe ipinnu nipa ayanmọ ọjọ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ nikan lori ohun ti o rii. O ṣe pataki lati mọ pe ẹrọ naa nilo akiyesi, ati ẹrọ naa lapapọ nilo idoko-owo kan. Pẹlupẹlu, iye owo ti a fi owo ṣe nigbagbogbo da lori otitọ ti oluwa ati imọ ti eni.
