Kini yoo jẹ opin itujade lati 2020? Iru ijona wo ni eyi ṣe deede? [SE ALAYE]

Pẹlu 2020 ti n bọ, awọn ibeere siwaju ati siwaju sii wa nipa tuntun, awọn iṣedede itujade ti o muna ati nipa opin giramu 95 ti CO₂ / km. A pinnu lati ṣe apejuwe koko-ọrọ ni kukuru, nitori ni eyikeyi akoko yoo ṣe apẹrẹ eto imulo tita ti awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ - tun ọkan nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

2020 titun itujade awọn ajohunše: Elo, nibo, bawo ni

Tabili ti awọn akoonu

• 2020 titun itujade awọn ajohunše: Elo, nibo, bawo ni
  • Ṣiṣe iṣelọpọ nikan ko to. Tita gbọdọ wa

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu yi apapọ ile ise ti ṣeto ni ipele ti 95 giramu ti erogba oloro ti a mẹnuba loke fun irin-ajo kilomita kọọkan. Iru itujade tumọ si agbara ti 4,1 liters ti petirolu tabi 3,6 liters ti epo diesel fun 100 ibuso.

Lati ọdun 2020, a ṣe afihan awọn iṣedede tuntun ni apakan, nitori wọn yoo kan si ida 95 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti olupese ti a fun pẹlu awọn itujade ti o kere julọ. Nikan lati Oṣu Kini Ọjọ 1, Ọdun 2021, 100 ogorun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o forukọsilẹ ti ile-iṣẹ ti a fun ni yoo waye.

Ṣiṣe iṣelọpọ nikan ko to. Tita gbọdọ wa

O tọ lati san ifojusi nibi si ọrọ naa "orukọ silẹ". Ko to fun ami iyasọtọ naa lati bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ itujade kekere - o gbọdọ tun fẹ lati ta wọn. Ti o ba kuna lati ṣe bẹ, o dojukọ awọn itanran ti o wuwo: EUR 95 fun gbogbo giramu ti itujade loke iwuwasi ni ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti a forukọsilẹ. Awọn ijiya wọnyi ti wa ni agbara lati ọdun 2019 (orisun).

> Ṣe o tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu idiyele afikun? A ka: ọkọ ayọkẹlẹ ina vs arabara vs iyatọ epo

Iwọnwọn jẹ 95 g CO₂/ km jẹ apapọ fun gbogbo awọn burandi ni Yuroopu. Ni otitọ, awọn iye yatọ da lori olupese ati iwuwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn funni. Awọn ile-iṣẹ ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ni a gba laaye awọn itujade apapọ ti o ga julọ, ṣugbọn ni akoko kanna paṣẹ awọn gige ipin ogorun ti o ga julọ ni akawe si awọn iye lọwọlọwọ.

Awọn ibi-afẹde tuntun ni:

• PSA Ẹgbẹ pẹlu Opel - 91g ti CO₂/ km lati 114 g CO2 / km ni ọdun 2018,
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fiat Chrysler pẹlu Tesla - 92 g ti CO₂/ km lati 122 g (laisi Tesla),
• Renault - 92 g ti CO₂/ km lati 112 g,
• Hyundai - 93 g ti CO₂/ km lati 124 g,
• Toyota pẹlu Mazda - 94 g ti CO₂/ km lati 110 g,
• Kia - 94 g ti CO₂/ km lati 121 g,
• Nissan - 95 g ti CO₂/ km lati 115 g,
• [apapọ - 95 g CO₂/ km ze 121 g],
• Ẹgbẹ Volkswagen - 96 g ti CO₂/ km lati 122 g,
• Ford - 96 g ti CO₂/ km lati 121 g,
• BMW - 102 g ti CO₂/ km lati 128 g,
• Daimler - 102 g ti CO₂/ km lati 133 g,
• Volvo - 108 g ti CO₂/ km lati 132 g (orisun).

Ọna ti o munadoko julọ lati dinku awọn itujade jẹ itanna: boya nipa fifẹ portfolio ti awọn hybrids plug-in (wo: BMW) tabi nipa ibinu pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna (fun apẹẹrẹ Volkswagen, Renault). Iyatọ ti o tobi julọ, diẹ sii awọn iṣẹ ṣiṣe nilo lati jẹ. O rọrun lati rii pe Toyota gbọdọ wa ni iyara ti o kere ju nigbati a bawe si Mazda (110 -> 94 g ti CO₂/ km).

Fiat pinnu lati ra akoko diẹ. Ni aini ti ojutu plug-in ti o ṣetan, yoo wọ inu igbeyawo ọdun meji (kika apapọ) pẹlu Tesla. Oun yoo san ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 1,8 fun eyi:

> Fiat lati ṣe inawo Tesla Gigafactory 4 ni Yuroopu? Yoo jẹ diẹ bi iyẹn

Eyi le nifẹ si ọ: