Oluyipada catalytic - iṣẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ
Auto titunṣe

Oluyipada catalytic - iṣẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ

Imukuro ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn nkan oloro. Lati ṣe idiwọ itusilẹ wọn sinu afefe, ẹrọ pataki kan ti a pe ni “oluyipada catalytic” tabi “ayase” ni a lo. Fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ pẹlu petirolu ati Diesel ti abẹnu ijona enjini. Mọ bi oluyipada katalitiki rẹ ṣe n ṣiṣẹ le ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye pataki ti iṣiṣẹ rẹ ati awọn abajade ti yiyọ kuro le fa.

Oluyipada catalytic - iṣẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ

Fi sori ẹrọ ayase

Oluyipada katalitiki jẹ apakan ti eto eefi. O ti wa ni be lẹsẹkẹsẹ sile awọn engine eefi ọpọlọpọ. Oluyipada catalytic ni:

  • Irin ara pẹlu agbawole ati iṣan paipu.
  • Seramiki Àkọsílẹ (monolith). Eyi jẹ eto la kọja pẹlu ọpọlọpọ awọn sẹẹli ti o pọ si agbegbe olubasọrọ ti awọn eefin eefin pẹlu dada iṣẹ.
  • Layer catalytic jẹ ibora pataki lori oju awọn sẹẹli ti bulọọki seramiki, ti o ni Pilatnomu, palladium ati rhodium. Awọn awoṣe tuntun nigbakan lo goolu fun sputtering, irin iyebiye kan pẹlu idiyele kekere.
  • Casing. O ṣe bi idabobo gbona ati aabo ti oluyipada katalitiki lati ibajẹ ẹrọ.
Oluyipada catalytic - iṣẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ

Iṣẹ akọkọ ti oluyipada katalitiki ni lati yomi awọn paati majele akọkọ mẹta ti awọn gaasi eefin, nitorinaa orukọ ni ọna mẹta. Awọn wọnyi ni awọn eroja ti o yẹ ki o jẹ didoju:

  • Nitrogen oxides NOx, apakan ti smog ti o fa ojo acid, jẹ majele fun eniyan.
  • Erogba monoxide CO jẹ apaniyan si eniyan ni awọn ifọkansi ni afẹfẹ ti 0,1% nikan.
  • Awọn hydrocarbons CH jẹ paati smog, ati diẹ ninu awọn agbo ogun jẹ carcinogenic.

Bawo ni oluyipada katalitiki ṣiṣẹ?

Ni iṣe, oluyipada catalytic ọna mẹta n ṣiṣẹ ni ibamu si ilana atẹle:

  • Awọn gaasi eefin engine de awọn bulọọki seramiki, nibiti wọn ti wọ inu awọn sẹẹli ati ki o kun wọn patapata. Awọn palladium awọn irin ti o n ṣe itọsi ati Pilatnomu nfa iṣesi oxidation kan ti o yi awọn hydrocarbons CH ti a ko jo sinu oru omi ati erogba monoxide CO sinu erogba oloro.
  • Idinku irin ayase rhodium ṣe iyipada NOx (nitric oxide) si deede, nitrogen ti ko lewu.
  • Awọn gaasi eefin ti a sọ di mimọ ti wa ni idasilẹ sinu afefe.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu ẹrọ diesel, a fi sori ẹrọ àlẹmọ particulate nigbagbogbo lẹgbẹẹ oluyipada katalitiki. Nigba miiran awọn eroja meji wọnyi le ṣe idapo sinu eroja kan.

Oluyipada catalytic - iṣẹ rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ

Iwọn otutu iṣiṣẹ ti oluyipada katalitiki ni ipa ipinnu lori ṣiṣe ti didoju awọn paati majele. Iyipada gangan bẹrẹ nikan lẹhin ti o de 300 ° C. A daba pe iwọn otutu ti o dara julọ fun iṣẹ ṣiṣe ati igbesi aye iṣẹ wa laarin 400 ati 800°C. Isare ti ogbo ti ayase ni a ṣe akiyesi ni iwọn otutu lati 800 si 1000°C. Iṣiṣẹ pẹ ni awọn iwọn otutu ti o ga ju 1000°C ni ipa odi lori oluyipada katalitiki. Yiyan si awọn ohun elo amọ ni iwọn otutu giga jẹ matrix irin ti a ṣe ti bankanje corrugated. Platinum ati palladium ṣiṣẹ bi awọn ayase ninu apẹrẹ yii.

Katalitiki oluyipada aye

Apapọ igbesi aye oluyipada catalytic jẹ 100 kilomita, ṣugbọn ti o ba lo daradara, o le ṣiṣẹ deede fun to awọn kilomita 000. Awọn idi akọkọ fun yiya ti tọjọ jẹ ikuna engine ati didara epo (adapọ epo-air). Overheating waye nigba ti adalu jẹ titẹ si apakan, ati pe ti o ba jẹ ọlọrọ pupọ, bulọọki ti o la kọja yoo di didi pẹlu idana ti a ko jo, ni idilọwọ awọn ilana kemikali pataki lati ṣẹlẹ. Eyi tumọ si pe igbesi aye oluyipada katalitiki dinku ni pataki.

Idi miiran ti o wọpọ ti ikuna ti awọn oluyipada catalytic seramiki jẹ ibajẹ ẹrọ (awọn dojuijako) nitori aapọn ẹrọ. Wọn fa iparun iyara ti awọn bulọọki.

Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede, iṣẹ ti oluyipada catalytic n bajẹ, eyiti o rii nipasẹ iwadii lambda keji. Ni ọran yii, ẹyọ iṣakoso itanna n ṣe ijabọ aṣiṣe kan ati ṣafihan aṣiṣe “ṢẸRỌ ENGINE” lori dasibodu naa. Rattling, jijẹ idana ti o pọ si ati ibajẹ ninu awọn agbara tun jẹ awọn ami ikuna. Ni idi eyi, o ti wa ni rọpo pẹlu titun kan. Awọn ayase ko le ṣe mọtoto tabi tunṣe. Niwọn igba ti ẹrọ yii jẹ gbowolori, ọpọlọpọ awọn awakọ fẹ lati yọkuro nirọrun.

Ṣe o ṣee ṣe lati yọ oluyipada katalitiki kuro?

Lẹhin yiyọ ayase, o ti wa ni igba pupọ rọpo pẹlu imuni ina. Awọn igbehin isanpada fun sisan ti eefi gaasi. O ti wa ni niyanju lati fi sori ẹrọ lati se imukuro awọn unpleasant ariwo ti o waye nigba yọ awọn ayase. Ni afikun, ti o ba fẹ yọ kuro, o dara lati yọ ẹrọ naa kuro patapata ki o ma ṣe lo si awọn iṣeduro ti diẹ ninu awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ lati fa iho kan ninu ẹrọ naa. Ilana yii yoo mu ipo naa dara fun igba diẹ.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika ti Euro 3, ni afikun si yiyọ oluyipada katalitiki kuro, ẹyọ iṣakoso itanna gbọdọ jẹ atunsan. O nilo lati ni igbegasoke si ẹya ti kii-catalytic ẹrọ oluyipada. O tun le fi emulator ifihan agbara iwadii lambda sori ẹrọ lati yọkuro iwulo lati filasi ECU naa.

Ojutu ti o dara julọ ni ọran ikuna oluyipada katalitiki ni lati rọpo rẹ pẹlu apakan atilẹba ni iṣẹ amọja kan. Ni ọna yii, kikọlu pẹlu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo yọkuro, ati pe kilasi ayika yoo ni ibamu si eyiti olupese ṣe pato.

Fi ọrọìwòye kun