Idi ati opo ti isẹ ti awọn eefi eto

Lakoko iṣẹ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn ọja ijona ti ṣẹda ti o ni iwọn otutu giga ati majele pupọ. A pese eto eefi kan ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati tutu wọn ati yọ wọn kuro ninu awọn silinda, ati lati dinku ipele idoti ayika. Iṣẹ miiran ti eto yii ni lati dinku ariwo engine. Awọn eefi eto ti wa ni ṣe soke ti awọn nọmba kan ti irinše, kọọkan pẹlu kan pato iṣẹ.

Eto eefi

Iṣẹ akọkọ ti eto eefi ni lati yọkuro awọn eefin eefin ni imunadoko lati awọn silinda engine, dinku majele ati ipele ariwo wọn. Mọ kini eto eefi ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣe le ṣe iranlọwọ fun ọ ni oye daradara bi o ṣe n ṣiṣẹ ati kini o fa awọn iṣoro ti o pọju. Apẹrẹ ti eto eefin eefin kan da lori iru epo ti a lo, ati lori awọn iṣedede ayika to wulo. Eto imukuro le ni awọn paati wọnyi:

• Ọpọ eefi - ṣe iṣẹ ti yiyọ gaasi ati itutu agbaiye (wẹwẹ) ti awọn silinda engine. O jẹ ti awọn ohun elo sooro ooru bi iwọn otutu gaasi eefin apapọ jẹ laarin 700°C ati 1000°C.
• Paipu iwaju jẹ paipu ti o ni iwọn eka pẹlu awọn flanges fun gbigbe si ọpọlọpọ tabi si turbocharger.
• Oluyipada catalytic (fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ petirolu ti Euro-2 ati boṣewa ayika ti o ga julọ) yọkuro awọn paati ipalara julọ CH, NOx, CO lati awọn gaasi eefi, titan wọn sinu oru omi, carbon dioxide ati nitrogen.
• Idaduro ina - ti fi sori ẹrọ ni awọn eto eefi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ dipo ayase tabi àlẹmọ particulate (gẹgẹbi rirọpo isuna). O ti ṣe apẹrẹ lati dinku agbara ati iwọn otutu ti ṣiṣan gaasi ti n jade kuro ni ọpọlọpọ eefi. Ko dabi ayase, ko dinku iye awọn paati majele ninu awọn gaasi eefin, ṣugbọn nikan dinku ẹru lori awọn mufflers.
• Iwadi Lambda - ti a lo lati ṣe atẹle ipele ti atẹgun ninu awọn gaasi eefi. O le jẹ ọkan tabi meji awọn sensọ atẹgun ninu eto naa. Lori awọn ẹrọ igbalode (ni ila) pẹlu ayase, awọn sensọ 2 ti fi sori ẹrọ.
• Àlẹmọ Particulate (apakan dandan ti eto eefi ti ẹrọ diesel) - yọ soot kuro ninu awọn gaasi eefi. O le darapọ awọn iṣẹ ti ayase.
• Resonator (ṣaaju-silencer) ati ipalọlọ akọkọ - dinku ariwo eefi.
• Piping – so orisirisi awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká eefi eto sinu kan eto.

Bawo ni eefi eto ṣiṣẹ

Ninu ẹya Ayebaye fun awọn ẹrọ petirolu, eto eefi ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ bi atẹle:

• Awọn falifu eefi ti ẹrọ ṣii ati awọn gaasi eefi pẹlu awọn ku ti epo ti a ko jo ni a yọ kuro ninu awọn silinda.
• Awọn gaasi lati inu silinda kọọkan wọ inu ọpọlọpọ eefin, nibiti wọn ti papọ sinu ṣiṣan kan.
• Nipasẹ paipu eefin, awọn gaasi eefin lati ọpọlọpọ awọn eefin kọja nipasẹ iṣayẹwo lambda akọkọ (sensọ atẹgun), eyiti o forukọsilẹ iye atẹgun ninu eefin naa. Da lori data yii, ẹyọ iṣakoso itanna n ṣe ilana agbara epo ati ipin epo-afẹfẹ.
• Lẹhinna awọn gaasi wọ inu ayase naa, nibiti wọn ti fesi ni kemikali pẹlu awọn irin oxidizing (Platinum, palladium) ati idinku irin (rhodium). Ni ọran yii, iwọn otutu ṣiṣẹ ti awọn gaasi gbọdọ jẹ o kere ju 300 ° C.
• Ni iṣan ti ayase, awọn gaasi kọja nipasẹ iwadi lambda keji, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe ayẹwo ipo ti oluyipada catalytic.
• Awọn gaasi eefin ti a sọ di mimọ lẹhinna wọ inu resonator ati lẹhinna muffler, nibiti awọn ṣiṣan eefi ti yipada (dinku, faagun, darí, gbigba), eyiti o dinku ipele ariwo.
• Awọn eefin eefin lati muffler akọkọ ti wa tẹlẹ si afefe.

Eto eefi ti ẹrọ diesel ni diẹ ninu awọn ẹya:

• Awọn eefin eefin ti o kuro ni awọn silinda wọ inu ọpọlọpọ eefin. Awọn iwọn otutu eefi ti ẹrọ diesel jẹ lati 500 si 700°C.
• Lẹhinna wọn wọ inu turbocharger, eyiti o nmu igbelaruge.
• Awọn eefin eefin kọja nipasẹ sensọ atẹgun ki o si tẹ àlẹmọ particulate, nibiti a ti yọ awọn paati ipalara kuro.
• Nikẹhin, eefi naa kọja nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati jade sinu afẹfẹ.

Idagbasoke eto eefi jẹ asopọ ti ko ni iyasọtọ pẹlu didi awọn iṣedede ayika fun iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, lati ẹya Euro-3, fifi sori ẹrọ ti ayase ati àlẹmọ particulate fun petirolu ati awọn ẹrọ diesel jẹ dandan, ati rirọpo wọn pẹlu imuni ina ni a ka pe o ṣẹ si ofin.