Àtọwọdá EGR - kini o jẹ fun ati pe o le kan yọ kuro?

Àtọwọdá EGR jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ti o jẹ iduro fun awọn itujade eefin kekere, ati ni akoko kanna ọkan ninu awọn ti o fa awọn iṣoro julọ. Breakdowns ṣẹlẹ jo igba, ati awọn Opo awọn engine, awọn diẹ gbowolori apa. Awọn inawo jẹ PLN 1000 tabi diẹ sii. Nitorina, ọpọlọpọ awọn eniyan yan lati yọ tabi mu awọn EGR àtọwọdá. 

Àtọwọdá EGR jẹ apakan ti eto EGR ti o ni iduro fun ṣiṣi ati pipade ṣiṣan ti awọn gaasi eefin nipasẹ paipu asopọ laarin eefi ati awọn ọna gbigbe. Iṣẹ rẹ ti wa ni ifọkansi dinku ninu akoonu atẹgun ninu afẹfẹeyi ti o ti wa ni je sinu awọn silinda, nitorina sokale awọn iwọn otutu ati slowing si isalẹ awọn ijona ilana. Eyi, lapapọ, dinku itujade ti nitrogen oxides (NOx). Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, àtọwọdá EGR jẹ apakan pataki ti gbogbo ohun elo ẹrọ ti o ni ipa taara ilana ijona. Laisi rẹ, kọnputa iṣakoso yoo jẹ alaini ọkan ninu awọn irinṣẹ pẹlu eyiti o le ṣeto, fun apẹẹrẹ, iwọn otutu ti a mẹnuba ninu silinda.

Àtọwọdá EGR ko dinku agbara lakoko ti o wa ninu iṣẹ.

O ti wa ni gbogbo gba pe awọn EGR àtọwọdá jẹ lodidi fun atehinwa agbara engine. Ẹri ti eyi - o kere ju ni awọn aṣa agbalagba - jẹ idahun ti o dara julọ si afikun gaasi lẹhin sisọ tabi yiyọ àtọwọdá EGR. Diẹ ninu awọn eniyan, sibẹsibẹ, ṣe idamu awọn nkan meji nibi - agbara ti o pọju pẹlu awọn imọlara ero-ara.

O dara mok Awọn engine Gigun awọn oniwe-o pọju o pọju nigbati awọn ohun imuyara efatelese ti wa ni e si awọn pakà - Fifun àtọwọdá ni kikun sisi. Ni ipo yii, àtọwọdá EGR wa ni pipade, i.e. ko jẹ ki awọn eefin eefin sinu afẹfẹ gbigbe. Nitorina ko si iyemeji pe eyi yoo ni ipa lori idinku ninu agbara ti o pọju. Ipo naa yatọ si ni fifuye apa kan, nibiti diẹ ninu awọn gaasi eefin kọja nipasẹ eto EGR ati pada si ẹrọ naa. Sibẹsibẹ, lẹhinna a ko le sọrọ pupọ nipa idinku ninu agbara ti o pọju, ṣugbọn nipa rilara odi, eyiti o ni idinku ninu idahun si afikun gaasi. Iru bi titẹ lori gaasi. Lati ṣe alaye ipo naa - nigbati o ba ti yọ àtọwọdá EGR kuro nipasẹ ọna kanna ti ṣiṣi idọti ni apakan, ẹrọ naa le yara diẹ sii ni imurasilẹ.

Soro nipa idinku agbara ti o pọju a le nikan nigbati awọn EGR àtọwọdá ti bajẹ. Bi abajade ibajẹ ti o lagbara, àtọwọdá ma duro titipa ni aaye kan. Eleyi tumo si wipe ko si bi o si awọn finasi ni, diẹ ninu awọn ti eefi gaasi wọ awọn eto gbigbemi. Ati lẹhinna, ni otitọ, engine le ma ṣe agbejade agbara ni kikun.

Kini idi ti EGR ti dina?

Gẹgẹbi gbogbo apakan lodidi fun ipese awọn gaasi, àtọwọdá EGR tun di idọti ni akoko pupọ. A fi okuta iranti pamọ sibẹ, eyiti o ṣe lile labẹ ipa ti iwọn otutu ti o ga, ṣiṣẹda erunrun lile lati yọkuro kuro. Pẹlupẹlu, nigbati, fun apẹẹrẹ, ilana ijona ko lọ laisiyonu tabi nigbati epo engine ba njade, ikojọpọ ti awọn ohun idogo ba falifu paapaa yiyara. O kan eyiti ko ṣee ṣe, bẹ naa Awọn eefi gaasi recirculation àtọwọdá jẹ apa kan ti o nilo lati wa ni ti mọtoto lorekore. Sibẹsibẹ, eyi ni a ṣe nikan nigbati awọn iṣoro ba bẹrẹ lati dide.

Foju, yọ kuro, pa a

Ni afikun si awọn kedere ati ki o nikan atunse titunṣe ti EGR àtọwọdá, i.e. nu rẹ tabi - ti ko ba si nkan ti o ṣiṣẹ - rọpo rẹ pẹlu tuntun, awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹrọ adaṣe ṣe adaṣe mẹta arufin ati awọn ọna aiṣedeede ti yanju iṣoro naa.

• Pulọọgi awọn EGR àtọwọdá o ni awọn ọna ṣiṣe tilekun aye rẹ ati nitorinaa idilọwọ iṣẹ ṣiṣe ti eto naa patapata. Ni igbagbogbo, nitori abajade iṣiṣẹ ti awọn sensọ pupọ, ẹrọ ECU ṣe awari aṣiṣe kan, ṣe afihan pẹlu Atọka Ẹrọ Ṣayẹwo.
• Yiyọ awọn EGR àtọwọdá ki o si ropo rẹ pẹlu ohun ti a npe ni fori, i.e. ano ti o jẹ iru ni oniru, ṣugbọn ko gba laaye eefi gaasi lati tẹ awọn gbigbemi eto.
• Itanna tiipa lati isẹ ti EGR àtọwọdá. Eyi ṣee ṣe nikan pẹlu awọn falifu iṣakoso itanna.

Nigba miiran ọkan ninu awọn ọna meji akọkọ ni a lo ni apapo pẹlu ẹkẹta, nitori ẹyọ iṣakoso ẹrọ yoo rii iṣẹ ṣiṣe ẹrọ nigbagbogbo lori àtọwọdá EGR. Nitorinaa, ninu ọpọlọpọ awọn ẹrọ - lẹhin sisọ tabi yiyọ àtọwọdá EGR - o tun ni lati “tan” oludari naa. 

Eyi ninu awọn ọna wọnyi fun awọn esi rere? Ti a ba sọrọ nipa awọn ipa ni irisi iṣẹ ẹrọ ti o dara julọ ati isansa ti awọn iṣoro pẹlu EGR, lẹhinna gbogbo eniyan. Pese wipe o ti gbe jade bi o ti tọ, i.e. iyipada ninu iṣakoso engine jẹ tun ṣe akiyesi. Ni ilodisi ohun ti o dabi pe o ṣee ṣe nikan ni eto EGR ti o tọ lati iṣẹ ẹrọ ni eto itanna, nitori kikọlu ẹrọ ko ni ipa lori iṣẹ ti kọnputa engine. Ṣiṣẹ ati ṣiṣẹ daradara nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba. 

Laanu, Fifọwọkan pẹlu EGR jẹ arufinnitori ti o nyorisi si ilosoke ninu eefi itujade. A n sọrọ nibi nikan nipa ẹkọ ati ofin, nitori eyi kii yoo jẹ abajade nigbagbogbo. Eto iṣakoso engine ti a tun kọwe ti o pẹlu titan pa àtọwọdá EGR le mu awọn esi to dara julọ, pẹlu fun ayika, ju rirọpo pẹlu titun kan. 

Nitoribẹẹ, o dara julọ lati rọpo àtọwọdá EGR pẹlu ọkan tuntun laisi kikọlu pẹlu iṣẹ ti ẹrọ naa rara. Ranti awọn iṣoro ti o ni pẹlu rẹ, nigbagbogbo - gbogbo ẹgbẹẹgbẹrun awọn maili - o yẹ ki o sọ di mimọ ṣaaju ki awọn idogo lile nla han lori rẹ lẹẹkansi.