Audi A4 B8 ti a lo (2007-2015). eniti o ká Itọsọna

Audi A4 ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ayanfẹ awọn ọpa fun ọdun pupọ. Ohun ti o yanilenu ni pe o jẹ iwọn ti o ni ọwọ, o funni ni itunu pupọ, ati ni akoko kanna awakọ quattro arosọ le ṣe abojuto aabo. Sibẹsibẹ, awọn ohun kan wa ti o yẹ ki o san ifojusi si nigbati o ra.

Dojuko pẹlu yiyan laarin rira tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo tabi agbalagba, ọkọ ayọkẹlẹ Ere, ọpọlọpọ eniyan yan aṣayan nọmba meji. Eyi jẹ oye, nitori a nireti agbara diẹ sii, awọn ẹrọ ti o dara julọ ati itunu diẹ sii lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ. Laibikita iyatọ ti ọjọ-ori, ọkọ ayọkẹlẹ apakan Ere yẹ ki o dabi ẹlẹgbẹ tuntun si awọn apakan isalẹ.

Wiwo Audi A4, o rọrun lati ni oye kini awọn Ọpa fẹ nipa rẹ. O jẹ iwọn, dipo awoṣe Konsafetifu ti o le ma ṣe jade pupọ, ṣugbọn o tun ṣe apetunpe si ọpọlọpọ eniyan.

Ni awọn iran ike bi B8 han ni awọn aza ara meji - sedan ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo (Avant).. Iyipada, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ati awọn iyatọ ere idaraya han bi Audi A5 - o dabi ẹnipe awoṣe ti o yatọ, ṣugbọn imọ-ẹrọ kanna. A ko le padanu ẹya Allroad, kẹkẹ-ẹrù ibudo kan pẹlu idaduro idadoro, awọn awo skid ati awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Audi A4 B8 ninu ẹya Avant tun fa ifojusi si ọjọ yii - o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o ni ẹwa ti awọn ọdun meji sẹhin. Awọn itọkasi si B7 ni a le rii ni apẹrẹ ita, ṣugbọn lẹhin 2011 oju-iwe, A4 bẹrẹ lati tọka diẹ sii si awọn awoṣe titun.

Awọn ẹya ṣojukokoro julọ jẹ, dajudaju, S-Line. Nigbakuran ni ipolowo o le wa apejuwe “3xS-ila”, eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn idii 3 - akọkọ - awọn bumpers ere idaraya, keji - idinku ati idadoro lile, kẹta - awọn ayipada ninu inu, pẹlu. . idaraya ijoko ati dudu orule ikan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ nla lori awọn 19-inch Rotor wili (aworan), sugbon ti won ti wa ni tun gíga ṣojukokoro wili ti eni yoo seese ta lọtọ tabi mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká owo ni laibikita fun wọn.

Ti a ṣe afiwe si aṣaaju rẹ, A4 B8 jẹ kedere tobi. Gigun rẹ jẹ awọn mita 4,7.nitorina o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, BMW 3 Series E90. Inu ilohunsoke ti o tobi tun jẹ nitori ipilẹ kẹkẹ ti o pọ si nipasẹ 16 cm (2,8 m) ati iwọn ti o ju 1,8 m.

Lara awọn ẹda lori ọja Atẹle, o le wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun elo. Eyi jẹ nitori Audi ko ni awọn ipele gige, ayafi ti Allroad. Nitorinaa awọn ẹrọ ti o lagbara wa pẹlu ohun elo alailagbara tabi awọn ẹya ipilẹ ti a tun ṣe pẹlu orule kan.

version Sedan naa ni iwọn ẹhin mọto ti 480 liters, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo nfunni 490 liters.

Audi A4 B8 - enjini

Awọn iwe Ọdun ti o baamu iran B8 ni o kẹhin lati ṣe ẹya iru yiyan nla ti ẹrọ ati awọn ẹya awakọ. Ni awọn Audi nomenclature, "FSI" dúró fun nipa ti aspirated engine pẹlu taara idana abẹrẹ, "TFSI" fun a turbocharged engine pẹlu taara idana abẹrẹ. Pupọ julọ awọn ẹrọ ti a nṣe ni awọn silinda mẹrin-ila.

Awọn ẹrọ gaasi:

• 1.8 TFSI R4 (120, 160, 170 km)
• 2.0 TFSI R4 (180 km, 211, 225 km)
• 3.2 FSI V6 265 hp.
• 3.0 TFSI V6 272 hp.
• S4 3.0 TFSI V6 333 km
• RS4 4.2 FSI V8 450 км

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km)
• 2.7 tdi (190 km)
• 3.0 tdi (204, 240, 245 km)

Laisi lilọ sinu awọn alaye ti o pọ ju, awọn ẹrọ ti a ṣe lẹhin 2011 jẹ ilọsiwaju pupọ diẹ sii ju awọn ti o ṣaju iṣaju oju. Nitorinaa jẹ ki a wa awọn awoṣe tuntun pẹlu awọn ẹrọ:

• 1.8 TFSI 170 km
• 2.0 TFSI 211 km ati 225 km
• 2.0 tdi 150, 177, 190 km
• 3.0 TDI ni gbogbo awọn aba

Audi A4 B8 - aṣoju malfunctions

Pataki itoju engine - 1.8 TFSI. Awọn ọdun akọkọ ti iṣelọpọ ni awọn iṣoro pẹlu lilo epo, ṣugbọn niwọn igba ti awọn wọnyi jẹ awọn ẹrọ paapaa ọdun 13, ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣoro yii ti tẹlẹ. Ni iyi yii, iṣaju-oju 2.0 TFSI ko dara julọ. Ikuna ti o wọpọ julọ ti awọn ẹrọ mẹrin-cylinder Audi A4 jẹ awakọ akoko.

Awọn ẹrọ 2.0 TDI ni a yan ni itara pupọ, ṣugbọn awọn ikuna fifa titẹ giga tun wa. Awọn ifasoke ṣe alabapin si iparun awọn nozzles, ati pe eyi yori si atunṣe gbowolori dipo. Fun idi eyi, ni awọn awoṣe pẹlu maileji giga, boya, ohun ti o yẹ ki o ti fọ ti ṣẹ tẹlẹ ati pe a ti tunṣe, ati pe eto idana, fun alaafia, yẹ ki o tun di mimọ.

Awọn ẹrọ 2.0 TDI pẹlu 150 ati 190 hp ni a gba pe laisi wahala julọ.biotilejepe wọn ṣe afihan ni ọdun 2013 ati 2014. 190 hp engine jẹ iran tuntun ti EA288, eyiti o tun le rii ni “A-mẹrin” tuntun.

Wọn ti wa ni tun gíga niyanju 2.7 TDI ati 3.0 TDI, eyiti ko fa eyikeyi awọn iṣoro paapaa to 300 km. Ṣugbọn nigbati wọn bẹrẹ lati ya lulẹ nitori wọ ati aiṣiṣẹ, awọn atunṣe le jẹ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọ. Akoko ati eto abẹrẹ tun jẹ gbowolori fun V6 kan.

Awọn V6 petirolu, mejeeji aspirated nipa ti ara ati turbocharged, jẹ awọn ẹrọ ti o dara pupọ. 3.2 FSI jẹ ẹrọ epo petirolu ti ko ni wahala nikan ti a ṣe ṣaaju ọdun 2011..

Awọn oriṣi mẹta ti awọn gbigbe adaṣe ni a lo ninu Audi A4:

• Multitronic oniyipada nigbagbogbo (wakọ iwaju-kẹkẹ)
• meji idimu gbigbe
• Tiptronic (pẹlu 3.2 FSI nikan)

Lakoko ti Multitronic ko ni gbogbo orukọ rere, Audi A4 B8 kii ṣe aṣiṣe yẹn ati pe awọn idiyele atunṣe ti o pọju kii yoo ni gbowolori ju awọn adaṣe miiran lọ. Eyi ti o tumọ si 5-10 ẹgbẹrun PLN ni ọran ti atunṣe. Tiptronic jẹ apoti jia ti o gbẹkẹle julọ lori ipese.

Idaduro olona-ọna asopọ jẹ gbowolori. Awọn ru ti wa ni okeene armored, ati awọn ti ṣee ṣe tunše wa ni kuku kekere - fun apẹẹrẹ, rirọpo ọpá amuduro tabi ọkan atẹlẹsẹ apa. Sibẹsibẹ, iṣẹ naa yoo ṣiṣẹ lori idaduro iwaju. Rirọpo jẹ gbowolori, ati fun awọn paati didara to dara o le jẹ 2-2,5 ẹgbẹrun. zloty. Itọju idaduro, eyiti o nilo asopọ kọnputa, tun jẹ gbowolori.

Ninu atokọ ti awọn aṣiṣe aṣoju a le rii Awọn ikuna ohun elo ni ibẹrẹ ti 2.0 TDI - awọn injectors fifa, awọn ifasoke epo ti o ga-giga, awọn falifu fifọ ṣubu ati awọn idilọ DPF. Ninu awọn ẹrọ 1.8 ati 2.0 TFSI ati ni 3.0 TDI awọn ikuna wa ninu awakọ akoko. Ni awọn ẹrọ TDI 2.7 ati 3.0, awọn ikuna gbigbọn pupọ tun waye. Titi di ọdun 2011, agbara epo ti o pọ julọ wa ni 1.8 TFSI ati awọn ẹrọ TFSI 2.0. Bíótilẹ o daju wipe awọn 3.2 FSI engine jẹ gidigidi ti o tọ, iginisonu eto ikuna le waye. Ninu gbigbe idimu meji S-tronic, koko-ọrọ ti o mọye daradara ni didenukole ti mechatronics tabi iwulo lati rọpo awọn idimu.

O da, lẹhin ọja-itaja wa si igbala, ati paapaa ti o funni ni didara atilẹba, wọn le jẹ idaji bi a yoo san ni ibudo iṣẹ ti a fun ni aṣẹ.

Audi A4 B8 - idana agbara

Awọn oniwun 316 A4 B8 pin awọn abajade wọn ni ẹka ijabọ agbara epo. Iwọn lilo epo ni awọn ẹya agbara olokiki julọ dabi eyi:

• 1.8 TFSI 160 km - 8,6 l / 100 km
• 2.0 TFSI 211 km - 10,2 l / 100 km
• 3.2 FSI 265 km - 12,1 l / 100 km
• 3.0 TFSI 333 km - 12,8 l / 100 km
• 4.2 FSI 450 km - 20,7 l / 100 km
• 2.0 TDI 120 km - 6,3 l / 100 km
• 2.0 TDI 143 km - 6,7 l / 100 km
• 2.0 TDI 170 km - 7,2 l / 100 km
• 3.0 TDI 240 km - 9,6 l / 100 km

 O le wa data pipe ni awọn ijabọ sisun.

Audi A4 B8 - ikuna iroyin

Audi A4 B8 ṣe daradara ni awọn iroyin TUV ati Dekra.

Ninu ijabọ kan lati TUV, agbari ti n ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ German kan, Audi A4 B8 ṣe daradara pẹlu maileji kekere. Ninu ijabọ fun 2017, Audi A2 3-4-ọdun-ọdun kan (ie, tun B9) ati pẹlu apapọ maileji ti 71 ẹgbẹrun km, nikan 3,7 ogorun. ẹrọ naa ni awọn abawọn to ṣe pataki. Ọmọ ọdun 4-5 kan Audi A4 wa pẹlu aropin aropin ti 91. km ati 6,9%. ti o wà isẹ flawed. Iwọn atẹle jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 6-7 ọdun pẹlu 10,1%. awọn aiṣedeede to ṣe pataki ati apapọ maileji ti 117 ẹgbẹrun. km; Awọn ọdun 8-9 lati 16,7 ogorun ti awọn aiṣedeede pataki ati 137 ẹgbẹrun. km ti apapọ maileji ati ni opin 9-10 years paati pẹlu 24,3 ogorun. awọn aiṣedeede pataki ati maileji ti 158 ẹgbẹrun. km.

Wiwo lẹẹkansi ni papa, a ṣe akiyesi pe ni Germany Audi A4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ninu ọkọ oju-omi kekere. ati awọn ẹrọ 10 ọdun atijọ bo idaji ti maileji wọn ni ọdun mẹta akọkọ ti lilo.

Ijabọ Dekra 2018 pẹlu DFI, i.e. Dekra Fault Index, eyiti o tun pinnu igbẹkẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn ṣe iyasọtọ rẹ ni pataki nipasẹ ọdun ati pe o ka maileji ko kọja 150. km. Ni iru oro kan Audi A4 B8 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ijamba ti o kere julọ ti kilasi arin, pẹlu DFI ti 87,8 (o pọju 100).

Lo Audi A4 B8 oja

Lori oju opo wẹẹbu olokiki iwọ yoo wa awọn ipolowo 1800 fun Audi A4 B8. O to bi 70 ogorun ti ọja engine Diesel. Bakannaa 70 ogorun. ti gbogbo awọn paati ti a nṣe, Avant ibudo keke eru.

Ipari jẹ rọrun - A ni yiyan ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Diesel.

Sibẹsibẹ, ibiti iye owo wa jakejado. Awọn adakọ ti o kere julọ jẹ iye owo ti o kere ju 20 4. PLN, ṣugbọn ipo wọn le fi pupọ silẹ lati fẹ. Awọn ẹda ti o gbowolori julọ jẹ RS150, paapaa fun 180-4 ẹgbẹrun. PLN ati S50 nipa 80-7 ẹgbẹrun. zloty Audi Allroad ti o jẹ ọmọ ọdun meje ni iye to bii 80 zlotys.

Nigbati o ba yan àlẹmọ olokiki julọ, iyẹn ni, to PLN 30, a rii diẹ sii ju awọn ipolowo 500 lọ. Fun iye yii, o ti le rii ẹda ti o ni oye, ṣugbọn nigbati o ba n wa ẹya oju-ara, yoo dara julọ lati ṣafikun 5 ẹgbẹrun. zloty.

Awọn gbolohun ọrọ apẹẹrẹ:

• A4 Avant 1.8 TFSI 160 KM, 2011, maileji 199 ẹgbẹrun. km, iwaju-kẹkẹ drive, Afowoyi - PLN 34
• A4 Avant 2.0 TDI 120 KM, 2009, maileji 119 ẹgbẹrun. km, iwaju-kẹkẹ drive, Afowoyi - PLN 29
• Sedan A4 2.0 TFSI 224 km, odun 2014, maileji 56 km, quattro, laifọwọyi – PLN 48
• Sedan A4 2.7 TDI 190 km, 2008, maileji 226 ẹgbẹrun. km, iwaju-kẹkẹ drive, Afowoyi - PLN 40

Ṣe Mo yẹ ki o ra Audi A4 B8 kan?

Audi A4 B8 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, pelu opolopo odun, jẹ lori pada ti ori. o si tun wulẹ oyimbo igbalode ati ki o nfun sanlalu itanna. O tun dara ni awọn ofin ti agbara ati didara awọn ohun elo, ati pe ti a ba gba ẹda kan ni ipo ti o dara pẹlu ẹrọ ti o tọ, a le gbadun awakọ ati inawo diẹ si awọn atunṣe.

Kini awọn awakọ n sọ?

Awọn awakọ 195 ti o ṣe iwọn Audi A4 B8 lori AutoCentrum fun ni Dimegilio aropin ti 4,33. O to 84 ogorun ninu wọn yoo tun ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ti wọn ba ni anfani. Awọn aiṣedeede ti ko dun wa nikan lati eto itanna. Enjini, idadoro, gbigbe, ara ati idaduro ti wa ni iwon bi awọn agbara.

Igbẹkẹle gbogbogbo ti awoṣe ko fi nkankan silẹ lati fẹ - awọn awakọ oṣuwọn resistance si awọn aṣiṣe kekere ni 4,25, ati resistance si awọn aṣiṣe pataki ni 4,28.