Nigbawo lati yi DPF pada?

Ni apapọ, àlẹmọ diesel particulate nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo awọn kilomita 150. Sibẹsibẹ, igbohunsafẹfẹ yii da lori boya a ṣafikun DPF tabi rara, ati tun da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ rẹ. Nitorina, o yẹ ki o ṣayẹwo ni akọọlẹ itọju.

🗓️ Gbogbo awọn kilomita melo ni o nilo lati yi DPF pada?

Le àlẹmọ particulate (DPF) ṣe ipa kan ni idinku awọn itujade particulate lati inu ọkọ rẹ. O joko lori laini eefi nibiti o ti di awọn patikulu ninu àlẹmọ rẹ ṣaaju ki wọn lọ kuro ni ọkọ.

Lati ọdun 2011 ni Ilu Faranse, FAP ti jẹ ọranyan fun gbogbo awọn ọkọ pẹlu Diesel engine titun. Sugbon o ti wa ni ani ri lori diẹ ninu awọn petirolu paati. O jẹ ọkan ninu awọn eto iṣakoso idoti ti o ti ni idagbasoke ati gbigba ni awọn ọdun aipẹ.

Lẹhin sisẹ patiku, DPF tun ni ọmọ isọdọtunti o yẹ ki o sun wọn. Nitootọ, awọn patikulu wọnyi kojọpọ bi soot ati nitorinaa ṣe eewu dídi FAP naa. Lati dena eyi, oun yoo gbe iwọn otutu soke ki loke 550 ° C, wẹ.

Sibẹsibẹ, eyi tumọ si wiwakọ deede pẹlu iyara engine to. DPF ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ ki awọn irin-ajo ilu tabi awọn irin-ajo kukuru di pupọ yiyara ati nitorinaa engine le bajẹ tabi paapaa bajẹ.

Paapaa àlẹmọ diesel ti o ni itọju daradara ati mimọ nigbagbogbo ko fa igbesi aye ọkọ naa pọ si. Rirọpo DPF da lori iru àlẹmọ ni ibeere. Nitootọ, awọn particulate àlẹmọ le aropo tabi rara, iyẹn ni, o yẹ ki a lo aropo DPF pataki kan.

. FAP laisi awọn afikun le fa igbesi aye ọkọ rẹ ti o ba jẹ atunbi lorekore. DPF yẹ ki o rọpo nikan ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede tabi aiṣedeede, ti mimọ ko ba to lati mu iṣẹ ṣiṣe deede pada.

Un FAP afikun nilo lati yipada gbogbo 80 to 200 000 kilometer, da lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ awoṣe. Awọn titun Diesel particulate Ajọ ni a gun iṣẹ aye: maa 150 000 km apapọ. Ṣugbọn o tun da lori olupese ati ẹrọ.

Nitorinaa, lati mọ igba lati yi DPF pada, o ṣe pataki lati kan si alagbawo pẹlu rẹ iwe iṣẹ tabi Atunwo Imọ-ẹrọ Automotive (RTA), eyiti yoo sọ fun ọ ni awọn aaye arin kan pato si ọkọ rẹ.

Nitoribẹẹ, o tun jẹ dandan lati rọpo DPF ti o ba ti di pupọ tabi ti bajẹ. San ifojusi si awọn aami aisan ti o sọ fun ọ nipa DPF clogging lati le ṣe ni yarayara bi o ti ṣee: ninu ọran yii, mimọ yoo to lati da pada si ipo atilẹba rẹ.

👨‍🔧 Bawo ni o ṣe mọ igba ti o nilo lati rọpo àlẹmọ particulate?

Ajọ particulate ti o di tii ni awọn ami aisan oriṣiriṣi:

• Isonu ti agbara ẹrọ : Ẹrọ naa ko le ṣiṣẹ deede ati pe ko ni agbara. O chokes nigbati o bẹrẹ ni pipa ati isare, tabi paapaa awọn iduro.
• Atọka DPF ou ina ìkìlọ engine gbina Ifiranṣẹ kan nipa ewu DPF clogging le tun han da lori ọkọ.
• Apọju idana agbara : lati san owo fun idinku ninu agbara engine, yoo ṣee lo diẹ sii ati nitorina jẹ diẹ sii.

Ti o ko ba yarayara, engine rẹ le bajẹ. ijọba ibajẹ fun ara-olugbeja. Lẹhinna o yoo ṣiṣẹ nikan ni laišišẹ ati iyara kekere.

Ti o ba dahun ni kiakia, rirọpo DPF le ma ṣe pataki. Ninu gareji le yanju iṣoro naa. Sibẹsibẹ, ifarahan awọn aami aisan wọnyi jẹ ami buburu: o tumọ si pe FAP ti dina tẹlẹ. Nitorinaa, maṣe tẹsiwaju wiwakọ, ki o ma ba bajẹ.

⏱️ Bii o ṣe le fa igbesi aye ti àlẹmọ particulate rẹ pọ si?

Ti o ba ti fi DPF sori ẹrọ, iwọ yoo nilo lati ropo rẹ gbogbo 150-200 km O. Sibẹsibẹ, eyikeyi iru àlẹmọ particulate ti o lo, igbesi aye iṣẹ rẹ le faagun.

Fun eyi, o ṣe pataki ki o tun ṣe atunṣe nigbagbogbo. Ni apapọ, lẹẹkan ni oṣu, wakọ si ọna opopona ki o wakọ nipasẹ 15 si 20 iṣẹju lori 3000 iyipo / min... Eleyi yoo nu awọn DPF ati ki o se clogging.

Ti àlẹmọ naa ba di didi, fesi lẹsẹkẹsẹ: nipa ṣiṣe mimọ nipasẹ alamọja kan, o le ṣe atunṣe rẹ ki o yago fun nini lati rọpo rẹ. Maṣe duro, iwọ yoo ba DPF jẹ ati rirọpo yoo jẹ eyiti ko ṣeeṣe.

Bayi o mọ igba lati yi DPF pada! Bii o ti le rii, o yẹ ki o beere nipa iru àlẹmọ rẹ ati awọn iṣeduro olupese rẹ nitori igbesi aye DPF yatọ lati ọkọ kan si ekeji. Tun wo awọn aami aisan ti o nfihan pe DPF ti dina fun idahun ni kiakia.