ADAC ti ṣe idanwo igba otutu ti awọn taya akoko gbogbo. Kí ló fi hàn?

Yoo gbogbo-akoko taya ṣe daradara ni igba otutu ipo? Eyi ni a ṣe ayẹwo nipasẹ awọn alamọja lati ADAC mọto ayọkẹlẹ German, ti o ṣe idanwo awọn awoṣe taya meje ni awọn ipo pupọ.

Taya akoko gbogbo, gẹgẹbi orukọ ṣe daba, jẹ apẹrẹ fun lilo mejeeji ni awọn ipo ooru, ni oju ojo gbona, lori awọn aaye gbigbẹ tabi tutu, ati ni igba otutu, nigbati yinyin ba wa ni opopona ati Makiuri ninu thermometer ṣubu ni isalẹ odo. . Eyi jẹ ipenija nla nitori pe o nilo lati lo titẹ ti o tọ ati agbo ti o ṣiṣẹ daradara lori iwọn otutu jakejado.

Ko si awọn iṣẹ iyanu

Awọn amoye sọ pe awọn taya ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipo oju ojo pato yoo ma dara nigbagbogbo ju awọn taya gbogbo-idi lọ. Kí nìdí? Irọra, agbo taya igba otutu silica-ọlọrọ ti o ṣiṣẹ daradara ni oju ojo tutu ati pese isunmọ to dara julọ ni oju ojo tutu. Ni afikun, awọn taya igba otutu ni nọmba ti o pọju ti a npe ni sipes, i.e. Awọn gige ti o ni ilọsiwaju mimu lori yinyin. Ni awọn taya akoko gbogbo, nọmba wọn yẹ ki o dinku lati yago fun abuku pupọ ti awọn bulọọki titẹ ni awọn iyara giga nigbati o ba wakọ lori gbigbẹ, idapọmọra kikan.

Kilode ti awọn aṣelọpọ ṣe mu awọn taya akoko gbogbo wa si ọja naa? Ipilẹ fun ipinnu lati yan wọn (dipo awọn eto meji: ooru ati igba otutu) ni ọpọlọpọ igba jẹ ariyanjiyan owo, tabi diẹ sii ni deede, awọn ifowopamọ bi abajade ti agbara lati yago fun iyipada taya akoko.

“Biotilẹjẹpe awọn taya akoko gbogbo n pese awọn ifowopamọ diẹ, wọn ṣe ifọkansi si ẹgbẹ kekere ti awọn awakọ. Iwọnyi jẹ pataki eniyan ti o rin irin-ajo kekere, i.e. ọpọlọpọ ẹgbẹrun kilomita ni ọdun kan, gbe ni ayika ilu naa ati ki o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ agbara kekere," Lukasz Bazarevich lati AlejaOpon.pl salaye.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Korean News afihan

Land Rover. Akopọ awoṣe

Diesel enjini. Olupese yii fẹ lati lọ kuro lọdọ wọn

“Awọn taya akoko gbogbo dojukọ iṣẹ ṣiṣe ti ko ṣeeṣe ti apapọ awọn ohun-ini to dara julọ ni awọn ipo ti o yatọ pupọ, ati pe eyi ko ṣee ṣe. Ni awọn iwọn otutu kekere, awọn taya akoko gbogbo kii yoo pese isunmọ kanna bi awọn taya igba otutu, ati lori awọn aaye gbigbẹ ati gbigbona wọn kii yoo fọ ni imunadoko bi awọn taya ooru. Ni afikun, agbo rọba rirọ n wọ jade ni iyara ni akoko ooru, ati titẹ siped naa ṣẹda ariwo diẹ sii ati idena yiyi. Nitorinaa, awọn taya akoko gbogbo kii yoo ni anfani lati pese aabo ni ipele ti awọn taya ti a ṣe apẹrẹ fun akoko kan pato ti ọdun, ”Awọn amoye Motointegrator.pl sọ.

Ni ero wọn, anfani kanṣoṣo ti lilo awọn taya akoko gbogbo ti o tumọ si ailewu ni pe awakọ ti murasilẹ dara julọ fun awọn ayipada lojiji ni awọn ipo oju ojo ati isubu airotẹlẹ.