idije olupese

Iṣẹlẹ iṣelọpọ kan ni ATR Consortium ni gbigba iru ijẹrisi kan ati ifijiṣẹ ti ẹru akọkọ ATR 72-600F. Ọkọ ofurufu ti paṣẹ nipasẹ FedEx Express, awọn aṣayan 30 pẹlu 20.

Embraer, Comac, Bombardier/ de Havilland, ATR ati Sukhoi fi awọn ọkọ ofurufu ibaraẹnisọrọ agbegbe 120 ranṣẹ si awọn ọkọ ofurufu ni ọdun to kọja. 48% kere ju ọdun kan sẹyin. Awọn abajade ti o ṣaṣeyọri wa laarin awọn ti o buru julọ ni awọn ewadun diẹ sẹhin nitori COVID-19 ati idinku didasilẹ ni ijabọ afẹfẹ ati ibeere fun ọkọ ofurufu tuntun. Embraer ti Ilu Brazil jẹ olupilẹṣẹ oludari, fifun 44 E-Jeti (-51%). Kannada Comac (24 ARJ21-700) ṣe igbasilẹ ilosoke meji ni iṣelọpọ, lakoko ti ATR jiya idinku 6,8-agbo. Ni afikun, China Xian MA700 turboprop wa labẹ iṣelọpọ apẹrẹ, ati pe eto Mitsubishi SpaceJet ti daduro fun igba diẹ.

Awọn ipa-ọna agbegbe gba ipin pataki ni ọja gbigbe ọkọ oju-omi afẹfẹ agbaye. Ọkọ ofurufu pẹlu agbara ti ọpọlọpọ awọn ijoko mejila ni a ṣiṣẹ ni akọkọ, eyiti o gbajumọ julọ jẹ awọn ọkọ ofurufu: Embraery E-Jets ati ERJ, Bombardiery CRJ, Suchoj Superjet SSJ100 ati turboprops: ATR 42/72, Bombardiery Dash Q, SAAB 340 ati de Havilland Twin. Otter.

Ni ọdun to kọja, awọn ọkọ ofurufu ṣiṣẹ awọn ọkọ ofurufu agbegbe 8000, ti o jẹ aṣoju 27% ti awọn ọkọ oju-omi kekere agbaye. Nọmba wọn yipada ni agbara, ti n ṣe afihan ipa ti coronavirus lori iṣẹ ti awọn gbigbe (lati 20 si 80% ti ọkọ ofurufu ti a fi silẹ). Ni Oṣu Kẹjọ, Bombardier CRJ700/9/10 (29%) ati Embraery E-Jets (31%) ni ipin ti o kere julọ ti ọkọ ofurufu ti o duro si ibikan, lakoko ti CRJ100/200 (57%) ni ga julọ.

Idije ati isọdọkan ni ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti yorisi ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ofurufu agbegbe ti n ṣiṣẹ lọwọlọwọ lori ọja naa. Awọn ti o tobi julọ ninu wọn jẹ Embraer Brazil, Comac Kannada, Franco-Italian ATR, Russian Sukhoi, Canadian de Havilland ati Japanese Mitsubishi, ati laipẹ julọ Ilyushin Russian pẹlu Il-114-300.

Embraer ti ṣe 44 E-Jeti, pupọ julọ jẹ E175s (awọn ẹya 32). Fọto naa fihan E175 ni awọn awọ ti Amẹrika ti ngbe Amẹrika Amẹrika.

Awọn iṣẹ iṣelọpọ ni ọdun 2020

Ni ọdun to koja, awọn aṣelọpọ fi awọn ọkọ ofurufu ibaraẹnisọrọ agbegbe 120 si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu: Embraer - 44 (37% ipin ọja), Comac - 24 (20%), Bombardier / Mitsubishi - 17, Suchoj - 14, de Havilland - 11 ati ATR - 10 Eleyi jẹ bi Elo bi 109 kere ju ni odun to koja (229) ati 121 kere ju ni 2018. Awọn ọkọ ofurufu ti a firanṣẹ jẹ awọn ẹrọ igbalode ati ore ayika ati pe o jẹ 11,5 ẹgbẹrun. ero ijoko (ọkan-kilasi akọkọ).

Awọn data iṣelọpọ 2020 ti a tu silẹ nipasẹ awọn ohun ọgbin fihan bii ajakaye-arun COVID-19 ṣe ni ipa lori awọn abajade wọn. Wọn yipada lati jẹ eyiti o buru julọ ni awọn ewadun diẹ sẹhin, eyiti o ni nkan ṣe pẹlu idinku didasilẹ ni ibeere fun irin-ajo afẹfẹ ati idinku ti o somọ ni nọmba awọn aṣẹ fun ọkọ ofurufu tuntun. Ti a ṣe afiwe si ọdun ti tẹlẹ, eyiti o tobi julọ, awọn akoko 6,8, idinku ninu iṣelọpọ ni a gbasilẹ nipasẹ aami Faranse-Italia ATR (Avions de Transport Régional), ati Embraer Brazil (Empresa Brasileira de Aeronáutica SA) - nipasẹ awọn akoko 2. Comac nikan (Commercial Aircraft Corporation of China) ṣe ijabọ awọn abajade rere, jiṣẹ ni ilopo meji ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu si awọn ti ngbe. Nigbati o ba n ṣe iṣiro iṣẹ Bombardier, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe pẹlu tita eto ọkọ ofurufu CRJ si Mitsubishi, olupese ti Ilu Kanada pinnu lati ma gba awọn aṣẹ tuntun, ati pe gbogbo awọn iṣẹ rẹ ni ọdun to kọja ni idojukọ lori mimu awọn adehun ti o ti kọja ṣẹ.

Ni afikun, ọkọ ofurufu akọkọ jẹ nipasẹ Russian Il-114-300 turboprop, ati China Xian MA700 wa ni ipele ti idanwo aimi ati ṣiṣe apẹrẹ fun idanwo ọkọ ofurufu. Sibẹsibẹ, iṣelọpọ iṣaaju Mitsubishi SpaceJet (MRJ tẹlẹ) tẹsiwaju awọn idanwo iwe-ẹri rẹ fun oṣu diẹ nikan, niwọn igba ti imuse ti gbogbo eto naa ti daduro fun igba diẹ lati Oṣu Kẹwa. Fun ọdun keji ni ọna kan, Antonov An-148 ko ti ṣe, ni pataki nitori ibajẹ ti awọn ibatan aje Ti Ukarain-Russian (ọkọ ofurufu ni a ṣe ni ifowosowopo sunmọ pẹlu ọgbin Aviat ni Kyiv ati Russian VASO).

44 ọkọ ofurufu Embraer

Embraer Brazil jẹ olupese kẹta ti o tobi julọ ti ọkọ ofurufu ibaraẹnisọrọ ni agbaye. O ti wa ni ọja ọkọ ofurufu lati ọdun 1969 ati pe o ti fi awọn ẹya 8000. Ni apapọ, ni gbogbo iṣẹju-aaya 10, ọkọ ofurufu Embraer kan gbe lọ si ibikan ni agbaye, ti o n gbe diẹ sii ju 145 million awọn ero lọdọọdun. Ni ọdun to koja, Embraer fi awọn ọkọ ofurufu ibaraẹnisọrọ 44 si awọn oniṣẹ, eyiti o jẹ igba meji kere ju ọdun kan lọ (89). Lara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni: 32 E175, 7 E195-E2, 4 E190-E2 ati E190 kan.

Embraers 175 (awọn ẹya 32) ni a fi jiṣẹ si awọn gbigbe agbegbe ti Amẹrika: United Express (awọn ẹya 16), Amẹrika Amẹrika (9), Asopọ Delta (6) ati ọkan fun Belarusian Belavia. Awọn ọkọ ofurufu fun Amẹrika Eagle, Delta Connection ati awọn laini Belarus jẹ apẹrẹ lati gbe awọn arinrin-ajo 76 ni iṣeto ni kilasi meji (12 ni iṣowo ati 64 ni eto-ọrọ aje), lakoko ti United Express gba awọn arinrin-ajo 70. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni ọpọlọpọ awọn ọran ti ọkọ ofurufu naa ni aṣẹ nipasẹ awọn oniṣẹ pataki US United Airlines (16) ati American Airlines (8), ti a pinnu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniranlọwọ ti o nfi awọn ero-ajo lọ si awọn ibudo wọn.

Olugba ti Embraer 190 kan ni laini agbegbe Faranse HOP! Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti Air France. O ti paṣẹ ni iṣeto-kilasi kan fun awọn ijoko kilasi eto-ọrọ 100. Ni apa keji, mẹrin-iran Embraer 190-E2 ọkọ ofurufu ti a ti fi fun Swiss Helvetic Airways. Gẹgẹbi gbogbo awọn ti o ku ti arukọ yii, wọn ṣe deede lati gbe awọn arinrin-ajo 110 ni awọn ijoko kilasi eto-ọrọ.

Nọmba ti o tobi julọ, ọkọ ofurufu meje, ni a ṣe ni ẹya E195-E2. Mefa ninu wọn ni iṣaaju ni adehun nipasẹ ile-iṣẹ iyalo Irish AerCap fun idiyele kekere ti Brazil ti Azul Linhas Aéreas (5) ati Belarusian Belavia. Awọn ọkọ ofurufu ti Brazil ṣe apẹrẹ lati gbe awọn ero 136 ni iṣeto-kila kan, lakoko ti ọkọ ofurufu meji ti Belarus ti ṣe apẹrẹ lati gbe awọn ero 124. Ọkan E195-E2 (ninu 13 ti a paṣẹ) ni a ṣe fun Alafia Air Nigeria ni opin ọdun. African Line jẹ oniṣẹ akọkọ lati ṣafihan imotuntun, ti a pe. staggered apẹrẹ fun a ṣeto owo kilasi ijoko. Ọkọ ofurufu ti wa ni tunto ni a meji-kilasi iṣeto ni fun 124 ero (12 ni owo ati 112 ni aje). O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iṣẹ ti E195-E2 tuntun jẹ dara julọ ju awọn awoṣe E195 agbalagba lọ. Awọn idiyele itọju jẹ 20% kekere (awọn aarin ayewo ipilẹ jẹ awọn wakati 10-25) ati agbara epo fun ero-ọkọ jẹ 1900% kekere. Eyi jẹ pataki nitori agbara-ọrọ ti ọrọ-aje (Pratt & Whitney PWXNUMXG awọn ọna ẹrọ jara pẹlu iwọn giga ti agbara twin-flow), diẹ sii awọn iyẹ ti o ni ilọsiwaju ti afẹfẹ (winglets ti rọpo nipasẹ awọn winglets), bakanna bi awọn eto avionics tuntun.