Gbigbe idimu meji - Bawo ni O Ṣe Nṣiṣẹ ati Kilode ti Awọn Awakọ Ṣe Nifẹ Rẹ?

Gẹgẹbi orukọ ṣe daba, gbigbe idimu meji ni awọn idimu meji. Ko ṣe afihan ohunkohun. Fifi awọn idimu meji sinu apoti jia yọkuro awọn aila-nfani ti ẹrọ ati apẹrẹ adaṣe. A le sọ pe eyi jẹ ojutu meji-ni-ọkan. Kini idi ti eyi jẹ aṣayan ti o wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Kọ ẹkọ diẹ sii nipa Gbigbe idimu Meji ati rii bii o ṣe n ṣiṣẹ!

Awọn iwulo wo ni gbigbe idimu meji yanju?

Apẹrẹ yii yẹ lati yọkuro awọn ailagbara ti a mọ lati awọn solusan iṣaaju. Ọna ibile lati yi awọn jia pada ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu ti nigbagbogbo jẹ gbigbe afọwọṣe kan. O nlo idimu kan ti o ṣe awakọ ati gbigbe iyipo si awọn kẹkẹ. Sibẹsibẹ, awọn aila-nfani ti iru ojutu kan jẹ aiṣiṣẹ fun igba diẹ ati pipadanu agbara. Awọn engine tẹsiwaju lati ṣiṣe, ṣugbọn awọn ti ipilẹṣẹ agbara ti wa ni wasted bi awọn eto ti wa ni alaabo. Awọn iwakọ ko le yi awọn jia ratio lai a akiyesi isonu ti iyipo si awọn kẹkẹ.

Apoti ohun elo iyara meji bi idahun si awọn ailagbara ti gbigbe laifọwọyi

Ni idahun si iyipada afọwọṣe, ilana iyipada ti wa ni ṣiṣan, rọpo rẹ pẹlu ọna iṣakoso adaṣe ni kikun. Awọn apoti jia wọnyi ko tii wakọ kuro, ṣugbọn oluyipada iyipo ti n ṣiṣẹ ninu wọn n sọ agbara nu ati fa adanu. Yiyi jia funrararẹ tun ko yara pupọ ati pe o le gba akoko pipẹ pupọ. Nitorinaa, o han gbangba pe ojutu tuntun yoo han lori oju-ọrun ati pe yoo jẹ apoti jia idimu meji.

Awọn gbigbe idimu meji - Bawo ni wọn ṣe ṣatunṣe awọn iṣoro ti awọn solusan iṣaaju?

Awọn apẹẹrẹ ni lati yọkuro awọn ailagbara meji - pipa awakọ ati iyipo pipadanu. A ti yanju iṣoro naa pẹlu awọn idimu meji. Kini idi ti gbigbe idimu meji jẹ imọran to dara? Idimu kọọkan jẹ iduro fun awọn ipin jia oriṣiriṣi. Ni igba akọkọ ti fun odd murasilẹ, ati awọn keji ni fun ani murasilẹ. Nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ti o ni ipese pẹlu gbigbe idimu meji, o ṣee ṣe lati bẹrẹ ni jia akọkọ. Ni akoko kanna, idimu keji ti ṣiṣẹ tẹlẹ ti atẹle, nitori eyiti awọn iyipada jia jẹ lẹsẹkẹsẹ (to 500 milliseconds). Gbogbo ilana ni opin si ifisi ti idimu kan.

Apoti-iyara meji-ni awọn ẹya wo ni o wa?

Ni ọdun 2003, ọkọ ayọkẹlẹ kan han lori ọja pẹlu gbigbe idimu meji bi boṣewa. O jẹ VW Golf V pẹlu ẹrọ 3.2-lita ti a so pọ pẹlu apoti gear DSG kan. Lati igbanna, diẹ sii ati siwaju sii awọn gbigbe idimu meji ti wa lori ọja, ti a lo nipasẹ ẹgbẹ ti ndagba ti awọn aṣelọpọ adaṣe. Loni, ọpọlọpọ ninu wọn ni awọn apẹrẹ "wọn", eyiti o jẹ aami pẹlu awọn orukọ oriṣiriṣi fun aṣẹ. Ni isalẹ wa awọn olokiki julọ:

• VAG (VW, Skoda, Ijoko) - DSG;
• Audi - S-Tronik;
• BMW - DKP;
• Fiat - DDCT;
• Ford - PowerShift;
• Honda - NGT;
• Hyundai - DKP;
• Mercedes - 7G-DCT
• Renault - EDC;
• Volvo - PowerShift.

Kini awọn anfani ti gbigbe idimu meji?

Ipilẹṣẹ aipẹ aipẹ ti ile-iṣẹ adaṣe ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o han ni pataki nigbati o wakọ. Awọn ipa ilowo to dara ti gbigbe idimu meji pẹlu:

• imukuro iṣẹlẹ ti ipadanu agbara - apoti jia yi yipada awọn jia fere lesekese, Abajade ni ko si iyipada laarin awọn ipin jia kọọkan. Akoko ṣiṣe laisi iyipo jẹ 10 milliseconds;
• pese awakọ pẹlu gigun gigun - awọn gbigbe meji-clutch igbalode “maṣe ronu nipa kini lati ṣe ni ipo ti a fun. Eleyi mu ki awọn smoothness ti awakọ, paapa ni ilu.
• dinku agbara idana - awọn gbigbe wọnyi (ayafi awọn ipo ere idaraya) awọn jia iyipada ni akoko to dara julọ ati agbara epo kekere le ṣee ṣe.

Awọn aila-nfani ti Gbigbe idimu Meji - Ṣe Eyikeyi?

Ojutu tuntun yii jẹ kiikan ti o munadoko pupọ, ṣugbọn, nitorinaa, kii ṣe laisi awọn abawọn. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe nipa diẹ ninu awọn iṣoro apẹrẹ ti o waye lati awọn aṣiṣe ẹrọ, ṣugbọn nipa yiya paati deede. Ni awọn gbigbe idimu meji, bọtini si awakọ laisi wahala jẹ awọn iyipada epo deede, eyiti kii ṣe olowo poku. Eyi yẹ ki o ṣee ṣe ni gbogbo awọn kilomita 60 tabi ni ibamu si awọn iṣeduro olupese (ti o ba yatọ). Iru iṣẹ bẹẹ jẹ agbara ati idiyele ni ayika € 100, ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ.

Awọn abajade ti iṣiṣẹ ti ko tọ - awọn idiyele giga

Nini awọn paati diẹ sii inu apoti tun tumọ si awọn idiyele ti o ga julọ lakoko didenukole. Ọkọ flywheel-meji ati awọn idimu meji tumọ si iwe-owo ti ọpọlọpọ ẹgbẹrun zł nigbati o ba rọpo. Gbigbe idimu meji ni a ka pe o tọ, ṣugbọn ilokulo ati itọju aibikita le fa ki o kuna.

Bawo ni lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe idimu meji?

Nigbati o ba yipada ọkọ ayọkẹlẹ lati gbigbe afọwọṣe ibile si DSG tabi gbigbe EDC, awọn ọran gigun le waye lakoko. A ko sọrọ nipa titẹ lori efatelese egungun gbogbo ni ẹẹkan ati nipa asise, lerongba pe idimu ni. O jẹ diẹ sii nipa mimu ẹrọ funrararẹ. Kini lati yago fun lakoko iwakọ

1. Maṣe fi ẹsẹ rẹ si ori bireeki ati awọn pedal gaasi ni akoko kanna.
2. Ṣeto ipo R nikan lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti duro patapata (da, eyi ko le ṣee ṣe ni awọn apoti pẹlu awọn olutọsọna itanna).
3. Tẹle awọn ilana loju iboju. Ti ifiranṣẹ ba sọ fun ọ nipa iṣẹ kan, lọ si.
4. Maṣe lo ipo N bi “isinmi” olokiki. Ma ṣe tan-an nigbati o ba sunmọ ina ọkọ ayọkẹlẹ tabi nigbati o ba n sọkalẹ ni oke kan.
5. Duro engine nikan ni ipo P. Bibẹẹkọ, ẹrọ naa yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ laibikita idinku ninu titẹ epo.
6.  Ti o ba mu ipo N ṣiṣẹ lairotẹlẹ lakoko iwakọ, ma ṣe yipada lẹsẹkẹsẹ si ipo D. Duro titi ti ẹrọ naa yoo duro.

Itunu awakọ ti gbigbe idimu meji jẹ nla ni akawe si awọn aṣa miiran. Sibẹsibẹ, awọn eroja ti iru apoti jẹ idiju, ati pe iṣẹ aiṣedeede dinku agbara rẹ pupọ. Nitorinaa, ti ọkọ rẹ ba ni ipese pẹlu gbigbe idimu meji, tọju rẹ ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro ti olupese ati awọn ti o loye iṣẹ ati itọju rẹ. Tun ranti pe o ko yẹ ki o gbe lọ pẹlu yiyi chirún - iru awọn apoti gear nigbagbogbo ni ala kekere fun iyipo afikun.