Idanwo kukuru: Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) A LTZ Plus

Ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu apẹrẹ Orlando, bakanna pẹlu pẹlu orukọ, nikan pe awọn mejeeji jẹ ohun dani. O le paapaa sọ pe iru apẹrẹ bẹẹ jẹ eyiti o wuyi julọ si itọwo Amẹrika, bi ninu ọran yii a tun ṣe atẹjade idanwo akọkọ ti Fiat Freemont tuntun, eyiti ninu fọọmu atilẹba rẹ tun jẹ ọja ti awọn apẹẹrẹ Amẹrika ati pe o jọra pupọ si Orlando .

Tẹlẹ ni ipade idanwo akọkọ wa pẹlu Orlando, a ṣe apejuwe gbogbo awọn pataki pataki ti ode ati inu, eyiti ko yipada ninu ẹya pẹlu ẹrọ turbodiesel ati gbigbe adaṣe. Nitorinaa ko si nkankan diẹ sii lati sọ asọye lori apẹrẹ dani, jẹ ki a kan ranti pe ara Orlando jẹ irọrun, tun ni awọn ofin ti akoyawo.

Kanna n lọ fun inu ati ipilẹ awọn ijoko. Onibara n gba ọpọlọpọ bi awọn iru mẹta tabi awọn ijoko meje fun gbigbe ọkọ oju -irin, nigbakugba ti o fẹ, bi awọn oriṣi meji ti o kẹhin jẹ imunadoko; nigbati wọn ba wó lulẹ, ipilẹ alapin daradara kan ni a ṣẹda.

Kini idi ti awọn apẹẹrẹ ni Chevrolet ko gba akoko to lati yanju iṣoro ti o tẹle, ideri lori ẹhin mọto nigba ti a ni awọn ori ila meji ti awọn ijoko ni aye, jẹ ohun ijinlẹ. Gbogbo anfani ti awọn ijoko kika jẹ ibajẹ nipasẹ o tẹle ara yii, eyiti a ni lati lọ kuro ni ile (tabi ibikibi miiran) nigba lilo awọn ijoko kẹfa ati keje. Ni otitọ, iru iriri kan fihan pe a ko nilo rẹ rara…

Iyin lọ si diẹ ninu awọn imọran ti o dara nipa lilo ilo inu. Ọpọlọpọ aaye ibi -itọju wa, ati aaye ti o bo ni aarin dasibodu n pese iyalẹnu afikun. Ninu ideri rẹ awọn bọtini iṣakoso wa fun ẹrọ ohun (ati lilọ kiri, ti o ba ti fi sii). AUX ati awọn iho USB tun wa ninu duroa yii, ṣugbọn a ni lati ronu nipa itẹsiwaju lati lo awọn ọpa USB, nitori o fẹrẹ to gbogbo awọn igi USB jẹ ki ko ṣee ṣe lati pa apoti duroa naa!

Ayẹwo ti o muna yẹ ki o tun fun awọn ijoko iwaju, eyiti awọn ọmọ ẹgbẹ igbimọ olootu tun ṣe idanwo lori irin -ajo gigun ni Orlando ti a ṣalaye.

Lati ohun ti a rii ninu idanwo akọkọ, o tọ lati mẹnuba ẹnjini, eyiti o jẹ ni akoko kanna itunu ati igbẹkẹle to fun ipo ailewu ni awọn igun.

Iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn iyipada ni akawe si ẹrọ idana epo ti ko ni idaniloju ati apoti jia iyara marun jẹ ohun ti a ko fẹran pupọ nipa Orlando akọkọ, ati pe a ni ileri pupọ lati turbodiesel. A yoo jasi ni itẹlọrun patapata ti a ba ni ọkan pẹlu gbigbe Afowoyi iyara mẹfa (eyiti o jẹrisi nipasẹ iriri ikọrisi pẹlu apapọ yii).

Ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu adaṣe titi ti a fi rii bi o ti jẹ pẹlu agbara ati aje. Iriri wa jẹ ko o: ti o ba fẹ Orlando ni itunu ati alagbara, lẹhinna eyi jẹ apẹẹrẹ idanwo ati idanwo wa. Bibẹẹkọ, ti agbara idana kekere ti o ni idiwọn, ie aje ti awakọ ati apapọ gbigbe, tun tumọ si nkankan si ọ, iwọ yoo ni lati gbarale iyipada ọwọ.

Ni eyikeyi ọran, Orlando ṣe atunṣe iṣaro akọkọ - o jẹ ọja ti o ni agbara ti o tun jẹri lati jẹ idiyele ni iwọntunwọnsi, ati pe dajudaju o tẹsiwaju ohun ti Cruze sedan bẹrẹ ni Chevrolet diẹ diẹ sii ju ọdun kan sẹhin.

Tomaž Porekar, fọto: Saša Kapetanovič

Chevrolet Orlando 2.0D (120kW) A LTZ Die

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.998 cm3 - o pọju agbara 120 kW (163 hp) ni 3.800 rpm - o pọju iyipo 360 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn kẹkẹ iwaju ti o ni agbara engine - 6 -iyara gbigbe laifọwọyi - awọn taya 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A).
Agbara:	oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 11,0 s - idana agbara (ECE) 9,3 / 5,7 / 7,0 l / 100 km, CO2 itujade 186 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.590 kg - iyọọda gross àdánù 2.295 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.562 mm - iwọn 1.835 mm - iga 1.633 mm - wheelbase 2.760 mm - ẹhin mọto 110-1.594 64 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 14 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / ipo odometer: 12.260 km
Isare 0-100km:	10,3
402m lati ilu:	Ọdun 17,3 ( 129 km / h)
O pọju iyara:	195km / h (WA.)
lilo idanwo:	8,5 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	36,8m
Tabili AM:	39m

ayewo

• Chevrolet n kọ ọna rẹ si adakoja SUV yii lori iwo ti ko wọpọ. Ẹya turbodiesel yoo jẹ idaniloju diẹ sii ti ko ba ni ipese pẹlu gbigbe adaṣe ni awoṣe idanwo wa.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ipo iwakọ

iwakọ irorun

itanna

Laifọwọyi gbigbe

farapamọ duroa

a ti npariwo ati jo egbin engine

lori kọmputa iṣakoso kọmputa

ideri bata ti ko wulo / tẹle