Idanwo kukuru: Kia Optima Arabara 2.0 CVVT TX

A wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Korea lati ita ni awọn ọdun diẹ sẹhin, ṣugbọn loni paapaa awọn alejò sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kia bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile. O jẹ otitọ pe Kia ti tẹle ohunelo ti o dara julọ (fun alabara kan!) Ati pe o fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idiyele ti o ni idiyele pupọ, ṣugbọn ni bayi ohun ti o jẹ. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn wa, paapaa ni awọn ọna Ara Slovenia. Euphoria gidi ni Slovenia ni ibinu nipasẹ Cee'd ati ẹya ere idaraya Pro_Cee'd. Bibẹẹkọ, o nira lati ṣe idajọ boya ọkọ ayọkẹlẹ ṣaṣeyọri ati boya o jẹ bẹ lasan fun idiyele naa; ṣugbọn ni imọran pe o tun jẹ ọkọ fun (awọn agbalagba) awọn ọdọ ati awọn obinrin agbalagba diẹ, kii ṣe olowo poku nikan ṣugbọn o rọrun lati ṣe apẹrẹ. Lẹhinna, ti imọran yii ko ba ṣiṣẹ, awọn ọmọbirin ẹlẹwa yoo wakọ Dacia. Nitorina maṣe ...

Igbesẹ soke tabi soke bi o ṣe fẹ, ni pato Kia Optima. O jẹ sedan ti o wuyi ati ẹwa ti ko le jẹbi. Iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara giga, ohun elo apapọ-oke ati inu ilohunsoke; Ọkọ ayọkẹlẹ naa nfunni ni itunu ati aye titobi si awakọ mejeeji ati awọn ero inu ijoko ẹhin. O han ni, kirẹditi fun eyi, paapaa ninu ọran ti Kia Optima, lọ si olori apẹẹrẹ Peter Schreyer, ẹniti Kia jẹ igberaga pupọ. O ṣe atunto iyasọtọ patapata ni awọn ofin ti apẹrẹ, ati awọn awoṣe gba iye ati igbẹkẹle nipasẹ awọn imọran rẹ. Kia mọ ipo ti ami iyasọtọ, nitorinaa ko ṣe fa aṣọ iṣọkan lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ; bibẹẹkọ awọn ibajọra ti o han ni apẹrẹ, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọọkan jẹ ominira ni apẹrẹ. Tun Optima.

Ṣugbọn gbogbo awọn ohun rere wa si opin. Arabara Optima, bi o ti wuyi, ti o wuyi ati ti o tobi bi o ti jẹ, ko dabi yiyan ti o dara julọ. Ẹrọ epo-lita meji naa nṣogo 150 “horsepower”, ṣugbọn 180 Nm nikan; paapaa ti a ba ṣafikun 46 “horsepower” ti o dara ati 205 Nm ti iyipo igbagbogbo lati inu ẹrọ ina ati nitorinaa gba agbara lapapọ ti 190 “horsepower” (eyiti, nitorinaa, kii ṣe akopọ awọn agbara mejeeji!), iyẹn ni , diẹ ẹ sii ju toni kan ati idaji eru eru gba agbara rẹ. Paapa nigbati o ba de maili gaasi, nibiti CVT ṣafikun igbomikana tirẹ (odi).

Ohun ọgbin naa ṣe ileri maili gaasi apapọ ti o jẹ ida aadọta ninu ọgọrun ni isalẹ ti ẹya petirolu ipilẹ, paapaa ni ipele Diesel. Ninu awọn ohun miiran, data ile -iṣẹ kọ pe Optima yoo jẹ lati 40 si 5,3 l / 5,7 km ni gbogbo awọn ipo awakọ. Ṣugbọn otitọ pe eyi ko ṣee ṣe ti han gbangba si awọn alaimọkan mọto ayọkẹlẹ; Ni otitọ, ko si ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le ṣogo iyatọ ti o kan 100 l / 0,4 km ti petirolu ti a lo lakoko iwakọ ni awọn agbegbe igberiko, ni opopona tabi ni ita abule. Ati bẹ ṣe Arabara Optima.

Lakoko idanwo naa, a ṣe iwọn lilo apapọ ti 9,2 l / 100 km, lakoko iyara ati wiwọn bi 13,5 l / 100 km, ati pe eyi jẹ iyalẹnu idunnu nigbati o wakọ lori “iyika deede” (iwakọ iwọntunwọnsi pẹlu gbogbo awọn opin iyara. , laisi awọn agbeka lojiji). isare ati pẹlu ipinnu ipinnu), nibiti a nilo nikan 100 l / 5,5 km fun 100 km. Ṣugbọn ni akoko kanna, o jẹ idamu pupọ pe batiri litiumu-polima (bibẹẹkọ iran tuntun) pẹlu agbara 5,3 Ah ko gba agbara diẹ sii ju agbedemeji lakoko gbogbo idanwo ọjọ 14. Nitoribẹẹ, Mo ni lati jẹ ooto ati kọwe pe a gùn ni awọn akoko ti awọn iwọn otutu kekere. Iyẹn jẹ awawi ti o tọ, nitorinaa, ṣugbọn o beere ibeere naa: ṣe o jẹ oye lati ra arabara kan ti ko ṣiṣẹ daradara fun ọpọlọpọ awọn oṣu ti ọdun?

Ọrọ: Sebastian Plevnyak

Kia Optima arabara 2.0 CVVT TX

Ipilẹ data

Tita:	KMAG dd
Owo awoṣe ipilẹ:	32.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	33.390 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	11,3 s
O pọju iyara:	192 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	9,2l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.999 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 180 Nm ni 5.000 rpm. Ina mọnamọna: mọto amuṣiṣẹpọ oofa yẹ - o pọju agbara 30 kW (41 hp) ni 1.400-6.000 - o pọju iyipo 205 Nm ni 0-1.400. Batiri: Litiumu Ion - foliteji ipin 270 V. Eto pipe: 140 kW (190 hp) ni 6.000.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe - taya 215/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
Agbara:	oke iyara 192 km / h - 0-100 km / h isare 9,4 s - idana agbara (ni idapo) 5,4 l / 100 km, CO2 itujade 125 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.662 kg - iyọọda gross àdánù 2.050 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.845 mm - iwọn 1.830 mm - iga 1.455 mm - wheelbase 2.795 mm - ẹhin mọto 381 - idana ojò 65 l.

Awọn wiwọn wa

T = 13 ° C / p = 1.081 mbar / rel. vl. = 37% / ipo Odometer: 5.890 km
Isare 0-100km:	11,3
402m lati ilu:	Ọdun 18,3 ( 131 km / h)
O pọju iyara:	192km / h (D)
lilo idanwo:	9,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,3m
Tabili AM:	39m

ayewo

• Kia Optima jẹ sedan ti o ga julọ, ṣugbọn kii ṣe ni ẹya arabara kan. Nkqwe, wọn ṣe eyi nikan lati dinku apapọ awọn itujade CO2 fun gbogbo ọkọ oju-omi kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kia, eyiti alabara ko ni pupọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi, apẹrẹ

boṣewa itanna

aaye iṣowo

gbogboogbo sami

iṣẹ -ṣiṣe

agbara engine tabi iyipo

apapọ gaasi maileji

arabara Kọ

owo