Idanwo kukuru: Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (awọn ilẹkun 5)

Nitoribẹẹ, akoko jẹ imọran ibatan, iran tuntun ti Astra, eyiti “awọn amoye” ṣafikun aami I, ti wa fun awọn alabara lati ibẹrẹ 2010, iyẹn, fun ọdun mẹta to dara. Ni ibatan diẹ, ṣugbọn nigbati o ba joko lẹhin kẹkẹ rẹ ti o si wakọ rẹ ni awọn ọna, o ṣe iyalẹnu: Ṣe o wa pẹlu wa looto fun ọdun mẹta nikan? Ni wiwo akọkọ, o ti dabi ẹnipe abinibi gidi kan. Ni ọpọlọpọ awọn ọna tun ṣe pataki pupọ (fun apẹẹrẹ, awọn bọtini iṣakoso eto infotainment lori console aarin), iyalẹnu ni ọpọlọpọ awọn ọna, fun apẹẹrẹ, pẹlu iwọn lilo epo ti 6,2 liters fun 100 km, laibikita nipa igba meji ti awọn onimọ-ẹrọ Opel “gbagbe. "." ni ikole. dì irin housings.

Astra nigbagbogbo n gbe ni ojiji ti awọn oludije aṣeyọri meji diẹ sii ni ọja Slovenia, Golf ati Mégane. Ṣugbọn ni awọn ofin ti ohun ti o funni, ko ṣe aisun lẹhin wọn, Astra nikan ni awọn ẹya miiran yatọ si Golf (ayedero Volkswagen) tabi Mégane (aiṣedeede Faranse). Awọn atukọ fẹ lati parowa awọn anfani ti Astra, paapaa awọn ti o bikita nipa itunu (atunṣe axle damping tabi Flexride) ati awọn ijoko (awọn ijoko iwaju AGR).

Diesel turbo 1,7-lita dabi ẹnipe yiyan ti o dara nigbati o ra Astra paapaa. Ni lilo deede, iho turbo wa lakoko ni ọna bi o ṣe ni lati Titari finasi lile lati bẹrẹ. Iṣiṣẹ ti ẹrọ yii jẹ iyìn, boya ariwo pupọ, ṣugbọn o tun ni agbara to ni gbogbo awọn ipo ati ni akoko kanna awọn iyanilẹnu pẹlu iwọn lilo agbara to lagbara pupọ. Ohun ti a ti ṣaṣeyọri ninu idanwo wa le ni ilọsiwaju pupọ nipasẹ awakọ ti o duro pẹlu iṣọra. Mo le ṣafikun pe awọn apẹẹrẹ ẹrọ Opel ṣe iṣẹ wọn dara julọ ju awọn miiran lọ, nitori Astra yoo ṣee ṣe jẹ ọkọ ayọkẹlẹ apẹẹrẹ pupọ laisi iwuwo apọju ti a mẹnuba ni awọn ofin ti eto-ọrọ aje.

Cockpit Astra jẹ diẹ sii tabi kere si ti a ṣe fun ero iwaju nikan, pẹlu aaye pupọ fun knickknacks ni console aarin (ti a ba fi ohun mimu silẹ), pẹlu ergonomics kuku rọrun ati dimu nikan pẹlu awọn bọtini fun redio, kọnputa ati lilọ kiri. Iṣakoso eto. ...

Laanu, lẹhin awọn ijoko ti o dara julọ lẹhin awọn ero iwaju (pẹlu ami AGR ati idiyele) ko si yara ti o to fun awọn ẽkun ti awọn ero ẹhin tabi awọn ẹsẹ ti awọn ọmọde ni awọn ijoko afikun. Awọn ẹhin mọto tun dabi rọ ati ki o tobi to.

Idanwo Astra wa ni ipese lọpọlọpọ ati nitorinaa pọ si ni idiyele nipasẹ diẹ sii ju 20 ẹgbẹrun, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa tọsi owo rẹ, ati (eni) rẹ le ṣafikun nipasẹ iṣọn idunadura ti awọn olura ti o ni agbara.

Ọrọ: Tomaž Porekar

Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (awọn ẹnu-bode 5)

Ipilẹ data

Tita:	Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	22.000 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	26.858 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	10,8 s
O pọju iyara:	198 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,2l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.686 cm3 - o pọju agbara 96 kW (130 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 300 Nm ni 2.000-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M + S).
Agbara:	oke iyara 198 km / h - 0-100 km / h isare 10,6 s - idana agbara (ECE) 5,1 / 3,9 / 4,3 l / 100 km, CO2 itujade 114 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.430 kg - iyọọda gross àdánù 2.005 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.419 mm - iwọn 1.814 mm - iga 1.510 mm - wheelbase 2.685 mm - ẹhin mọto 370-1.235 55 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 68% / ipo odometer: 7.457 km
Isare 0-100km:	10,8
402m lati ilu:	Ọdun 17,3 ( 126 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,1 / 13,5s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	12,2 / 15,1s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	198km / h (WA.)
lilo idanwo:	6,2 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,5m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Astra jẹ oludije kilasi-kekere ti o ṣetọju ẹbun ti o lagbara ati orukọ ti o lagbara.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

alagbara to engine

kekere apapọ agbara

kikan idari oko kẹkẹ

iwaju ijoko

awọn iho inu console aarin (Aux, USB, 12V)

agba agba ati irọrun

koko jia

turbo iho mu ki o soro lati bẹrẹ

Iṣe iyara pupọ ti ẹrọ idari agbara

aisekokari air karabosipo / alapapo eto

lile-lati de ọdọ awọn eto ijoko iwaju

iṣakoso ti ko dara ti lefa jia ati gbigbe aiṣedeede

aaye kekere ju fun awọn ẽkun ti awọn ero ẹhin