Idanwo kukuru: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Idanwo Drive

Idanwo kukuru: Renault Twingo SCe 70 Dynamic

O jẹ pataki, aibikita, ati pe ko ni ibamu ninu apẹrẹ ti a kan nifẹ rẹ. Ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, afilọ rẹ duro ati yipada si ifẹ ni awọn ọdun, paapaa nigbati o de akoko fun iran tuntun. Twingo jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ṣọwọn nitootọ ti arọpo rẹ ti jẹ aṣemáṣe patapata mejeeji ni awọn ofin ti apẹrẹ ati ni gbogbo ọna miiran. Bayi Renault n gbiyanju lati ṣatunṣe orukọ ti o sọnu. O ṣee ṣe kedere si gbogbo eniyan pe eyi nira. Paapa ni akoko wa, nigbati yiyan awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ oriṣiriṣi pupọ ati pe o nira lati funni ni nkan pataki. Ṣugbọn gbogbo igbiyanju ni idiyele, ati pe nibi o wa nikan lati tẹriba fun Renault.

A ti kọ tẹlẹ nipa Twingo iran kẹta, nitorinaa a kii yoo tun ṣe ohun ti o dabi ni awọn ofin ti apẹrẹ ati inu. A ti mọ tẹlẹ pe ẹrọ-ẹhin, kii kere ju lati idanwo akọkọ wa. Ṣugbọn ni akoko yẹn ẹrọ naa jẹ agbara diẹ diẹ sii, gangan 20 “horsepower”, ati pe o ṣe iranlọwọ nipasẹ turbocharger kan. Ninu idanwo yii, ko si iru iranlọwọ bẹ, ṣugbọn ẹrọ naa tobi ni iwọn didun, ṣugbọn diẹ diẹ, ati pe o tun jẹ silinda mẹta nikan. Fun iru awọn ẹrọ, a mọ ni ilosiwaju pe ihuwasi wọn, ati ni pataki ipolowo, yato si mẹrin-silinda deede, ṣugbọn ailagbara yii yẹ ki o farapamọ nipasẹ awọn idiyele kekere (mejeeji fun iṣelọpọ ati itọju) ati paapaa agbara kekere.

A ṣofintoto igbehin pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, ati ni akoko yii a ko le yìn boya. Twingo beere 5,6 lita ni awọn kilomita 7,7 lori ipele ipele kan, ati pe idanwo apapọ jẹ lita XNUMX pupọ fun ọgọrun ibuso. Nitorinaa, ẹrọ naa jẹ ẹlẹṣẹ akọkọ fun iṣesi buburu, nitori bibẹẹkọ eniyan naa ni rilara ti o dara ninu olubere kan. Nitoribẹẹ, ko si igbadun aye, ṣugbọn Twingo ṣe iwunilori pẹlu agility rẹ, radius titan iyalẹnu ti iyalẹnu, ati paapaa ibanujẹ.

Paapa pẹlu redio ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ. O dara, kii ṣe kekere, ṣugbọn awọn agbara rẹ jẹ alailagbara pe ni iyara ọna opopona ti a yọọda (eyiti o jẹ diẹ ni isalẹ ti o pọju fun Twingo, eyiti o tun fa aibanujẹ diẹ) o nira lati dinku iṣẹ ṣiṣe giga tabi ipolowo ẹrọ pẹlu orin . Laanu, Renault tun gbagbọ pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba kere, lẹhinna ko nilo redio to dara. O dara, Mo mọ ọwọ akọkọ yii fun igba pipẹ, o kere ju ọdun 18 ti o dara, nigbati mo kọ redio nla kan, ampilifaya ati awọn agbohunsoke sinu Twingo akọkọ. Ati pe Mo ranti pẹlu nostalgia orule tarpaulin ati ọpọlọpọ awọn akoko igbadun. O jẹ Twingo gidi, botilẹjẹpe tuntun yoo tun nira lati wa pẹlu.

ọrọ: Sebastian Plevnyak

Twingo SCe 70 Yiyi (2015 дод)

Ipilẹ data

Tita: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ: 8.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 11.400 €
Agbara:52kW (70


KM)
Isare (0-100 km / h): 14,5 s
O pọju iyara: 151 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 4,5l / 100km

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 3-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 999 cm3 - o pọju agbara 52 kW (70 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 91 Nm ni 2.850 rpm.
Gbigbe agbara: engine ìṣó nipa ru kẹkẹ - 5-iyara Afowoyi gbigbe - iwaju taya 165/65 R 15 T, ru taya 185/60 R 15 T (Continental ContiWinterContact TS850).
Agbara: oke iyara 151 km / h - 0-100 km / h isare 14,5 s - idana agbara (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 itujade 105 g / km.
Opo: sofo ọkọ 1.385 kg - iyọọda gross àdánù 1.910 kg.
Awọn iwọn ita: ipari 3.595 mm - iwọn 1.646 mm - iga 1.554 mm - wheelbase 2.492 mm
Awọn iwọn inu: idana ojò 35 l.
Apoti: 188-980 l

Awọn wiwọn wa

T = 10 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / ipo odometer: 2.215 km


Isare 0-100km:15,7
402m lati ilu: Ọdun 20,4 (


115 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h: 18,3


(IV.)
Ni irọrun 80-120km / h: 33,2


(V.)
O pọju iyara: 151km / h


(V.)
lilo idanwo: 7,7 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: 5,6


l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h: 40,4m
Tabili AM: 40m

ayewo

  • Jẹ ki a nireti Renault ṣakoso lati tun ṣe owe Ilu Slovenia ti o nifẹ lati lọ kẹta. Iran akọkọ jẹ nla, ekeji ni aini, ibanujẹ ati ni apapọ pipadanu. Ẹkẹta yatọ si to pe o ni aye to dara lati ṣaṣeyọri lati ibẹrẹ, pẹlu awọn atunṣe kekere diẹ yoo jẹ iṣeduro. Twingo, tọju awọn ika ọwọ wa.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

turntable

rilara ninu agọ

apapọ idana agbara

ohun ti a mẹta-silinda engine

insufficient ohun idabobo

ipo ti ko dara ti dimu foonuiyara (eyiti o le lo lati ṣafihan kọnputa irin -ajo, mita, tabi lilọ kiri)

Fi ọrọìwòye kun