Idanwo kukuru: Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Jẹ ki a bẹrẹ nipa kikojọ ohun gbogbo ti Jimny ko ni? O dara, yoo rọrun lati sọ ohun ti o ni: awọn ijoko iwaju ti o gbona (a le tan mejeeji nikan ni akoko kanna), wọpọ ati meji odometers ojoojumọ, awọn afetigbọ adijositabulu ti itanna, adijositabulu itanna ati kikan (nla, o tayọ, ṣugbọn patapata ipa pẹlu aerodynamics) awọn digi wiwo ẹhin, ABS ati (switchable) ESC, itọkasi jia, hmm ... awọn wakati. Die e sii tabi kere si atokọ ti (igbalode?) Awọn ohun elo pari nibi. Ṣugbọn ṣe o le foju inu wo bii igbadun ti o jẹ lati joko ninu ọkọ ayọkẹlẹ nibiti ohun gbogbo ti han lẹsẹkẹsẹ? Fentilesonu ti wa ni ofin nipasẹ awọn iyipo iyipo mẹta, awọn eto ijoko pẹlu awọn lefa Ayebaye ... Ohun gbogbo ti ṣetan ni iṣẹju -aaya mẹrin. Aworan ti o wa labẹ iho tun jẹ aise: ẹrọ aluminiomu ti o wa ni gigun ko farapamọ labẹ ṣiṣu. Ohun gbogbo wa ni ọwọ. Diẹ ẹ sii ju o kan pulọọgi fifa fifa fifa afẹfẹ ...
Jẹ ki a fi sii ni ọna yii: Jimny ko yẹ ki o rii bi ọkọ ayọkẹlẹ (igbalode) pẹlu ọpọlọpọ awọn abawọn, ṣugbọn bi oluranlọwọ lati ṣiṣẹ (ATV = All Terrain Vehicle) pẹlu orule ati awọn ijoko ti o gbona. Iyẹn ni nigbati ọpọlọpọ awọn anfani ba farahan ara wọn: kii ṣe nikan ni a rii gbogbo awọn igun ti ọkọ ayọkẹlẹ, awakọ naa ni rilara pe o le paapaa fi ọwọ kan wọn lati ijoko awakọ naa. O nira lati ni oye iru balm wo ni agbegbe Gorensky: nigbati o ba lu igi ti o ṣubu lakoko iji, o tẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa pada sẹhin ni ọna ti o ga ati titan. Botilẹjẹpe, bi ẹnikan ṣe ṣalaye lori oju-iwe Facebook wa, oniwun Jimny gidi kan nigbagbogbo ni chainsaw ninu ẹhin mọto. A ṣe afikun: ṣugbọn ibọn kan. Tabi agbọn ti olu.
Iṣe oju-ọna tun jẹ iṣaro-ọkan: Pẹlu iṣẹ-ṣiṣe jia, 1,3-lita nipa ti aspirated sander le yara dide loke lainidi, ati pe o tayọ (bẹẹni, tuntun) Bridgestone Blizzak taya ṣafikun tiwọn ni egbon akọkọ ti Oṣu kejila.
Kini nipa opopona naa? Ṣeun si apoti jia kukuru, a le yara yipada si jia karun, ninu eyiti ẹrọ 120-valve ṣe yiyi ni 16 rpm ni 4.000 rpm ati pe o tun n pariwo gaan, lakoko iwakọ ni opopona ṣe alekun agbara idana ni pataki. Eyi kii ṣe ariwo nikan, ṣugbọn awọn aiṣedeede didanubi ti awọn aiṣedeede, eyiti a gbejade taara si takisi ati ṣẹ iduroṣinṣin itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Jimny sọ pe o dabọ ni ọdun yii. Njẹ o ti rii imọran Suzuki e-Survivor ti a fi han ni Tokyo? O ti royin pe arọpo kan yoo han ni ọdun 2018. Jimny, ni aṣoju agbegbe agbegbe dín: o ṣeun fun ododo.
Suzuki Jimny 1.3 VVT ara Allgrip PRO
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 16.199 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 17.012 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.328 cm3 - o pọju agbara 62,5 kW (85 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 110 Nm ni 4.100 rpm |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | gbogbo kẹkẹ - Gbigbe afọwọṣe iyara 5 - taya 205/70 R 15 S (Bridgestone Blizzak KDM-V2) |
| Agbara: | iyara oke 140 km / h - 0-100 km / h isare 14,1 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 7,2 l / 100 km, CO2 itujade 171 g / km |
| Opo: | sofo ọkọ 1.060 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.420 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.570 mm - iwọn 1.600 mm - iga 1.670 mm - wheelbase 2.250 mm - idana ojò 40 l. |
| Apoti: | 113 816-l |
Awọn wiwọn wa
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 1.457 km | |
| Isare 0-100km: | 14,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,4 ( 112 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 18,2 (Iv) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 26,8 (V) |
| lilo idanwo: | 8,9 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 8,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,3m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
ayewo
Ti o ba wo Jimny bi ọkọ ayọkẹlẹ korọrun, o ti padanu aaye naa. Eyi jẹ ohun elo iṣẹ ti o ni ọwọ lẹwa fun awọn igbo, awọn ode, awọn oluṣọ, awọn dokita oke (awọn gidi ti o mọ bi a ṣe le ṣe arowoto awọn eyin buburu Franka ati iye melo ni Lisk) ati awọn ẹrọ ina mọnamọna ni aaye - o jẹ opin ọdunrun ti o kẹhin, ati èyí ṣì wà lónìí. Awọn aini ti awọn eniyan wọnyi ko ti yipada.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
agbara aaye
Agbara to (apoti apoti!), Idakẹjẹ, ẹrọ idakẹjẹ
iyara iyara ti ẹrọ ati inu
akoyawo, maneuverability - ni ilu tabi lori dín igbo ona
pele ailakoko apẹrẹ
afọwọṣe design
aye titobi (ibujoko ẹhin pipin ati ẹhin mọto fun o kere ju)
idabobo ohun ti ko dara, ni pataki awọn orin ẹhin
gilasi fun awọn arinrin -ajo mẹrin
gbigba gbigba mọnamọna didasilẹ ti awọn aiṣedeede, ni pataki fun ero -ọkọ ni ijoko ẹhin
iduroṣinṣin opopona ti ko dara (awọn ikọlu kukuru ni awọn iyara giga)
olfato buburu ti tuntun
intermittent jamming ti yiyipada jia
aini ohun elo igbalode (ailewu)
