KTM 950 Supermoto
O jẹ pada ni ọdun 1979 nigbati tẹlifisiọnu Amẹrika ABC ṣẹda ti ara ẹni ti o ṣẹda ere-ije kẹkẹ ti a pe ni “awọn superbikers”. Ni akoko yẹn, lori orin, idaji kan ti a bo pẹlu idapọmọra ati ekeji pẹlu ilẹ, o dije fun akọle olokiki ti alupupu ti o dara julọ ni agbaye. Agbaye ká aces figagbaga ara wọn, lati ọba-kilasi 500cc bosile racers to oke motocross ẹlẹṣin. Loni, supermoto jẹ ere idaraya ti o wuyi ati, pẹlupẹlu, oriṣi dagba julọ ti motorsport ni akoko yii. KTM nikan nfunni ni ọpọlọpọ bi awọn awoṣe 11! Abikẹhin ninu gbogbo wọn ni 950 Supermoto, eyiti o ṣii aye tuntun fun ẹnikẹni ti o n wa igbadun ti adrenaline lori awọn opopona yikaka.
Nitorinaa, KTM 950 Supermoto jẹ iru itankalẹ ti ohun ti a mọ nipasẹ orukọ yii titi di oni. O yatọ si awọn miiran ni gbigbe. Ni akoko yii, fireemu CroMo tubular kii ṣe silinda ẹyọkan, ṣugbọn silinda meji, eyiti o jẹ otitọ nikan ni iru ọran ni agbaye. Agbasọ ni o ni wipe BMW tun ti wa ni ngbaradi a supermoto version of HP2 meji-silinda enduro lile, ṣugbọn KTM wà ni akọkọ lati fi si pa awọn oniwe-ohun ija. Kini diẹ sii, bi o ti le rii lati awọn fọto, yoo wa lati ọdọ awọn oniṣowo KTM osise ni opin Oṣu Karun.
Imọran kekere lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye kini KTM 950 Supermoto mu wa. Nitorinaa, fojuinu ohun ti o mọ bi supermoto: agility, irọrun awakọ, igbadun, awọn idaduro agbara ... Lootọ? Bẹẹni! O dara, ni bayi ṣafikun si 98bhp ti iṣelọpọ nipasẹ ẹrọ 942cc. Cm, ati 94 Nm ti iyipo ni o kan 6.500 rpm. Eyi jẹ ọja KTM ti a mọ daradara ti o jẹrisi pẹlu awọn iwọn-72 V-cylinders. KTM LC8 950 Adventure n ṣiṣẹ fun ọdun kẹta ni ọna kan ati gbogbo Superduk 990 tuntun ti ni ilọsiwaju diẹ.
Ni akiyesi pe ẹranko naa ko kọja awọn kilo 187 lori awọn irẹjẹ pẹlu ojò epo ti o ṣofo (ti o ṣetan lati gùn, ṣe iwuwo 191 kg), o jẹ ọkan ninu ina-silinda ti o kere julọ lapapọ (paapaa pẹlu awọn onija opopona ti o wa ni ihoho).
Ni iwaju, o ti duro nipasẹ bata meji ti awọn disiki bireeki paapaa ti ere idaraya Honda CBR 1000 RR Fireblade kii yoo tiju. Brembo coils wa soke si 305mm ni iwọn ila opin ati ki o ti wa ni dimu nipasẹ kan bata ti radially agesin jaws pẹlu mẹrin ifi. Aha, iyẹn nikan! Bi o ṣe yẹ KTM, idadoro adijositabulu ni kikun ti pese nipasẹ Agbara White. Ṣe o fẹ ohunkohun miiran? Wọn paapaa ni bata ti awọn paipu eefin Akrapovic (awọn ẹya ara ẹrọ jẹ ohun elo alakikanju) ti o wa fun ẹnikẹni ti o nifẹ mimọ ati ẹwa ti ohun ti ẹrọ ẹlẹrin meji-ere idaraya. Nitorinaa Supermoto pade Superbike!
Lẹhin superduck, KTM n wọle awọn keke keke paapaa diẹ sii. O jẹ apẹrẹ fun awọn ẹlẹṣin ti o fẹ mimọ, idunnu ailopin ni awọn ofin ti iṣẹ ere idaraya, lakoko kanna ni riri riri ibaramu keke nigbati o mu ni opopona tabi ni ayika ilu. Paapaa fun meji! KTM tun rii ararẹ ni itunu ninu ijoko ẹhin ki ero -ọkọ le gbadun awọn iyipo paapaa lakoko iwakọ ni gbogbo ọjọ. O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe enduro irin -ajo tun nfunni ni itunu diẹ diẹ, nipataki nitori awọn ẹsẹ ti o kere diẹ ti o tẹ lori awọn atẹsẹ isalẹ ti ero.
Ati pe ibaramu yii jẹ ohun ti o ya wa lẹnu julọ bi a ti gun pẹlu rẹ nipasẹ awọn bends ti Tuscany, paradise kan fun awọn igbadun supermoto.
Nitorinaa ni wiwo akọkọ, ti o duro si ibikan ni iduro ẹgbẹ, o dabi ẹnipe kekere kan (ju) nla, paapaa nitori ojò epo. Ati iwo naa jẹ ẹtan. Ni kete ti a gun lori rẹ, o han pe a ti ṣe alupupu kan pẹlu ipari ergonomic kan. Joko ni a itura sibẹsibẹ sporty to ijoko jẹ nla. Pelu iwọn didun ti 17 liters, epo epo ko tobi ati pe ko fi agbara mu awọn ẽkun sinu ipo ti o gbooro sii. Nigbati o ba gba lori rẹ, o kan lara pupọ bi LC5 4 nikan-silinda supermotor. Nitorina ko ni rilara pupọ ati titobi nipasẹ ọna eyikeyi. Ibujoko awakọ yoo wa nitosi ẹnikẹni ti o ti gun enduro tabi awọn keke supermoto titi di isisiyi. Ni isinmi, ailagbara ati ni ile lẹhin awọn maili diẹ.
Ninu ere -ije KTM, eyi fihan lẹsẹkẹsẹ pe awọn ara ilu Austrian tun faramọ ọrọ -ọrọ “Ṣetan lati Ije”. O dara, ko si ẹnikan ti o nireti awọn oniwun ti ere -ije supermoto yii, ṣugbọn nigbati ọkan ba nfẹ awọn igbadun adrenaline, finasi ipinnu diẹ sii ni opopona yikaka ti to. Paapa dara julọ ni karting. A ni aye lati ṣe idanwo kini KTM le ṣe lori idapọmọra isokuso. Igbadun funfun! Iyapa ti efatelese lori idapọmọra fun u ko ṣe awọn iṣoro eyikeyi, ni pataki sisun lori titan kan. Awakọ nikan le lo anfani ohun ti KTM ni lati pese.
Supermoto naa gba ọgbọn ati imole rẹ nitori ero-ero daradara-geometirika, igun ori ti fireemu (awọn iwọn 64), aarin kekere ti walẹ (iwapọ ẹrọ ti a fi sori ẹrọ kekere), fireemu tubular ina (6 kg), yiyi kukuru ti nikan 11 mm. mm, ati awọn wheelbase jẹ 575 mm. Bibẹẹkọ, a ko rii kikọlu eyikeyi ni boya kukuru tabi awọn igun gigun tabi lori awọn ọkọ ofurufu nibiti KTM ni irọrun ti kọja 1.510 km / h. Ohun gbogbo n ṣan bi bota. Deede, itunu ati ere idaraya pupọ.
Bibẹẹkọ, fun ẹnikẹni ti n wa gigun gigun ibinu diẹ sii, o funni ni idadoro Agbara White ti o dara julọ ti o le yarayara ati ni deede ni titunse pẹlu ẹrọ lilọ kekere kan. Iyatọ naa han gbangba lẹhin awọn jinna meji ti dabaru iṣatunṣe. O dara, ni eyikeyi ọran, iṣatunṣe ni tẹlentẹle baamu wa, eyiti o wa lati jẹ adehun ti o dara, pẹlu rirọ ti o to ati gbigba mọnamọna nigbati opopona ya wa lẹnu pẹlu iru iho kan ninu idapọmọra, ati lile to nigba ti lẹsẹsẹ ti titan ti ṣafihan ni iwaju wa.
Awọn taya Sync Pirelli Scorpion, ti a ni ibamu pẹlu awọn rimu aluminiomu fẹẹrẹ (Brembo!), Eyi ti a ti fara fun supermoto, tun ṣe alabapin si mimu irọrun. Nitorinaa KTM ti lẹ pọ si idapọmọra, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati bori awọn oke giga. Nigbati on soro ti awakọ to gaju, o le gùn e lori awọn kneeskun rẹ tabi ni aṣa supermoto, pẹlu awọn ẹsẹ rẹ siwaju ni tẹ.
Pẹlu apẹrẹ igbalode rẹ ati tuntun ti KTM 950 supermoto mu wa si ibi alupupu, o ya wa lẹnu diẹ (a gba bayi ni gbangba) o si mu wa ni iyalẹnu. Pẹlu ifiwepe ni ọwọ, a lọ si igbejade ti atẹjade agbaye ni Tuscany, pupọ julọ ṣofo ati ṣiṣi si nkan tuntun. Ati pe eyi ni ipilẹ ti ipari wa. Eyi jẹ alupupu kan ti o mu nkan titun wa patapata, titi di aimọ, si aaye alupupu.
Ẹnikẹni ti o fẹ lati gbiyanju lofinda tuntun kii yoo bajẹ. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, KTM nfunni ni pupọ (pẹlu iyasọtọ iyasọtọ) ni idiyele idiyele. Iye idiyele ti o ni iṣiro ko yẹ ki o kọja tolar miliọnu 2, eyiti ko dabi apọju fun wa fun gbogbo ohun ti 7 Supermoto ni lati funni. Gbiyanju lati ṣeto awakọ idanwo kan, iwọ kii yoo banujẹ.
Iye (isunmọ): 2.680.000 ijoko
ẹrọ: 4-ọpọlọ, apẹrẹ V-silinda meji, omi tutu. 942 cm3, 98 hp @ 8.000 rpm, 94 Nm @ 6.500 rpm, 2mm Keihin carburetor ibeji
Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq
Idadoro ati fireemu: USD orita adijositabulu iwaju, PDS ẹyọkan adijositabulu, fireemu tubular Cromo
Awọn taya: iwaju 120/70 R 17, ẹhin 180/55 R 17
Awọn idaduro: Awọn ilu ilu 2 pẹlu iwọn ila opin ti 305 mm ni iwaju ati 240 mm ni ẹhin
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.510 mm
Iga ijoko lati ilẹ: 865 mm
Idana ojò: 17, 5l
Iwuwo laisi epo: 187 kg
Aṣoju: Oko ofurufu, Maribor (02/460 40 54), Moto Panigaz, Kranj (04/204 18 91), Axle, Koper (05/663 23 77)
O ṣeun ATI IYIN
+ ibaramu
+ ergonomics
+ agbara ẹrọ ati iyipo
- engine ohun
- ko sibẹsibẹ lori sale
Peter Kavčič, fọto: Hervig Pojker, Halvaks Manfred, Freeman Gary
