Ẹkọ wiwakọ. Bibẹrẹ, braking ati titan lori awọn aaye isokuso

Igba otutu jẹ akoko airọrun julọ ti ọdun fun awọn awakọ. Ojo loorekoore ati awọn iwọn otutu didi jẹ ki oju opopona jẹ isokuso, eyiti o mu eewu skidding pọ si. O ṣe pataki kii ṣe lati ṣatunṣe iyara nikan si iru awọn ipo, ṣugbọn tun agbara lati koju awọn ipo ti o lewu.

Ti oju ba wa ni isokuso, bẹrẹ ni iru awọn ipo le jẹ gidigidi fun ọpọlọpọ awọn awakọ.

– Ni iru ipo kan, ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe awọn asise ti fifi gaasi. Bi abajade, awọn kẹkẹ npadanu isunki ati dada labẹ awọn taya naa di isokuso diẹ sii. Nibayi, aaye naa ni pe agbara ti o nilo lati yi awọn kẹkẹ ko yẹ ki o kọja agbara ti o ṣe irẹwẹsi imudani wọn lori ọna, Radoslaw Jaskulski, oluko ni Skoda Auto Szkoła.

Nitorinaa, lati yago fun yiyọ kuro ni aaye, lẹhin ti o yipada si jia akọkọ, ni imurasilẹ tẹ efatelese ohun imuyara ati gẹgẹ bi o ti tu silẹ ni irọrun ti efatelese idimu naa. Ti awọn kẹkẹ ba bẹrẹ si isokuso, o nilo lati wakọ awọn mita diẹ pẹlu pedal idimu ni irẹwẹsi diẹ (eyiti a npe ni idaji-idimu). O tun le gbiyanju lati bẹrẹ ni jia keji. Awọn iyipo ti o lọ si awọn kẹkẹ awakọ ninu ọran yii kere ju ni jia akọkọ, nitorinaa o nira sii lati fọ idimu naa. Ti eyi ko ba ṣiṣẹ, gbe capeti labẹ ọkan ninu awọn kẹkẹ awakọ tabi fi iyanrin tabi okuta wẹwẹ kun. Awọn ẹwọn jẹ iwulo mejeeji lori awọn aaye yinyin ati ni awọn oke-nla.

Wiwakọ lori awọn ipele isokuso tun le fa awọn iṣoro nigbati igun igun bi iyipada awọn ipo oju ojo le dinku isunmọ. Nitorinaa, ti a ba wakọ tẹẹrẹ kan lori aaye gbigbẹ ni iyara ti, fun apẹẹrẹ, 60 km / h fun wakati kan, lẹhinna ni iwaju yinyin iyara yoo ni lati dinku ni pataki. Ilana wiwakọ tun ṣe pataki.

- Nigbati o ba n kọja iyipo kan, o yẹ ki o gbiyanju lati bori rẹ ni irọrun bi o ti ṣee. Ti o ba ti wa ni ṣoki, fa fifalẹ ati ṣiṣe ṣaaju ki o to yipada, a le bẹrẹ lati yara bi a ṣe jade kuro ni titan. O ṣe pataki lati lo efatelese ohun imuyara ni kukuru, ni imọran Radoslaw Jaskulski. “O dara lati mu igun naa ni ilodisi ati pẹlu iṣọra abumọ ju lati lọ kilomita kan fun wakati kan ju.”

Olukọni Skoda Auto Szkoła ṣe afikun pe ni iru ipo bẹẹ o tọ lati ṣiṣẹ ni ibamu si ilana ZWZ, i.e. ita-tinu-ita. Lehin ti o ti de ibi titan, a sunmọ apa ita ti ọna wa, lẹhinna ni arin titan a de eti inu ti ọna wa, lẹhinna ni irọrun, ni ijade kuro ni titan, a sunmọ apa ita ti ọna wa. idari agbeka.

Braking tun le jẹ iṣoro lori awọn aaye isokuso, paapaa nigbati o ba nilo lati ṣẹẹri lojiji. Nibayi, ti o ba ṣe afikun agbara braking ki o tẹ pedal naa ni gbogbo ọna, lẹhinna ti o ba gbiyanju lati lọ yika idiwọ kan, fun apẹẹrẹ, ti awọn ẹranko igbo ba jade si ọna, iṣeeṣe giga wa pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo skid ati yiyi. . taara niwaju.

“Nitorinaa jẹ ki a lo braking imunikan, lẹhinna aye wa lati yago fun skiding ati duro ni iwaju idiwọ,” Radoslaw Jaskulski tẹnumọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti ni ipese pẹlu eto ABS ti o ṣe idiwọ awọn kẹkẹ lati titiipa nigbati braking. Nitorinaa, paapaa lẹhin titẹ ni kikun efatelese, awakọ le ṣakoso kẹkẹ idari.

Awọn olukọni wiwakọ ni imọran nipa lilo idaduro engine ni igbagbogbo bi o ti ṣee ni igba otutu. Fun apẹẹrẹ, ni ilu kan, ti o ti de ikorita ni ilosiwaju, o le dinku jia ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo padanu iyara. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ṣe eyi laisiyonu, laisi jerking, nitori eyi le yi ọkọ ayọkẹlẹ naa pada.

Awọn ofin awakọ igba otutu le ṣe adaṣe ni awọn ile-iṣẹ ilọsiwaju awakọ pataki, eyiti eyiti o wa siwaju ati siwaju sii ni Polandii. Ọkan ninu awọn julọ igbalode iru ohun elo ni Skoda Circuit ni Poznan. Aarin naa ni awọn modulu apẹrẹ pataki mẹrin ti o gba ọ laaye lati ni oye iṣẹ ọna wiwakọ ni awọn ipo pajawiri ni opopona, pẹlu igun ailewu ati braking lori awọn aaye isokuso. Pẹlu ẹrọ pataki kan ti a npe ni chopper ni a lo lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rọra ni skid ti ko ni iṣakoso. Awo aabo tun wa pẹlu awọn aṣọ-ikele omi ti iṣakoso laifọwọyi, lori eyiti kikọ ẹkọ lati jade kuro ni skid kan waye. Ni Circuit Skoda ni Poznan tun wa Circle kan nibiti o le ṣe idanwo iṣẹ ti awọn eto imuduro itanna.