Idanwo wakọ Lamborghini V12: ibi mejila
Awọn akoonu
Ni bayi pe Lamborghini Aventador ṣii ipin tuntun ninu itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ V12, jẹ ki a wo ẹhin ni deede deede - iyẹn ni, ariwo, iyara ati egan - ipade idile ni agbegbe Sant'Agata Bolognese.
Mo fẹ lati pada si ọna, Mo fẹ lati kọrin - kii ṣe ẹwà, ṣugbọn ni ariwo ati ariwo. Orin Serge Ginzburg le di ohun orin fun gbogbo ẹbi ti awọn awoṣe Lamborghini V12. Wọn ti wa ni sare, egan ati itagiri. Gẹgẹ bi Ginzburg. Siga mimu, mimu, ni ọrọ kan, iṣelu ti ko tọ. Ati gẹgẹ bi rẹ, aibikita fun awọn obinrin jẹ ọkan ninu awọn anfani ti awọn ti o ngbe ni awọn iyara giga ati lọ kuro ni kutukutu.
Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ọpọlọpọ awọn ẹrọ V12 ti o dara, laisi eyiti awọn awoṣe Lamborghini ti o ga julọ kii yoo jẹ ohun ti wọn jẹ - awọn ẹda aristocratic pẹlu iṣoro lati ṣe asọtẹlẹ ohun kikọ.
Ibẹrẹ kan
Awọn akikanju iwaju ti '68 tun wa ni igbona ni awọn ipo ile-iwe bi Lamborghini ṣe ina ipele akọkọ ti rọkẹti ti o fa ami iyasọtọ naa sinu orbit ti Ajumọṣe pataki - Miura. Ni akọkọ bi ẹnjini enjini ti o han ni 1965 Turin Motor Show. Pẹlu fireemu atilẹyin ti a ṣe ti awọn profaili irin pẹlu awọn iho nla fun imole ati gbigbe V12 ti o kọja. Diẹ ninu awọn alejo ni atilẹyin nipasẹ iṣẹ ṣiṣe ti wọn fọwọsi ati fowo si awọn aṣẹ pẹlu aaye idiyele ofo.
Ni ọdun kan lẹhinna, ni ọdun 1966, igbesi aye ojoojumọ tun jẹ dudu ati funfun julọ, ati pe onise apẹẹrẹ 27 ọdun Marcello Gandini ti Bertone ṣẹda ara ti o dabi Brigitte Bardot ati Anita Ekberg. Orin afẹfẹ ti awọn silinda mejila ãrá lẹhin iwakọ naa. Awọn ina nigbakan wa lati inu awọn ifun mimu nigba ti awọn falifu finasi tẹ. Ti awoṣe yii ba fọwọsi fun Euro 5, awọn oṣiṣẹ yoo jiroro rọ awọn aaye wọn. O dabi kiko awọn bu Hendrix ati Joplin sinu awọn lullabies Lena.
Nitorinaa pẹlu awọn iwunilori alakoko - a tẹ Miura. Awọn eniyan ti o ni eeya tinrin ni isalẹ 1,80 m ni itunu diẹ pẹlu ergonomics ti awọn ijoko adijositabulu gigun. Awọn silinda mejila snort, ooru soke, ko si si ẹnikan ti o daju ti awọn pistons ti wa ni asopọ si ọkan crankshaft tabi pejọ ni awọn ẹgbẹ, ti o mọọmọ ṣe idamu didan ti gigun. Awọn imọran bii iwọntunwọnsi ibi-pipe ati awọn itanran ẹrọ ẹrọ jẹ pataki nikan si awọn tasters ti bajẹ ti o pa oju wọn pẹlu “Mmmm” gigun paapaa ṣaaju igbiyanju ipanu kan. Ni Lamborghini, o ti ṣe iranṣẹ fun iṣẹ akọkọ lẹsẹkẹsẹ - awo nla kan, kikun ati ẹfin. Bayi a wo rẹ pẹlu awọn oju jakejado, ni wiwọ ni wiwọ awọn cutlery. Miura rumbles si awọn ilu ti apata. Awọn Aleebu mọ pe ti o ba le rii apẹrẹ ti o ni itọju daradara ti o ni gbogbo awọn aaye idadoro ni aaye, ẹranko ere idaraya ti aarin yoo ṣiṣẹ ni deede bi o ti dabi.
Ni eyikeyi idiyele, o huwa dara ju ti a nireti lọ. Awọn ofeefee SV rọra tẹ awọn gaasi efatelese, gbe ni igboya ninu awọn itọsọna ọtun ati ki o tẹ awọn Tan lai beju. Paapa iwunilori ni irẹwẹsi ariwo ti a gbọ ni gbogbo igba ti o ba lọsi tabi gbe gaasi kuro. Ṣiyesi otitọ pe awọn iṣipopada jia wa nipasẹ awọn lefa 1,5m, o kan lara ni deede clockwise - ati ni akoko kanna ti mu ọti nipasẹ oju ti iṣipopada mẹrin-lita V12 ni digi wiwo. O dabi ẹnipe a wa ninu ẹrọ akoko ti o yo mejeeji ijinna onise iroyin ọjọgbọn wa ati ijinna ti tẹlẹ-XNUMXs.
Ni p ohun gbogbo
Ni afẹju pẹlu iṣesi yii, a sare lọ si Countach, eyiti o jẹ ki a ṣe iyalẹnu boya apẹẹrẹ Marcello Gandini ti fi Miura kan ati Countach sori tabili rẹ lẹgbẹẹ igo barol ti o wuwo ti o si mu gun, o jẹ looto. sọ: "Daradara, Mo dara pupọ!" Ti ko ba ṣe bẹ, a yoo ṣe: Bẹẹni, Gandini dara pupọ gaan. Onkọwe ti iru awọn ẹda yẹ lati wa ni ipo laarin awọn eniyan mimọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Kini ti ko ba ṣẹgun awọn ẹbun fun apẹrẹ iṣẹ - nitori hihan, aaye ti a nṣe ati ergonomics kii ṣe awọn agbara ti awọn ohun ibanilẹru ẹrọ aarin Lamborghini.
O ṣee ṣe, loni onimọ-ẹrọ apẹrẹ Dalara kii yoo ti fi ojò Miura sori ọpa iwaju.
Awọn ayipada aladun ninu ẹrù kẹkẹ ti o da lori ipele idana ti a ṣe paapaa awakọ ti o ni iriri lagun. Pẹlu ojò kikun, titọ itọnisọna ni itẹwọgba, ṣugbọn di graduallydi begins bẹrẹ lati padanu iduroṣinṣin ni ọna. Eyi kii ṣe ohun ti o fẹ ti o ba ni ajọṣepọ pẹlu idanileko kan nibiti ẹrọ ti o wa ni agbedemeji ndagba lori 350 hp. Ni otitọ, awọn kika agbara deede Lamborghini jẹ igbẹkẹle bi awọn ileri Berlusconi ti iṣootọ, ati, bi o ti jẹ ọran pẹlu rẹ, otitọ jẹ rudurudu pupọ ati igbẹ.
Pilot baalu wọ inu agbaye ode oni, ṣugbọn o gbọdọ pade awọn ibeere kan. Lati le wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ ni rọọrun, o gbọdọ ni o kere ju awọn anfani ti ara marun ati lati jẹ oninuure ati oninuure julọ ni awọn ofin ti ergonomics ọfẹ, iṣẹ iṣewọnwọn ati aini hihan ni gbogbo awọn itọnisọna. Kuru ọrọ LP ni orukọ awoṣe tumọ si Longitudinale Posteriore, i.e. V12 wa ni bayi kii ṣe ni iyipada, ṣugbọn ni gigun ninu ara. Paapaa ni awọn iyara giga, awọn ọpẹ rẹ duro gbẹ nitori Countach ṣe iyalẹnu daradara ni itọsọna to tọ. Ni afikun, 5,2 lita V12 ni Anniversario ko ni esi monomono-iyara ati isare iyara. Eyi kii ṣe iyalẹnu, nitori ọpẹ si awọn ibeere ayika onilọra ti akoko rẹ, o le gbe epo petirolu ti octane giga lailewu.
A wakọ ni awọn opopona ti Emilia-Romagna, ti o sunmo si pavementi, gbigbe awọn ori wa si ori fireemu ẹgbẹ, rilara bi apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ, gbadun idadoro to dara ati fifi agbelebu arosọ si ibeere idari agbara. Ni ipo ti o wa lọwọlọwọ, eyikeyi ọgbọn lati yi itọsọna jẹ ki a gbin pẹlu akitiyan. Ni apa keji, apẹrẹ inu inu ko ni binu si ohunkohun ati pe a ṣe akiyesi pẹlu ayọ. Dasibodu angula naa le tun jẹ ti oko nla idalẹnu kan, ati pe iṣẹ ṣiṣe fi aye silẹ fun awọn ilọsiwaju to ṣe pataki. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ni apa osi o ni opin nipasẹ awọn ferese sisun kekere ni awọn ferese ẹgbẹ nla, ati ni iwaju o wa ferese afẹfẹ petele, labẹ eyiti awakọ naa ni iriri aibalẹ gbona nla ni awọn ọjọ oorun. Ṣugbọn o jẹ deede apapọ ti awọn iṣoro ti ko ni ibamu ti o jẹ ki Countach paapaa wuni.
Afara ni ẹgbẹrun ọdun kẹta
Iyipada si Diablo jẹ akiyesi bi fifo agbara to ṣe pataki. Ni ipese pẹlu ABS ati eto iṣakoso ẹrọ itanna ilọsiwaju, awoṣe ṣe afara ẹgbẹẹgbẹrun ọdun kẹta, ati jara tuntun, 6.0 SE, ṣẹda iriri awakọ kanna. Didara ikole ti o tọ, ara okun erogba ati inu ni idapo pẹlu alawọ ati aluminiomu, iyipada mimọ nipasẹ awọn ikanni ṣiṣi ati awọn iṣedede igbalode ti iṣẹ kẹkẹ idari - gbogbo eyi mu ọkọ ayọkẹlẹ nla wa si ipele ti ode oni laisi idaduro. ni didanubi faramọ.
Ninu iyipada Diablo tuntun, V12 rẹ de iṣipopada ti awọn liters mẹfa ati ṣẹda rilara ti o baamu - lagbara ati idaniloju, ṣugbọn pẹlu awọn ilana imudara diẹ sii ju awọn iṣaaju rẹ lọ. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn àmì ìwà búburú tó burú jù lọ lára rẹ̀ sàn, síbẹ̀ ó ṣì jẹ́ kí àpáta tó ń jà jà ràn án.
Ṣaaju Aventador
Eyi ko yipada nigbati Audi gba ami iyasọtọ naa ati ṣafihan Murciélago. Apẹrẹ Luke Donkerwolke tẹsiwaju aṣa naa laisi idilọwọ rẹ, ati ṣafihan alaye “eṣu” kan - ẹgbẹ “gills” ti o ṣii nigbati o nlọ. Ọkọ oju-irin meji n pese isunmọ ti o dara, ati aaye ti o pọ si ni “ihoho” ti o ni ila Alcantara jẹ ki o ma di.
Sibẹsibẹ, Lambo nla naa jẹ iwa ibajẹ, ọkunrin ti o ni ilera ati ni akoko kanna abori pupọ, bi ibuduro tun jẹ ipenija, kẹkẹ idari jẹ wuwo ati iwọn otutu awọn taya naa ṣe pataki. Ninu otutu "awọn bata orunkun" ihuwasi nikan ni a le farada, ṣugbọn nigbati wọn ba gbona o di ohun ti o dara julọ. O duro ni akoko to kẹhin, yi kẹkẹ idari-kẹkẹ duro ṣinṣin ki o mu yara yara lati yara. Ti gbogbo rẹ ba lọ daradara, asulu iwaju yoo fee fee ja, ati pe SV ṣe afihan iru gigun ati isare ita ti paapaa awọn aleebu ko ni ẹmi. Ko si iyatọ. Ni pataki, V12 tẹsiwaju lati kọrin ga ati orin orin rẹ.
ọrọ: Jorn Thomas
aworan kan: Rosen Gargolov
awọn alaye imọ-ẹrọ
| Lamborghini Diablo 6.0 SE | Lamborghini Miura SV | Lamborghini Murciélago SV | Aseye Lamborghni Countach | |
|---|---|---|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - | - | - | - |
| Power | 575 k.s. ni 7300 rpm | 385 k.s. ni 7850 rpm | 670 k.s. ni 8000 rpm | 455 k.s. ni 7000 rpm |
| O pọju iyipo | - | - | - | - |
| Isare 0-100 km / h | 3,9 s | 5,5 s | 3,2 s | 4,9 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | - | - | - | - |
| Iyara to pọ julọ | 330 km / h | 295 km / h | 342 km / h | 295 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | - | - | - | - |
| Ipilẹ Iye | 286 awọn owo ilẹ yuroopu | - | 357 awọn owo ilẹ yuroopu | 212 awọn owo ilẹ yuroopu |
