DAF ero paati - Dutch idagbasoke
A ṣe idapọ DAF brand Dutch pẹlu gbogbo iru awọn oko nla, eyiti o wa laarin awọn olokiki julọ, paapaa ni apakan tirakito, ṣugbọn ile-iṣẹ tun ni iṣẹlẹ pẹlu iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni itan kukuru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ero DAF.
Botilẹjẹpe itan-akọọlẹ ami iyasọtọ ti pada si awọn ọdun 1949, iṣelọpọ awọn oko nla DAF bẹrẹ ni ọdun 30, nigbati awọn ọkọ nla meji ti ṣafihan: A50 ati A600, pẹlu ẹrọ ti o wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọdun to nbọ, a ṣii ọgbin tuntun kan, eyiti o fun laaye ni ilosoke pataki ninu iṣelọpọ. Awọn ẹlẹrọ Dutch tun bẹrẹ lati ṣe agbekalẹ awọn apẹrẹ fun ọmọ ogun naa. Ni awọn ọdun, ile-iṣẹ naa ṣe rere daradara ti o pinnu lati bẹrẹ ipin tuntun ninu itan - iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ọdun mẹsan lẹhin iṣafihan akọkọ ti awọn oko nla akọkọ, DAF ti ṣafihan. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ nikan ti a ṣejade lẹhinna ni Netherlands.
DAF 600 o ni awọn kẹkẹ 12-inch kekere ti 3,6 mita gigun, ṣugbọn fun apakan yii o ni ẹhin mọto nla kan. Wiwọle ijoko ẹhin jẹ irọrun ọpẹ si awọn ilẹkun nla ati kika awọn ẹhin ijoko iwaju. Apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ le pe ni igbalode ati ergonomic.
Fun awakọ naa, ẹrọ ti o tutu-silinda meji kekere kan pẹlu iwọn 590 cm3 ati agbara 22 hp ti lo. gba lẹhin 90 aaya. Ipilẹṣẹ pataki julọ ni apoti gear Variomatic ti o dagbasoke nipasẹ DAF àjọ-oludasile Hub Van Doorn.
Loni a mọ ojutu yii bi iyatọ ti ko ni igbesẹ. Apẹrẹ ti DAF da lori awọn pulleys V-belt meji ti o gbe agbara lati inu ẹrọ si awọn kẹkẹ. Nitori awọn DAF ko ni awọn jia, wọn le lọ siwaju ati sẹhin ni iyara kanna. Bibẹrẹ pẹlu DAF 600, Awọn apoti jia Variomatic ti di ọkọ ayọkẹlẹ ero asia ti olupese.
Nipasẹ iṣowo tẹ DAF 600 ti a gba gbona gan. Itunu gigun, irọrun ti mimu ati apẹrẹ ironu ni iyin paapaa, botilẹjẹpe otitọ ni pe Variomatic ko bojumu. Awọn igbanu V ko ṣe iṣeduro igbesi aye iṣẹ pipẹ. DAF ṣe idaniloju pe awọn ọna inu eto yẹ ki o to lati bo o kere ju 40. km lai aropo. Awọn oniroyin ko kerora nipa ẹyọ agbara, ṣugbọn ṣe akiyesi pe iṣẹ naa ko ni itẹlọrun.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni tita titi di ọdun 1963. Ni afikun si sedan ẹnu-ọna meji, ẹya gbogbo agbaye (agbẹru) ni a tun ṣe. Ni akoko yii, 30 ẹda ọmọ yii ni a ṣe. Lakoko, ẹya diẹ ti o lagbara diẹ ni a ṣe ifilọlẹ sinu iṣelọpọ, eyiti o di arọpo si 563th.
DAF 750 (1961-1963) ni ẹrọ ti o tobi ju ti iru kanna, eyiti, o ṣeun si ilosoke ninu iṣipopada, ṣe 8 hp. diẹ sii, eyiti o yori si ilọsiwaju iṣẹ: iyara ti o pọju pọ si 105 km / h. Pẹlú pẹlu 750, awoṣe miiran ti a ṣe, 30 Daffodil, eyi ti ko ni iyatọ ninu iṣẹ iwakọ lati ọdọ rẹ, ṣugbọn o jẹ ẹya igbadun diẹ sii. A yan gige gige chrome ni akoko yẹn. O jẹ awoṣe ti o gbowolori julọ ni laini DAF, eyiti o funni ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibeji mẹta ni ibẹrẹ awọn ọdun XNUMX.
Idarudapọ ninu imọran naa ni idilọwọ ni ọdun 1963 nigbati o ṣii. DAF Narcissus 31при прекращении производства остальных моделей. У новой машины были колеса большего размера (13 дюймов), в двигателе был изменен карбюратор, но это не увеличило мощность, а улучшило экономичность. Компания DAF впервые представила новую версию кузова для этой модели. Это был универсал, напоминавший знаменитую Bosto Mermaid 56-х годов. Багажная надстройка выходила за линию крыши и была полностью или частично остеклена. Всего было произведено 200 31 единиц всех автомобилей Daffodil DAF.
Olaju atẹle ti waye ni ọdun 1965, ati pẹlu rẹ orukọ ti yipada si DAF Daffodil 32. Ko si awọn ayipada pataki ni awọn ofin apẹrẹ, ṣugbọn ara ti tun ṣe atunṣe, eyiti o ṣe akiyesi paapaa lati iwaju. O jẹ lẹhinna pe DAF akọkọ pẹlu adun ere idaraya ti ṣẹda - Daffodil 32 S. Nipa jijẹ iwọn engine (to 762 cm3), rọpo carburetor ati àlẹmọ afẹfẹ, agbara engine pọ si 36 hp. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni iye ti 500 idaako fun homologation ìdí, ki DAF le kopa ninu awọn rally. Awọn boṣewa ti ikede ti awọn awoṣe 32 ta 53 idaako.
Fọto kan. DAF 33 Kombi, Niels de Witt, flickr. Ṣiṣẹda Commons
Awọn ẹbi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere DAF ti ṣe atunṣe awoṣe naa 33, ti a ṣe ni 1967-1974. Lẹẹkansi, ko si isọdọtun pataki. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese daradara ati pe o ni ẹrọ 32 hp, eyiti o fun laaye laaye lati de iyara ti 112 km / h. DAF 33 ti jade lati jẹ aṣeyọri nla julọ - awọn ọkọ ayọkẹlẹ 131 ti a ṣe.
Iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero jẹ ere pupọ ti DAF pinnu lati kọ ọgbin tuntun kan, ni anfani ti ipo eto-ọrọ ni orilẹ-ede naa. Lẹ́yìn títìpa ìwakùsà kan ní ẹkùn ìpínlẹ̀ Limburg, ìjọba Netherlands fẹ́ ṣèrànwọ́ fún ìdókòwò ní àgbègbè náà láti gbógun ti àìríṣẹ́ṣe. Awọn oniwun ile-iṣẹ naa lo anfani yii ati bẹrẹ ikole ọgbin ni Born, eyiti o pari ni ọdun 1967. Lẹhinna iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan, DAF 44, bẹrẹ nibẹ.
Lẹhin ti afihan DAF Narcissus 32Arabinrin ara ilu Italia Giovanni Michelotti kopa ninu isọdọtun, ati pe iṣẹ bẹrẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ ero nla kan. Ni akoko yii, apẹẹrẹ le ni anfani lati ṣẹda ara tuntun patapata, o ṣeun si eyiti DAF 44 o wò igbalode ati aesthetically tenilorun fun awọn aarin-sixties. O tun ṣe afihan aṣeyọri ni tita. Iṣelọpọ bẹrẹ ni ọdun 1966 ati tẹsiwaju titi di ọdun 1974. Lakoko yii, ọpọlọpọ bi 167 awọn ẹya ni a ṣe.
Fọto. Peter Rolthof, flickr.com, iwe-aṣẹ. Agbegbe Creative 2.0
DAF 44 o tun jẹ Sedan ti ẹnu-ọna meji, ṣugbọn diẹ ti o tobi ju, iwọn 3,88 mita. Wakọ ti a lo jẹ ẹrọ igbegasoke lati idile DAF kekere. 34 HP A ṣe aṣeyọri nipasẹ jijẹ iwọn iṣẹ si 844 cm3. Agbara ti a firanṣẹ nipasẹ iyipada nigbagbogbo iyipada Variomatic ni gbogbo igba. Ni afikun si sedan, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan tun ṣe afihan, eyiti akoko yii jẹ apẹrẹ pẹlu isọdọtun diẹ sii. Lori ipilẹ awoṣe, a ti kọ ọkọ pataki Kalmar KVD 440, ti a ṣe apẹrẹ fun ifiweranṣẹ Swedish. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe ni Sweden nipasẹ ile-iṣẹ miiran, ṣugbọn a kọ ọ lati gbogbo gbigbe DAF 44.
Fọto. Peter Rolthof, flickr.com, iwe-aṣẹ. Agbegbe Creative 2.0
O ti lọ si iṣelọpọ ni ọdun 1974. DAF 46eyi ti ko yato ni bodywork lati awọn oniwe-royi. Awọn alaye aṣa ti yipada diẹ, ṣugbọn igbesoke ti o ṣe pataki julọ ni lilo iran tuntun Variomatic gbigbe pẹlu axle awakọ De-Dion. Iru ojutu yii funni ni itunu diẹ sii nigbati o ba n wakọ lori awọn aaye aiṣedeede ati pe a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii ni akoko yẹn, bii Opel Diplomat. Pelu ilọsiwaju naa, iṣelọpọ ti awoṣe yii ko dara. Ni ọdun 1976, awọn ẹya 32 ti ṣejade.
Oke ti apakan ọkọ ayọkẹlẹ ero DAF jẹ awoṣe naa 55, eyiti o bẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun 1968. Ni akoko yii awọn Dutch ti kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti afẹfẹ wọn silẹ ni ojurere ti ẹrọ ti o tutu. Dípò ẹ́ńjìnnì ọlọ́nà méjì, DAF 55 gba a 1,1-lita mẹrin-silinda Renault engine pẹlu kere ju 50 hp. Ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ti pese iṣẹ ti o dara (136 km / h, isare si 80 km / h ni iṣẹju-aaya 12), nitori ọkọ ayọkẹlẹ ko fi iwuwo pupọ ju ni akawe si awọn arakunrin kekere rẹ - o ṣe iwọn 785 kg.
Eyi jẹ igbiyanju akọkọ DAF ni Variomatic pẹlu iru ẹyọkan ti o lagbara. Eyi jẹ iṣoro imọ-ẹrọ, bi awọn beliti awakọ ti wa ni iparun si ẹru ti o ga pupọ ju ninu ọran gbigbe agbara lati awọn ẹrọ silinda meji. Lilo awọn beliti ti o lagbara ni ipa lori ṣiṣe ti gbogbo eto.
Fọto kan. DAF 55 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Nico Quatrevingtsix, flickr.com, iwe-ašẹ. Agbegbe Creative 2.0
Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti funni bi sedan meji-ẹnu, bii gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ ti ami iyasọtọ naa. Aratuntun jẹ awoṣe Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti a gbekalẹ ni ọdun kanna, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ apẹrẹ ti o wuyi pupọ. Orí òrùlé dídì dídì tí ó túbọ̀ fi kún ìbínú. Kii ṣe iyalẹnu pe awọn ti onra fi tinutinu yan aṣayan yii, nitori DAF ko funni ni sedan ti ilẹkun mẹrin lonakona.
O je tun ẹya awon ise agbese. DAF Torpedo - ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Afọwọkọ kan pẹlu apẹrẹ ti o ni igboya ti o ni apẹrẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a še lori ipilẹ DAF 55 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - o ní a 1,1 lita engine ati ki o kan Variomatic gearbox. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹda kan, o ti gbekalẹ ni Geneva Fair ni ọdun 1968.
Ni opin ti gbóògì, a pataki àtúnse ti a npe ni 55 Ere-ije gigun (1971-1972). Iyipada pataki julọ jẹ ẹrọ 63 hp. pẹlu kanna nipo bi awọn boṣewa ti ikede. Ẹya yii tun dara si idadoro, awọn idaduro ati fikun awọn ila si ara. Ọkọ ayọkẹlẹ ninu ẹya yii le yara si 145 km / h. 10 ti a ṣe.
Ẹya Marathon jẹ pada ni arọpo ti o jẹ DAF 66eyi ti a ṣe ni 1972-1976. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ aami si iṣaju rẹ ati pe o ni ẹya ẹrọ 1,1-lita kanna, ṣugbọn pẹlu afikun 3 hp ti o wa. (engine wà 53 hp). Ẹya Marathon ni akọkọ ni ipese pẹlu ẹrọ 60 hp, ati nigbamii ẹrọ titun 1,3-lita, ti Renault tun ṣe, ti fi sori ẹrọ.
Lori ipilẹ ti awoṣe 66, ọkọ ayọkẹlẹ ologun DAF 66 YA (1974) pẹlu ara ti o ṣii (pẹlu orule kanfasi) ti pese sile. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ní a drive eto ati iwaju igbanu aami si awọn alágbádá awoṣe. Awọn iyokù ni a ṣe deede fun awọn aini ologun. Awọn ẹrọ ti a lo titi ti nineties.
Ṣiṣejade DAF 66 tẹsiwaju titi di ọdun 1975 ati awọn ẹya 101 ni a ṣejade ni sedan, Coupe ati awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo.
O yanilenu, lẹhin gbigba gbigbona ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere akọkọ ti ami iyasọtọ naa, orukọ wọn bẹrẹ si kọ ni akoko pupọ. Idi akọkọ ni iyipada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ si iyara ti o pọju ti 25 km / h. Eyi jẹ nitori ofin Dutch eyiti o gba eniyan laaye lati wakọ iru ọkọ laisi aṣẹ. Awọn DAF ti o yipada ni ọna yii jẹ idiwọ, eyiti o kan aworan ami iyasọtọ laifọwọyi. Bẹrẹ ni rallycross, agbekalẹ 3 ati Ere-ije gigun yẹ ki o yi aworan pada, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ DAF ni a yan nipasẹ awọn awakọ sedate, nigbagbogbo ti iran agbalagba.
Iṣoro DAF tun jẹ iwọn awoṣe kekere kan ati ipinnu lati jẹ ki gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan pẹlu apoti gear Variomatic, eyiti, laibikita awọn anfani ti a ko sẹ, ni atokọ gigun ti awọn iṣoro - ko dara fun gbigbe pẹlu awọn ẹrọ ti o lagbara, awọn beliti le break, ati Yato si , diẹ ninu awọn awakọ fẹ awọn Ayebaye Afowoyi gbigbe.
Fọto kan. DAF 66 YA, Dennis Elzinga, flickr.com, lic. Ṣiṣẹda Commons
Ni ọdun 1972, DAF wọ adehun pẹlu Volvo, eyiti o gba 1/3 ti awọn ipin ninu ọgbin ni Born. Ni ọdun mẹta lẹhinna, Volvo ti gba ọgbin naa patapata. Iṣelọpọ ti DAF 66 ko pari - o tẹsiwaju titi di ọdun 1981. Lati odun yi lori, awọn Volvo logo han lori imooru grilles, sugbon o je kanna ọkọ ayọkẹlẹ. Mejeeji Renault powertrains ati apoti jia Variomatic ti wa ni idaduro.
Volvo tun lo apẹrẹ kan ti ko tii wọle si iṣelọpọ. DAF 77eyiti, lẹhin awọn atunyẹwo lọpọlọpọ, ti lọ si tita bi Volvo 343. Iṣelọpọ bẹrẹ ni ọdun 1976 ati tẹsiwaju titi di ọdun 1991. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada lati jẹ olutaja to dara julọ - awọn ẹya miliọnu 1,14 ni a ṣe. Lakoko, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a nṣe pẹlu kan variomisk, awọn orukọ ti a yipada si a CVT gearbox. Gẹgẹbi awọn apẹẹrẹ DAF, gbigbe ko farada daradara pẹlu ọkọ ti o wuwo pupọ julọ. Tẹlẹ ni ọdun 1979, Volvo ṣafihan gbigbe afọwọṣe kan ninu ipese rẹ.
Bayi pari itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ero DAF, ati pe ko si ami kan pe olupese iṣelọpọ ọkọ nla ti aṣeyọri yoo sọji iṣẹ akanṣe ẹgbẹ yii lailai. O jẹ aanu, nitori itan ti fihan pe wọn n wa onakan wọn ni ọja ni ọna ti o nifẹ.
