Lexus IS 200t - oju ti o yi ohun gbogbo pada
"Ere" aarin-ibiti o - nigba ti a ba rirọpo BMW 3 Series, Mercedes C-Class ati Audi A4 ni kanna ìmí, a gbọdọ ranti wipe Lexus IS jẹ gidigidi kan pataki player ni yi apa. O le paapaa sọ pe o ṣẹda ni pipe lati le fi mule fun awọn ara Jamani pe kii ṣe wọn nikan ni nkan lati sọ.
Iran kẹta Lexus IS ti wa lori ọja fun ọdun mẹrin. Ni akoko yii, o fihan nigbagbogbo pe nigbati o ba yan Sedan D-apakan igbadun, o yẹ ki o ko ni opin si troika German. Lexus IS ni ọpọlọpọ awọn ọna nfunni diẹ sii fun kere ju idije yoo fẹ.
Sibẹsibẹ, ọdun mẹrin ti iṣelọpọ jẹ igba pipẹ, nitorinaa IS ti gba oju-oju. Sibẹsibẹ, eyi ti lọ jina pupọ. Elo siwaju sii ju ti o ro.
Awọn iyipada dabi kekere
Ninu IS restyled, a yoo rii awọn bumpers oriṣiriṣi ati apẹrẹ ti a yipada diẹ ti awọn ina iwaju. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe Lexus wo dara pupọ ṣaaju. O ko dagba. Eyi jẹ nitori kuku dani, ọkan le sọ, awọn laini ẹrọ ti katana.
Bibẹẹkọ, a ṣe idapọ oju-ọna ni akọkọ pẹlu iyipada ninu irisi - ati pe ti IP ko ba yipada pupọ, a le ro pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi iṣaaju.
Ninu inu, a kii yoo ni rilara pupọ paapaa boya. Ni oke ti dasibodu naa jẹ iboju iboju nla nla pẹlu akọ-rọsẹ ti o ju 10 inches lọ. Bayi a le pin si awọn ẹya meji ati ṣafihan, fun apẹẹrẹ, maapu kan lori ọkan, ati alaye nipa orin ti a nṣe lori ekeji. Gẹgẹbi GS.
Sibẹsibẹ, mimu ti eto yii tun jẹ… pato. Lakoko ti ọpọlọpọ eniyan kerora nipa iru eku yii, ọna kan wa fun eyi. Iṣipopada rẹ wa ni titiipa lori awọn aṣayan to wa nitorinaa a ko ni lati gbe kọsọ kọja gbogbo iboju. Yi kannaa jẹ understandable.
Sibẹsibẹ, deede ko to nigbati, fun apẹẹrẹ, a fẹ yan aaye kan lori maapu naa. O fẹrẹ jẹ iyanu nitori kọsọ ṣọwọn lọ si ibiti o fẹ.
Lexus jẹ din owo diẹ ju awọn oludije Jamani lọ, ṣugbọn ni wiwo akọkọ inu inu rẹ dara julọ. Pupọ ti alawọ nibi, kii ṣe pilasitik pupọ. Awọ ara ni IS jẹ "ṣofo inu" ni ọpọlọpọ awọn aaye. O ni wiwa awọn console irinše, ṣugbọn nibẹ ni ko Elo asọ ti foomu labẹ. O ti wa ni tun ko gan ti o tọ. A ti rii awọn tubes idanwo ti Lexus, ninu eyiti o wa 20-30 ẹgbẹrun. km, awọn dojuijako wa ninu awọ ara. Awọn ara Jamani le ti ni itara laipẹ pẹlu ṣiṣu, ṣugbọn awọn ohun elo wọn jẹ diẹ ti o tọ.
Bi fun awọn aaye inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a le so pe o jẹ "ere idaraya ju". Ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan nireti eyi ni, lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi pupọ. Ohun gbogbo wa ni ọwọ, ṣugbọn tun wa, fun apẹẹrẹ, eefin aringbungbun. Nigba ti a ba yipada si ọtun, o le ṣẹlẹ pe a lu igbonwo wa.
O kun pupọ nibi ti o ba fẹ yọ jaketi igba otutu rẹ kuro lakoko ti o joko ni ijoko ihamọra, iyipada ina kan kii yoo to. Iwọ yoo tun nilo iranlowo ero-ọkọ. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran rẹ, diẹ ninu ko ṣe - o jẹ ẹya-ara.
Ni idi, sibẹsibẹ, a tun gbọdọ gba pe ko si aaye pupọ ni ila keji ti awọn ijoko. Ijoko awakọ jẹ isunmọ si awọn ẽkun, ati pe eniyan ti o ga kii yoo ni anfani lati ni itunu taara nibi boya. Gẹgẹbi itunu, a le ṣafikun pe botilẹjẹpe ẹhin mọto tobi - o mu 480 liters, ṣugbọn bi ninu sedan - ṣiṣi ikojọpọ ko tobi ju.
... ati pe o gun ni ọna ti o yatọ patapata!
O nira lati ṣe ibasọrọ deede awọn ayipada si ẹnjini lakoko gbigbe oju. Jẹ ki a sọ ooto - awọn alabara nigbagbogbo kii ṣe akiyesi iru awọn nkan bẹẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ boya o dara tabi ko jẹ, ati pe boya o wakọ daradara tabi ko ṣe.
Sibẹsibẹ, ti a ba ṣii ọkan wa si ede ti awọn ẹrọ ẹrọ, ọpọlọpọ iyipada yoo wa nibi. Idaduro eegun ilọpo meji iwaju ni egungun ifẹ kekere alloy aluminiomu tuntun. Ojutu yii jẹ 49% lile ju tan ina irin ti a lo tẹlẹ. Tun titun ni "ibudo #1" pẹlu 29% diẹ sii rigidity. Ni idaduro iwaju, bushing biraketi oke, lile orisun omi, awọn eroja ti o fa mọnamọna ti tun yipada, awọn abuda didimu ti ni atunṣe.
Ni idadoro ọna asopọ pupọ ti ẹhin, bushing ti apa oke No.. 1 ti rọpo, awọn eroja tuntun ti ọpa egboogi-yiyi ati imudani-mọnamọna ni idagbasoke, ati awọn abuda didimu dara si. Ẹrọ iṣakoso agbara ina mọnamọna ti tun ṣe atunṣe.
O gbọdọ jẹ ifarabalẹ pupọ tabi nifẹ lati ṣajọ alaye yii. Ipa, sibẹsibẹ, jẹ itanna. A gba awọn sami ti a ti wa ni a brand titun IS ati ki o ko ohun imudojuiwọn IS.
Ara yiyi kere si ni awọn igun, ati awọn dampers jẹ idakẹjẹ lori awọn bumps. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun di iduroṣinṣin diẹ sii ni awọn iyipada. Awọn idari oko faye gba o lati lero awọn ọkọ ayọkẹlẹ gan daradara. Ni idapo pelu a Ayebaye gbigbe, awọn IS jẹ gidigidi lati kọja soke. Wiwọ ere idaraya ti agọ naa lojiji rii idalare rẹ - ọkan fẹ lati gbe awọn ibuso diẹ ti o tẹle ati gbadun gigun naa. Kii ṣe ipele BMW sibẹsibẹ, ṣugbọn tẹlẹ dara pupọ - dara julọ ju iṣaaju lọ.
Sibẹsibẹ, awọn ẹya awakọ ko yipada. Ni apa kan, eyi dara. IS 200t pẹlu 2 hp 245-lita engine epo. gan ìmúdàgba. Awọn aaya 7 si “awọn ọgọọgọrun” sọrọ fun ara wọn. O tun ṣiṣẹ daradara pẹlu 8-iyara Ayebaye laifọwọyi. Awọn iyipada jia jẹ dan, ṣugbọn nigba miiran skidding. Yiyi jia afọwọṣe pẹlu awọn paadi ko ṣe iranlọwọ boya - o nilo lati “rilara” iṣẹ ti apoti jia diẹ ki o fun ni aṣẹ ni ilosiwaju ki o le tẹle awọn ero wa.
200t jẹ nkan ti imọ-ẹrọ gige eti. Ẹrọ yii le ṣiṣẹ ni awọn akoko meji - Atkinson ati Otto, lati fi epo pamọ bi o ti ṣee ṣe. Sibẹsibẹ, o ni diẹ sii ti ẹmi ti awọn idagbasoke atijọ lati Japan. Ni iṣe, lilo epo lori ọna opopona jẹ nipa 10-11 l / 100 km. Nipa 13 l / 100 km ni ilu naa. O gbọdọ gba pe eyi kii ṣe ẹrọ ti ọrọ-aje julọ pẹlu iru agbara bẹẹ.
titun didara
Nigbati Lexus ṣe imudojuiwọn IS, o dahun awọn ẹsun pataki julọ. IS kii ṣe “Ere” ju - bayi o jẹ. O dara, ṣugbọn o le wo paapaa dara julọ nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, inu ilohunsoke ko le ṣe alekun - boya ni iran ti nbọ.
Botilẹjẹpe awọn ohun elo ti o wa ninu agọ ko ni agbara bi ti awọn oludije Jamani, awọn ẹrọ-ẹrọ Japanese jẹ ti o tọ. Lexus IS ni oṣuwọn ikuna kekere pupọ. Ti o ko ba yi awọn ọkọ ayọkẹlẹ pada nigbagbogbo lẹhinna IS ni iṣeduro gaan ni apakan yii.
Awọn ara ilu Japanese ti wa ni ewu ti o sunmọ si Mẹtalọkan Jamani, ṣugbọn tun jẹ idanwo pẹlu awọn idiyele. A le ni IS tuntun fun PLN 136 pẹlu ẹrọ 000 hp, gbigbe laifọwọyi ati ohun elo to dara. Ko ka igbega naa, idiyele ipilẹ jẹ PLN 245. Lati gba iru nkan bayi ni BMW, o nilo lati ra 162i kan fun PLN 900.
