Volkswagen Tiguan - bawo ni o ṣe yatọ si awọn oludije?
A ṣe afiwe Tiguan ti a ti ṣe idanwo ni awọn oṣu diẹ sẹhin pẹlu idije naa. A ṣe afiwe rẹ si Subaru Forester XT fun agbara ati idunnu awakọ, Nissan X-Trail fun iṣẹ ọna ita, ati Mazda CX-5 fun apẹrẹ ati didara didara. Bawo ni Volkswagen ṣe ni ijakadi yii?
Kilasi SUV lọwọlọwọ jẹ apakan ti o dagba julọ ni agbaye. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iru yii jẹ olokiki julọ ni Ariwa America ati China - sibẹsibẹ, eyi ko dabaru pẹlu idagba ti awọn tita ni Continent atijọ. Titi di isisiyi, awọn awakọ ti o ti ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji (paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo) n muratan lati yipada si awọn SUV ti o ga ati ti o pọ julọ. Awọn ariyanjiyan akọkọ ti jẹ kanna fun awọn ọdun: ipo ijoko ti o ga julọ, awakọ kẹkẹ mẹrin, idasilẹ ilẹ ti o ga julọ, awọn ẹhin mọto, nigbagbogbo ju 90 liters lọ, ati ... aṣa. O ṣee ṣe ki o ranti bi ọdun diẹ sẹhin ọpọlọpọ awọn giga, pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ funfun lojiji han loju opopona. O yanilenu, awọn arosinu irira pe, laibikita iṣeeṣe ti gigun itunu lori awọn ọna paved, diẹ sii ju XNUMX% ti awọn SUVs ko ti lọ kuro ni pavement, nitorinaa ba aaye ti rira iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ.
Ṣugbọn awọn alabara mọ ohun ti wọn fẹ, ati idagbasoke lododun ni awọn tita ni apakan yii jẹ ki o han gbangba si awọn aṣelọpọ ninu itọsọna wo ni tito sile yẹ ki o gbe. Gbogbo eniyan, nitootọ gbogbo eniyan, ni (tabi yoo ni) o kere ju SUV kan fun tita - paapaa awọn ami iyasọtọ ti ẹnikan ko mọ nipa rẹ. Ni ọdun mẹwa sẹhin, tani yoo ti gbagbọ awọn SUV tuntun ti a kede ati awọn agbekọja lati awọn burandi bii Lamborghini, Ferrari ati Rolls Royce? Awọn ami iyasọtọ wa ti o gbero paapaa lati yọkuro awọn awoṣe “ti kii ṣe dide” lati ipese wọn, pẹlu Citroën ati Mitsubishi. Aṣa yii ko ṣeeṣe lati da duro, botilẹjẹpe, dajudaju, kii ṣe gbogbo awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni inu didun pẹlu titan awọn iṣẹlẹ yii.
Volkswagen ti bẹrẹ ibinu rẹ ni SUV ati awọn apakan adakoja ni iṣọra pupọ. Tiguan akọkọ ti tu silẹ ni ọdun 2007 - kii ṣe iṣẹ akanṣe kan ni akawe si awọn oludije. Ko ṣe ẹbun pẹlu apẹrẹ ti o fafa (bii Volkswagen ...), ko funni ni aaye diẹ sii ju awọn awoṣe ti awọn burandi miiran - o jẹ iyatọ nipasẹ didara iṣẹ-ṣiṣe ati ibamu ti awọn eroja inu ilohunsoke aṣoju ti olupese Wolfsburg, ati pupọ julọ gbogbo wọn. awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ naa ni VW SUV.
Lẹhin diẹ ẹ sii ju ọdun 7 ti awọn tita ilọsiwaju ti iran akọkọ, akoko ti de fun apẹrẹ tuntun, eyiti o tun funni loni. Awọn keji iran Tiguan fihan kedere wipe Enginners ati awọn apẹẹrẹ mọ bi o pataki ti o ni a liti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni yi apa, ati awọn ti wọn ṣe kan ti o dara ise lori wọn amurele. Ide ti iran keji jẹ akiyesi diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ati pẹlu package R-Line o ṣe ifamọra akiyesi pẹlu awọn asẹnti ere idaraya. Ninu agọ, paapaa ni iṣeto ni oke-opin, ifọwọkan ti kilasi Ere wa - awọn ohun elo jẹ didara gaan, ṣiṣu jẹ asọ ati yan daradara - eyi ni ohun ti Volkswagen jẹ olokiki fun.
Ni aaye, Tiguan fihan ohun ti o le ṣe - ni ipo ita, ọkọ ayọkẹlẹ naa bori awọn oke giga ati awọn irandiran, ti n ṣabọ awakọ naa bi o ti ṣee ṣe. Laibikita aini atunṣe iga idadoro, ọna pipe ati awọn igun ijade gba ọ laaye lati ṣe diẹ ninu awọn gbigbe igboya lẹwa paapaa lori apata, awọn itọpa oke-nla. Ibiti o ti enjini jẹ ohun sanlalu: Tiguan mimọ wa pẹlu a 1.4 TSI engine pẹlu 125 hp. ati awakọ lori ipo kan, ati awọn ẹya ti o lagbara julọ ti awọn ẹrọ jẹ awọn iwọn-lita meji pẹlu adaṣe DSG: 240-horsepower Diesel tabi 220-horsepower petirolu - dajudaju pẹlu awakọ 4MOTION. ẹhin mọto, ni ibamu si olupese, mu 615 liters, eyiti o jẹ abajade ti o yẹ - eyi jẹ paramita pataki ni awọn SUV. Laipẹ, ẹya ti o gbooro sii ti Allspace yoo han lori awọn opopona - pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti o gbooro nipasẹ 109 mm ati ara kan nipasẹ 215 mm, ati pe yara yoo wa fun ila afikun ti awọn ijoko ninu ẹhin mọto.
Tiguan dabi ẹbọ pipe, ṣugbọn bawo ni o ṣe afiwe si idije naa? A yoo ṣe afiwe rẹ kọja awọn iwọn pupọ: agbara ati idunnu awakọ pẹlu Subaru Forester XT, iṣẹ ita-ọna pẹlu Nissan X-Trail, ati apẹrẹ ati gigun pẹlu Mazda CX-5.
Yiyara, laipẹ
Nigba ti a ba ni ala ti awakọ ti o ni agbara ati wa awọn ifamọra ere idaraya ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, SUV kii ṣe ajọṣepọ akọkọ fun wa. Nitoribẹẹ, nigba ti o ba wo awọn oṣere bii Audi SQ7, BMW X6 M tabi Mercedes GLE 63 AMG, ko si awọn iruju - awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ olutẹpa gidi. Išẹ giga, laanu, ni nkan ṣe pẹlu awọn oye astronomical ti o gbọdọ fi silẹ pẹlu alagbata lati le di oniwun ti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa loke. Sibẹsibẹ, awọn ti o wa fun ẹniti agbara 150 ti o ni oye ko to, ati pe awọn aṣelọpọ SUV ti loye iwulo yii fun igba pipẹ - nitorinaa, ninu awọn atokọ idiyele o le wa ọpọlọpọ awọn ipese ni idiyele ti o tọ (akawe si kilasi Ere) pẹlu diẹ sii ju itelorun išẹ. .
Wakọ lori awọn axles mejeeji ati diẹ sii ju 200 horsepower labẹ hood, lori iwe, iṣeduro idunnu awakọ. Ni afikun si pinpin si awọn olufowosi ati awọn alatako ti awọn SUVs "idaraya", jẹ ki a ṣe akiyesi awọn otitọ: iru agbara bẹẹ ngbanilaaye lati gbe daradara paapaa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kikun, fifa ọkọ ayọkẹlẹ kan kii ṣe iṣoro, o le de awọn iyara ti diẹ sii ju. 200 km / h, nigbati iru gigun iyara bẹ jẹ itẹwọgba, ati gbigbe ati isare paapaa ni awọn iyara giga jẹ doko gidi.
Volkswagen Tiguan pẹlu 220 hp TSI engine tabi Diesel TDI 240 hp. tabi Subaru Forester XT pẹlu 241 hp kuro. ni ko ije paati. Awọn mejeeji ni ọpọlọpọ ni wọpọ, ati ni akoko kanna fere ohun gbogbo yatọ. Tiguan bori ni awọn ofin ti awọn imotuntun imọ-ẹrọ, multimedia ati didara awọn ohun elo ipari. Ẹmi ti awọn ọgọọgọrun ọdun ni a rilara ni Subaru - eyi jẹ iru ọrọ ti o lẹwa fun otitọ pe nigba ti o ba joko ni Igbo, o lero bi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko yipada ni ogun ọdun. Bibẹẹkọ, ti o ba fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji si iwaju ford idaji-mita, lẹhinna o ni lati bori awọn ruts pẹtẹpẹtẹ ati, nikẹhin, fi agbara mu ẹnu-ọna si oke giga ti o ga pẹlu oke apata - Forester yoo fun rirọpo fun ikopa ninu apejọ, ati Tiguan mu awakọ "nipasẹ ọwọ": laiyara, farabalẹ ṣugbọn o munadoko. Lẹhin gbogbo ẹ, DSG stepwise, ti awọn ara Jamani ṣe atunṣe, ṣiṣẹ nla, ni pataki ni ipo “S”, ati iyatọ ti ko ni igbese, olufẹ nipasẹ awọn ara ilu Japanese, ko kan ṣẹ - nitori fun iyatọ o ṣiṣẹ ni aṣa gaan. Awọn ẹrọ mejeeji yara ni iyara ati ṣẹda rilara ti “agbara to dara julọ”. Nígbà tí àìní bá dìde, wọ́n ń fi ìgbọràn dáhùnpadà sí dída gáàsì tí ó ṣe pàtó sí, àti nínú wíwakọ̀ ojoojúmọ́ wọn kì í ru ìbínú tí ń lọ lọ́wọ́ sókè, tí kò lè yọ̀ láti ojú ìwòye ètò ọrọ̀ ajé.
Tiguan naa jẹ ailabawọn bi iyaworan imọ-ẹrọ, lakoko ti Forester jẹ buru ju ati lilo daradara bi Steven Seagal. Nigba ti a ba joko ni Volkswagen, a lero bi a joko ni kan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o joko lẹhin kẹkẹ ti Subaru, o fẹ lati lero bi Peter Solberg tabi Colin Macri. Eyi kii ṣe duel laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti apa kanna, ṣugbọn awọn iwoye agbaye meji ti o yatọ patapata - pinnu fun ara rẹ kini ọkan ti o sunmọ ọ.
Diẹ sii "pa-opopona" ju ti o dabi
SUVs ni o kun lo nipasẹ awọn oniwun wọn lati gbe ni ayika ilu naa, ṣọwọn ni lati lọ kuro ni pavementi, ati pe awọn ti onra gbogbo kẹkẹ ni a yan ni pataki nitori awọn igba otutu kukuru ati awọn igba otutu ni Polandii ni gbogbo ọdun. Awọn SUVs bii Jeep Wrangler tabi Mitsubishi Pajero jẹ oju iyalẹnu nitootọ lori awọn opopona wa ni awọn ọjọ wọnyi. Awọn olupilẹṣẹ ti awọn ami iyasọtọ ti o tẹle n kọ silẹ lọpọlọpọ ti iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbe sori fireemu kan, ati ẹrọ ati awọn titiipa hydraulic ati awọn apoti gear ti wa ni rọpo nipasẹ awọn ẹrọ itanna, eyiti o yẹ ki o gbe awakọ naa lailewu ni awọn ipa-ọna ti o nira diẹ sii. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa awon ti o fẹ lati ni a asiko ati ki o jo iwapọ SUV, ati ni akoko kanna nilo gbẹkẹle awakọ lori idapọmọra ati igboya lori ina pa-opopona. Ere-ije apá ni agbegbe yii wa ni fifun ni kikun, ati apapọ iṣẹ-ṣiṣe ni ilu, ni opopona ati pipa-ọna ti n di pipe diẹ sii.
Volkswagen ko ni aṣa atọwọdọwọ ti ọna ti o lọpọlọpọ, ninu ọran ti Nissan ipo naa yatọ patapata. Awọn arosọ Patrol tabi awọn awoṣe Terrano ti jẹri akoko ati akoko lẹẹkansi pe wọn ko le da duro, mejeeji ni lilo lojoojumọ ati lakoko awọn ere-ije ti ita ti o nira paapaa. Nitorinaa, Nissan X-Trail ti a ṣe imudojuiwọn laipẹ ni iṣẹ apinfunni kan - kii ṣe itiju awọn baba. Tiguan dabi ẹni tuntun si aṣa atọwọdọwọ ti opopona.
Sibẹsibẹ, lẹhin wiwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni awọn ipo ti o nira diẹ sii, o han pe kii ṣe aṣa ati ohun-ini ti o pinnu aṣeyọri to gaju ni opopona. Volkswagen nfunni wakọ 4MOTION laisi fifun olumulo ni aṣayan lati pin kọnputa laarin awọn axles tabi titiipa aṣayan 4X4. A ni koko pẹlu eyiti a yan ipo awakọ (iwakọ lori yinyin, ipo opopona, opopona - pẹlu iṣeeṣe afikun ti ara ẹni). Igoke ati awọn oluranlọwọ irandiran gba ọ laaye lati gùn lori awọn oke-nla “laisi kẹkẹ idari” - fẹrẹẹ patapata laifọwọyi. Kọmputa iṣakoso awakọ le ni oye ka eyi ti kẹkẹ nilo agbara diẹ sii, paapaa ni awọn ipo to gaju. Awọn idiwo ni awọn "niwa rere" ati die-die pa-opopona wo ti awọn Tiguan - o ni idẹruba lati gba idọti tabi họ, eyi ti kosi irẹwẹsi nwa fun pa-opopona workarounds.
Oyimbo kan yatọ si ipo pẹlu X-Trail. Ọkọ ayọkẹlẹ yii n beere lọwọ rẹ lati yipada si aaye ti a ge, gbiyanju lati gun oke ti o ga gaan, fi ẹrẹkẹ sori orule ti ara. Awọn oniwun ti Nissan yii ko ni lati ṣe aibalẹ nipa wiwakọ yara ni opopona apata - ara ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn bumpers nipasẹ awọn kẹkẹ kẹkẹ si awọn eti isalẹ ti awọn ilẹkun ti wa ni bo pelu awọn paadi ṣiṣu ti, ti o ba jẹ dandan, mu awọn okuta ibon. lati labẹ awọn kẹkẹ. X-Trail ni awọn ipo awakọ mẹta: wiwakọ iwaju nikan, 4 × 4 ipo aifọwọyi ati titiipa kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin titi di 40 km / h. Nigba ti a ko ni pa-opopona autopilot bi Tiguan, pa-opopona kan lara bi ere ọmọ, diẹ Ayebaye ati adayeba fun yi ọkọ ayọkẹlẹ. Ni lafiwe yii, a ni lati gba pe nigba ti o ba de si wiwakọ opopona, X-Trail kan lara ti ododo ju Tiguan lọ, ati pe Nissan dara julọ ni iboju ẹrẹ.
Mẹrin-kẹkẹ eke ara ati yara
SUVs wa ni aṣa - ojiji biribiri ti iṣan ti o mu ki ara pọ si, laini isọdọtun ati agbara - iwọnyi ni awọn itọsọna ti a ṣeto nipasẹ awọn apẹẹrẹ ti o ṣe apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. O jẹ ifarahan ati irisi ti o jẹ igbagbogbo ọkan ninu awọn ifosiwewe ipinnu nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ibakcdun kọọkan, ami iyasọtọ kọọkan ni ọna ti o yatọ patapata si koko yii: ni apa kan, o yẹ ki o jẹ asiko ati ni ila pẹlu awọn aṣa ode oni, ni apa keji, sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ni ibamu ni ibamu fun gbogbo awoṣe. brand ila.
Volkswagen, kii ṣe aṣiri, ti jẹ olokiki fun awọn ọdun fun awọn apẹrẹ ara ti o rọrun julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ni lilo awọn ilana jiometirika ati tẹriba awọn awoṣe ti a gbekalẹ titi di itankalẹ aṣa, kii ṣe iyipada kan. Ninu ọran ti Tiguan, ohun gbogbo yatọ. Irisi gbogbo awọn eroja ita ni awọn iyatọ ti awọn onigun mẹrin, awọn onigun mẹrin ati awọn polygons miiran, ṣiṣẹda ifihan ti aṣẹ jiometirika ati iduroṣinṣin. Ti a ṣe afiwe si awọn ikunsinu idapọ ti iran iṣaaju, awoṣe lọwọlọwọ le ṣe itẹlọrun gaan, ati agbara lati ṣe akanṣe hihan fun ilu diẹ sii, ita-ọna tabi iwo ere idaraya (Pack Line R-Line) n ṣaajo si awọn itọwo ti olugbo ti o tobi pupọ. ju o kan kan diẹ odun seyin. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa nibiti Tiguan kan dabi alaidun.
Mazda CX-5 jẹ apẹẹrẹ ti iṣafihan apẹrẹ ere kan ti o ti gba ọkan awọn miliọnu awakọ ni ayika agbaye. Awọn iran keji ti o wa lọwọlọwọ ti awoṣe yii ṣe afihan itọsọna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle ti olupese Japanese yoo gbe ni awọn ọdun to nbo - gẹgẹbi o ti jẹ ni 2011, nigbati iran akọkọ ti CX-5 ri imọlẹ ti ọjọ. ojo. Ede apẹrẹ Mazda jẹ orukọ lẹhin KODO Japanese, eyiti o tumọ si “ọkàn ti išipopada”. Awọn ara ọkọ ayọkẹlẹ, ni ibamu si awọn aṣoju ami iyasọtọ, ni atilẹyin nipasẹ awọn ojiji biribiri ti awọn ẹranko igbẹ, eyiti o han gbangba ni pataki lati iwaju. Wo Menacing, akopọ ti awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọjọ ọsan LED ti o dapọ lainidi pẹlu apẹrẹ ti grille iwaju, jẹ iranti ti apanirun ti oju rẹ sọ pe awọn awada ti pari. Ko dabi Tiguan, CX-5, laibikita awọn ẹya didasilẹ rẹ, ni awọn laini didan pupọ, ojiji biribiri dabi pe o di didi ni išipopada. Awọn iye to wulo ni a ko gbagbe boya - ni apa isalẹ ti ara a rii iṣẹ kikun ṣiṣu, imukuro ilẹ ti o ju 190 mm, ati apakan ẹru jẹ deede 506 liters ti ẹru. Mazda ti fihan pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ oju pẹlu agbara ati ojiji ojiji ere idaraya ko tumọ si ẹhin mọto tabi aaye kekere fun awọn aririn ajo. Lakoko ti apẹrẹ ti Mazda CX-5 ṣe itara si ọpọlọpọ awọn awakọ, awọn ti n wa Ayebaye ati awọn fọọmu ti o wuyi yoo rii daju pe ojiji biribiri ti SUV Japanese jẹ didan ati didan. Boya ohun kan jẹ lẹwa tabi kii ṣe ipinnu nigbagbogbo nipasẹ itọwo ti oludahun, ti itọwo rẹ, bi o ṣe mọ, jẹ ilosiwaju lati sọrọ nipa. Sibẹsibẹ, fun didara ati atilẹba ti apẹrẹ, Mazda CX-5 wa niwaju Tiguan, ati pe eyi kii ṣe iṣẹgun nipasẹ ibú irun kan.
ṣe ọkọ ayọkẹlẹ
Ti o ba fẹ ra SUV, iwọ yoo ni lati ṣe pẹlu nọmba ti o tobi pupọ ti awọn awoṣe ti o wa lori ọja, eyiti o nilo akoko pupọ ati igbiyanju lati wa awọn alaye ti o pinnu adehun ti o dara julọ fun ọ. Ni apa keji, nọmba nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a funni ni apakan yii jẹ ki o rọrun pupọ lati wa awoṣe ti o baamu awọn iwulo rẹ. Boya o n wa idiyele kekere, awọn ohun elo aabo nla, Ayebaye tabi igboya ati aṣa ara ode oni tabi iṣẹ ere idaraya, ohunkan wa fun gbogbo eniyan.
Tiguan - ọpẹ si ọpọlọpọ awọn ẹrọ enjini ati atokọ gigun ti iyalẹnu ti ohun elo yiyan - ni anfani lati ni itẹlọrun ẹgbẹ ti o tobi pupọ ti awọn alabara ti o ni agbara. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara, ironu daradara ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni imurasilẹ. Ifẹ si Volkswagen SUV jẹ igbeyawo ti irọrun, kii ṣe ifẹ ifẹ. Ohun kan jẹ idaniloju: Tiguan ko ni nkankan lati bẹru lati ọdọ awọn oludije rẹ. Lakoko ti o ṣe ju awọn ami iyasọtọ miiran lọ ni ọpọlọpọ awọn ọna, awọn agbegbe wa nibiti o yẹ ki o mọ bi giga julọ. Sugbon o jẹ ohun kedere - lẹhin ti gbogbo, awọn bojumu ọkọ ayọkẹlẹ ko ni tẹlẹ, ati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni aye ni a irú ti aropin agbara.
