Lexus NX arabara 300h F- idaraya - Prova su Strada
Awọn akoonu
Lexus NX arabara 300h F- idaraya opopona igbeyewo
Lexus 'SUV aarin-iwọn ni wiwo aṣa ati imọ-ẹrọ lọpọlọpọ, ṣugbọn ko bẹbẹ fun awakọ ere idaraya.
Pagella
|
|
Lexus NX F- idaraya ni o ni ibinu, olukuluku wo ati ipele ti o ga ti itunu. O wakọ daradara ni ilu ati awakọ isinmi, ṣugbọn gbigbe CVT ati idaduro rirọ ko ṣiṣẹ fun awakọ igbadun: ti iyẹn ba jẹ ohun ti o n wa, wo ibomiiran. Lilo naa dara ti o ba wakọ “ti o tọ”, bibẹẹkọ o rọrun lati lọ kuro ni data ti Ile ti kede. Awọn owo ti jẹ ga, ṣugbọn awọn ẹrọ jẹ gan pipe, paapa ni F- idaraya version.
Igbadun, ere idaraya, ṣugbọn alawọ ewe ni ọkan. ATI Lexus NX 300h arabara, SUV agbedemeji ti ami iyasọtọ Toyota... Awọn oniwe -arabara powertrain gbogbo fere 200 CVṣugbọn ni ilu ati ni iyara igbadun, o le wakọ pẹlu awọn itujade odo ati laisi jafara ju epo petirolu kan.
Lexus NX jẹ pato mimu: awọn laini didasilẹ, ẹnu nla, awọn fitila ti ko dara. Paapaa diẹ sii ni ẹya wa ti F-Sport, eyiti o ṣogo grille oyin ati awọn ẹya tuntun.
Ni Ilu Italia, o ta nikan ni ẹya 300h, iyẹn ni, ẹya arabara pẹlu ẹrọ naa. mẹrin-silinda 2,5 lita ti sopọ meji ina Motors, ọkan ninu awọn meji naa wa lori asulu ẹhin ati gba laaye kẹkẹ mẹrin. Eyi jẹ arabara alailẹgbẹ, bii Toyota, nitorinaa laisi iṣan agbara, agbọrọsọ tabi iho: batiri ti gba agbara nigbati braking tabi iwakọ.
ILU
"Itunu" ni gbolohun ọrọ naa. Mọnamọna absorbers jẹ asọ, ati awọn ti o ni Lexus NX, gba ọ niyanju lati wakọ ni idakẹjẹ. Lati ina ati idari jia si Laifọwọyi gbigbe iyipadanini ipa ẹlẹsẹ diẹ. Ti o ba fẹ, ipo Afowoyi tun wa pẹlu awọn asomọ paadi, ṣugbọn farawe awọn jia ko dara pupọ. Nigbati a ba yọ kuro lati efatelese ohun itọka, itọka ti itọkasi išipopada (ko si counter rogbodiyan ni ipo ECO) wa ni agbegbe ti o dara fun mimu agbara ẹrọ kekere ati gbigba awọn agbero idakẹjẹ ati agbara idana kekere. Ni ilu, nigba iwakọ laibikita, apapọ gidi ni 14-15 km / l, ṣugbọn ti o ba le lo batiri lọpọlọpọ, o tun le 18 km / l Snigbati a ba yan ipo ere idaraya, iboju yoo yipada ati tachometer yoo han. Idahun si efatelese ọtun di yiyara, ṣugbọn a tun jinna si ihuwasi ere idaraya.
NINU ILE
Sile awọn kẹkẹ Lexus nx o nilo lati calibrate ki o si tẹ kannaa arabara engineiyẹn ni, titẹ peda onikiakia gbigba ọkọ laaye lati glide ati braking laisiyonu lati mu isọdọtun agbara ṣiṣẹ. Bayi, NX nṣiṣẹ laiparuwo ati laisiyonu. Laarin awọn igun, ko rọrun pupọ: idari ọkọ jẹ ina ati dinku, ati iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ni rilara ni kikun. Bibẹẹkọ, onimọn -ẹrọ n mu eerun naa dara daradara, diẹ diẹ kere si igbesẹ. Ṣugbọn NX, laibikita irisi rẹ, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya... Data naa sọrọ fun ohun kan 0-100 km / h ni iṣẹju-aaya 9,1 и 180 km / h iyara to ga julọesan ko ìkan awọn nọmba.
opopona
Lori awọn irin -ajo gigun Lexus nx wa ni irọrun pupọ. Ijoko jẹ nla ati pe ko rẹwẹsi, ati gbogbo awọn eto aabo “ṣetọju” rẹ, ṣe iranlọwọ fun ọ lati sinmi.
Il ẹrọ 130 km / h tun nṣiṣẹ ni awọn atunyẹwo kekere, ati rustle, ti a fun ni giga ọkọ ayọkẹlẹ, ni a tẹmọlẹ.
AYE LORI ỌJỌ
в la Lexus nx ni awọn itọju inu inu daradara e didara ohun elo. Inu ilohunsoke jẹ igbalode ati ironu: iboju nla ti eto infotainment jẹ iṣakoso nipasẹ ifọwọkan ifọwọkan ni eefin aringbungbun - ifọwọkan ti atilẹba. Paapa ti o ba jẹ otitọ, o ni lati "tinker" diẹ lati ro ero rẹ.
Diẹ ninu awọn bọtini ati awọn bọtini jẹ diẹ ni aaye paapaa, ti kii ba ṣe aṣa-ara, ṣugbọn lapapọ awọn inu inu ti gbekalẹ daradara.
A wa si ipin lori aaye ẹhin mọto oninurere looto: 555 lita, eyiti o di 1.600 liters kika awọn ijoko. Opolopo ẹsẹ tun wa ni ẹhin, ṣugbọn fun ori o le jẹ iṣoro fun awọn ti o ga.
Iye owo ATI inawo
Il owo ati bẹbẹ lọ Lexus Nx ọkọ ayọkẹlẹ igbadun: ẹya F-Sport bẹrẹ pẹlu 58.750 Euro, ati ni bošewa i awọn sensosi o pa pẹlu kamẹra wiwo ẹhin, awọn ọna ṣiṣe ṣaja foonu alailowaya, ohun ọṣọ alawọ F- Idaraya с 8-ọna ijoko и Iṣakoso oko oju omi pẹlu idaduro pajawiri laifọwọyi. Ni afikun, Lexus ni atilẹyin ọja ọdun mẹta.
Ile -iṣẹ naa sọ pe o jẹ iwọn 5,3 km lori iyipo apapọ, ṣugbọn ni otitọ eyi nira lati ṣaṣeyọri. Ni awakọ ojoojumọ, o sunmọ 7-8 l / 100 km.
AABO
Nibẹ ni tun ko si aito ti awọn ẹrọ to ti ni ilọsiwaju siwaju sii eyiti o jẹ ki awakọ jẹ ailewu, gẹgẹ bi iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu radar ati braking pajawiri laifọwọyi. Itaniji Itọju Lane ati Sensọ Rirẹ.
Apejuwe imọ -ẹrọ
Iwọn
| Ipari | 463 cm |
| iwọn | 185 cm |
| gíga | 165 cm |
| iwuwo | 1860 kg |
| Ẹhin mọto | 555-1650 liters |
ILANA
| enjini | 4-silinda petirolu + awọn modulu ina meji |
| irẹjẹ | 2494 cm |
| igbohunsafefe | Stepless laifọwọyi ayípadà |
| Agbara | 197 CV |
| tọkọtaya | 206 Nm |
AWON OSISE
| 0-100 km / h | 9,1 aaya |
| Velocità Massima | 180 km / h |
| agbara | 5,3 l / 100km |
| itujade | 123 g / km Co2 |
| owo | 58.750 awọn owo ilẹ yuroopu (F-Sport) |
