Lotus Elise vs Caterham 7 Supersport - Ọkọ ayọkẹlẹ idaraya

Tẹle ọgbọn inu rẹ. Ti, bi mi, pẹlu ibẹrẹ ti ooru, oorun ati awọn ọrun buluu, o fẹ lati pada si awọn ipilẹ, si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ati ti o mọ, lẹhinna tẹle imọran mi: gbekele awọn imọran rẹ.

Lẹhin lilo gbogbo ọjọ gbiyanju lati Caterham 7 Supersport ati lati Lotus Elise Club Isare fun awọn ẹri ti idi ti sawari awọn ifilelẹ ti awọn bere si, Mo ti lẹẹkansi fi ida sinu ajija ti afẹsodi si awọn wọnyi ero, mu si awọn egungun, bi a tele taba ti o isakoso lati ya a puff lẹhin osu ti abstinence.

Ẹka ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ti jẹ ohun moriwu rara. Pẹlu ẹrọ kekere yii labẹ Hood, agbara ṣọwọn jẹ ifosiwewe ti o ga julọ. Won akọkọ ebun ni dainamiki. Lati jẹ bi eyi lati ka wọn mu bi ẹiyẹ ati awọn idaduro kekere ati awọn taya jẹ ti o tọ o ko ni lati sọ apamọwọ rẹ di ofo ni gbogbo igba ti o ba wakọ si ile itaja. Paapaa owo o jẹ aami, ki ọkàn rẹ ko ni kigbe ju Elo lati tii wọn ni gareji fun igba otutu bi o ti yoo pẹlu wọn tobi, diẹ ti iṣan, ati julọ ti gbogbo, gbowolori awọn ibatan.

Caterham Supersport idiyele 22.500 Euro ti o ko ba bikita nipa kun ati pe o ṣetan lati lo funrararẹ. Ti, ni apa keji, o fẹ ki ẹrọ naa jẹ aami si ẹrọ idanwo wa, o nilo lati ṣafikun awọn miiran. 3.000 Euro... Paapaa nitorinaa, o tun jẹ idiyele pupọ, pupọ kere ju Superlight R500. Maṣe gba mi ni aṣiṣe: XNUMX yii jẹ minimalistic ni dara julọ, nkan bi skate lori awọn kẹkẹ, laisi orule ko si ferese, ko si ilẹkun, o kan meji flying ilẹkun. O wọ inu ọkọ diẹ sii tabi kere si bii ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije: o duro ni ijoko ati lẹhinna fi ẹsẹ rẹ si abẹ kẹkẹ idari titi iwọ o fi fi ọwọ kan awọn ẹlẹsẹ kekere. Eyi nilo bata bata to muna, ati pe ti o ko ba fẹ lati pari pẹlu ọwọ awọn kokoro ni ẹnu rẹ tabi ewu gbigba oyin kan ni 100 km / h, o dara julọ lati wọ ibori pẹlu.

Lẹhin asopọ igbanu mẹrin gbogbo ohun ti o le gbe ni awọn kokosẹ, ọwọ-ọwọ ati awọn iwaju; awọn iyokù ti awọn ara ti wa ni ki daradara wedged sinu ijoko, lai padding, laarin awọn gbigbe eefin ati awọn ileke ti o gangan di ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ aaye pipe lati gbọ ohun gbogbo ti n ṣẹlẹ ni ita.

Ohun ti o ni iriri ni Supersport jẹ mimọ, iriri ti ko ni iyasọtọ. Ohun gbogbo ti kii ṣe apakan ti iriri awakọ ni a yọkuro nirọrun. O jẹ ajeji pe awọn ipe lori dasibodu ko ti yọ kuro sibẹsibẹ… Supersport fẹrẹ ko fi ọwọ kan. 520 kg ati pe o le ṣe iwọn paapaa kere si ni ero awọn aṣayan pẹlu daaṣi okun erogba, imu ati awọn ẹṣọ pẹtẹpẹtẹ. Ṣugbọn paapaa ti wọn ba lẹwa lati wo, wọn ṣe alekun idiyele lainidi, nitori pe o jẹ ọrọ ti fifipamọ awọn giramu diẹ. Ti o ba fo ounjẹ owurọ ati imura ni irọrun, o ṣee ṣe pe iwọ yoo ni ipa kanna.

Eliza lọ lori kan iru onje. Lati jo'gun orukọ titun Ologba Isare yọ redio kuro, titiipa aarin, afẹfẹ afẹfẹ, awọn maati ilẹ ati awọn panẹli ti ko ni ohun, ati ni batiri ti o kere ju ati awọn ijoko fifẹ diẹ. Ipa ikojọpọ (lati lo awọn ọrọ Chapman) ni lati ṣafikun 24kg ti ina, eyiti o le dabi ẹni pe ko ṣe pataki, paapaa nigbati o ba gbero pe Elise wọn 860 kg, ṣugbọn a ti pa awọn nkan kuro ni ipilẹ Elise ko nilo nipa fifipamọ iwuwo ati owo (€ 3.000 jẹ pupọ). Nitorina Club Isare le jẹ tirẹ 34.891 Euro.

Gigun Eliza yatọ pupọ si gígun Caterham. Ni akọkọ, awọn ilẹkun wa, ati pe, di awọn igbanu ijoko rẹ, wọn kere pupọ si ihamọ. O dabi ohun ajeji ni akọkọ lati ni gbogbo yara yii lati gbe ni ayika. Awọn ergonomics jẹ pipe: kẹkẹ idari, ọpa jia ati awọn pedals wa ni ipo ti o tọ, ati pẹlu awọn ohun-ọṣọ ijoko ti o dinku, o le gba awọn esi alaye diẹ sii. Ninu inu, Lotus dabi ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, nitorina bi o tilẹ jẹ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona, orukọ naa baamu daradara.

O si gbe kanna Toyota 1.6 Elise ba wa boṣewa, eyi ti o tumo o nikan ni o ni 136 CV e 172 Nm iyipo, sugbon yi engine ni a dun ata ati ki o fẹràn lati wa ni ti gepa. Ati ni Oriire o nilo lati wa ni fisinuirindigbindigbin daradara nitori awọn jia ni o wa jina yato si. Eyi jẹ akiyesi paapaa laarin keji ati kẹta, nigbati iyara ba lọ silẹ lati 7.000 si 4.500, ati iyara aisiniṣe pipe fun ẹrọ yii jẹ 5.000 rpm. Itiju gidi kan, nitori drivetrain funrararẹ jẹ ina ati idunnu, ati ni agbara kekere yii, isọdọtun jẹ bọtini, ni pataki nigbati osan phosphorescent Caterham osan n fẹ ọrun rẹ.

Il ohun kan Eliza hoarse, pẹlu simi eefi ati Elo kekere iwọn didun ju Caterham. Pẹlu idinku iwuwo kg 340, a ko ya wa pupọ pe Duratec 1.6 da 140 CV e 162 Nm ti iyipo ti o farapamọ labẹ ipele tinrin ti aluminiomu ni Caterham bonnet jẹ rougher. Awọn ibatan sunmọ tun ṣe iranlọwọ. V Titẹ a jia marun o jẹ iyara ati deede bi ibọn kan, ipa ti o waye nikan nigbati lefa ba taara lori awọn jia.

Wọ́n ṣe àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjèèjì kí wọ́n lè kó wọn lọ sí àwọn òpópónà ẹ̀yìn ní ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì láìròtẹ́lẹ̀, níbi tí wọ́n ti ń yí pa dà, tí wọ́n sì ń yí ọ̀nà tí wọ́n fi ń yára sára ehoro tí ajá ń lé, wọ́n sì fani lọ́kàn mọ́ra débi pé kíákíá ni wọ́n gbá ojú wọn. Awọn mejeeji kọlu ibi-afẹde, ṣugbọn ni awọn ọna oriṣiriṣi patapata. Caterham ni lile pupọ, pẹlu rẹ ti o lero awọn slightly Ge asopọ lori ni opopona. Nigbati o ba kọja lori iho naa, o dabi pe o ni awọn ika ọwọ rẹ ti o wa ninu iṣan itanna kan, ati pe ti o ko ba sopọ mọ daradara, o ni ewu lati sọ ọ sinu awọn agbegbe bumpy gaan. O jẹ lile tobẹẹ ti axle ẹhin le gbe kuro ni ilẹ fun awọn iṣẹju diẹ bi ite naa ṣe yipada. Ati pẹlu awọn kẹkẹ iwaju nigbagbogbo glued si idapọmọra, Supersport wulẹ bi a keke ti o ti yiyi lori. Ko dabi ẹni pe o dara julọ, botilẹjẹpe, ṣugbọn o kan fifo ti o jẹ ki akiyesi rẹ jẹ ki o sun oorun.

Lori ọna opopona kanna o dabi ẹnipe Eliza n ṣafo loju omi. O jẹ nigbagbogbo ati ni eyikeyi ọran ti o ni asopọ pẹlu ọna ati gbejade gbogbo awọn ailagbara, ṣugbọn diẹ sii laisiyonu, kere si angularly. Awọn iho kanna ni Lotus jẹ iru ti yika. Gigun rẹ rọrun, pẹlu awọn idiwọ diẹ, ṣugbọn pẹlu iye kanna ti awọn alaye: stunt ẹlẹwa, Lotus ti o ni aami-iṣowo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji jẹ nla nigbati braking. Iyalẹnu ni ọrọ ti o tọ fun awọn igbasilẹ kekere wọn. Wọn ti wa ni ki kekere o ni fere funny. Caterham ni awọn rimu 13 ati iwaju Elise ni 16, ṣugbọn awọn mejeeji ti to lati jẹ ki awọn rimu ṣẹẹri oniwun wọn kere pupọ. Sibẹsibẹ, awọn ifarahan jẹ ẹtan, ati pelu iwọn kekere wọn, wọn jẹ doko pupọ ati pe o ni itara pupọ. Nitootọ, lori Caterham, o kan ni lati mu ẹsẹ rẹ kuro ni gaasi diẹ lati fa fifalẹ, ati pe o sọ pupọ nipa awọn aerodynamics ti awọn XNUMXs.

Bayi a gba si okan ti ọrọ naa: awọn igbọnwọ. Lori Lotus, bii lori Caterham, iduroṣinṣin diẹ sii nigbati titẹ awọn igun naa ko ni ipalara. Ninu ọran ti Caterham, nìkan ṣatunṣe camber lati ṣe atunṣe ipo naa (sisun imu imu ni ibatan si ẹhin), ṣugbọn ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni awọn aye diẹ: ayanfẹ mi ni lati ṣii fifẹ ati jẹ ki iyatọ ṣiṣẹ. . Pẹlu iyipo kekere yẹn, awọn agbekọja naa dinku-nigbagbogbo iwọ ko paapaa ni lati gbe ẹsẹ rẹ soke lati fi si aaye, ija naa n ṣetọju rẹ-ṣugbọn o jẹ gigun ti o dan pupọ.

Ninu Ere-ije Ologba, iwọ ko ṣii idọti lati yi ipa-ọna pada, ṣugbọn idaduro ni arin titan tabi gbe ẹsẹ rẹ diẹ diẹ. Gẹgẹbi pẹlu Caterham Supersport, idari naa pese gbogbo awọn esi ti o nilo, ṣugbọn Elise jẹ rirọ ati pe ko ni idahun si awọn agbeka kekere. Ti o ba tẹ lori efatelese gaasi, awọn Elise clings si tarmac ati ki o tun gba iwọntunwọnsi ati isunki.

Nitorina ewo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o dara julọ? Lati dahun, o gbọdọ yan iru oogun ti o fẹ julọ. Caterham Supersport jẹ ibinu diẹ sii ati pe yoo ṣe ere awọn ipanilaya ninu rẹ pẹlu atẹju, kẹkẹ kẹkẹ ati skid nigbakugba ti o ba fẹ. Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ pipe ti o ba fẹran kukuru ati awọn iyanilẹnu. Ṣugbọn ti Supersport ba jẹ apẹrẹ adaṣe adaṣe ti espresso, Elise Club Racer ti dun pẹlu ipara, jinle ati ọlọrọ ni awọn alaye. Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn irin-ajo gigun ati lilo deede diẹ sii. Ṣugbọn ohunkohun ti o yan, yoo dabi oogun: o ko le ṣe laisi rẹ.