Ti o dara ju Musical Instruments - Sports Cars

Nkankan ti sọnu ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati pe ohun kan kọrin oriṣiriṣi.

Emi ko fẹ lati dun melancholic nigbagbogbo, ṣugbọn Emi yoo fẹ lati pada sẹhin ọdun 10 ki o ṣe itupalẹ ipo naa: Clio Rs 182 hp. pẹlu nipa ti aspirated engine 2.000 cc, Subaru Impreza STi turbocharged 2.500 cc. iyanu 2.000 V32, Alfa 3.200 GTA nigbagbogbo pẹlu 6 V147. Ati lẹhinna Honda S3.2 (pẹlu V-Tec ti o ni iyin), TVR Sagaris pẹlu 6cc inline-mefa. Wo, BMW M2000 E4.000 - afẹfẹ nipa ti ara - ati M3 pẹlu ẹrọ V46, nigbagbogbo ni itara nipa ti ara. Iwọnyi jẹ awọn apẹẹrẹ diẹ ti “awọn ohun elo orin” ti o ṣọwọn pupọ lati rii (ati gbọ) ati pe Emi ko le fojuinu paapaa iru ere orin kan mọ.

Loni o le yan laarin turbo 1.6, turbo 2.0, turbo 3.0 kan ti ohun gbogbo ba wa ni tito, ati V8 turbo muna ti ohun gbogbo ba wa ni tito. Wọn le ṣiṣẹ eefi bi wọn ti fẹ, kẹkọọ awọn ṣiṣan afẹfẹ ti o dara julọ, ṣiṣe ohun ẹrọ nipasẹ awọn agbohunsoke, ṣugbọn wọn kii yoo ni anfani lati ṣaṣeyọri awọn ọgbọn orin ti awọn ọjọ atijọ ti o dara.

Aṣiṣe naa kii ṣe ninu awọn turbines nikan, eyiti o rọ ohun naa, ṣugbọn awọn ayase, awọn falifu eefi ati awọn bọtini “ere idaraya”. Fun idi eyi, 488 GTB kii yoo dun bi F40 kan.

Lati fun kirẹditi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọgbọn orin ti o dara julọ, Emi yoo ṣe ipo pẹlu ilosoke ti o bẹrẹ lati mẹrin si mejila, kii ṣe kika “ibanujẹ” mẹta ati abumọ 16 (Veyron).

Awọn gbọrọ mẹrin: Honda Integra Iru R.

Ẹrọ mẹrin-silinda gbọdọ kọrin, ati fun iyẹn, o ni lati rii abẹrẹ de oke tachometer naa. Ko si ohun ti o dara julọ ni agbegbe yii ju V-TEC “atijọ” naa. 190 h.p. ni 8.000 rpm, sisun ailopin ni crescendo ti o ni itara pẹlu awọn iyipo 500 to kẹhin ti o yanilenu. Ti o dara julọ “mẹrin” ni agbaye.

Marun-silinda: opopona Audi Sport Quattro.

Gbogbo wa joko lori YouTube fun awọn wakati, wiwo awọn fidio ti Ẹgbẹ arosọ B, ṣe itẹwọgba awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu ati jẹ ki Walter jo nipasẹ ogunlọgọ ni iyara fifẹ ninu Audi Quattro rẹ. In-line 5-cylinder engine ti ẹya opopona pẹlu iwọn didun ti 2.133 cc ti dagbasoke 307 hp. ni 6.700 rpm, ọpọlọpọ fun turbo, ati orin aladun rẹ jẹ adalu sibilance, hiss ati tirẹbu ti o yanilenu. Apọju.

Awọn gbọrọ mẹfa: Porsche 911 GT3 4.0

O soro lati yan. Ninu ẹrọ mẹfa-silinda, oniruru jẹ nla ti o gba awọn wakati lati ṣaja nipasẹ rẹ. Lẹhin ogun ti o ku pẹlu M6 E 3, ẹya GT46 3 (eyi ti o kẹhin lati fi Metzger arosọ sori ẹrọ) jẹ iṣẹgun. Awọn ọfun rẹ, baasi ti fadaka jẹ nuanced ati arekereke, ati ni agbegbe pupa ti tachometer ti o bu gbamu pẹlu ariwo ere ije ti ko ni ibamu. Ayọ mimọ.

Mẹjọ gbọrọ: Ferrari F355

Kí nìdí? A ro pe ko si V8 pẹlu ohun ti ko dara, ni pataki Ferrari kan. Ṣugbọn F355 ni awọn ọfa diẹ diẹ ninu ọrun: o jẹ ọkan ninu Ferrari V8s ti o kẹhin pẹlu awọn falifu 5 fun silinda (igbehin wa lori 360) ati, o ṣeun si iwọn ẹrọ ti o ni iwọntunwọnsi, ariwo ariwo ti iṣelọpọ nipasẹ ẹrọ rẹ . ẹrọ naa ko ti dọgba si awọn ẹrọ V8 atẹle lati maranello. Gbọ ki o tẹtisi laipẹ.

Awọn silinda mẹwa: Porsche Carrera GT

Ko si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ silinda mẹwa, ati adun ti ohun naa jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ohun ti o dun julọ ati aladun lati tẹtisi pẹlu timbre ti ko ni idaniloju otitọ. Ṣugbọn Carrera GT jẹ nkan miiran. rẹ 5.7, yo lati a Le Mans ije ọkọ ayọkẹlẹ, ni o ni ko inertia; dide ati ṣubu ni iwọn idalẹnu ati awọn igbohunsafẹfẹ giga le fun ọ ni awọn gusibumps. Gidi ti o ni agbara jẹ ifamọra ati pe o fa ibẹru nikan ni ọna ti ẹrọ-ije le.

Awọn gbọrọ mejila: McLaren F1

Lita mẹfa, awọn gbọrọ mejila, 600 hp: ẹrọ pipe. McLaren F1 jo'gun akọle ohun ti o dara julọ fun V12 kan, paapaa ti gbogbo kirẹditi ba lọ si BMW (ẹrọ, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ). O nira lati yan nigbati V12 Ferrari ti o dara julọ ati Lamborghini yoo wa laarin awọn oludije, jẹ ki Aston Martin ati Pagani nikan; ṣugbọn awọn ailopin ailopin ti “mejila” F1, ongbẹ rẹ fun awọn isọdọtun ati ariwo rẹ ni iwaju opin naa ko ni ibamu. Arosọ.