Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ati duro lẹsẹkẹsẹ tabi lẹhin iṣẹju diẹ: kini lati ṣe?

Ipo naa nigbati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ, ati lẹhin iṣẹju diẹ ti o duro, jẹ faramọ si ọpọlọpọ awọn awakọ. O maa n gba ọ nipasẹ iyalenu, ṣe idamu ati mu ki o jẹ aifọkanbalẹ.

Ni akọkọ, farabalẹ ki o ṣayẹwo akọkọ ti o han gbangba.:

• Epo ipele. Eyi le dabi aimọgbọnwa si diẹ ninu, ṣugbọn nigbati ori ba ni ọpọlọpọ awọn iṣoro, o ṣee ṣe pupọ lati gbagbe nipa irọrun.
• Gbigba agbara batiri. Pẹlu batiri ti o ku, diẹ ninu awọn paati, gẹgẹbi fifa epo tabi isunmọ ina, le ṣiṣẹ aiṣedeede.
• Ṣayẹwo iru epo ti a da sinu ojò ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Lati ṣe eyi, tú diẹ diẹ sinu apo eiyan ati fi silẹ lati yanju fun wakati meji si mẹta. Ti epo petirolu ba ni omi, yoo ya sọtọ diẹdiẹ yoo pari si isalẹ. Ati pe ti awọn idoti ajeji ba wa, erofo yoo han ni isalẹ.

Ti o ba han pe iṣoro naa wa ninu epo, lẹhinna o nilo lati fi epo ti didara deede si ojò lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ. Ni awọn igba miiran, eyi ko ṣe iranlọwọ ati pe o ni lati fa epo-didara kekere patapata. Ati ni ojo iwaju o tọ lati wa aaye ti o gbẹkẹle diẹ sii fun epo epo.

Diesel bẹrẹ ati ki o ku? Ti o ba ni ẹrọ diesel ati pe o duro lẹhin ti o bẹrẹ ni oju ojo tutu, lẹhinna o ṣee ṣe pe epo diesel kan di didi. Awọn idi miiran le wa fun ibẹrẹ aidaniloju ti motor.

Ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ati ku lẹhin iṣẹju diẹ: fifa epo

Ṣayẹwo ibẹrẹ ti fifa epo nipasẹ eti, fifi eti rẹ si ọrun-ìmọ ti ojò idana. Iwọ yoo nilo oluranlọwọ lati tan bọtini ina. Ni idi eyi, ni awọn aaya diẹ akọkọ, ohun ihuwasi ti fifa soke yẹ ki o gbọ.

Ti kii ba ṣe bẹ, lẹhinna ni akọkọ o nilo lati ṣayẹwo fiusi ti fifa epo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo rẹ. Ti fiusi ba wa ni mule tabi lẹhin rirọpo o tun jó jade lẹẹkansi, lẹhinna fifa soke ko ni aṣẹ ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Ti fifa soke ba bẹrẹ ati duro lẹhin iṣẹju-aaya diẹ, lẹhinna o ṣee ṣe pe kọnputa inu-ọkọ naa pa ipese agbara si rẹ. Eyi n ṣẹlẹ nigbati ko si ifihan agbara lati sensọ crankshaft.

Ni akọkọ o nilo lati rii daju pe ohun gbogbo wa ni ibere pẹlu sensọ, ati lẹhinna ṣayẹwo ti epo ba n wọle si eto naa.

Awọn idana fifa ni o ni kan itanran àlẹmọ ni awọn fọọmu ti a kekere apapo ti o pakute kekere patikulu ti idoti. Akoj eefin maa n gba owo rẹ ni igba otutu nigbati idana ati idoti di viscous diẹ sii. Àlẹmọ yẹ ki o yọ kuro ki o si sọ di mimọ lorekore. Ti o ba ṣoki nigbagbogbo, o tọ lati nu ojò epo lati idoti.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ati lẹsẹkẹsẹ da duro: àlẹmọ epo

Idana ti o dinku kọja nipasẹ àlẹmọ idọti. Lẹhin ti o bere awọn engine, ko to idana ti nwọ awọn gbọrọ, ati awọn engine, ni kete bi o ti bẹrẹ, ibùso. Rirọpo àlẹmọ epo le yanju iṣoro naa. Nibi o yẹ lati ranti lẹẹkansi didara epo.

Bẹrẹ ati awọn ibùso nigbati otutu: finasi

A wọpọ orisun ti o bere isoro ni finasi àtọwọdá. Iwọn afẹfẹ ti o wa ninu apopọ-epo afẹfẹ ti a pese si awọn silinda ti ẹrọ abẹrẹ kan da lori rẹ. Awọn ọja ijona ati awọn droplets epo le yanju lori ọririn. Àtọwọdá dídì boya ko ṣii ni kikun ati gba laaye afẹfẹ ti ko to lati kọja, tabi wa ni pipade ni pipe ati pe afẹfẹ yoo pọ ju ninu adalu epo-epo.

O ṣee ṣe lati nu àtọwọdá fifẹ funrararẹ taara lati awọn ohun idogo erogba laisi yiyọ apejọ naa, ṣugbọn ni akoko kanna, idoti yoo wa lori awọn odi ati awọn ikanni afẹfẹ, nitorinaa lẹhin igba diẹ iṣoro naa yoo dide lẹẹkansi.

Fun imudara ti o munadoko, o jẹ dandan lati yọ apejọ ti o wa laarin ọpọlọpọ gbigbe ati àlẹmọ afẹfẹ. Fun mimọ, o dara lati lo yiyọ soot pataki kan, eyiti o le ra ni ile itaja adaṣe kan. Yago fun gbigba awọn kemikali lori awọn ẹya roba.

Eto abẹrẹ epo ti o dọti tun le jẹ ẹlẹṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o bẹrẹ ati lẹhinna duro lẹsẹkẹsẹ. O ṣee ṣe lati wẹ pẹlu awọn kemikali, ṣugbọn idoti le wọ inu awọn ẹya miiran ti ẹyọ naa ki o ja si awọn iṣoro tuntun. Nitorinaa, o dara lati tuka injector naa ki o sọ di mimọ ni ọna ẹrọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ati ku lẹhin iṣẹju diẹ: eto eefi

Eto eefi ti o dipọ jẹ idi miiran ti o wọpọ ti awọn iṣoro ibẹrẹ engine. Ṣayẹwo muffler. Ti o ba jẹ dandan, yọ idoti kuro ninu rẹ. Ni igba otutu, o le di pẹlu yinyin tabi yinyin.

O tun nilo lati ṣayẹwo ayase ti o wa ni isalẹ laarin muffler ati ọpọlọpọ eefin. O le jẹ idọti tabi dibajẹ. Yiyọ ayase jẹ ohun soro, fun eyi o nilo a ọfin tabi a gbe soke. Nigbakuran ti o ni atunṣe duro, lẹhinna o ko le ṣe laisi "mimu" kan. Awọn alamọja iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ le ṣayẹwo ayase laisi yiyọ kuro nipa lilo oluyẹwo mọto.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ati duro lẹsẹkẹsẹ: igbanu akoko tabi ẹwọn

Enjini le duro laipẹ lẹhin ibẹrẹ, tun nitori aiṣedeede tabi wọ ti igbanu akoko (ẹwọn).

Akoko mimuuṣiṣẹpọ ṣiṣẹ ti awọn pistons ati awọn falifu ti ẹyọ agbara. Ṣeun si akoko naa, adalu afẹfẹ-epo ti wa ni ipese si awọn silinda engine ni igbohunsafẹfẹ ti a beere. Amuṣiṣẹpọ le ti fọ nitori igbanu ti o bajẹ tabi ti ko tọ ti fi sori ẹrọ (pq) ti o so camshaft ati crankshaft si ara wọn.

Ni ọran kankan ko yẹ ki o kọju si iṣoro yii, niwọn igba ti igbanu ti o fọ tabi ti a ti tu silẹ, paapaa ni awọn iyara giga, o ṣee ṣe pupọ julọ ni atunṣe pataki ti ẹrọ naa.

Sensọ ati ECU

Ni afikun si sensọ crankshaft, sensọ ipo fifa aṣiṣe le ṣe idiwọ engine lati bẹrẹ deede. Ni awọn ọran mejeeji, eyi jẹ itọkasi nigbagbogbo nipasẹ Atọka Ẹrọ Ṣayẹwo.

Ẹka iṣakoso itanna (ECU) tun le jẹ ẹlẹṣẹ fun idaduro engine lẹhin ti o bẹrẹ. Awọn aiṣedeede ECU kii ṣe toje, ṣugbọn eyi jina lati ṣe afihan nigbagbogbo lori dasibodu naa. Awọn iwadii aisan ti kọnputa laisi ohun elo pataki kii yoo ṣiṣẹ. Gbekele rẹ si awọn alamọja iṣẹ.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ati ṣiṣe lori gaasi?

Awọn idi pupọ lo wa fun ikuna, ṣugbọn o wọpọ julọ ni alapapo ti ko dara ti apoti jia. Eyi jẹ abajade ti eto aibojumu ti eto paṣipaarọ ooru lati fifa. O jẹ dandan lati so adiro naa pọ si alapapo pẹlu awọn paipu ẹka ti iwọn ila opin to to.

Idi miiran nigbati ọkọ ayọkẹlẹ duro nigbati o yipada si gaasi jẹ pọ si titẹ ninu ila, eyi ti o nilo lati mu wa si deede. Paapaa, aiṣedeede le waye nitori aiṣedeede idling. Iṣoro yii jẹ imukuro nipasẹ yiyi skru idinku, dasile titẹ ipese.

Lara awọn idi ti ọkọ ayọkẹlẹ lori gaasi bẹrẹ ati awọn iduro le jẹ:

• Clogged nozzles ati Ajọ;
• Condensate ni gaasi adalu;
• Solenoid àtọwọdá aiṣedeede;
• O ṣẹ ti wiwọ ti HBO, afẹfẹ n jo.

Aṣayan ti o buru julọ

Awọn aami aisan ti o wa ni ibeere le tun waye ninu ọran ti wiwa engine gbogbogbo. Ninu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan, o le wiwọn ipele ti funmorawon ninu awọn silinda. Ti o ba ti lọ silẹ ju, lẹhinna ẹrọ naa ti pari awọn orisun rẹ ati pe o nilo lati mura silẹ fun atunṣe gbowolori.