Epo ti n jo lati labẹ àlẹmọ epo

Lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe akiyesi jijo epo labẹ àlẹmọ epo. Iṣoro yii le jẹ ibaramu mejeeji fun awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti iṣẹtọ pẹlu maileji giga, ati fun awọn ẹrọ ijona inu inu tuntun.

Ni akọkọ nla, epo nṣàn ni ayika epo àlẹmọ, nitori awọn epo fifa ti awọn lubrication eto le ko ni a titẹ atehinwa àtọwọdá ti ko ni gba awọn iwọn titẹ ninu awọn eto. Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro naa farahan ararẹ lẹhin ibẹrẹ tutu ni igba otutu, nigbati epo naa ba nipọn ni crankcase ti agbara agbara. Awọn girisi nìkan ko ni akoko lati kọja nipasẹ àlẹmọ, nfa epo lati fi agbara mu jade.

Pẹlu awọn ẹrọ ode oni, awọn n jo fun idi eyi nigbagbogbo ko gba laaye, nitori wiwa ti àtọwọdá iderun overpressure ninu apẹrẹ ti awọn eto ode oni yọkuro iṣeeṣe yii. Fun idi eyi, jijo epo labẹ ile àlẹmọ epo jẹ aiṣedeede kan ati pe o di idi kan fun ṣiṣe iwadii apa agbara.

Ninu àpilẹkọ yii, a yoo sọrọ nipa idi ti epo fi n jo lati inu epo epo, kini lati ṣe ti a ba ri epo epo labẹ ideri tabi ile asẹ epo, ati bi o ṣe le ṣe atunṣe.

Kini idi ti epo n ṣàn lati labẹ àlẹmọ epo

Lati bẹrẹ pẹlu, atokọ ti awọn idi idi ti epo n jo lati agbegbe àlẹmọ epo jẹ lọpọlọpọ. Ni ọpọlọpọ igba, oluṣebi jẹ eni tikararẹ, ti ko yi iyipada epo pada fun igba pipẹ.

• Ibajẹ ti àlẹmọ epo labẹ awọn ipo kan le ja si otitọ pe iṣẹ naa dinku pupọ, lubricant ni adaṣe ko kọja nipasẹ alabọde àlẹmọ. Ni akoko kanna, lati daabobo lodi si ebi epo ti ẹrọ, apẹrẹ àlẹmọ nigbagbogbo ni àtọwọdá fori pataki kan (o gba epo laaye lati fori ipin àlẹmọ), ṣugbọn ko ṣee ṣe lati yọkuro iṣeeṣe ikuna lakoko iṣẹ rẹ.

Ni iṣẹlẹ ti mimọ ati “freshness” ti àlẹmọ ko si ni iyemeji, awọn aṣiṣe le ti ṣe lakoko fifi sori rẹ. Ti o ba ti jo waye lẹsẹkẹsẹ lẹhin rirọpo àlẹmọ, o jẹ ohun ti ṣee ṣe wipe awọn àlẹmọ ti wa ni ko tightened to tabi awọn ile ti wa ni ko ni ayidayida (ninu awọn idi ti a collapsible oniru). Eleyi tọkasi awọn nilo fun a tightening. Ilana yii ni a ṣe pẹlu ọwọ tabi pẹlu olutọpa bọtini ṣiṣu pataki kan.

Ohun pataki ṣaaju ni a le kà si isansa ti igbiyanju nigbati o ba yipada, nitori idiwọ naa nyorisi rupture ti roba lilẹ ati abuku ti oruka lilẹ. Ni idi eyi, o jẹ dandan lati ropo àlẹmọ pẹlu titun kan tabi yanju iṣoro naa nipa rirọpo edidi ti o bajẹ.

A ṣafikun pe nigbagbogbo lakoko fifi sori ẹrọ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oye ẹrọ gbagbe lati lubricate o-oruka roba atijọ lori ile àlẹmọ epo pẹlu epo engine. Eyi yori si otitọ pe lẹhin ti o ba ṣii àlẹmọ, o le di alaimuṣinṣin, edidi le jẹ ibajẹ tabi gbe ni wiwọ.

Ni eyikeyi idiyele, àlẹmọ epo gbọdọ yọkuro, a ṣayẹwo iṣotitọ ti edidi, lubricated band roba ati aropo àlẹmọ, ni akiyesi awọn ẹya ara ẹrọ ti fifi sori ẹrọ rẹ. O tun yẹ ki o ranti pe àlẹmọ epo ti ko tọ ni a le rii ni iṣowo. Ni iru ipo bẹẹ, ile tikararẹ le jẹ abawọn, ninu eyiti awọn dojuijako wa, edidi le jẹ ti roba didara kekere, àtọwọdá àlẹmọ ko ṣiṣẹ, bbl

Iwọn epo epo giga jẹ idi keji ti o wọpọ julọ ti awọn n jo epo ni ayika àlẹmọ epo. Ilọsoke titẹ ninu eto lubrication le waye fun awọn idi pupọ, ti o wa lati iwuwo pataki ti lubricant, pẹlu awọn ipele epo ti o pọ ju, si awọn ikuna ẹrọ.

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn fori àtọwọdá. Awọn pàtó kan àtọwọdá jẹ pataki lati ran lọwọ epo titẹ ni irú ti koja awọn pàtó kan iye. Àtọwọdá le wa ni agbegbe ti dimu àlẹmọ, bakannaa ninu fifa epo funrararẹ (da lori awọn ẹya apẹrẹ). Lati ṣayẹwo, o nilo lati lọ si àtọwọdá ki o ṣe ayẹwo iṣẹ rẹ.

Ti o ba di ni ipo pipade, nkan naa ko ṣiṣẹ. Ni idi eyi, ẹrọ naa gbọdọ wa ni mimọ ati fi omi ṣan. Fun ninu, petirolu, carburetor regede, kerosene, bbl ni o dara. Jọwọ ṣe akiyesi pe, bi iṣe ṣe fihan, o dara lati rọpo awọn falifu ti o ba ṣee ṣe, ni pataki ni idiyele idiyele ti ifarada rẹ.

Idi miiran ti jijo àlẹmọ epo jẹ iṣoro pẹlu awọn okun ti ibamu lori eyiti a ti fọ àlẹmọ naa. Ti o ba ti ya awọn okun tabi ti bajẹ, ile àlẹmọ ko le ṣe ṣinṣin daradara lakoko fifi sori ẹrọ, ati pe epo yoo jade bi abajade. Ni iru ipo bẹẹ, o jẹ dandan lati yi ẹya ẹrọ pada tabi ge okun tuntun kan.

O tun tọ lati ṣe akiyesi pe ti a ba yan epo ni aṣiṣe, iyẹn ni, o di omi pupọ tabi viscous, lẹhinna awọn n jo nigbagbogbo waye ni agbegbe awọn gaskets ati awọn edidi. Ajọ epo kii ṣe iyatọ. A gbọdọ yan lubricant ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti olupese ọkọ, ati tun ṣe akiyesi awọn abuda ati awọn ipo iṣẹ.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ti awakọ ba n lo iru epo kanna nigbagbogbo, àlẹmọ ko ni idọti, ko si awọn ayipada pataki ni awọn ipo oju ojo, ati pe ko si awọn aiṣedeede engine ti o han gbangba, lẹhinna epo engine iro le jẹ ikun omi sinu ẹrọ naa. O wa jade pe girisi didara kekere larọwọto ko ni awọn ohun-ini ti a kede, eyiti o jẹ idi ti awọn n jo han.

Awọn ọna jade ni ipo yìí jẹ kedere: o jẹ pataki lati lẹsẹkẹsẹ ropo àlẹmọ ati lubricant, ati afikun flushing ti awọn engine lubrication eto le tun jẹ pataki. Lakotan, a ṣafikun pe idinamọ ti awọn paipu ti eto atẹgun crankcase fa ikojọpọ ti awọn gaasi inu ẹrọ ijona inu, ilosoke ninu titẹ inu ẹrọ ati jijo epo nipasẹ awọn gasiketi ati awọn edidi. Eto fentilesonu crankcase ti a sọ tẹlẹ yẹ ki o ṣayẹwo lakoko ilana iwadii, bi daradara bi mimọ lorekore fun awọn idi idiwọ.

Bii o ṣe le ṣatunṣe jijo àlẹmọ epo

Nitorinaa, ni ọpọlọpọ awọn ọran, o to lati kun epo ti o ni agbara giga, ni akiyesi awọn iṣeduro olupese ati akoko, lati le yipada daradara tabi fi sori ẹrọ àlẹmọ epo.

Pẹlu awọn ọgbọn ipilẹ, o ṣee ṣe pupọ lati koju pẹlu mimọ eto fentilesonu crankcase. Eyi tumọ si pe ni ọpọlọpọ igba, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awakọ ninu gareji le ṣatunṣe jijo epo pẹlu ọwọ ara wọn.

Bi fun awọn idalọwọduro eka diẹ sii, iwọnyi pẹlu titẹ mẹhẹ ti o dinku àtọwọdá ati awọn okun ti o bajẹ lori ibamu iṣagbesori àlẹmọ epo. Ni iṣe, iṣoro pẹlu àtọwọdá jẹ wọpọ julọ, nitorinaa jẹ ki a dojukọ lori ṣayẹwo rẹ lọtọ.

Iṣẹ akọkọ ni lati ṣayẹwo orisun omi, eyiti o wa labẹ plug naa. O jẹ ẹniti o ni iduro fun iṣẹ ti ẹrọ naa, iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo yoo dale lori ipo orisun omi. Orisun ti a ti sọ pato gbọdọ yọkuro lati inu apo fun ayewo. Scratches, wrinkles, folds ati awọn miiran abawọn ko gba laaye. Pẹlupẹlu, orisun omi yẹ ki o ṣinṣin, kii ṣe alaimuṣinṣin.

Ti orisun omi ba ni irọrun nà nipasẹ ọwọ, eyi tọkasi ailagbara ti nkan yii. Ni afikun, ipari ipari ti orisun omi ko yẹ ki o pọ si, ti o nfihan isan. Idinku ipari gigun tọkasi pe apakan ti orisun omi ti fọ. Ni ipo yii, o tun jẹ dandan lati yọ idoti kuro ni ijoko àtọwọdá. Wiwa eyikeyi abawọn ni orisun omi jẹ idi kan lati rọpo rẹ.

Jẹ ki a ṣe idajọ awọn esi

Bii o ti le rii, awọn idi pupọ lo wa fun jijo epo ni agbegbe àlẹmọ epo. O jẹ dandan lati ṣayẹwo ẹrọ naa ni ilana ti awọn iwadii ti a ti ni ipele, iyẹn ni, nipasẹ imukuro. Ni afiwe pẹlu wiwa iṣoro kan, o le wiwọn titẹ ninu eto lubrication pẹlu iwọn titẹ omi, bi daradara bi wiwọn funmorawon ninu ẹrọ naa.

Idinku ninu funmorawon ninu awọn silinda yoo tọka itusilẹ ṣee ṣe ti awọn gaasi lati iyẹwu ijona ati ilosoke ninu titẹ ninu apoti crankcase. Awọn kika wiwọn titẹ omi yoo ṣe iranlọwọ fun ọ ni iyara idanimọ awọn iyapa titẹ ninu eto lubrication, ti eyikeyi.

Lakotan, a ṣafikun pe ti epo ba n ṣan jade lati labẹ àlẹmọ epo lakoko awọn ibẹrẹ tabi lubricant n ṣan nigbagbogbo, pẹlu ẹrọ ti n ṣiṣẹ ati titẹ ninu eto lubrication jẹ deede, ati àlẹmọ funrararẹ ti fi sori ẹrọ ni deede ati ni aabo., lẹhinna idi le wa ni didara kekere ti àlẹmọ funrararẹ. Ni idi eyi, ṣaaju ṣiṣe atunṣe ẹrọ ijona inu, o dara lati kọkọ yi àlẹmọ pada si ọja ti a fihan lati ọdọ olupese ti o mọye.