Epo epo: ohun gbogbo ti o nilo lati mọ

Apo epo jẹ ọkan ninu awọn paati ti ẹrọ rẹ. Ni irisi ojò, o gba epo engine, eyiti a lo lati lubricate gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti eto naa. Nibẹ ni o wa meji akọkọ orisi ti epo pan. Nitorina o le gbẹ tabi tutu da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

💧 Bawo ni pan epo ṣe n ṣiṣẹ?

Apẹ epo, apakan ti o kere julọ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣiṣẹ bi ifiomipamo fun epo engine ti a lo fun lubrication ti engine irinše... Gidigidi ti o tọ, o le ṣe ti aluminiomu, irin dì, ṣugbọn pupọ julọ irin tabi, laipẹ diẹ, ṣiṣu.

Ti a fi sii labẹ crankshaft, o gba epo ti o ti kọja tẹlẹ nipasẹ fifa epo ati àlẹmọ epo lati dẹkun eyikeyi awọn aimọ ti o wa ninu epo engine.

Lọwọlọwọ, awọn oriṣi meji ti awọn maapu epo ni a lo lori oriṣiriṣi awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ:

1. Apo epo tutu : Awọn ile itaja ti a lo epo engine. O jẹ awoṣe ti a lo julọ nitori pe o kere si ifunra si fifọ ju sump gbẹ. Ni afikun, o ngbanilaaye iṣakoso to dara julọ ti ipele epo engine nigbati ipele ti igbehin yoo de ọdọ.
2. Apo epo gbigbẹ : Kò tọ́jú epo ẹ́ńjìnnì ní tààràtà, èyí tí ẹ̀rọ ìmúpadàbọ̀ ń fà, tí ń fi ránṣẹ́ sí ibi ìpamọ́, tí a tún mọ̀ sí epo rọ̀bì. O pese itutu agba epo daradara diẹ sii bi o ti ni imooru kan. Iru iru crankcase le ṣee ri lori awọn ere idaraya tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.

Rirọpo pan epo waye ṣọwọn pupọ; gasiketi crankcase ti crankcase yii yẹ itọju pataki. Sibẹsibẹ, ni awọn ipo pataki kan rirọpo pipe ti apoti crankcase nilo.

⚠️ Kini awọn ami aisan ti pan epo HS kan?

A mọ pan epo naa fun agbara alagidi rẹ, ṣugbọn nigba miiran ko le ṣe iṣẹ rẹ mọ nitori aiṣedeede kan. Ni idi eyi, iwọ yoo ni awọn aami aisan wọnyi:

• Carter bajẹ : Iboju naa fihan awọn ami ikolu, ti bajẹ tabi paapaa ti fọ patapata pẹlu awọn dojuijako ti o fa ki epo engine ti a lo lati jo jade.
• Le Imugbẹ plug di : Ti o ba ni pan epo ti o gbẹ, o tun nilo lati ṣayẹwo ipo ti epo epo bi daradara bi awọn skru ẹjẹ.
• Okun fifa omi ti bajẹ. : Ti epo engine ko ba le yipada, gbogbo pan epo gbọdọ wa ni rọpo.

Ti o ba ni iriri jijo epo engine labẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, iṣoro naa kii ṣe pẹlu pan epo funrararẹ, ṣugbọn pẹlu gasiketi. Nitootọ, o padanu ihamọra ki o si jẹ ki awọn engine epo san.

👨‍🔧 Bawo ni lati yi epo pan gasiketi pada?

Ti epo epo epo ba ti fọ, o le paarọ rẹ funrararẹ ti o ba ni imọ to dara ti awọn ẹrọ adaṣe. Lo itọsọna wa lati pari igbesẹ kọọkan.

Ohun elo ti a beere:

• Jack
• Apoti irinṣẹ
• Epo drip atẹ
• New epo pan gasiketi
• Ago epo engine

Igbesẹ 1. Gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke.

Lati wọle si pan epo, iwọ yoo nilo lati ja ọkọ soke.

Igbesẹ 2: Yi epo engine pada.

Bẹrẹ nipa gbigbe pan kan sisalẹ labẹ ọkọ, lẹhinna yọ àlẹmọ epo pẹlu wrench. Lẹhinna yọ pulọọgi ṣiṣan kuro ki o jẹ ki epo rọ.

Igbese 3. Rọpo epo pan gasiketi.

Yọ awọn boluti kuro ninu apoti crankcase, lẹhinna yọọ kuro daradara. Lẹhinna yọ gasiketi ti ko tọ kuro ki o sọ apoti crankcase nu. Fi edidi tuntun sori ẹrọ ki o tẹ ṣinṣin ni ayika elegbegbe naa.

Igbesẹ 4: fi epo engine kun

Lẹhin atunto apoti crankcase ati yiyọ ọkọ kuro lati inu jaketi, o le ṣatunkun ifiomipamo epo engine labẹ hood.

💸 Elo ni iye owo lati ropo pan epo?

Lori apapọ, a titun crankcase owo lati 80 € ati 350 € da lori awọn awoṣe ki o si brand. Lati yi pada, o nilo 1 si awọn wakati 2 ti iṣẹ ohun RÍ mekaniki. Ìwò, yi jẹ ẹya intervention ti yoo na o lati 130 € ati 500 € da lori awọn ti o yan gareji.

Apo epo jẹ pataki fun imularada epo engine to dara. Ti pan epo rẹ tabi edidi rẹ bajẹ, lo afiwera gareji ori ayelujara wa lati rọpo nipasẹ alamọdaju ti o sunmọ ọ ati ni idiyele ti o dara julọ!