MAZ 543 Iji lile

Lẹhin ti o mọ iṣelọpọ ti jara MAZ 537 ni Minsk Automobile Plant, ẹgbẹ kan ti awọn onimọ-ẹrọ lati Yaroslavl ni a firanṣẹ si Minsk, ti ​​iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣe agbekalẹ ọkọ ija tuntun kan nipa lilo ipilẹ ati awọn idagbasoke ti a lo lati ṣẹda MAZ-537.

 

Ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543 bẹrẹ si ni idagbasoke ni awọn ọdun 1950. Fun eyi, ọfiisi apẹrẹ pataki No.. 1 labẹ iṣakoso Shaposhnikov lo gbogbo awọn imọ-imọ ti o ti ṣajọpọ niwon 1954. Pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹrọ-ẹrọ Yaroslavl ni 1960, MAZ-543 ẹnjini ise agbese ti šetan. Ijọba Soviet ṣe yarayara si iroyin yii o si gbejade aṣẹ kan ni Oṣu kejila ọjọ 17, ọdun 1960 paṣẹ fun iṣelọpọ ti MAZ-543 chassis lati bẹrẹ ni kete bi o ti ṣee.

Lẹhin ọdun 2, awọn apẹẹrẹ 6 akọkọ ti MAZ-543 chassis ti ṣetan. Meji ninu wọn ni a firanṣẹ lẹsẹkẹsẹ si Volgograd, nibiti awọn ifilọlẹ ijakadi idanwo ati awọn misaili ballistic R-543 pẹlu awọn ẹrọ rọketi ti fi sori ẹrọ lori ẹnjini MAZ-17.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ misaili akọkọ ti pari ni a firanṣẹ si ilẹ ikẹkọ ni Kapustny Yar ni ọdun 1964, nibiti a ti ṣe awọn idanwo apẹrẹ akọkọ. Ni awọn ilana ti igbeyewo, MAZ-543 ẹnjini safihan lati wa ni ti o dara, niwon SKB-1 ní ìrírí ni sese ẹrọ iru lati 1954.

Itan ti ẹda ati iṣelọpọ

Nigba Ogun Agbaye akọkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe wọn le mu iṣipopada awọn ọmọ-ogun lọ si ipele titun ti agbara. Ati lẹhin Ogun Patriotic Nla, ifarahan awọn iru awọn ohun ija titun fi agbara mu wa lati ṣe apẹrẹ awọn ohun elo ti o le gbe wọn.

Awọn ẹda ti awọn olutọpa ologun pẹlu agbara orilẹ-ede giga ti a fi lelẹ si ọfiisi apẹrẹ pataki kan ati idanileko idanwo MAZ. Awọn ẹbi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a npè ni MAZ-535 - awọn apẹrẹ akọkọ ti a ti kọ tẹlẹ ni ọdun 1956, ati ni ọdun 1957 awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni aṣeyọri ti kọja akoko idanwo naa. Ṣiṣejade lẹsẹsẹ bẹrẹ ni ọdun 1958.

Ebi naa tun pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-535V, ti a ṣe apẹrẹ akọkọ fun gbigbe awọn ọkọ ti a tọpa (pẹlu awọn tanki). O wa ni jade lati jẹ ẹrọ ti a beere julọ, ṣugbọn o fẹrẹ to lẹsẹkẹsẹ o han gbangba pe agbara rẹ ko to lati gbe awọn ohun ija tuntun lọ ni imunadoko pẹlu ibi-nla nla.

Lati yanju iṣoro yii, wọn ṣe agbekalẹ ẹya tiwọn pẹlu agbara engine to 525 hp. O ti gba awọn orukọ MAZ-537. Fun igba diẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni afiwe, ṣugbọn ni ọdun 1961 iṣelọpọ MAZ-535 ti gbe lọ si ọgbin ni Kurgan. Ni 1964, MAZ-537 tun lepa rẹ - isejade ti awọn gbajumọ Iji lile MAZ-543 ti a se igbekale ni Minsk.

Ni Kurgan, MAZ-537 ni kiakia yọ aṣaaju rẹ kuro ni laini apejọ.

Awọn tirakito gbe awọn tanki, awọn ibon ti ara ẹni, awọn ifilọlẹ rocket ati ọkọ ofurufu ina. Ninu ọrọ-aje orilẹ-ede, ọkọ nla naa tun rii ohun elo - o wa lati jẹ ko ṣe pataki fun gbigbe awọn ẹru wuwo ni awọn ipo, fun apẹẹrẹ, ti Ariwa Jina. Lakoko iṣelọpọ, gẹgẹbi ofin, awọn ayipada kekere ni a ṣe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi isọpọ ti awọn ohun elo ina pẹlu awọn oko nla “aladani”, tabi ifihan awọn gbigbe afẹfẹ miiran fun eto itutu agbaiye.

Ni awọn ọdun 80, wọn gbiyanju lati ṣe imudojuiwọn awọn tractors - wọn fi ẹrọ YaMZ-240 sori ẹrọ ati gbiyanju lati mu ergonomics dara si. Ṣugbọn awọn ọjọ ori ti awọn be ni fowo, ati ni 1990 tirakito MAZ-537 ti a nipari dawọ.

Lẹhin iṣubu ti Soviet Union, MAZ wa ni Belarus ominira, ati ohun ọgbin ni Kurgan, eyiti o padanu awọn aṣẹ aabo ati pe ko gba iranlọwọ ni irisi iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu, ni kiakia lọ bankrupt.

Ipinnu airotẹlẹ lori yiyan ti ifilelẹ ti agọ MAZ-543

Eto misaili tuntun, ti a pe ni “Temp-S”, ni ohun ija ti o gun pupọ (12 mm), nitorinaa gigun ti ẹnjini naa ko han gbangba ko to. O pinnu lati ṣe isinmi pataki kan ni arin agọ, ṣugbọn eyi ko ṣe imuse. Niwọn bi o ti ku nikan lati ṣe gigun fireemu naa, aṣapẹrẹ olori Shaposhnikov ṣe igboya pupọ ati ipinnu iyalẹnu - lati pin agọ nla si awọn agọ meji ti o ya sọtọ, laarin eyiti a gbe ori rocket.

Iru pipin ti agọ ko ti lo lori iru ilana kan, ṣugbọn ọna yii ti jade lati jẹ ojutu to pe nikan. Ni ojo iwaju, julọ ninu awọn predecessors ti MAZ-543 ni cabins ti yi iru. Ipinnu atilẹba miiran ni lilo awọn ohun elo tuntun lati ṣẹda awọn agọ MAZ-543. Wọn kii ṣe irin, ṣugbọn ti resini polyester ti a fikun pẹlu gilaasi.

Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn alaigbagbọ han lẹsẹkẹsẹ ti o jiyan pe lilo ohun elo ṣiṣu-bi fun akukọ ko ṣe itẹwọgba, awọn idanwo ni akukọ fihan idakeji. Lakoko idanwo ipa, ẹrọ idanwo naa ṣubu, ṣugbọn agọ naa ye.

Agesin ihamọra farahan won ni idagbasoke paapa fun agọ. Niwon MAZ-543 ni lati dada sinu ọna kika oju-irin laisi ikuna, awọn takisi gba awọn ijoko 2 kọọkan, ati pe awọn ijoko ko wa ni ọna kan, ṣugbọn ọkan lẹhin miiran.

Isẹ ti ologun ẹrọ

Awọn awakọ ti o ni ikẹkọ ti o yẹ le wakọ iru ọkọ nla bẹ. Ni akọkọ, o jẹ dandan lati ṣe awọn idanwo lori imọ ti awọn ohun elo apoju kanna, awọn iṣọra ailewu ati, dajudaju, awakọ funrararẹ. Ni gbogbogbo, awọn atukọ boṣewa ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ eniyan meji, nitorinaa wọn gbọdọ ṣiṣẹ pọ.

Imọ-ẹrọ tuntun nilo lati ṣafihan. Ni akọkọ, lẹhin ṣiṣe ti 1000 km, MOT akọkọ ti gbe jade. Pẹlupẹlu, lẹhin ẹgbẹrun meji kilomita, iyipada epo ni a ṣe.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ naa, awakọ naa fa eto lubrication pẹlu fifa pataki kan (titẹ soke si 2,5 ATM) fun ko ju iṣẹju kan lọ. Ti iwọn otutu ba wa ni isalẹ awọn iwọn 5, ẹrọ naa gbọdọ gbona ṣaaju ki o to bẹrẹ - eto alapapo pataki kan wa fun eyi.

Lẹhin idaduro engine, tun bẹrẹ o gba laaye nikan lẹhin iṣẹju 30. Lẹhin fifọ ni awọn iwọn otutu kekere, ile-iṣẹ agbara kan bẹrẹ lati yọ omi kuro ninu turbine.

Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣiṣẹ fun igba pipẹ ni iwọn otutu ibaramu ti o kere ju iwọn 15. Lẹhinna apoti jia hydromechanical pẹlu overdrive pa ararẹ.

O tọ lati ṣe akiyesi pe iyara yiyipada ti muu ṣiṣẹ nikan lẹhin iduro pipe. Nigbati o ba n wakọ lori ilẹ lile ati ilẹ gbigbẹ, jia ti o ga julọ ti ṣiṣẹ, ati ni awọn ipo ita-opopona jia kekere ti ṣiṣẹ.

Nigbati o ba duro lori ite ti o ju iwọn 7 lọ, ni afikun si idaduro ọwọ, a lo awakọ ti silinda titunto si ti eto idaduro. Pa ko yẹ ki o kọja 4 wakati, bibẹkọ ti wili chocks ti fi sori ẹrọ.

Awọn pato MAZ-543

Nigbati o ba n ṣe apẹrẹ MAZ-543, ọpọlọpọ awọn solusan apẹrẹ atilẹba ti lo:

• Fireemu ibẹrẹ ni awọn okun 2 ti tẹ ti rirọ ti o pọ si. Fun iṣelọpọ wọn, alurinmorin ati awọn imọ-ẹrọ riveting ni a lo;
• Lati rii daju didan pataki, idaduro ominira ti iru torsion-lever ni a yan;
• Awọn gbigbe wà tun gan atilẹba. A mẹrin-iyara hydro-mechanical gbigbe laaye jia ayipada lai agbara idalọwọduro;
• Awọn patency ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese nipa 8 awakọ wili, kọọkan ti o ni ohun laifọwọyi fifa eto. Nipa ṣiṣe atunṣe titẹ taya ọkọ, o ṣee ṣe lati ṣe aṣeyọri iṣẹ-ṣiṣe ti orilẹ-ede ti o ga julọ paapaa lori awọn apakan ti o nira julọ;
• Enjini ojò D-12A-525 pese ọkọ pẹlu ifiṣura agbara pataki. Iwọn ti 525-horsepower 12-cylinder engine jẹ 38 liters;
• Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn tanki epo 2 pẹlu agbara ti 250 liters kọọkan. Nibẹ wà tun ẹya afikun 180-lita aluminiomu ojò. Lilo epo le wa lati 80 si 120 liters fun 100 km;
• Agbara gbigbe ti chassis jẹ awọn toonu 19,1, ati iwuwo dena jẹ to awọn toonu 20, da lori iyipada naa.

Awọn iwọn ti MAZ-543 ẹnjini ni a ti sọ nipasẹ awọn iwọn ti rocket ati ifilọlẹ, nitorinaa ni iṣaaju ninu awọn ofin itọkasi wọn tọka:

• Awọn ipari ti MAZ-543 jẹ 11 mm;
• Giga - 2900mm;
• Iwọn - 3050 mm.

Ṣeun si awọn agọ lọtọ, o ṣee ṣe lati gbe ifilọlẹ Temp-S sori ẹnjini MAZ-543 laisi awọn iṣoro eyikeyi.

Ipilẹ awoṣe MAZ-543

Aṣoju akọkọ ti idile MAZ-543 ti awọn ọkọ jẹ ẹnjini ipilẹ pẹlu agbara gbigbe ti awọn toonu 19,1, ti a pe ni MAZ-543. Chassis akọkọ labẹ atọka yii ni a pejọ ni iye awọn ẹda 6 ni ọdun 1962. Ni apapọ, awọn ẹda 1631 ni a ṣe ni gbogbo itan-akọọlẹ ti iṣelọpọ.

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543 ni a firanṣẹ si ogun GDR. Ibẹ̀ ni wọ́n ti kó àwọn òkúta àgọ́ tí wọ́n fi irin ṣe, èyí tí wọ́n lè lò fún kíkó ẹrù àti fún gbígbé àwọn òṣìṣẹ́. Ni afikun, awọn MAZs ni ipese pẹlu awọn tirela ti o lagbara, eyiti o jẹ ki wọn jẹ awọn olutọpa ballast ti o lagbara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti a ko lo bi awọn olutọpa ti yipada si awọn idanileko alagbeka tabi awọn ọkọ imupadabọ.

MAZ-543 jẹ apẹrẹ ni akọkọ lati gba awọn eto misaili iṣẹ-ṣiṣe lori ẹnjini rẹ. Ni igba akọkọ ti eka, eyi ti a ti gbe lori MAZ-543 ẹnjini, je TEMP. Lẹhin iyẹn, ifilọlẹ 543P9 tuntun ti gbe sori ẹnjini MAZ-117.

Paapaa, lori ipilẹ MAZ-543, awọn eka wọnyi ati awọn ọna ṣiṣe ni a pejọ:

• eka misaili eti okun "Rubezh";
• Awọn ibi ayẹwo ija;
• Kireni oko nla ologun pataki 9T35;
• awọn ibudo ibaraẹnisọrọ;
• Adase Diesel agbara eweko.

Lori ipilẹ MAZ-543, awọn ohun elo miiran pato tun ti fi sori ẹrọ.

Engine ati gearbox

MAZ 543, ti awọn abuda imọ-ẹrọ jẹ iru si MAZ 537, tun ni iru ẹrọ kan, ṣugbọn pẹlu abẹrẹ idana taara ati olutọpa afẹfẹ. O ni atunto V-silinda mejila, iṣakoso iyara ẹrọ ni gbogbo awọn ipo, ati pe o ni agbara nipasẹ ẹrọ diesel. Enjini diesel da lori B2 ti a lo ninu awọn tanki nigba ogun. Iwọn didun 38,8 liters. Agbara engine - 525 hp.

Gbigbe hydromechanical ti a lo lori MAZ 543 ṣe irọrun awakọ, pọ si itọsi opopona ati agbara engine. O ni awọn ẹya mẹta: awọn kẹkẹ mẹrin, oluyipada iyipo-ipele kan, gbigbe laifọwọyi iyara mẹta ati eto iṣakoso.

Ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu ọran gbigbe ẹrọ, eyiti o ni awọn ipele meji pẹlu iyatọ aarin.

Awọn iyipada ija ina

Awọn ọkọ ti npa ina Aerodrome ti o da lori apẹẹrẹ 7310 jẹ iyatọ nipasẹ didara wọn ati awọn abuda iṣẹ, nitorinaa wọn tun lo.

AA-60

Ti a ṣẹda lori ipilẹ MAZ-543 chassis, ọkọ ayọkẹlẹ ina ni a ṣẹda ni KB-8 ni Priluki. Ẹya iyatọ rẹ ni a le kà si fifa agbara ti o ni agbara ti 60 l / s. O wọ iṣelọpọ ibi-pupọ ni ọdun 1973 ni ile-iṣẹ ohun elo ina ni ilu Priluki.

Awọn abuda ti MAZ 7310 iyipada AA-60:

1. Àfojúsùn. O ti lo lati pa awọn ina papa ọkọ ofurufu taara lori ọkọ ofurufu ati awọn ile, awọn ẹya. Nitori awọn iwọn rẹ, iru ọkọ bẹẹ tun lo lati gbe awọn oṣiṣẹ, ati awọn ohun elo ina pataki ati ẹrọ.
2. Omi le wa ni ipese lati awọn orisun ṣiṣi (awọn ifiomipamo), nipasẹ paipu omi tabi lati inu kanga. O tun le lo foomu aeromechanical lati afẹfẹ ẹnikẹta tabi eiyan tirẹ.
3. Awọn ipo iṣẹ. O le ṣee lo ni iwọn kekere tabi awọn iwọn otutu giga ni eyikeyi agbegbe oju-ọjọ ti orilẹ-ede naa.
4. Awọn abuda akọkọ. O ti ni ipese pẹlu oluranlowo foomu pẹlu iwọn didun ti 900 liters, engine carburetor pẹlu agbara ti 180 hp. Iyatọ ti fifa soke ni pe o le ṣiṣẹ ni awọn iyara oriṣiriṣi.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ibamu fun iṣẹ ni eyikeyi iwọn otutu. Enjini akọkọ, awọn ifasoke ati awọn tanki ni akoko otutu jẹ kikan nipasẹ ẹrọ alapapo ina, eyiti o jẹ agbara nipasẹ monomono. Ni ọran ti ikuna, alapapo lati eto petirolu ṣee ṣe.

Atẹle ina le ṣiṣẹ pẹlu ọwọ tabi lati inu ọkọ ayọkẹlẹ awakọ. Awọn fifi sori ẹrọ gbigbe tun wa ni iye awọn ege 2, eyiti a lo lati pa awọn ina ni ile iṣọṣọ tabi saloon, ati ni awọn aye ti a fi pamọ.

Awọn iyipada AA-60

Ẹya akọkọ ti ẹrọ ina AA-60 ti ni ilọsiwaju ni ọpọlọpọ igba ati gba awọn iyipada mẹta:

1. AA-60 (543) -160. Ọkọ ina papa ọkọ ofurufu ti o wuwo ti o da lori chassis MAZ-543. O ni awọn abuda imọ-ẹrọ ti o jọra si ẹya ipilẹ, awọn iyatọ akọkọ jẹ iwọn didun pọ si ti ojò omi, agbara eyiti o jẹ 11 liters. Ti ṣelọpọ ni atẹjade to lopin.
2. AA-60 (7310) -160.01. Awọn oko nla ina fun lilo ni awọn papa ọkọ ofurufu, ti a ṣẹda taara lori ipilẹ MAZ 7310. Ipese omi ti o wa nihin jẹ 12 liters, ati pe a ti ṣe imuse fifa adase. Ti ṣejade fun ọdun mẹrin, ni ọdun 000-4.
3. AA-60 (7313) -160.01A. Iyipada miiran ti ẹrọ ina ina papa afẹfẹ, ti a ṣe lati ọdun 1982.

Ni ọdun 1986, MAZ-7310 ti rọpo nipasẹ MAZ-7313 arọpo, ọkọ ayọkẹlẹ 21-ton, bakanna bi ẹya tuntun ti MAZ-73131 pẹlu agbara gbigbe ti o fẹrẹ to toonu 23, gbogbo wọn da lori MAZ-543 kanna.

AA-70

Yi iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ ina tun ni idagbasoke ni ilu Priluki ni ọdun 1981 lori ipilẹ MAZ-73101 chassis. Eyi jẹ ẹya ilọsiwaju ti AA-60, awọn iyatọ akọkọ ti eyiti:

• afikun ojò ipamọ lulú;
• idinku ninu ipese omi;
• ga išẹ fifa.

Awọn tanki 3 wa ninu ara: fun lulú pẹlu iwọn didun ti 2200 l, fun ifọkansi foomu 900 l ati fun omi 9500 l.

Ni afikun si piparẹ awọn nkan ti o wa ni papa ọkọ ofurufu, ẹrọ naa le ṣee lo lati pa awọn agbeko pẹlu awọn ọja epo, awọn tanki pẹlu iwọn giga ti o to 6 m.

Iṣiṣẹ ti brigade pataki MAZ 7310, ti n gbe awọn ohun elo ija-ina lori ọkọ, ni a ṣe loni ni awọn aaye afẹfẹ fun idi ti a pinnu rẹ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti aaye lẹhin Soviet-Soviet. Awọn iru ẹrọ bẹẹ ko ni ibamu si awọn ipo oju ojo lile ti awọn agbegbe ariwa, ṣugbọn tun pade gbogbo awọn iwulo ti iṣiro ni igbejako awọn ina lori ọkọ ofurufu ati awọn ohun elo papa ọkọ ofurufu.

Agbedemeji ati ki o nikan ila ero

Paapaa ṣaaju ifarahan ti iyipada akọkọ, awọn apẹẹrẹ lo ọpọlọpọ awọn solusan si imọ-ẹrọ ipilẹ, eyiti o yori si ifarahan ti ọpọlọpọ awọn iyatọ kekere-kekere.

• MAZ-543B - agbara gbigbe ti pọ si 19,6 toonu. Idi akọkọ ni gbigbe ti awọn ifilọlẹ 9P117M.
• MAZ-543V - aṣaaju ti iyipada aṣeyọri ti o kẹhin ti gbe agọ kan siwaju, fireemu elongated ati agbara fifuye pọ si.
• MAZ-543P - ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ ti o rọrun ni a lo fun awọn tirela fifa, ati fun ṣiṣe awọn adaṣe lati kọ awọn awakọ ti awọn iwọn to ṣe pataki. Ni nọmba awọn ọran, iyipada naa ni a lo ninu eto-ọrọ orilẹ-ede.
• MAZ-543D jẹ awoṣe ijoko kan pẹlu ẹrọ diesel ti epo pupọ. Ero ti o nifẹ ko ni igbega nitori pe o nira lati ṣe.
• MAZ-543T - awoṣe jẹ apẹrẹ fun iṣipopada itunu ni awọn agbegbe oke-nla.

Awọn ẹya ara ẹrọ MAZ-543A

Ni 1963, ohun esiperimenta iyipada ti MAZ-543A chassis ti tu silẹ. Awoṣe yii jẹ ipinnu fun fifi sori ẹrọ ti SPU OTRK "Temp-S". Atunse MAZ-543A bẹrẹ lati ṣe ni ọdun 1966, ati pe iṣelọpọ ibi-pupọ ti ṣe ifilọlẹ nikan ni ọdun 1968.

Paapa lati gba eto misaili tuntun, ipilẹ ti awoṣe tuntun ti pọ si diẹ. Botilẹjẹpe ni iwo akọkọ ko si awọn iyatọ, ni otitọ, awọn apẹẹrẹ diẹ pọ si iwaju overhang ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ gbigbe awọn cabs siwaju. Nipa jijẹ iwaju overhang nipasẹ 93 mm, o ṣee ṣe lati gun apakan iwulo ti fireemu naa si awọn mita 7.

Awọn iyipada tuntun ti MAZ-543A ni a pinnu nipataki fun fifi sori ẹrọ ifilọlẹ Temp-S ati Smerch ọpọ ifilọlẹ rocket eto lori awọn ipilẹ rẹ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe botilẹjẹpe awọn ifilọlẹ Temp-S ti pẹ ti yọ kuro lati iṣẹ pẹlu Awọn ologun Ilẹ Rọsia, awọn ọna ṣiṣe ifilọlẹ ọpọ Smerch tun wa ni iṣẹ pẹlu ologun Russia.

Atunse MAZ-543A ni a ṣe titi di aarin awọn ọdun 2000, ni apapọ nipa 2600 chassis ti a ṣe ni awọn ọdun. Lẹhinna, ẹrọ atẹle ti fi sori ẹrọ lori ẹnjini MAZ-543A:

• Ikoledanu cranes ti awọn orisirisi rù;
• awọn ifiweranṣẹ aṣẹ;
• Awọn eka ibaraẹnisọrọ;
• Awọn ohun elo agbara;
• Awọn idanileko orisirisi.

Ni afikun si awọn loke, awọn ohun elo ologun kan pato tun ti fi sori ẹrọ lori ipilẹ MAZ-543A.

Maz 543 - Iji lile tirakito: ni pato, awọn fọto

Ni ibẹrẹ, a ti pinnu ọkọ ayọkẹlẹ lati lo nikan fun fifi sori ẹrọ awọn ọna misaili, ṣugbọn nigbamii lori ipilẹ ti awọn eto ija tuntun MAZ-543 ati ọpọlọpọ awọn ohun elo iranlọwọ ni a ṣẹda, eyiti o jẹ ki o jẹ ọkọ nla julọ ati kaakiri. Soviet Army.

Awọn anfani akọkọ ti awoṣe yii jẹ agbara giga, igbẹkẹle apẹrẹ, kọ didara ati agbara orilẹ-ede, isọdọtun si iṣẹ ṣiṣe daradara ni eyikeyi awọn ipo opopona ati agbegbe oju-ọjọ, iwuwo dena kekere, ti o waye nipasẹ lilo ibigbogbo ti awọn irin alloy, aluminiomu ati fiberglass oko nla.

Awọn nkan / Awọn ohun elo ologun Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn oju ẹgbẹrun: awọn iṣẹ ologun ti awọn tractors MAZ

Ni ẹẹkan, ni awọn ipalọlọ ologun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543 pẹlu awọn iru ohun ija tuntun ni gbogbo ọdun gbekalẹ awọn alafojusi ajeji pẹlu “iyalẹnu” miiran ti iyalẹnu. Titi di aipẹ, awọn ẹrọ wọnyi ti ni idaduro ipo giga wọn ati pe wọn tun wa ni iṣẹ pẹlu ọmọ ogun Russia.

Apẹrẹ ti iran tuntun ti awọn ọkọ ti o wuwo-axle mẹrin SKB-1 ti Minsk Automobile Plant labẹ itọsọna ti onise apẹẹrẹ Boris Lvovich Shaposhnik bẹrẹ ni ibẹrẹ awọn ọdun 1960, ati pe iṣeto ti iṣelọpọ ti idile 543 ṣee ṣe nikan pẹlu gbigbe ti iṣelọpọ ti awọn tractors ikoledanu MAZ-537 si ọgbin Kurgan. Lati ṣajọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni MAZ, a ṣe agbekalẹ idanileko ikọkọ kan, nigbamii ti o yipada si iṣelọpọ ti awọn olutọpa kẹkẹ pataki, ati SKB-1 di Office of the Chief Designer No.. 2 (UGK-2).

MAZ-543 idile

Gẹgẹbi ipilẹ gbogbogbo ati ipilẹ ti a ṣafikun, idile MAZ-543 jẹ iyara ati iyipada gbigbe gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-537G diẹ sii, ti gba awọn iwọn igbegasoke, awọn cabs tuntun ati gigun fireemu ti o pọ si ni pataki. Agbara 525-horsepower D12A-525A V12 Diesel engine, gbigbe laifọwọyi pẹlu oluyipada iyipo ti olaju ati apoti jia iyara mẹta, awọn kẹkẹ disiki tuntun lori idadoro igi torsion pẹlu titẹ adijositabulu lori awọn rimu jakejado ti a pe ni fireemu ifiwe riveted-welded ti fi sori ẹrọ lori awọn ẹnjini pẹlu awọn atilẹba idadoro.

Ipilẹ ti idile 543 ni ipilẹ chassis MAZ-543, MAZ-543A ati MAZ-543M pẹlu awọn cabss ẹgbẹ fiberglass tuntun ti o ni iyipo ti awọn oju oju afẹfẹ, eyiti o di iru “kaadi ipe” ti gbogbo iwọn awoṣe. Awọn agọ naa ni awọn aṣayan sọtun ati osi, ati pe awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ meji wa ni ibamu si ero tandem atilẹba, ni awọn ijoko kọọkan ni ọkọọkan. Awọn aaye ọfẹ laarin wọn ni a lo lati fi ẹrọ imooru sii ati ki o gba iwaju ti rocket. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipilẹ kẹkẹ kan ti awọn mita 7,7, nigba ti kojọpọ ni kikun, wọn ni idagbasoke iyara lori opopona ti 60 km / h ati pe o jẹ 80 liters ti epo fun 100 km.

MAZ-543

Baba ti idile 543 jẹ chassis ipilẹ “imọlẹ” pẹlu agbara gbigbe ti awọn toonu 19,1 pẹlu atọka MAZ-543 ti o rọrun. Awọn apẹrẹ mẹfa akọkọ ni a pejọ ni orisun omi ti ọdun 1962 ati firanṣẹ si Volgograd lati fi ẹrọ rocket sori ẹrọ. Isejade ti MAZ-543 paati bẹrẹ ni isubu ti 1965. Nínú wọn, ní iwájú yàrá ẹ̀ńjìnnì náà, àwọn yàrá ẹ̀gbẹ́ méjì méjì tí a yà sọ́tọ̀ fún ara wọn, tí wọ́n ti pinnu tẹ́ńpìlì ìhà iwájú tí ó kéré díẹ̀ (2,5 m) àti gígùn férémù kan tí ó ju mítà mẹ́fà lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543 ti kojọpọ ni iye awọn ẹda 1631.

Ninu Ẹgbẹ ọmọ ogun ti GDR, gbogbo awọn ara kukuru irin pẹlu ibori ati awọn ẹrọ isọpọ ti a fikun ni a gbe sori ẹnjini MAZ-543, titan wọn sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ imularada alagbeka tabi awọn tractors ballast.

Ni ipele akọkọ, idi pataki ti ẹya yii ni lati gbe awọn ọna ẹrọ misaili iṣẹ-ṣiṣe esiperimenta. Ni igba akọkọ ti iwọnyi ni eto ẹgan ti eka Tempili 9K71, ti o tẹle 9P117 ifilọlẹ ti ara ẹni (SPU) ti eka 9K72 tuntun.

Awọn apẹẹrẹ akọkọ ti eto misaili eti okun ti Rubezh, ibudo ibaraẹnisọrọ redio redio, awọn aaye iṣakoso ija, Kireni ija 9T35, awọn ohun elo agbara diesel, ati bẹbẹ lọ ni a tun gbe sori ipilẹ yii.

MAZ-543A

Ni ọdun 1963, awoṣe akọkọ ti MAZ-543A chassis pẹlu agbara gbigbe ti awọn toonu 19,4 wa lẹsẹkẹsẹ labẹ fifi sori ẹrọ ti SPU ti eto ẹrọ misaili iṣẹ-ṣiṣe Temp-S (OTRK), ati lẹhinna ṣiṣẹ bi ipilẹ fun awọn ẹgbẹ ologun. ati superstructures. Iṣelọpọ ile-iṣẹ rẹ bẹrẹ ni ọdun 1966, ati ni ọdun meji lẹhinna o lọ sinu iṣelọpọ jara.

Iyatọ akọkọ laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati awoṣe MAZ-543 ni atunṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni isalẹ, ti ko ni itara lati ita, nitori iyipada diẹ siwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji. Eleyi tumo si a iwonba ilosoke ni iwaju overhang (nikan 93 mm) ati awọn ẹya itẹsiwaju ti awọn wulo apa ti awọn fireemu si meje mita. Titi di aarin awọn ọdun 2000, diẹ sii ju 2600 MAZ-543A ẹnjini ti a ṣe.

Idi akọkọ ati pataki julọ ti MAZ-543A ni gbigbe ti 9P120 OTRK Temp-S jiju ati ọkọ gbigbe ọkọ ẹru rẹ (TZM), bakanna bi TZM ti Smerch ọpọ ifilọlẹ rocket eto.

Eto ohun elo ologun ti o gbooro ti da lori ọkọ ayọkẹlẹ yii: gbigbe ati awọn ẹya fifi sori ẹrọ, awọn cranes ọkọ nla, awọn ifiweranṣẹ aṣẹ alagbeka, awọn ibaraẹnisọrọ ati awọn ọkọ aabo fun awọn eto misaili, ohun elo radar, awọn idanileko, awọn ohun elo agbara, ati diẹ sii.

Esiperimenta ati kekere-asekale awọn ọkọ ti ebi MAZ-543

Ni ipari awọn ọdun 1960 ati ibẹrẹ awọn ọdun 1970, idile 543 pẹlu ọpọlọpọ iwọn-kekere ati awọn iyipada idanwo. Ni igba akọkọ ti ni awọn ti alfabeti ibere wà meji prototypes ti MAZ-543B ẹnjini, itumọ ti lori ilana ti MAZ-543 ati ki o lo lati fi sori ẹrọ ni ilọsiwaju 9P117M nkan jiju ti 9K72 eka.

Aratuntun akọkọ jẹ apẹrẹ MAZ-543V ti a ko mọ diẹ pẹlu apẹrẹ ti o yatọ ati agbara gbigbe ti awọn toonu 19,6, eyiti o jẹ ipilẹ fun ẹya ti a mọ nigbamii ti MAZ-543M. Ko dabi awọn ti o ti ṣaju rẹ, fun igba akọkọ o ni ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o ni ojuṣaaju iwaju, ti o wa ni apa osi lẹgbẹẹ yara engine. Eto yii jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe gigun ni pataki apakan iṣagbesori ti fireemu fun fifi sori ẹrọ ti ohun elo nla. Chassis MAZ-543V ti a jọ ni iye ti 233 idaako.

Lati ṣe awọn iṣẹ irinna ẹhin ni ẹgbẹ ọmọ ogun Soviet ati eto-ọrọ orilẹ-ede ni aarin awọn ọdun 1960, ẹya ti afẹfẹ pupọ-pupọ ti idi-meji MAZ-543P ni idagbasoke, eyiti o jẹ awọn ọkọ ikẹkọ tabi awọn tractors ballast fun awọn ege ohun ija ati eru tirela.

Awọn apẹẹrẹ kọọkan ti a ko mọ ti ko gba idagbasoke pẹlu MAZ-543D chassis pẹlu ẹya epo pupọ ti ẹrọ diesel boṣewa ati idanwo “tropical” MAZ-543T fun iṣẹ ni awọn agbegbe aginju oke.

MAZ-543M

Ni ọdun 1976, ọdun meji lẹhin ẹda ati idanwo ti apẹrẹ, a ti bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ilọsiwaju, ilọsiwaju ati ti ọrọ-aje MAZ-543M, eyiti o lọ si iṣelọpọ ati iṣẹ lẹsẹkẹsẹ, lẹhinna o ṣakoso gbogbo idile 543. Ọkọ ayọkẹlẹ titun yatọ si awọn ẹrọ meji akọkọ 543/543A nitori fifi sori ọkọ ayọkẹlẹ osi nikan, ti o wa lẹgbẹẹ iyẹwu engine ati yi lọ si iwaju overhang ti fireemu, eyiti o de iwọn ti o pọju (2,8 m). Ni akoko kanna, gbogbo awọn ẹya ati awọn paati ko yipada, ati agbara gbigbe ti pọ si awọn toonu 22,2.

Diẹ ninu awọn iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu chassis olona-idi adanwo pẹlu pẹpẹ ẹgbẹ gbogbo-irin lati inu ọkọ nla meji-idi alagbada MAZ-7310.

MAZ-543M jẹ alagbara julọ ati awọn eto ohun ija inu ile ode oni ati ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ amọja pataki ati awọn ara ayokele. O ti ni ipese pẹlu Smerch pupọ ti o lagbara julọ ti eto rocket ifilọlẹ ni agbaye, awọn ifilọlẹ ti eto ohun ija eti okun Bereg ati eto misaili Rubezh, awọn oriṣi ti S-300 egboogi-ọkọ ofurufu, ati bẹbẹ lọ.

Atokọ ti awọn ọna iranlọwọ fun ipese awọn eto misaili alagbeka jẹ eyiti o pọ julọ: awọn ifiweranṣẹ aṣẹ alagbeka, yiyan ibi-afẹde, awọn ibaraẹnisọrọ, iṣẹ ija, aabo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ aabo, awọn idanileko adase ati awọn ohun ọgbin agbara, awọn canteens alagbeka ati awọn ibi sisun fun awọn atukọ, ija ati ọpọlọpọ awọn miiran. .

Oke ti iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543M ṣubu ni ọdun 1987. Titi di aarin awọn ọdun 2000, Minsk Automobile Plant kojọpọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4,5 ẹgbẹrun ti jara yii.

Iparun ti Soviet Union duro ni iṣelọpọ ibi-pupọ ti awọn chassis ipilẹ MAZ-543 mẹta, ṣugbọn wọn tẹsiwaju lati pejọ ni awọn ipele kekere pẹlu awọn aṣẹ lati tun awọn ọkọ oju-omi kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti yọ kuro, ati lati ṣe idanwo awọn eto ohun ija tuntun lori wọn. Ni apapọ, ni aarin awọn ọdun 2000, diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 11 ti jara 543 ni a pejọ ni Minsk, eyiti o ni awọn eto ohun ija ọgọrun ati awọn ohun elo ologun. Lati ọdun 1986, labẹ iwe-aṣẹ, ile-iṣẹ Kannada Wanshan ti n ṣajọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti yipada ti jara MAZ-543 labẹ orukọ iyasọtọ WS-2400.

Ni ọdun 1990, ni aṣalẹ ti iṣubu ti USSR, a ṣẹda apẹrẹ 22-ton multi-purpose MAZ-7930 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ V12 ti o pọju pẹlu agbara 500 hp ati gbigbe awọn ipele pupọ lati Yaroslavl Motor Plant. , agọ monoblock tuntun kan ati ara irin ti o ga.

Nibayi, ni Kínní 7, 1991, ẹgbẹ ologun ti Minsk Automobile Plant yọkuro lati ile-iṣẹ akọkọ ati pe a yipada si Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) pẹlu awọn ohun elo iṣelọpọ tirẹ ati ile-iṣẹ iwadii. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ni 1994, prototypes ni idanwo, odun merin nigbamii ti won lọ si gbóògì, ati ni Kínní 2003, labẹ awọn brand orukọ MZKT-7930, won gba fun ipese si awọn Russian ogun, ibi ti nwọn sin lati gbe awọn ohun ija titun ati awọn superstructures. .

Titi di isisiyi, awọn ẹrọ ipilẹ ti idile MAZ-543 wa ninu eto iṣelọpọ ti MZKT ati, ti o ba jẹ dandan, a le fi sori ẹrọ lẹẹkansi.

Awọn apẹrẹ oriṣiriṣi ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a ṣe lori ipilẹ ti MAZ-543

Niwọn igba ti awọn ifilọlẹ ti olaju ti han ni ibẹrẹ 70s, eyiti o yatọ ni awọn iwọn nla, ibeere naa dide ti idagbasoke awọn iyipada tuntun ti ẹnjini MAZ-543. Idagbasoke idanwo akọkọ jẹ MAZ-543B, ti a pejọ ni iye awọn ẹda 2. Wọn ṣiṣẹ bi ẹnjini kan fun fifi sori ẹrọ ifilọlẹ 9P117M ti igbegasoke.

Niwọn igba ti awọn ifilọlẹ tuntun nilo ẹnjini gigun, iyipada MAZ-543V laipẹ han, lori ipilẹ eyiti MAZ-543M ti ṣe apẹrẹ nigbamii. Iyipada MAZ-543M jẹ iyatọ nipasẹ wiwa ti agọ ijoko kan, eyiti o yipada ni pataki siwaju. Iru ẹnjini bẹẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe awọn nkan nla tabi ohun elo sori ipilẹ rẹ.

Fun ọpọlọpọ awọn iṣẹ irinna, mejeeji ni ogun ati ni aje orilẹ-ede, iyipada iwọn kekere ti MAZ-543P ti ni idagbasoke. Ẹrọ yii ni idi meji. O ti lo mejeeji fun awọn tirela fifa ati awọn ege ohun ija, ati fun awọn ọkọ ikẹkọ.

Awọn iyipada ti a ko mọ ni adaṣe tun wa, ti a tu silẹ ni awọn ẹda ẹyọkan bi awọn apẹrẹ. Iwọnyi pẹlu iyipada ti MAZ-543D, eyiti o ni ẹrọ diesel olona-epo ti o le ṣiṣẹ lori diesel ati petirolu. Laanu, nitori idiju iṣelọpọ, ẹrọ yii ko wọ iṣelọpọ pupọ.

Tun awon ni awọn Afọwọkọ MAZ-543T, ti a npe ni "Tropic". Iyipada yii jẹ apẹrẹ pataki lati ṣiṣẹ ni awọn agbegbe oke-nla ati awọn agbegbe aginju.

Awọn pato ati lafiwe pẹlu awọn analogues

Awọn oko nla kẹkẹ ologun, iru ni awọn ofin ti awọn abuda iṣẹ si MAZ-537 tirakito, tun han ni ilu okeere. Ni Orilẹ Amẹrika, ni asopọ pẹlu awọn iwulo ologun, Mack bẹrẹ iṣelọpọ ti tirakito M123 ati ọkọ nla M125 flatbed.

Ni UK, Antar ni a lo lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra ati bi tirakito ballast.

Wo tun: MMZ - trailer fun ọkọ ayọkẹlẹ kan: awọn ẹya ara ẹrọ, iyipada, atunṣe

MAZ-537	Mac M123	Anthar Thorneycroft
Iwọn, awọn toonu	21,6	14	ogún
Awọn mita gigun	8,9	7.1	8.4
Iwọn, m	2,8	2,9	2,8
Agbara ẹrọ, h.p.	525	297	260
Iyara to pọ julọ, km / h	55	68	Mẹrin marun
Ipamọ agbara, km	650	483	North Dakota.

Tirakito Amẹrika jẹ ẹrọ ti apẹrẹ ibile, ti a ṣẹda lori awọn ẹya mọto ayọkẹlẹ. Ni ibẹrẹ, o ti ni ipese pẹlu ẹrọ carburetor kan, ati pe ni awọn ọdun 60 awọn oko nla ti tun ṣe nipasẹ fifi ẹrọ diesel 300 hp sori ẹrọ. Ni awọn ọdun 1970, wọn rọpo nipasẹ M911 bi ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ oju omi fun awọn ọmọ ogun AMẸRIKA. British Antar lo ẹrọ ọkọ ofurufu ti o ni “irọrun” mẹjọ-silinda bi ẹrọ rẹ, aini agbara eyiti o ti han tẹlẹ ni ipari awọn ọdun 1950.

Nigbamii awọn awoṣe ti o ni agbara diesel pọ si iyara (to 56 km / h) ati fifuye isanwo diẹ, ṣugbọn tun ni aṣeyọri diẹ. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe Antar ni akọkọ ṣe apẹrẹ bi ọkọ nla fun awọn iṣẹ oko epo, kii ṣe fun iṣẹ ologun.

MAZ-537 jẹ iyatọ nipasẹ apẹrẹ ti a ṣe ni pato fun lilo ninu ogun, agbara ti orilẹ-ede giga ("Antar" ko paapaa ni axle iwaju) ati ala ti o pọju.

Fun apẹẹrẹ, M123, ti a tun ṣe apẹrẹ lati fa ẹru ti o wọn lati 50 si 60 toonu, ni ọkọ ayọkẹlẹ kan (kii ṣe ojò) ti agbara kekere pupọ. Paapaa idaṣẹ ni wiwa gbigbejade hydromechanical kan lori tirakito Soviet kan.

MAZ-537 ṣe afihan agbara ti o tobi julọ ti awọn apẹẹrẹ ti Minsk Automobile Plant, ti o ṣakoso ni igba diẹ kii ṣe lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti apẹrẹ atilẹba (MAZ-535), ṣugbọn lati ṣe atunṣe ni kiakia. Ati pe, botilẹjẹpe ni Minsk wọn yara yipada si iṣelọpọ ti “Iji lile”, ilọsiwaju ti iṣelọpọ MAZ-537 ni Kurgan jẹrisi awọn agbara giga rẹ, ati ọkọ ayọkẹlẹ KZKT-7428 di arọpo ti o yẹ, ti o fihan pe agbara ti apẹrẹ naa. ti ko sibẹsibẹ ti han niwaju ti ko sibẹsibẹ ti ni kikun ti re.

Awọn ẹya ara ẹrọ MAZ-543M

Ni ọdun 1976, iyipada tuntun ati diẹ sii ti MAZ-543 han. Afọwọkọ, ti a npe ni MAZ-543M, ni idanwo fun ọdun 2. A fi ẹrọ yii sinu iṣẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ. Yi iyipada ti di julọ aseyori ti MAZ-543 ebi. Fireemu rẹ ti di gigun julọ ninu kilasi rẹ, ati pe agbara gbigbe ọkọ ti pọ si awọn toonu 22,2. Ohun ti o nifẹ julọ ninu awoṣe yii ni pe gbogbo awọn paati ati awọn apejọ jẹ aami kanna si awọn apa ti awọn awoṣe miiran ti idile MAZ-543.

Awọn ifilọlẹ Soviet ti o lagbara julọ, awọn ibon egboogi-ofurufu ati awọn ọna ṣiṣe ohun ija ni a fi sori ẹrọ lori chassis MAZ-543M. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn afikun pataki ni a fi sori ẹrọ lori ẹnjini yii. Lori gbogbo akoko ti gbóògì ti MAZ-543M iyipada, diẹ ẹ sii ju 4500 awọn ọkọ ti a ṣe.

Ti iwulo nla ni atokọ ti awọn ọna atilẹyin pato ti a fi sori ẹrọ MAZ-543M chassis:

• Mobile hostels ti wa ni apẹrẹ fun 24 eniyan. Awọn eka wọnyi ni awọn ọna ṣiṣe ti fentilesonu, microclimate, ipese omi, awọn ibaraẹnisọrọ, microclimate ati alapapo;
• Mobile canteens fun ija awọn atukọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a lo ni awọn agbegbe latọna jijin ti USSR, nibiti ko si awọn ibugbe ati pe ko si ibi kan lati duro.

Lẹhin iṣubu ti Soviet Union, iṣelọpọ pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-543 ti gbogbo awọn iyipada mẹta ti dawọ duro ni adaṣe. Wọn ṣe agbejade ni muna lati paṣẹ ni awọn ipele kekere titi di aarin awọn ọdun 2000.

Ni ọdun 1986, iwe-aṣẹ lati pejọ MAZ-543 ti ta si ile-iṣẹ Kannada Wanshan, eyiti o tun mu wọn jade.

MAZ 537: owo, ni pato, awọn fọto, agbeyewo, oniṣòwo MAZ 537

Awọn pato MAZ 537

Odun iṣelọpọ	1959 g
Iru ara	Tirakito
Gigun mm	8960
Iwọn, mm	2885
Iga, mm	2880
Nọmba ti awọn ilẹkun	meji
Nọmba ti awọn ijoko	4
Iwọn ẹhin mọto, l	-
Kọ orilẹ-ede	USSR

Awọn iyipada MAZ 537

MAZ 537 38.9

Iyara to pọ julọ, km / h	55
Akoko isare si 100 km / h, iṣẹju-aaya	-
Moto	Diesel
Iwọn iṣẹ ṣiṣe, cm3	38880
Agbara, horsepower / revolutions	525/2100
Akoko, Nm/rev	2200 / 1100-1400
Agbara lori opopona, l fun 100 km	-
Agbara ni ilu, l fun 100 km	-
Lilo apapọ, l fun 100 km	125,0
Iru gbigbe	Laifọwọyi, awọn jia 3
Aṣayanṣẹ	Kun
Ṣe afihan gbogbo awọn ẹya

Awọn oko ina MAZ-543 "Iji lile"

Awọn oko nla ina MAZ-543 "Iji lile" ni a ṣe apẹrẹ pataki fun iṣẹ ni awọn papa ọkọ ofurufu Soviet. Ọpọlọpọ awọn ẹrọ ti jara yii tun wa ni iṣẹ ni awọn papa afẹfẹ ti CIS. Awọn onija ina MAZ-543 ni ojò omi 12 lita kan. Ojò foomu 000 lita tun wa. Iru awọn ẹya jẹ ki awọn ọkọ atilẹyin wọnyi jẹ pataki ni iṣẹlẹ ti ina lojiji ni papa ọkọ ofurufu. Odi nikan ni agbara epo giga, eyiti o de 900 liters fun 100 ibuso.

Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti idile MAZ-543 ti wa ni rọpọ rọpo nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ MZKT-7930 tuntun, botilẹjẹpe ilana yii lọra pupọ. Awọn ọgọọgọrun ti MAZ-543 tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni awọn ọmọ ogun Russia ati awọn orilẹ-ede CIS.

Awọn iyipada nla

Loni awọn awoṣe akọkọ meji wa ati ọpọlọpọ awọn ẹya iwọn kekere.

MAZ 543 A

Ni ọdun 1963, ẹya akọkọ ti ilọsiwaju ti MAZ 543A ti ṣafihan, pẹlu agbara gbigbe diẹ ti o ga julọ ti awọn toonu 19,4. Diẹ diẹ lẹhinna, iyẹn, lati ọdun 1966, ọpọlọpọ awọn iyatọ ti awọn ohun elo ologun bẹrẹ lati ṣe lori ipilẹ ti iyipada A (hotẹẹli).

Nitorinaa, ko si ọpọlọpọ awọn iyatọ lati awoṣe ipilẹ. Ohun akọkọ ti iwọ yoo ṣe akiyesi ni pe awọn cabs ti lọ siwaju. Eleyi ṣe o ṣee ṣe lati mu awọn wulo ipari ti awọn fireemu to 7000 mm.

Mo gbọdọ sọ pe iṣelọpọ ti ẹya yii pọ si ati tẹsiwaju titi di ibẹrẹ ọdun 2000, lapapọ ko ju awọn ẹya 2500 ti yiyi laini apejọ naa.

Ni ipilẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣiṣẹ bi awọn aruṣẹ ohun ija fun gbigbe awọn ohun ija misaili ati gbogbo iru ohun elo. Ni gbogbogbo, chassis jẹ gbogbo agbaye ati pe a pinnu fun fifi sori ẹrọ ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti awọn ipilẹ nla.

MAZ 543 M

Itumọ goolu ti gbogbo laini 543, iyipada ti o dara julọ, ni a ṣẹda ni ọdun 1974. Ko dabi awọn ti o ṣaju rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ọkọ ayọkẹlẹ kan nikan ni apa osi. Gbigbe agbara ni o ga julọ, ti o de 22 kg lai ṣe akiyesi iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.

Ni gbogbogbo, ko si awọn ayipada igbekalẹ pataki ti a ṣe akiyesi. Lori ipilẹ MAZ 543 M, awọn ohun ija ti o lagbara julọ ati gbogbo iru awọn ile-iṣẹ giga ti a ti ṣe ati pe o tun ṣẹda. Awọn wọnyi ni SZO "Smerch", S-300 air olugbeja awọn ọna šiše, ati be be lo.

Fun gbogbo akoko, ohun ọgbin ṣe o kere ju 4,5 ẹgbẹrun awọn ege ti jara M. Pẹlu iṣubu ti USSR, iṣelọpọ ibi-ti a da duro. Gbogbo ohun ti o ku ni iṣelọpọ awọn ipele kekere ti ijọba ti fi aṣẹ fun. Ni ọdun 2005, lapapọ 11 ẹgbẹrun awọn iyatọ oriṣiriṣi ti o da lori idile 543 ti yiyi laini apejọ naa.

Lori ẹnjini ti ọkọ ayọkẹlẹ ologun kan pẹlu ara gbogbo-irin, MAZ 7930 ni idagbasoke ni awọn ọdun 90, eyiti a ti fi ẹrọ ti o lagbara diẹ sii (500 hp). Itusilẹ sinu iṣelọpọ pupọ ti ẹya, ti a pe ni MZKT 7930, ko da paapaa otitọ ti iṣubu ti USSR. Itusilẹ tẹsiwaju titi di oni.